SHOP REISEN AUSBILDUNG TANDEMFLÜGE

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1 SHOP REISEN AUSBILDUNG TANDEMFLÜGE

2 KOMPETENZ AUS ERSTER HAND Der perfekte Einstieg INHALTSVERZEICHNIS Kompetenz aus erster Hand 01 Philosophie 02 Unser Team 04 Standort 06 Shop & Ausrüstung 08 Interview Burkhard Martens 10 Fluggelände 12 Tandemflug 16 Ausbildung 18 Werkstatt 24 Fortbildung 26 Reisen 35 Impressum 55 AGB s 56 advance.ch Gilgenhöfe 28 D Lenggries fon +49 (0) info@adventure-sports.de Titelbild, UP International photo: UP International

3 UNSERE PHILOSOPHIE AUCH ALS SUPERLIGHT VERSION ERHÄLTLICH! edition photo: ADVANCE FREIHEIT GRENZENLOS Mit dem Gleitschirmfliegen ist vor ca. 25 Jahren eine der unkompliziertesten Luftsportarten dieser Welt entstanden. Selbstständiges Fliegen ist für Jedermann problemlos zu erlernen. Die technische Einfachheit, die Mobilität der Fluggeräte und das schnelle Erlernen machen das Gleitschirmfliegen so unkompliziert. Einmal schwerelos in der Luft, spürst Du das Gefühl der grenzenlosen Freiheit und hebst mit einem nie dagewesenen Gefühl in die dritte Dimension ab. Hierbei handelt es sich um keine schnelllebige Trendsportart, in der es gilt seine Mitmenschen zu beeindrucken, vielmehr um ein Lebensgefühl das man (er-)lebt. Der respektvolle Umgang mit der Natur und das Einschätzen derer Kräfte, vermitteln wir Dir mit all unserem Wissen. Wir werden mit Dir zusammen alle wesentlichen Dinge während Deiner Ausbildung in entspannter Atmosphäre erarbeiten. Im Anschluss Deiner Ausbildung wirst Du selbstständig und vor allem sicher Deine eigenen Flugentscheidungen treffen können. Deine erste Entscheidung ist die Wahl der richtigen Flugschule. VITA2 DER INTERMEDIATE CRUISER FÜR JEDERMANN. OB ALS EINSTIEG IN DIE EN-B KLASSE, ZUM GEMÜTLICHEN GENUSSFLIEGEN ODER FÜR STRESSFREIE XC-FLÜGE. DER VITA2 VERHÄLT SICH IN DER LUFT SEHR NEUTRAL. DAS HEISST, ES GIBT KEIN NERVÖSES ANFAHREN ODER ABKIPPEN. DIESE EIGENSCHAFT BRINGT ZUDEM DEUTLICHE LEISTUNGSVORTEILE. BESONDERS DAS SEHR AGILE UND SPRITZIGE HANDLING IST HERVORZUHEBEN. WIE BEI ALLEN AD SCHIRMEN ZENTRIERT DER VITA2 DIE THERMIK FAST WIE VON SELBST. 6 GRÖSSEN XXS - XL kg + DGAC Zertifizierung für Paramotor 02 Hotline: VORTEX HOLES 3D-CUT RAZOR-EDGE BRAKE SHIFTING CROSS-STRAPS 03

4 UNSER TEAM Superleichtes Equipment für Abenteurer, XC- und Tandem-Piloten Sir Edmund EN /LTF B 1,58 kg (Größe 20) Rafael Lanzenberger Sepp Strobl Marc Wensauer Peter Targatsch Helmut Achats Werbung Skyman Ultraleichte Freiheit! photo: ADVANCE Christian Feil Axel Gudelius Sepp Bauer Roland Probst Anderl Strauß CrossCountry EN /LTF B 4,1 kg (Größe M) Coconea X-Alps 2,4 kg Front container 230g Gurtzeug String 350g CrossAlps EN /LTF C 4,0 kg (Größe M) 04 Hotline: String RS 690g UltraCross g

5 DER STANDORT DER STANDORT LENGGRIES DER NATUR GANZ NAH Bad Tölz Flugschule Landeplatz photo: Michael Mayer 50 km südlich von München, im Luftkurort Lenggries - am Fuße des Braunecks, befindet sich unsere Flugschule. Ihr findet uns im Gebäude der Brauneck Bergbahn-Talstation. Wir bieten Euch kostenlose Parkplätze direkt vor der Flugschule. Somit könnt Ihr das Übungsgelände und das Höhenfluggelände in wenigen Schritten zu Fuß erreichen. Auch der Landeplatz ist nur 100 m entfernt. Neben den unbestrittenen landschaftlichen Reizen bietet das Isartal auch optimale Bedingungen für einen erlebnis- und abwechslungsreichen Aufenthalt. Wer einmal aus 3000 m Höhe ins Karwendelgebirge geblickt hat, weiß, wovon wir reden. Zudem bietet die nähere Umgebung zahlreiche weitere Aktivitäten wie z.b. Mountainbiken, Rafting, Klettern, Baden an der Isar oder an einem der zahlreichen Seen, Wandern, Skifahren u.v.m. Vor allem die gemütliche, stressfreie Atmosphäre werden bei Euch, Euren Partnern und Familien für gute Laune und unvergessliche Momente sorgen. Wir können für jede Ausbildungsstufe das optimale Schulungsgelände für alle Windrichtungen gewährleisten. Direkt neben unserer Flugschule ist die beliebte Mulistation, ein uriges Gasthaus für die ganze Familie. Ein Haus weiter kann man sich im Jaegers kulinarisch verwöhnen lassen. Ein besonderes Highlight ist auch der Hochseilgarten Isarwinkel, der zu Fuß nur 5 Minuten entfernt ist. Dort kann jeder auf 3 Ebenen mit insgesamt 90 Stationen seine individuellen Grenzen austesten. Am 800 Meter langen Flying Fox oder in der zweier Schaukel Galand Hutschn ist der Kreischfaktor garantiert. Wer auf Rädern den Berg hinab düsen möchte hat die Möglichkeit sich in ein Bullcart zu setzen oder sich auf einer sehr gut ausgebauten Downhillstrecke mit dem Mountainbike auszupowern. Wer es lieber etwas langsamer angehen möchte dem bietet das ganze Isartal eine Vielzahl an sehr schönen und abwechslungsreichen Radstrecken. Bei den Kids ist der Hockeyplatz direkt neben der Flugschule sehr beliebt. Hier ist auch Inlinern möglich. Gastronomie Sport & Outdoor Action Unterkünfte Hochseilgarten Isarwinkel Bullcarts Brauneck Bergbahn Bus Skischule Michi Gerg Streidllift Parkplatz Skischule Isarwinkel Jaegers Alte Mulistation Adventure Sports Flugschule Fliegerherz Gleitschirmfliegen Skischule hiski Ferienwohnung Streidlhof Ferienwohnung Alte Talstation Landeplatz Ferienhaus Brauneck Ferienwohnungen Am Lahnerbach Montevia Bahnhof Lenggries B13 Isar Litschis Bergwelt Gästehaus Heiß Lenggries Sylvensteinspeicher Mountainbikeschule TrailXperience 06 Hotline:

