UT-CG010EPS R Set Magnete und Kabeldurchführungen SR-RE EPS. UT-CG010ATEPS R Set Magnete und Kabeldurchführungen ATH EPS

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1 MONTAGE 1 - POWER UNIT EPS V2 (LÖSUNG 1) ANBRINGUNG IM INNEREN DES SATTELROHRS (MIT MEHR PLATZBEDARF NACH OBEN) Empfohlen bei normalen oder großen Rahmen. Die einfachste und schnellste Lösung. 1 Werkzeuge und Zubehör: UT-CG010EPS R Set Magnete und Kabeldurchführungen SR-RE EPS UT-CG010ATEPS R Set Magnete und Kabeldurchführungen ATH EPS UT-PU010 Werkzeug Inneneinbau für Power Unit EPS V2 Verfügbare Optionen: AC14-CAADBCEPS Verlängerung Ladekabel für Power Unit EPS V2 1

2 1) Den Abschaltmagneten von der Power Unit abnehmen (Abb. 2). 2 Sicherstellen, dass der vibrationsdämpfende O-Ring ordnungsgemäß rund um die Power Unit angebracht ist (Abb.3). 3 2) Falls eine Verlängerung für das Ladekabel der Power Unit montiert werden muss, bitte die folgenden Anweisungen beachten, ansonsten zu Punkt 3 weitergehen. Lösen Sie die Mutter vom Stecker der Power Unit und fügen Sie den mit der Verlängerung mitgelieferten O-Ring am Stecker ein (Abb. 4). Die Mutter wieder festziehen (Abb. 5). Der Stecker der Verlängerung muss in die Buchse der Power Unit eingesteckt werden. Drehen Sie ihn erst vorsichtig hinein, damit er später richtig sitzt (Abb. 6). 4 5 Schrauben Sie die äußere Rändelhülse des Steckers der Verlängerung ordentlich fest (Abb. 7)

3 MONTAGE KOMPONENTEN EPS 3) Um die 4 Kabel der Power Unit zusammen zu halten und den Durchgang im Inneren des Rahmens zu erleichtern, montieren Sie die 2 Spiralfedern: eine bei den Steckern des Umwerfers und des Akkuladesteckers und die andere beim Stecker des Schaltwerks (Abb. 8) 4) Schrauben Sie die Montagestange am Ende der Power Unit bis zum Anschlag an. Verwenden Sie dabei eventuell auch die Verlängerung der Stange: Achtung, die Verlängerung hat ein Linksgewinde (Abb. 9) ) Bringen Sie außen am Sattelrohr die Stange mit der Power Unit mit exakter Ausrichtung der beiden Gewinde auf Höhe der beiden Niete (Abb. 10) an und markieren Sie die richtige Stelle auf der Stange mit etwas Klebeband (Abb. 11). Je genauer die Stelle angegeben wird, umso einfacher wird die Befestigung der Power Unit mit den Schrauben. Schrauben Sie danach die Stange ab ) Bringen Sie den Akku beim Eingang des Sattelrohrs so an, dass die Kabel nicht beschädigt werden, und führen Sie sie in das Innere des Sattelrohrs ein (Abb. 12). 7) Führen Sie die Kabel aus dem Tretlagergehäuse heraus. Falls das Herausführen der Kabel aus dem Tretlagergehäuse etwas schwieriger ist, verwenden Sie das Set aus Magneten und Kabelführungen, führen Sie das lange Kabel beim Tretlagergehäuse ein und beim Sattelrohr wieder heraus. Bringen Sie am roten Stecker das kurze Kabel an, verbinden Sie beiden Magnete, ziehen Sie am langen Kabel und führen Sie das Endstück der Kabel aus dem Tretlagergehäuse heraus. 12 WARNHINWEIS Falls das Tretlagergehäuse geschlossen ist, aber Kanäle besitzt, die außerhalb des Gehäuses verlaufen, müssen gleichzeitig mehrere Kabeldurchführungssets verwendet werden, um nacheinander die einzelnen Kabel direkt aus den 4 Öffnungen am Rahmen herauszuführen. 3

