1 Getriebewelle 2 Kugellager 3 E-Ring

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Katrin Gerstle
vor 7 Jahren
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1 das Zweiganggetriebe des RB7 In dieser Montagesitzung beginnst du mit dem Umbau deines Racers auf das Zweiganggetriebe. Dazu ist es erforderlich, einige der bereits installierten Komponenten zu entfernen. Werkzeug & Materialien 1 Spitzzange halbrund, ungeriffelt Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. Ph1) Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. PH2) 1 Getriebewelle 2 Kugellager 3 E-Ring 2 3 9

2 01 Um das Zweiganggetriebe auf dem Chassis deines Red Bull Racing RB7 zu montieren zu können, musst du zunächst einige andere Komponenten entfernen. Dazu gehören die Rennkarosserie samt Helm und Luftfilterrohr, die Getriebeabdeckung, das Gas- und Bremsgestänge samt des dazugehörigen Servohorns sowie die Bremse und beide Lagerböcke für den vorderen Antriebsstrang. Zunächst ziehst du die drei Clips, welche die Rennkarosserie auf dem Chassis halten, aus den Karosseriestützen (siehe rote Pfeile). 02 Ziehe den Luftfilterhelm vorsichtig vom Luftfilterrohr ab, und lege ihn auf deiner Arbeitsplatte ab. 03 Schiebe das Luftfilterrohr vorsichtig nach hinten ins Innere der Rennkarosserie deines Formel-1-Boliden. Dann greifst du die Karosserie am oberen Ende und hebst sie behutsam vom Chassis deines RB7 ab (siehe roter Pfeil). Achte darauf, dass sich die Karosserie während des Abhebens nicht an einem der Chassisteile verhakt. 04 Entferne nun das Antennenrohr, indem du es behutsam nach oben aus seiner Halterung an der Oberseite des Deckels der RC-Box ziehst (siehe roter Pfeil). Verwahre das Bauteil gut. 10

3 05 Nun löst du den Halteclip vom Deckel der RC-Box, indem du ihn vorsichtig nach hinten aus seiner Halterung ziehst (siehe roter Pfeil). 06 Der Deckel lässt sich nun nach oben abheben (siehe roter Pfeil). Gehe dabei sehr behutsam vor, damit sich die Antenne nicht an der Halterung für das Antennenrohr verhakt, während du den Deckel entfernst. 07 Ziehe das das Luftfilterrohr vorsicht nach vorne von der Ansaugöffnung des Vergasers (siehe roter Pfeil). 08 Wende das Chassis, und lege es so auf deine Arbeitsplatte, dass die Nase nach links weist. Nimm den Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. PH2) zur Hand, und löse damit, wie abgebildet, die Schraube auf der linken Chassisseite. 09 Im Anschluss nimmst du dir die Schraube neben der linken oberen Ecke der Motorplatte vor. Drehe auch sie vollständig heraus. 10 Auch die Schraube neben dem Ein-/Ausschalter muss herausgedreht und zur Seite gelegt werden. 11

4 11 Wende das Chassis erneut. Mithilfe des Kreuzschlitzschraubendrehers (Gr. PH2) löst du die Schraube, welche die Getriebeabdeckung mit der RC-Box verbindet (siehe Abbildung). 12 Weiter geht es mit der Schraube, welche die Getriebeabdeckung am vorderen Lagerbock fixiert. Entferne auch diese behutsam mithilfe des Kreuzschlitzschraubendrehers. 13 Drehe nun auch die beiden Schrauben, welche die Getriebe - abdeckung mit dem mittleren Lage r- bock verbinden, aus ihren Bohrungen (der rote Pfeli markiert die zweite der beiden Schrauben). 14 Drehe nun das Horn des Gasund Bremsservos, wie abgebildet, im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag nach hinten, damit jene beiden Schrauben, die den Servo am Chassis fixieren, mit dem Schraubenzieher zu erreichen sind. 15 Mithilfe des Kreuzschlitzschraubendrehers (Gr. PH2) entferntst du, wie auf dem Foto zu sehen, zunächst jene Schraube, die an der unteren Ecke des Gas- und Bremsservos sitzt. 16 Dann ist die Schraube am oberen Ende des Servos an der Reihe. Drehe sie ganz heraus, und lege sie auf deiner Arbeitsplatte ab. 12

5 17 Fasse die Getriebeabdeckung, wie gezeigt, an beiden Seiten, und hebe das Bauteil vorsichtig vom Chassis ab (siehe roter Pfeil). Achte darauf, dass sich die Abdeckung dabei nicht mit anderen Komponenten wie z. B. den Kraftstoffleitungen verhakt. 18 Greife jene Kraftstoffleitung, die von der Tankoberseite zum Schalldämpfer führt, und lege sie behutsam links neben die RC-Box. 19 Fasse die Batteriebox so an, wie auf dem Foto zu sehen, und hebe sie vorsichtig aus der RC-Box. 20 Ziehe den Stecker der Batteriebox aus seiner Buchse (siehe roter Pfeil), und lege die Box auf deine Arbeitsplatte. 21 Mithilfe der Spitzzange entfernst du die Lagerhülse vom Bremskolben (siehe roter Pfeil). 13

6 22 Clipse das Endstück des Gasgestänges vom Schieber des Vergasers (siehe roter Pfeil). 23 Nimm den Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. PH1) zur Hand, und löse damit die Schraube an der Oberseite des Servohorns. 24 Um das Servohorn zu lösen, hebst du es gleichzeitig an beiden Enden an (siehe roter Pfeil). Versuche dabei möglichst glechmäßig an beiden Seiten zu ziehen. Die Bauteile dürfen auf keinen Fall verkanten oder sich verbiegen. 25 Nimm die Spitzzange zur Hand. Mit ihrer Hilfe greifst du den Bremshebel und ziehst ihn nach oben aus dem mittleren Lagerbock deines Boliden (siehe roter Pfeil). 26 Am Ende dieser Montagesitzung bis du schon fast bis zum Getriebe deines Red Bull Racing RB7 vorgedrungen. In der kommenden Montagesitzung entfernst du noch den vorderen und den mittleren Lagerbock, dann kannst du die gesamte Getriebebaugruppe vom Chassis lösen. Danach musst du nur noch die Bremsanlage zerlegen. Verwahre die bisher demontierten Komponenten sorgfältig, denn sie alle müssen wieder auf deinem F1-Racer montiert werden. 14

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