6 DER GLEITSCHIRMSHOP DEINE AUSRÜSTUNG DER SHOP Wir haben alles, was Du zum Fliegen brauchst! photo: Michael Mayer In unserem umfassenden Angebot stehen aktuelle Ausrüstungen bzw. Geräte von allen namhaften Herstellern, mit der besonderen Empfehlung und Erfahrung aus unserer Ausbildung und Weiterbildung. Alle unsere Artikel kannst Du entweder persönlich bei uns im Geschäft oder ganz bequem in unserem Online Shop in Augenschein nehmen und kaufen. Wir stehen Dir gerne persönlich mit unserer Erfahrung zur Seite. Alle Gleitschirme der renommierten Hersteller kannst Du bei uns probefliegen. Natürlich bieten wir auch Gurtzeuge, Rettungsgeräte, Flugelektronik, Helme und Bekleidung bei uns im Shop an. In unserem Angebot findest Du keine Billigprodukte, Auslaufmodelle, Schirme von zweifelhaften Herstellern, B-Ware oder Ladenhüter. Gerne machen wir Dir ein Angebot für Deine gewünschte Ausrüstung. Du bekommst bei uns eine komplette Einsteiger- Ausrüstung, bestehend aus einem aktuellen Gleitschirm der Klasse ENA mit modernem Gurtzeug und eingebautem Top-Rettungsgerät, zu einem unschlagbar günstigen Preis. Wir stellen eine für Dich persönlich abgestimmte Komplettausrüstung zusammen, mit der Du für lange Zeit zufrieden sein wirst, egal ob neu oder gebraucht. Bist Du bereits ein erfahrener Pilot oder hast genug Flugerfahrung gesammelt und wünschst Dir einen sportlicheren / leistungsstärkeren Schirm, nehmen wir selbstverständlich Deinen Alten gerne in Zahlung. Auch Gurtzeuge, Rettungsgeräte, Varios etc. bieten wir Dir zu einem unschlagbaren Preis an. Gerne nehmen wir auch dafür Deine gebrauchten Ausrüstungsgegenstände zu einem fairen Preis zurück. Für weitere Infos kontaktiere uns einfach: oder info@adventure-sports.de Top Beratung Probefliegen Inzahlungnahme Alle Top Marken 08 Hotline:

7 INTERVIEW INTERVIEW INTERVIEW MIT BURKHARD MARTENS Adventure-Sports: Hallo Burki, erzähl doch mal wie du zum Brauneck stehst und wie es gekommen ist, dass du ein Bestsellerautor in der Gleitschirmszene geworden bist. Burki: Das Brauneck ist einer der besten Flugberge Deutschlands. Ich kenne es als Fluggebiet bereits seit 1991, aber damals war die Talstation noch in der heutigen Alten Talstation. Der Flug aus dem Garland war zu diesem Zeitpunkt aber schon möglich. Denn 2 Jahre zuvor mussten die Piloten nämlich noch unten im Garland zwischenlanden und zum Umsetzer wieder hoch laufen, um ganz herunter fliegen zu können. Das waren vielleicht Sinktüten damals. Es wurde zudem zu meinem Lieblings-Streckenflugberg. Im Jahr 2004 konnte ich erstmals die 200km knacken, mit Landung abends um Uhr im Oberen Inntal. Seit 1994 wohne ich schon am Fuße des Braunecks und es ist nicht nur mein Hausberg, sondern auch einer meiner Lieblingsberge. Hier kann man bei Flugwetter fast immer starten und fliegen. Nur reine stärkere Westlagen sind ungeeignet. Von 1997 bis 2003 habe ich mit meinem Partner Stevie die Flugschule Adventure-Sports geleitet. Das war eine super Zeit! Ich schrieb damals viele Artikel in den Flieger-Fachzeitschriften über Themen wie Thermikfliegen oder Streckenfliegen und ich wurde immer öfter gefragt, ob ich dieses ganze Wissen nicht in einem Buch veröffentlichen möchte. Neben dem Schulen und der Leitung einer Flugschule geht sowas allerdings nicht. Also verkaufte ich meinen Flugschulanteil und Begann zu schreiben. Es dauerte im Endeffekt 1,5 Jahre bis Das Thermikbuch fertig war. Das Streckenflugbuch erschien dann 3 Jahre später. Das Problem mit der Produktion war allerdings, dass ich keinen Verleger finden konnte. Daher entschloss ich mich es alleine zu machen. Ich lernte an der Bayerischen Akademie der Presse das Schreiben, lernte die Fotobearbeitung mit Photoshop und ein Freund zeigte mir wie man mit Indesign ein Buch setzt. Damit war ich quasi eine One-Man-Show. Rückblickend war es das Beste was mir passieren konnte. Bleibt die Marge schließlich bei mir und geht nicht zu einem Verlag. Mit bereits verkauften Thermikbüchern und 9000 Streckenflugbüchern sind die beiden Bücher extrem verbreitet in der Szene. Die jetzige 4. Auflage des Thermikbuchs und die 2. Auflage des Streckenflugbuchs sind topaktuell. Der große Vorteil beim Bücher schreiben ist: Ich gehe Fliegen wenn die Sonne scheint und sitze am Rechner wenn es regnet! Als Fluglehrer ist das oftmals anders. Seit ich die Flugschule verkauft habe, konnte ich somit vier Mal Deutscher Meister im Streckenfliegen und unter anderem zwei Mal Bayerischer Meister werden und mich gegen die harte Ligakonkurrenz behaupten. Viele Deutsche Rekorde runden meine Streckenflugkarriere ab. Ich muss aber auch gestehen, dass ich es jetzt ruhiger angehe, diese Rekordfliegerei war zugleich auch recht anstrengend. Mit dem Brauneck bin ich sehr stark verbunden. Ich sehe von meiner Terrasse aus, ob geflogen wird oder nicht. Und wenn ich nicht groß auf Strecke gehe, kann ich genauso schön einen Rundflug zur Benewand oder einen Feierabendflug genießen. Dann ist das Licht zum Fotografieren eh am Schönsten. Obwohl die Soca in Slowenien oft als schönster Fluss der Alpen bezeichnet wird, finde ich allerdings das Isartal und die vielfältigen Möglichkeiten genauso schön. Adventure-Sports: Danke für das Gespräch Burki. Wir hoffen du bleibst auch weiterhin bei uns im Isartal und lieferst uns weiterhin fleißig Lesestoff rund ums Gleitschirmfliegen. Übrigens: Beide Bücher sind bei uns im Shop erhältlich, schaut mal rein. Bei uns im Shop erhältlich! 10 Hotline:

8 DAS FLUGGELÄNDE DAS FLUGGELÄNDE DIE RICHTIGE STARTPLATZWAHL! Das Brauneck ist ein ausgezeichneter Thermikberg. Zwischen Februar und Oktober kann an guten Tagen thermisch geflogen werden. Im Winter ist der perfekte Südstartplatz oft der einzige gute Startplatz im Umkreis von 100 km. Es stehen Startplätze für fast alle Himmelsrichtungen zur Verfügung, nur stärkerer, reiner Westwind ist ungeeignet, aber dafür gibt es den Wallberg am Tegernsee. Das Brauneck wird wie alle Voralpenberge vom normalen Talwind am Mittag bis Nachmittag überströmt, was die richtige Startplatzwahl etwas schwieriger macht als an anderen Bergen. Die Thermiksuche ist ebenfalls davon abhängig, ob der Talwind schon da ist oder noch nicht. Der Oststartplatz Garland ist natürlich bei überregionalem Ostwind und an normalen thermischen Tagen morgens immer geeignet. Durch die Kessellage läuft die Luft direkt am Startplatz hoch. Weht überregional leichter Südwind, fliegt man, wenn man im Garland starten möchte, eher links im Kessel. Setzt der Talwind dann langsam von Nord ein, hält man sich auf der Seilbahnseite auf, um aus dem Kessel herauszufliegen. Hat es überregional eine Südost oder Nordosttendenz, kann auch ganztags aus dem Garland gestartet werden. Der Südstartplatz ist logischerweise bei überregionalem Süd bestens geeignet, aber nur bis der Talwind anfängt von Norden zu blasen. Dann wird zuerst zum Garland gewechselt und ab ca Uhr zum Nordstartplatz. Der Nordstartplatz ist bei Nordwind und nachmittags bei Talwind geeignet. Stärkerer Nordwestwind streicht oft als Nordwind am Startplatz hoch. Es ist aber gefährlich zu starten, weil an der Felskante vor dem Startplatz gefährliche Turbulenzen entstehen können. Die Fahne an der Felskante zeigt dies an, dann bitte nicht starten. Das Brauneck ist ein Frühstarterberg, morgens ab Uhr geht es oft los, ab Uhr mit einsetzendem Talwind wird es komplizierter. Auf dem Bild links sind die Hausbärte in der Früh eingezeichnet. Direkt vor dem Startplatz, auf dem Weg zum Kotiger Stein THERMIKSUCHE oder links von der Bergstation über den Felsen. Die meisten fliegen die ersten beiden erwähnten Bärte ab, spätestens der sehr zuverlässige Kotige Stein geht immer (meistens). Nachdem der Talwind eingesetzt hat, ist alles anders. Nun muss die Thermik nordseitig gesucht werden. Normalerweise erwärmt sich die direkte sonnenbeschienene Flanke des Berges am besten und auf Nordflanken scheint die Sonne nicht so gut. Aber durch den Talwind wird die im vorgelagerten Wald erwärmte Luft zu den Nordflanken geführt und steigt dann als Thermik auf. Das ist zwischen und Uhr oft nicht sehr zuverlässig. Wer nach Norden startet, fliegt also die Nordflanken Richtung Lenggries ab und sucht dort an den Kuppen (Bild 2.1). Wer im Garland startet, fliegt links über den Wald und dann ebenfalls die Nordflanken ab. Die letzte gute und zuverlässige Nordthermik steht am Kogelberg, der letzten Waldkuppe bevor es frei ins Tal geht. Dieser Flug aus dem Garland vor die Nordflanke birgt die Gefahr, gegen stärkeren Nordwind nicht vorzukommen und dann im Lee auf der Südflanke in Turbulenzen und stark sinkende Luft zu geraten (s. Bild 1.1) Hotline:

9 DAS FLUGGELÄNDE DAS FLUGGELÄNDE Nordstart Umsetzer DER LANDEPLATZ Er befindet sich ca. 200 m südöstlich der Talstation. Beim Hochfahren kann man ihn auch sehen. Er ist umrahmt von Baumreihen, aber sehr groß. Diese Baumreihen können bei starkem Talwind, er weht immer aus Nord, am Nachmittag einige Turbulenzen erzeugen. Sie sind normalerweise nicht gefährlich, aber doch unangenehm. Morgens weht bis ca. 10 Uhr ein schwacher Bergwind aus südlichen Richtungen. Ab ca. 16 Uhr zeigt der Windsack oft leichten westlichen Wind an, aber in 30 bis 50 m Höhe weht der normale Nordtalwind. Das kommt durch die sich abkühlende Ostflanke des Braunecks, die Luft läuft dann in Bodennähe den Berg herunter. Man fliegt eine normale Landung gegen Nordwind und hält am Ende etwas gegen diese Westwindkomponente vor. Eingepackt wird am westlichen Waldrand. Der Weg zur Bahn ist ausgeschildert. meistens schlecht soaren, weil der Wind mit ca. 30 km/h am Startplatz wehen muss, bevor es trägt und das ist für die meisten zu stark. STRECKENFLUGEINWEISUNG Der Rekord liegt bei 245 km Polygonflug Richtung Südwest. Die Standardroute ist das oft geflogene Karwendeldreieck. Hierfür fliegt man über die Jachenau, weiter zur Nordflanke des Isartals, Höhe Walchenseesüdufer. Dort steht der Nordtalwind drauf. Weiter über Schöttelkar, Westliche Karwendelspitze bei Mittenwald und über den Härmelekopf bei Seefeld ins Inntal. Die Inntalrennstrecke wird über Innsbruck bis zum Rofan abgeflogen und dann über den Unnütz bei Achenkirch versucht man wieder ins Isartal zu kommen. Neben dem Anfang ist das jetzt das schwierigste. Ideale Wetterlagen sind 3.1 leichte Südlagen, weil einen dann abends der Südwind heimschiebt. Gute Wetterlagen sind natürlich alle Hochdrucklagen und leichte östliche Wetterlagen. Bei stärkeren Ost- oder Nordostlagen fliegt man Richtung Südwest ins Inntal und dann ins Engadin. DER WEG ÜBER DIE JACHENAU Siehe Bild 3.1. Man dreht mindestens auf 2000 m auf, besser höher. Dann fliegt man über die Südflanke der Jachenau weiter zum Staffel oder Zwölfer. Dreht auf und fliegt zur oben erwähnten Isarnordflanke. Bemerkt man, dass es nicht klappt, muss man sofort auf die angeströmte Seilbahnseite weiter talauswärts fliegen. Bei Nordostwind funktioniert es meistens, bei überregionalem Nordwest dagegen häufig nicht. Ab ca bis Uhr gelingt der Flug vor die Nordflanke aus dem Garland nicht mehr, weil der Talwind viel zu stark geworden ist. Dann kann man nur vom Nordstart starten. Im Bild 1.1 ist dieses Lee und Aufwindgebiet einmal durch Nebel sichtbar gemacht. So fließt die Luft bei normalem Talwind aber auch. Achte auf den Windsack bei der Norddrachenrampe! Er steht auf einem Gradausläufer nach Norden. Steht normaler Nordtalwind am Berg an, zeigt der Windsack fast immer Nordwestwind, das stimmt aber nicht. Das kommt durch die Kessellage an der Drachenrampe. Immer möglichst alle Windanzeiger beobachten. SOAREN Das Brauneck ist auch ein toller Soaringberg. Nordwind, also auch der normale Talwind, ist ideal geeignet. Am Nordstart kann ab ca km/h schön zwischen Startplatz und Drachenrampe gesoart werden. Wer runter sinkt, findet oft vor dem Umsetzer ein schönes Aufwindband. Der Umsetzer ist der noch nicht erwähnte Startplatz, er wird nur noch selten benutzt. Er befindet sich am östlichen Gratausläufer der Seilbahn und ist vom Landeplatz aus zu sehen. Die letzte und an jedem Talwindtag zuverlässig funktionierende Soaringkante ist der Berg südlich des Landeplatzes. Hier kann man schier ewig soaren und der Landeplatz ist nur ca. 300 m vor einem, absolut perfekt! Bei Südwind kann man 14 Hotline:

10 DER TANDEM-PASSAGIERFLUG DER TANDEM-PASSAGIERFLUG DER TANDEMFLUG Du wolltest Dir schon immer den Traum vom Fliegen erfüllen und die Welt von oben betrachten? Dann starte jetzt mit uns durch und lasse Dich von der Einfachheit des Sports mitreißen. Fliegen war noch nie so einfach und unkompliziert wie heute. Fliegen mit einem Passagier gehört für uns zu den reizvollsten Aufgaben, die der Gleitschirm-Flugsport zu bieten hat. Wir möchten Dir auf einfache Art die Faszination des Gleitschirmfliegens vermitteln. Neben den technischen und gesetzlich vorgeschriebenen Voraussetzungen sind wir uns der Verantwortung für Dich als Fluggast bewusst und nehmen auf die Individualität jeder Person größte Rücksicht. Die Sicherheit steht für uns immer an erster Stelle, so dass jeder Flug ein Genuss sein wird. Nach wenigen Schritten erlebst Du das einzigartige Gefühl des freien Fliegens. Zusammen mit unseren erfahrenen und professionellen Tandempiloten wirst Du Flugspaß ohne Stress erleben. Keine Altersbeschränkung Sehr erfahrene Piloten Von ruhig bis sportlich Geflogen wird das ganze Jahr Verschiedene Fluggebiete Auch kleine Gruppen möglich Als unser Passagier sitzt Du sicher und bequem in Deinem Gurtzeug - alles andere erledigt Dein Doppelsitzerpilot. Wir fliegen an unserem schönen Hausberg dem Brauneck und am benachbarten Wallberg am Tegernsee. Das Erlebnis Tandemfliegen ist Sommer wie Winter, bei gutem Wetter möglich. Ruf uns einfach an und buche Dein Erlebnis. Buchungshotline: KOSTEN: Tandem-Tickets könnt ihr einfach telefonisch oder unter bestellen. Genussflug (ca. 15 Minuten) Thermikflug (ca. 40 Minuten) Freestyleflug (Action garantiert) Ausbildungstandem (ca. 45 Minuten mit Vor/Nachbesprechung) Streckenflug (bis zu 4 Std.) Sunset-Flight (Romantik garantiert) Gerne fliegen wir Paare auch gleichzeitig. photo: SKYWALK photo: ADVANCE 16 Hotline:

11 VOM FUSSGÄNGER ZUM PILOT VOM FUSSGÄNGER ZUM PILOT GLEITSCHIRM- AUSBILDUNG VOR DEN TOREN MÜNCHENS Unser klares Ziel ist es, Dich zu einem Gleitschirmpiloten auszubilden, der sich sicher in jeder Fluglage zurechtfindet. Unsere Vision ist, Dich zu einem so guten Piloten zu machen, der nach seinem Flug immer mit leuchtenden Augen am Landeplatz steht. Adventure-Sports ist ein anerkanntes DHV-Sky-Performance Center. Unsere Fluglehrer zeichnen sich durch Ihre außerordentliche Kompetenz und Erfahrung aus. Wir bieten Dir eine individuelle Gleitschirmausbildung auf höchstem Niveau. Top Schulungsgelände Erfahrene Fluglehrer / DHV Performancetrainer Moderne Unterrichtsmethoden (z.b. Videoanalyse) Wir schulen nur mit aktueller Gleitschirmausrüstung Individuelle Pilotenbetreuung Ausbildung in kleinen Gruppen Professionelle Organisation + Beratung ohne versteckte Kosten Spaß bei der Ausbildung ab dem ersten Tag FEEL THE AIR - SCHNUPPERTAG Du möchtest schon lange wissen, wie das mit dem Gleitschirmfliegen eigentlich funktioniert und Dich lässt der Gedanke der grenzenlosen Freiheit nicht mehr los? Am Schnuppertag wirst Du hautnah zusammen mit anderen Interessierten selbst erleben wie es ist, mit einem Gleitschirm die ersten Meter zu fliegen. Nach einer kurzen theoretischen Einweisung und ein paar wenigen Startübungen absolvierst Du auf einer sanft abfallenden Wiese den ersten richtigen Flug. Dieser Tag ist gleichzeitig der erste Tag des Grundkurses und gibt Dir sicher den Anstoß zum Weitermachen. Egal wie Du Dich im Anschluss entscheidest, Du hast in jedem Fall Deinen fliegerischen Horizont erweitert. LEISTUNGEN Erfahrene Fluglehrer/ DHV Performancetrainer Funkbetreuung Aktuelle Leihausrüstung Top Schulungsgelände im Umkreis von Lenggries Spaß bei Gleitschirmausbildung ab dem ersten Tag VORAUSSETZUNGEN Das Mindestalter ist 14 Jahre Normale körperliche Fitness sowie Berg-/ Wanderschuhe und sportive lange Kleidung KURSKOSTEN AUCH ALS GESCHENKGUTSCHEIN ERHÄLTLICH inkl. Flugbetreuung 90.- Die Kursdauer beträgt einen ganzen Tag photo: SKYWALK 18 Hotline:

12 VOM FUSSGÄNGER ZUM PILOT VOM FUSSGÄNGER ZUM PILOT LEISTUNGEN Erfahrene Fluglehrer/ DHV Performancetrainer Begleitendes Unterrichtsmaterial Aktuelle Leihausrüstung Funkbetreuung Top Schulungsgelände im Umkreis vom Lenggries Individuelle Piloten Ausbildung Ausbildung in kleinen Gruppen Spaß bei Gleitschirmausbildung ab dem ersten Tag VORAUSSETZUNGEN Das Mindestalter ist 14 Jahre Normale körperliche Fitness sowie Berg-/Wanderschuhe und sportive lange Kleidung GRUNDKURS Während des Grundkurses vermitteln Dir unsere Fluglehrer an einem unserer Übungshänge alle Grundlagen für den sicheren Umgang mit dem Gleitschirm. In ca. 4 Tagen erarbeiten wir gemeinsam einen sicheren Startablauf, erlernen das Kurven fliegen und erstellen bereits eine Flugplanung bis hin zur sicheren Landung. Die theoretischen Inhalte werden je nach Kurs so in die Ausbildung integriert, dass jederzeit ein Bezug zur praktischen Ausbildung besteht. Somit hast Du maximalen Lernerfolg mit richtig viel Spaß. Der Grundkurs ist die Basis für den sicheren Beginn der Höhenflugausbildung und schafft die Voraussetzung für einen selbstständigen Piloten. Bereits jetzt lernst Du Deine eigenen Flugentscheidungen zu treffen - die beste Grundlage für das sichere Fliegen mit dem Gleitschirm. KURSKOSTEN AUCH ALS GESCHENKGUTSCHEIN ERHÄLTLICH Grundkurs (inkl. Flugbetreuung) DAUER: 4 Tage photo: OZONE 20 Hotline:

13 VOM FUSSGÄNGER ZUM PILOT VOM FUSSGÄNGER ZUM PILOT HÖHENFLUG AUSBILDUNG Das Ziel unseres ausgewogen Schulungsprogramms ist es während der 40 vorgeschrieben Höhenflüge aus Dir einen sicheren und völlig selbständigen Piloten zu machen. Wir bieten Dir während der Ausbildung die Möglichkeit deinen fliegerischen Horizont zu erweitern, indem wir zusätzlich zu unseren heimischen Flugbergen auch Fluggebiete auf der Alpensüdseite nutzen. Dabei fahren wir in diejenigen Gebiete für die die Wetterprognosen erfolgreiche Schulungstage versprechen. So lernst Du schon während der Ausbildung völlig verschiedene Fluggebiete kennen. Urlaubsfeeling ist garantiert. Den Theorieunterricht der Höhenflugausbildung halten wir ausschließlich während unseren Aufenthalten auf der Alpensüdseite ab. Unser erfahrenes Fluglehrerteam begleitet Dich während der gesamten Ausbildung vom Schnuppertag bis zur Abschlussprüfung. Unser Anspruch ist Deine Sicherheit und Dein Spaß am Fliegen. LEISTUNGEN VORAUSSETZUNGEN photo: ADVANCE by by Thomas Ulrich KURSKOSTEN Höhenflugkurs All in One* *kann nur vor Antritt des ersten Grundkurstages gebucht werden (beinhaltet Grundkurs + Höhenflugkurs) Kurskosten exklusive: Prüfungsgebühren, Unterrichtsmaterial, Bergbahnen, Versicherung und ggf. Übernachtung/Anfahrt Erfahrene Fluglehrer/ DHV Performancetrainer Gesamter Theorieunterricht lt. Lehrplan Funkbetreuung Flugtechniktraining im Tandem mit Fluglehrer zum Sonderpreis Top Schulungsgelände Brauneck, Wallberg und auf der Alpensüdseite Individuelle Pilotenbetreuung Ausbildung in kleinen Gruppen Individuelle Prüfungstermine Sonderpreis für Deine erste Flugausrüstung Abgeschlossener Grundkurs innerhalb der letzten 6 Monate Eigene Gleitschirm Ausrüstung Gleitschirm Haftpflichtversicherung (wird von uns vermittelt) Mindestalter 14 Jahre Normale körperliche Fitness sowie Berg-/Wanderschuhe und sportive lange Kleidung Bitte beachten: Eigens mitgebrachte Ausrüstungen akzeptieren wir während unserer Ausbildung nicht! Wir Schulen nur mit Ausrüstung die wir kennen. 22 Hotline:

14 DIE WERKSTATT CHECKS & REPARATUREN ALLER NAMHAFTER HERSTELLER KEINE NO-NAME CHECKS Wir sind ein vom DHV anerkannter und geprüfter luftfahrttechnischer Betrieb und führen die Wartungsarbeiten bzw. Reparaturen an Deinem Gerät mit größter Sorgfalt und modernster Technik durch UNSERE WERKSTATTPREISE 2 Jahres-Check (inkl. Vermessungsprotokoll) ja nach Modell ab Jahres-Check (für Tandemschirme) Rettung (kontrollieren und packen, inkl. Einbau) 39.- Einbau Rettung (inkl. Kompatibilitätsprüfung) 25.- Werkstattstunde 40.- Beschriftungen (Gleitschirm) Preis je nach Größe und Aufwand GFT - Glider fine tuning Wir arbeiten bereits bei allen Checks mit unserem MTS zur Auswertung und Berechnung. photo: Michael Mayer LEISTUNGEN Reparaturen aller Art Am Gleitschirm, Gurtzeug, Rettung etc. 2-Jahres-Check Packen aller Rettungen K-Prüfung Porositätsmessung (Luftdurchlässigkeit) Messung der Tuchfestigkeit Laservermessung Ermittlung der Leinenreißfestigkeit Trimmcheck und Korrektur Originalersatzteile sind genauso selbstverständlich wie ein ausführlicher Prüfbericht für den Gerätehalter. Hotline: Photo: UP Int l / Jorge Atramiz LHOTSE LTF / EN B Lighten UP your Adventures!