4 8) Schrauben Sie die Montagestange am Ende der Power Unit bis zum Anschlag an, um die Position der Power Unit perfekt ausrichten zu können. Verwenden Sie dabei eventuell auch die Verlängerung der Stange: Achtung, die Verlängerung hat ein Linksgewinde. 9) Verschieben Sie die Power Unit im Inneren des Sattelrohres, bis der untere Schraubensitz A mit dem unteren Niet ausgerichtet ist. Ziehen Sie die mitgelieferte längere Schraube (L = 27,2 mm) mit einem 9 mm Maulschlüssel mit einem Anziehdrehmoment von 2 Nm (18 in.lbs) fest. Der Schraubensitz A kann dabei in vertikaler Richtung um +/- 0,75 mm verschoben werden. 10) Schrauben Sie in den oberen Schraubensitz B auf Höhe des oberen Niets die kurze Schraube (L = 19,2) mit einem 9 mm Maulschlüssel und einem Anziehdrehmoment von 2 Nm (18 in.lbs) fest. Falls die Schraube zu kurz ist und sie nicht festgezogen werden kann, verwenden Sie die mittellange Schraube (L = 21,2 mm). 13 A B ACHTUNG: Befolgen Sie die bebilderte Anleitung und halten Sie sich an das angegebene Anziehdrehmoment, damit der Schraubensitz nicht überdreht und die Power Unit dadurch beschädigt wird. 11) Entfernen Sie die Montagestange (Abb. 15) ) Bringen Sie das Abschaltschild an. Dabei müssen die zwei Bohrungen an den beiden Nieten des Rahmens übereinander liegen und das kleine Rechteck des Abschaltbereichs im oberen Bereich angebracht werden (Abb. 16). Entfernen Sie das Schild vom unteren Bereich, sodass auf dem Rahmen nur mehr das obere Rechteck bleibt (Abb. 17)

5 MONTAGE KOMPONENTEN 13) Schalten Sie das System aus, indem Sie das Abschalt-Magnetband am Sattelrohr so anbringen, dass der Campagnolo Schriftzug über dem Rechteck des Etiketts positioniert ist (Abb. 17). Das Band kann entlang der Markierungen im perforierten Bereich abgeschnitten werden (Abb. 18). 14) Falls ein Flaschenhalter angebracht werden soll, mit der Montage fortfahren. Verwenden Sie eventuell mitgelieferte Distanzstücke, die unter dem Flaschenhalter anzubringen sind, um zu verhindern, dass die Befestigungsschrauben der Power Unit die Flasche beschädigen oder sie nicht richtig aus der Halterung genommen werden kann. Danach bringen Sie den Flascherhalter, ein Distanzstück und eine Mutter für jede Schraube an. Ziehen Sie die mitgelieferten Muttern mit einem Drehmoment von 1,2 Nm (11 in.lbs) an ) Falls kein Flaschenhalter angebracht werden soll, ziehen Sie Gummischutzkappen über die beiden Schrauben. (Abb. 19). 16) Nehmen Sie die Spiralfedern ab, die die Kabel zusammenhalten (Abb. 20). 17) Montieren Sie den Gewindeeinsatz aus Metall am Akkuladestecker (Abb. 21). - Fügen Sie das lange Kabel des Sets aus Magneten und Kabeldurchführungen in die Öffnung ein, aus der der Akkuladestecker herausgeführt werden soll und verbinden Sie es mithilfe des Magneten mit dem Akkuladestecker. - Lassen Sie den Stecker teilweise aus der entsprechenden Öffnung im Rahmen hervorstehen und positionieren Sie das Kabel mit dem Magneten so, dass der Stecker nicht in das Innere des Rahmens zurückrutscht (Abb. 22) - Montieren Sie die Scheibe und die Mutter und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 1,5 Nm (13 in.lbs) fest (Abb. 23). ACHTUNG! Wenn Ihr Rahmen aus Kohlefaser ist, setzen Sie sich mit dem Hersteller des Rahmens in Verbindung, um sicherzustellen, dass dieser beim Anzug mit Drehmoment von 1,5 Nm (13 in.lbs) nicht beschädigt wird oder um Maßnahmen festzulegen, um seine Beschädigung zu vermeiden. Auch ein leichter Schaden an einem Rahmen aus Kohlefaser kann Mängel zur Folge haben, die zu Unfällen, Verletzungen oder zum Tod führen können. 18) Entfernen Sie den Gewindeeinsatz aus Metall (Abb. 24), bringen Sie den Verschlussstopfen des Steckers an und versichern Sie sich, dass er ordnungsgemäß festgezogen ist. Montieren Sie nun die Kabeldurchführung für Schaltwerk, Umwerfer und Interface und befolgen Sie dazu die Angaben im Kapitel «Montage: Kabeldurchführung» auf unserer Seite 5 EPS