15 FORTBILDUNG FORTBILDUNG photo: ADVANCE by Andy Busslinger GLEITSCHIRM- FORTBILDUNG Sicher Du bist gut. Aber das ist kein Grund nicht noch besser zu werden. Oder einfach sicherer. Sicher beim Starten, sicher beim Fliegen, sicher beim Landen und absolut sicher was Du tun musst, wenn es über dir einmal richtig klappt oder etwas ordentlich schiefgeht. Nur wer an sich arbeitet, wer weiter kommen will, der bekommt die Souveränität, die es beim Gleitschirmfliegen braucht. Und dabei immer daran denken: Es sind Deine Ziele die Du erreichen möchtest, nicht die der anderen. Und deshalb wollen wir Dich auch Deinen Zielen näherbringen. Adventure Sports ist ein anerkanntes DHV-Sky- Performance Center. Unsere Fluglehrer zeichnen sich durch Ihre außerordentliche Kompetenz bei der Durchführung von Fortbildungskursen, sowie eine hohe organisatorische Fähigkeit aus! Top Fluggebiete Erfahrene Fluglehrer / DHV Performancetrainer Moderne Unterrichts Methoden (z.b. Video Analyse) Individuelle Pilotenfortbildung in Theorie und Praxis Ausbildung in kleinen Gruppen Perfekte Organisation Spaß bei Gleitschirmfliegen B-LIZENZ Der unbeschränkte Luftfahrerschein ist nicht nur ein formales Muss für angehende Streckenflugpiloten, sondern bietet auch eine gute Möglichkeit sich weiter zu bilden. Unsere Kombination aus Flugpraxis und Theorie bietet Dir in 5 Tagen: Thermiktraining, kurze Streckenflüge und alle nötigen Flugübungen für die B-Lizenz. In den Fluggebieten auf der Alpensüdseite haben wir die idealen Voraussetzungen dafür. Zudem erhältst Du in den Fächern Navigation, Luftrecht, Wetterkunde und Verhalten in besonderen Fällen das nötige theoretische Wissen um sicher und effizient auf Strecke zu gehen. Zum Erlangen der B-Lizenz ist neben der bestanden Theorie Prüfung und Rettungsgeräteauslösetraining auch ein 10 km Streckenflug nötig. Diesen absolvierst Du bei passenden Wetterbedingungen innerhalb unseres 5 Tage Kurses. KURSKOSTEN TOLLER BERICHT ZU UNSRER B LIZENZ UNTER: B-Lizenz (5 Tage inkl. Flugbetreuung, Kursort wetterabhängig) TERMINE: Fahrtkosten und Übernachtungen exklusive! AUCH ALS GESCHENKGUTSCHEIN ERHÄLTLICH photo: UP International 26 Hotline:

16 FORTBILDUNG KURSKOSTEN Termine nach Absprache! DAS INDIVIDUELLE STRECKENFLUG SEMINAR - Du interessierst dich fürs Streckenfliegen, machst gerade den B-Schein oder hast bereits ein bisschen positive Erfahrung damit gesammelt, hattest aber schon die ersten Frustmomente, weil andere am gleichen Tag weiter gekommen sind? Es wird Zeit Deine Technik zu verfeinern! Zusammen mit einem echten Streckenflugprofi (z.b. Marc Wensauer, Nationalmannschaft und Teamweltmeister 2015) geht es am Tandem auf Strecke beliebt ist z.b. ein kleines Karwendeldreieck, (50-60 km) je nach Wetterlage. Vor dem Flug ein kurzes Briefing zum Wetter und der geplanten Strecke und dann geht es los. Du fliegst einen Großteil der Strecke und während des Fluges arbeiten wir an Deiner Zentriertechnik, besprechen die Routenwahl und verbessern Deine XC-Taktik. Fam. Josef u. Monika Bichlmair Untermurbach Lenggries Tel.: Lenggries - Wegscheid - Bayern Unser bewirtschafteter Bauernhof liegt im Herzen des wunderschönen Isarwinkel und ist optimaler Ausgangspunkt für Ihren und mit glücklichen Kühen auf der Weide. Unsere große Liegewiese Wohnungen in eine unverfälschte Natur mit ihrer ganzen Schönheit individuelles verdienten Urlaub. Egal ob Sie Erholung zu Zweit, mit Familie oder lädt zum verweilen für Jung & Alt ein. Für einen Radausflug haben Streckenflug-Training einen Aktivurlaub suchen. Genießen Sie Ihren Urlaub in unseren wir Fahrräder kostenlos für Sie. Neu ist unser großer Pavillon der Am Ende des Fluges trainieren wir - wenn Du Ausbildungstandem behaglich eingerichteten 1-4 Bettzimmern. Auch unsere Ferienwohnungen im Nebenhaus laden ein zu einem unbeschwerten Urlaub. Gleitschirmflieger sind stehen wir gerne mit Rat u. Tat zur Seite. Oder zum Grillen oder auf ein Landebier einlädt. Da wir selbst langjährige möchtest - die Steilspirale. Zum Abschluss (ca. 45 Minuten mit Vor/Nachbesprechung) wieder ein kurzes Feedback und/oder ein Landebier. Vergiss Deinen Fotoapparat nicht! Die Wohnungen sind komfortabel ausgestattet, 45 qm bis 70 qm genießen Sie ein paar Stunden Ihres Urlaubs hoch zu Ross, mit einer photo: SKYWALK groß und bieten Platz für 2-5 Personen mit 2 getrennten Schlafzimmern. Genießen Sie den Blick aus dem Fenster der Zimmer oder unseren Pferden den Isarwinkel erkunden und erleben. romantischen Kutsch- oder Schlittenfahrt. Bei uns können Sie mit 28 Hotline:

17 WIEDEREINSTEIGER RETTUNGSGERÄTE-TRAINING PREISBEISPIEL (mit eigener Ausrüstung) 1 Tag Betreuung am Übungshang oder bei Höhenflügen 90.- TERMINE: individuell bei allen Grund-/ Höhenflugkursen WIEDER EINSTEIGER Wenn Du in letzter Zeit aus familiären oder beruflichen Gründen zu wenig Gelegenheit hattest, deine Flug-Routine beizubehalten, dann kannst Du dich als Wiedereinsteiger mit einer induviduellen Einweisung durch einen unserer Fluglehrer vom unsicheren»sonntagsflieger«zum sicheren und souverän startenden Genuss flieger etablieren - selbstverständlich mit Funkbetreuung. In Abstimmung mit uns ist dies bei allen Grundkurs-Terminen für Deine Start-Technik und bei allen Höhenflugkurs-Terminen für Deine Flug- und Lande-Technik möglich. Selbstverständlich kannst Du bei uns auch eine top aktuelle Ausrüstung leihen oder günstig kaufen. Gerne nehmen wir dabei Deine alte Ausrüstung in Zahlung. RETTUNGSGERÄTE TRAINING Für das Wurftraining treffen wir uns in der Turnhalle zu einer ausführlichen theoretischen Einweisung und Präsentation über Umgang, Einsatz und Pflege Deiner Rettung. Danach simulieren wir mehrere turbulente Situationen in denen Du das sichere Werfen Deiner Rettung trainierst. Nach der Veranstaltung packen wir Deine Rettung bis zu Deinem nächsten Flug Alles inklusive. KURSKOSTEN AUCH ALS GESCHENKGUTSCHEIN ERHÄLTLICH Rettungstraining 89.- (inkl. Retter packen) DAUER: ca. 4 Std. TERMIN: photo: UP International 30 Hotline:

18 FORTBILDUNG FORTBILDUNG FLUGTECHNIK-TRAINING IN DEN ALPEN photo: ADVANCE by Andy Busslinger LEISTUNGEN: Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Begleitung und Funkbetreuung durch mind. 2 Flug/Performancetrainer Individuelles Training Videoanalyse von Starts und Landungen VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung Du möchtest Deine Flugtechnik verfeinern und neue Fluggebiete kennen lernen? Unter Funkanleitung in der Thermik fliegen und von Aufwind zu Aufwind wechseln? Mit Gleichgesinnten die ersten kleinen Strecken angehen? Dann bist Du hier genau richtig! Zusammen mit unseren Flug-/Performancetrainern fliegst Du in verschieden Fluggebieten der Alpen auf der Nord- oder Südseite, je nach Wetter und wo gerade die Sonne scheint. Hier arbeiten wir an Deiner Start- und Landetechnik und nutzen die Übungen des DHV-Performancetrainings um das aktive Fliegen zu verbessern. Wir begleiten Dich bei Deinen Flügen in der Thermik und geben Dir Tipps zum Zentrieren und für kleine Streckenflüge. Abends gibt es dann sicher viel zu erzählen wenn wir gemeinsam in ausgesuchten Restaurants zum Essen gehen. Kurz: Ein Fliegerurlaub mit echtem Lerneffekt. Ort: Verschiedene Fluggebiete der Alpen; je nach Wetter auf der Nord- oder Südseite. Wir organisieren Fahrgemeinschaften, damit wir jederzeit flexibel sind und vermitteln die Unterkünfte in den Fluggebieten. Du musst Dich also um nichts kümmern, sondern einfach gute Laune mitbringen. Wir sorgen für den Spaß beim Verbessern Deiner Flugtechnik. KURSKOSTEN Techniktraining Alpen (4 Tage inkl. Flugbetreuung, Kursort wetterabhängig) TERMINE: & Fahrtkosten und Übernachtungen exklusive! AUCH ALS GESCHENKGUTSCHEIN ERHÄLTLICH photo: ADVANCE 32 Hotline:

19 EINFÜHRUNG REISEN REISEN EINFÜHRUNG Bernd Höller LTF / EN A+B WIR HABEN EINFACH & LEICHT NEU DEFINIERT, DAMIT DU DEINE ZIELE NEU DEFINIEREN KANNST. GLEITSCHIRM- REISEN Unsere Philosophie aus langjähriger Erfahrung ist: Fliegerisches Können und Sicherheit resultiert nur aus Wissen und viel Übung. Das versuchen wir bei allen unseren gemeinsamen Reisen und Ausfahrten zu vermitteln und zu realisieren. Alle Ausflüge veranstalten wir in exklusiv ausgesuchten Fluggebieten, die nicht von vielen Piloten besucht werden. Sollte es mal wetterbedingt nicht zum Fliegen gehen, sind wir mit einem attraktiven Alternativ-Programm vorbereitet. Wenn möglich, fliegen wir bereits auf dem Weg zum Ziel in einem passenden Fluggebiet. Gleitschirme testen: Adventure Sports bietet die Möglichkeit bei den Reisen Gleitschirme zu testen. Im Verlauf einer Reise hat dies den Vorteil, dass ohne Zeitdruck bei ruhigen oder thermischen Bedingungen getestet werden kann. Hier beginnt dein ADVENTURE SPORT Der Zeitgeist verlangt nach hoher Flexibilität und Unabhängikeit, ein Trend der den Ursprung des Gleitschirmfliegens in die Zukunft trägt. Minimales Gewicht und einfaches Handling der ANNAPURNA liefert das perfekte Statement der Vereinfachung und definiert Mobilität neu. Somit sind deinen Zielen keine Grenzen gesetzt, der ultraleichte Hi-Tech Flügel ist hungrig auf Streckenflüge, genauso wie auf radikale Hike&Fly Abenteuer und ausgedehnte Top Fluggebiete Erfahrene Fluglehrer / DHV Performancetrainer Individuelle Piloten Betreuung Auf Wunsch Funkunterstützung Reisen in kleinen Gruppen Foto Service Spaß beim Gleitschirmfliegen Reisen an entlegene Startplätze. Weitere Informationen unter: 34 Hotline:

20 REISEN KURZTRIPS REISEN KURZTRIPS EINFACH FÜR JEDEN KURZTRIPS Jedes Mal ein anderes Fluggebiet mit bevorzugt kurzer Anreise 2 Wochen vor Beginn des Trips bekommst du per Mail Bescheid Anmeldeschluss ist der Sonntag vor Beginn Gefahren wird nur wenn das Wetter passt BETREUUNGSKOSTEN Dauer: Freitag Sonntag, du kannst auch nur 2 Tage dazukommen - je nach Fluggebiet und Anfahrt. Kurztrip - 2 Tage Kurztrip - 3 Tage Einfach für jeden: Für Anfänger, Wiedereinsteiger oder Routiniers. Zum Kennenlernen neuer Fluggebiete und um sicher neue Flugerfahrungen zu sammeln. Wir fahren dorthin, wo das Wetter zum Fliegen passt. Meist in unbekannte, wenig beflogene und schulungstaugliche Locations. Die Info, dass ein neuer Kurztrip geplant wird gibt s immer 2 Wochen vor Reisebeginn. Anmeldeschluss ist dann immer der Sonntag vor der geplanten Reise. Je nach Wettersituation entscheiden wir kurzfristig und flexibel unser Ziel und organisieren dort die Unterkunft. Somit gibt s eine Flug-Garantie und ganz sicher ein lohnenswertes Erlebnis. Du wirst vor Ort von einem unserer erfahrenen Fluglehrer auch mit Funkunterstützung betreut. Die Kurztrips sollen dich nach und nach zu einem sicheren Piloten machen, der auch in der Zukunft ein begeisterter Flieger sein wird. Immer mit dem Wunsch noch mehr schöne fliegerische Erlebnisse zu sammeln. Für die Anreise helfen wir gerne dabei, Fahrgemeinschaften zu bilden. Entschieden wird 2 Tage vor Reisebeginn LEISTUNGEN: Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Fahrtkosten und Übernachtungen exklusive! photo: UP International Wer sich auf die Liste der Kurztrip-Interessenten setzen will kann das unter: Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung photo: UP International 36 Hotline:

21 REISEN SPANIEN/ANDALUSIEN REISEN SPANIEN/ANDALUSIEN SPANIEN ANDALUSIEN Wir starten von Malaga aus nach Valle, dem früheren Centro del mundo parapente. In der Sierra de Abdalajis finden wir 3 Startplätze und tolle Flüge mit andalusischen Gänsegeiern. Alternativ gibt es die sagenhafte Garganta del Chorro zu begehen oder den Stausee Embalce de Guadalhorce. Bei Starkwind fliegen wir in Teba. Über die Sierra de Loja mit Flügen vor riesigen Windrädern geht es weiter nach Granada. Kultur pur - die Alhambra. LEISTUNGEN: Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Auffahrten zu den Fluggeländen Kleine Gruppen max. 10 Teilnehmer VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung BETREUUNGSKOSTEN Kurztrip Spanien (inkl. individueller Betreuung & Auffahrten zu den Startplätzen) TERMIN: Exklusive: Anreise/Flug, Übernachtung/Verpflegung und Startgebühren! ANMELDESCHLUSS: 07.FEBRUAR 2018 Hier liegen mehrere Fluggelände an denen bereits Weltcups durchgeführt wurden. Wenn es die Bedingungen erlauben, fliegen wir wieder einmal vom höchsten Berg des spanischen Festlandes, dem Pico de Veleta hinunter bis Cenes de la Vega. Rund 2800 Höhenmeter. Ein Abstecher zum Jabalcon ist Pflicht, fliegen in der Wüste - im Sonnenuntergang vor einzigartiger Westernkulisse! Es geht wieder nach Süden, um Motril haben wir die Auswahl von 5 verschiedenen Fluggeländen. Abschließen werden wir unsere Runde in Almunecar mit langen Soaringflügen über dem Meer. Von hier aus ist es ein Katzensprung zurück nach Malaga. Änderungen aufgrund von Wettergegebenheiten möglich. Quartiere werden wir kurzfristig vor Ort organisieren, so bleiben wir flexibel und können dort fliegen wo es am besten geht. Unterkünfte sind meist Doppelzimmer in einfachen Hotels. 38 Hotline:

22 REISEN INDIVIDUELL REISEN KROATIEN INDIVIDUELLE REISEN Ihr seid eine kleine Gruppe und wollt die Welt mit Eurem Gleitschirm erkunden und neue Fluggebiete entdecken? Ihr braucht dabei noch ein wenig professionelle Unterstützung von uns, doch leider passt unsere Terminplanung nicht mit Eurer zusammen? Kein Problem: Bei uns gibt es die Möglichkeit, selber was auf die Beine zu stellen. Teilt uns einfach Euren Wunschtermin und vielleicht ein Wunschziel mit. Es wird eine individuelle Reise in einem für Euch zugeschnittenen Zeitplan geplant. Wir kümmern uns um Wetter, Unterkunft und um das passende Fluggelände. Auch die Betreuung wird von unserer Seite gestellt. Wir schicken Euch einen Fluglehrer mit oder sind im besten Fall selbst mit von der Partie. KROATIEN Für flexible und besonders naturnahe Piloten lockt diese Reise nach Istrien. Der Trip ist ausgelegt für alle Camper, Zeltler und Autoschläfer. Der Startplatz befindet sich direkt neben dem Camp. Das Fluggebiet gibt thermisch auch schon früh am Tag einiges her. Es herrschen zusätzlich meist ideale Soaringbedingungen, wodurch oft bis in den Sonnenuntergang geflogen werden kann. Das private Camp neben dem Startplatz ist mit seiner ruhigen Lage unter den Pinien und dem eigenen Infinity-Pool kaum zu übertreffen. Es ist top gepflegt und besitzt einen eigenen WC- und Dusch-Bereich. Versorgen muss sich beim Campen wie üblich jeder selber, was aber z.b. durch ein gemeinschaftliches Grillen meist zu einem kulinarischen Hochgenuss führt. VORAUSSETZUNGEN: LEISTUNGEN: LEISTUNGEN: VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung REISEKOSTEN Da der Aufwand abhängig ist von Gruppengröße; Ziel; Betreuung etc. bekommt ihr von uns ein individuelles Gruppenangebot. Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Kleine Gruppen max. 10 Teilnehmer BETREUUNGSKOSTEN Kroatien (inkl. Flugbetreuung) TERMIN: Mai 2018 Fahrtkosten und Übernachtungen exclusive! ANMELDESCHLUSS: 09. MAI Hotline:

23 REISEN MEDUNO REISEN MEDUNO RUND UM MEDUNO Es geht an den Alpensüdrand. Wir besuchen einige der bekanntesten Fluggebiete, die jeder Gleitschirm-Pilot mindestens einmal in seiner Flug-Karriere besucht haben sollte. Wenn du Namen von Fluggebieten wie Bassano, Meduno oder Feltre schon oft gehört hast, aber nie die Gelegenheit hattest dort zu Fliegen oder bei der Erkundung neuer Gebiete noch etwas Unterstützung brauchst, dann ist diese Reise genau das Richtige für dich. Wir freuen uns darauf, dich in einige Klassiker der Alpensüdseite einzuweisen. Die Unterkünfte planen wir spontan je nach Gruppengröße. Es kann auch im Auto geschlafen werden. LEISTUNGEN: Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Kleine Gruppen max. 10 Teilnehmer VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung BETREUUNGSKOSTEN Norditalien (inkl. Flugbetreuung) TERMIN: April 2018 Fahrtkosten und Übernachtungen exklusive! ANMELDESCHLUSS: 28. MÄRZ Hotline:

24 REISEN SLOWENIEN REISEN FRANKREICH SLOWENIEN Fliegen im Land der 1000 Adler geführte Flugreise zu den unbekannten Fluggebieten Sloweniens. Wir starten im weltbekannten Socatal. Zum Einfliegen am Stol oder Kobala, in Tolmin oder Kobarid. Weiter geht es zur einzigartigen Kulisse des Mangarts, bisher noch ein Geheimtipp und Wendepunkt der X-Alps Es folgen die Fluggelände am Bohini See und am Krvavec bevor wir zum Abschluss in der Logarska Dolina fliegen, dem Platz an dem Staatspräsidenten Urlaub machen. Landschaftlich ein bei uns unbekanntes Highlight Sloweniens. Änderungen sind je nach Wetterbedingungen möglich. Quartiere werden wir kurzfristig vor Ort organisieren, so bleiben wir flexibel und können dort fliegen wo es am Besten geht. Wir nächtigen in privaten Pensionen, in der Regel Doppelzimmer. FRANKREICH Hoch Savoyen: Reise ins Mutterland des Gleitschirmfliegens, zu legendären Flugbergen: Mieussy, Brevent - Mt Blanc, Salève, Annecy, St Hilaire... um nur die bekanntesten zu nennen. Dazwischen liegen 1001 tolle Fluggelände für fast jede Windrichtung, freundliche Clubs und nette Piloten. Unser Quartier werden wir beim ersten Gleitschirmclub überhaupt, den les Choucas den Bergdohlen, gegründet aufschlagen und auch mit ihnen fliegen. Der Mt Blanc liegt fast vor der Haustüre und ist nur eines unserer Ziele! Anreise in Fahrgemeinschaften. Vor Ort mit dem Clubbus, Seilbahnen oder auf eigener Achse. Angepasst an das Wetter entscheiden wir vor Ort wo es am Besten geht. VORAUSSETZUNGEN: LEISTUNGEN: LEISTUNGEN: VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung ANMELDESCHLUSS: 20.JUNI 2018 BETREUUNGSKOSTEN Slowenien (inkl. Flugbetreuung) TERMIN: JULI 2018 Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service BETREUUNGSKOSTEN Frankreich (inkl. Flugbetreuung) TERMIN: AUGUST 2018 ANMELDESCHLUSS: 1. AUGUST 2018 Fahrtkosten und Übernachtungen exklusive! Kleine Gruppen max. 10 Teilnehmer Kleine Gruppen max. 10 Teilnehmer Fahrtkosten und Übernachtungen exklusive! 44 Hotline:

25 REISEN DOLOMITEN REISEN DOLOMITEN DOLOMITEN Im herbstlichen Licht sind die Dolomiten von unvergleichlicher Schönheit. Für Gleitschirmpiloten, die die Berge lieben. Wir sind 4 Tage im Herzen der Dolomiten unterwegs, von bekannten bis weniger bekannten Fluggeländen. Im Land der bleichen Berge stehen unzählige Startplätze zur Verfügung. Etwa bekannte Flugberge wie: Seceda, Col Alto, Col Rodella, Spitz Bühl. Wir übernachten auf einer urigen Hütte mit Startplatz vor der Tür. Unsere Unterkunft lässt sich bequem mit dem Auto erreichen, neben toller Aussicht bietet die Hütte alles für das leibliche Wohl. ANMELDESCHLUSS: 29.AUGUST 2018 BETREUUNGSKOSTEN Kurztrip Dolomiten (inkl. Flugbetreuung) TERMIN: LEISTUNGEN: Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung Fahrtkosten und Übernachtungen exklusive! photo: ADVANCE by Andy Busslinger photo: ADVANCE by Andy Busslinger 46 Hotline:

26 REISEN LA PALMA REISEN LA PALMA ANMELDESCHLUSS: 15. AUGUST 2018 BETREUUNGSKOSTEN 1 Woche ( November 2018) Im Reisepreis enthalten: Übernachtung im DZ / EZ-Zuschlag Leihwagen (2-3 Personen ein Wagen) Auffahrten zu den Startplätzen LEISTUNGEN: Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Übernachtung im DZ, EZ-Zuschlag Leihwagen (2-3 Personen ein Wagen) Auffahrten zu den Startplätzen Kleine Gruppen max. 10 Teilnehmer VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung LA PALMA Unsere Reise führt uns auf die fliegerisch interessante Westseite der Insel. Die Flugtage auf La Palma beginnen am Mittag und enden erst mit dem Sonnenuntergang ein traumhaftes Erlebnis wie du selbst feststellen wirst. Gleitschirmfliegen auf La Palma ist abwechslungsreich, ob Thermikflug, Streckenflug, Soaren oder ein Gleitflug vom Campanario in den Sonnenuntergang. La Palma bietet aber noch mehr als nur Gleitschrimfliegen an: Baden, Wandern, Mountainbiken oder Relaxen am Strand. Entdecke mit unseren ortskundigen Guides bekannte Plätze, versteckte Ecken und die besten Spots zum Fliegen. Unsere Unterkunft (Casa de las Palmeras) in der Nähe von El Paso besteht aus mehreren Bungalows, eingebettet in einen wunderschönen botanischen Garten. Von dort erreichen wir im Umkreis von 15 km die meisten Startplätze der Vulkaninsel oder den Strand. Nach der Landung lässt man den Flugtag auf La Palma gemütlich mit einem Sprung ins Meer und anschließendem Abendessen im Sonnenuntergang ausklingen. 48 Hotline:

27 Leidenschaft Hike & Fly Raus in die Natur, dem Stress davongeflogen Die Faszination der alpinen Landschaft, das intensive Naturerlebnis und die gelebte Bergkameradschaft sind gute Gründe, warum eine immer größer werdende Anzahl an Piloten die Startplätze erwandert. Es ist eine hervorragende Kombination aus Training und Genuss, der Gipfelsieg wird von einem wunderschönen Flug gekrönt mehr braucht es nicht zum (Flieger-)Glück. Ein neuer Trend? Mitnichten, denn bereits in den 90ern fanden viele Bergsteiger zum Gleitschirmsport, um sich mühselige Abstiege per pedes zu ersparen. Musste man in den Anfängen noch nach steilen Hängen ohne Bewuchs suchen, um irgendwann ins Gleiten zu kommen, so hat sich bis dato vieles grundlegend verändert. Sicherheit und Leistung rückten in den Vordergrund, Strecken von hunderten Kilometern können mittlerweile erflogen werden. Wiederbelebte Faszination Im Laufe der Zeit jedoch schrumpfte die Szene jener Gipfelstürmer, die am Berg stets mit Gleitschirm am Rücken anzutreffen waren. Verwunderlich wäre jedoch, hätte diese wunderbare Spielart des Flugsports nicht ein Revival sondergleichen vorzuweisen! In der Zwischenzeit kann man wohl mit F(l)ug und Recht behaupten, dass die Faszination des Hike & Fly ungebrochen ist. Immer mehr Piloten sind mit viel Freude dabei und genießen sowohl schöne Aufstiege als auch die mühelose Form des Abstiegs. Die Motivationen sind vielfältig. Manch einer erleichtert sich einfach nur gerne die Rückkehr ins Tal, andere leben den Fitness- und Trainingsgedanken aus oder suchen die Stille der Natur. Doch egal ob Hobbypilot oder Extremsportler, Hike & Fly bedeutet für alle Freiheit und Abenteuer! Und so beginnt für die meisten die Suche nach einem Leichtschirm (oder Mini- Wing) für Abenteuer am Berg, dazu passend ein leichtes Gurtzeug und eine gewichtsoptimierte Rettung. Derart abgespeckt muss man nur noch wenige Kilogramm an Ausrüstung einplanen, um sich oben angekommen leichtfüßig in die Lüfte schwingen zu können. Doch es geht noch radikaler! Damit ist allerdings nur die Einsparung an Gewicht gemeint. Denn dem österreichischen Hersteller AirDesign, der ohnehin alle Schirme auch in Leichtbauweise anbietet, ist es gelungen, einen Single-Surface- Glider auf den Markt zu bringen. Einen Schirm also, dem das klassische Untersegel fehlt! Nomen est omen: UFO Ultralight Flying Object. 1,6 Kilogramm reichen, das Packmaß beträgt nur 40x30x20 cm. Viele auch bekannte Bergsteiger und Profisportler wurden bereits hellhörig. Unter anderem Julien Dusserre, ein französischer Bergsteiger, der mit einer Expedition den Nagnpai Gosum, einen Meter-Gipfel im Himalaya, besteigen wird. Man kann sich die Blicke der Bergkameraden vorstellen, wenn aus dem vermeintlichen Bergsteigerrucksack plötzlich Schirm und Gurtzeug gezaubert werden... Es gibt auch immer mehr Gleitschirm-Piloten, die sich nach der Schulung auf Hike & Fly fokussieren. Dabei spielt neben der Gewichtsfrage natürlich die Sicherheit eine große Rolle. Der EAZY Superlight spricht genau diese Pilotengruppe an, um die ersten Hike & Fly-Saisonen sicher und mit Genuss erleben zu können. Erhältlich ist der EAZY Superlight in 5 Größen von 50 bis 125 Kilogramm Startgewicht. Positioniert zwischen dem EAZY SL EN/LTF A und dem High-End EN/LTF B- Schirm RISE 3 beflügelt der VITA 2 SL jene Piloten, die schon vor der Schulung den Traum von Hike & Fly hatten. Positioniert am unteren Ende der EN-B Kategorie kombiniert der VITA 2 SL Agilität, Leistung und Flugfreude mit hoher Sicherheit. UFO ist der weltweit erste zugelassene Single-Suface Schirm ab 1,6 kg Der HERO ist ein ultraleichter High-End Performance Schirm, Streckung 7, unter 3 kg Die Gewichtsfrage Nur in einem Punkt scheinen sich alle einig zu sein: das Gewicht der Ausrüstung sollte im wahrsten Sinne des Wortes "tragbar" sein - je leichter desto besser! Mehr Information findest du auf Folge AirDesign auf und Der RISE 3 ist ein Semi-Light High-End B-Flügel mit einem Gewicht ab 3 kg

28 REISEN MAROKKO REISEN MAROKKO MAROKKO ORIENT HAUTNAH! Es sind nur 3 Flugstunden nach Agadir oder Marakesch. Dort angekommen stellt man fest, man ist weit, sehr weit weg. Eine andere, eine orientalische Welt tut sich auf. Hinter der Ebene von Marakesch, am Fuße des hohen Atlas liegt ein prächtiger Aussichtsbalkon, an dem es sich herrlich fliegen lässt. Wir planen zu Beginn einen Tag südlich von Marakesch in den Ausläufern des Hohen Atlas Gebirges zu fliegen abhängig vom Wetter. Anschließend geht es direkt weiter an die Küste im Süden zu unserer Basis bei Mirleft südl. von Agadir. An der Küste finden wir einsame Hügel und faszinierende Steilküsten vor, mit ca. 12 Startplätzen in der Nähe am Meer. Soaring- Spaß vom Feinsten bieten uns die Startplätze von Sidi Ifni, Nid d` Aigle, Legzira oder Aglou Plage. Tagesausflüge ins Hochgebirge oder Fliegen in den Dünen von Merzouga sind möglich. Damit über 30 weitere Fluggelände... Wir planen den genauen Reiseablauf, abhängig von der Gruppe und Gruppengröße. Couscous, Tajine, Mechoui sind keine Fluggebiete sondern typische marokkanische Nationalgerichte. Wem das zu orientalisch ist, der bekommt natürlich auch internationale Gerichte für wenig Geld. Komm mit zu einer unglaublichen Reise in die Vergangenheit! LEISTUNGEN: Individuelle Betreuung durch staatl. gepr. Fluglehrer Leihfunkausrüstung + Funkunterstützung Meteobriefing Alternativprogramm Geländeeinweisungen mit allen Infos über Windsysteme und Thermikentwicklung Auf Wunsch wirst du speziell bei der Thermiksuche unterstützt, um mit jedem Mal deine Flugzeit auszuweiten Foto/Video Service Kleine Gruppen max. 10 Teilnehmer Alle Transfers Unterkunft mit Halbpension im DZ VORAUSSETZUNGEN: Mind. 20 Flüge nach Erhalt des A-Scheines oder Ausbildung bei Adventure Sports Eigene Flugausrüstung mit Check Versicherung BETREUUNGSKOSTEN Marokko (inkl. individueller Betreuung & Auffahrten zu den Startplätzen) TERMIN: JANUAR 2019 Exklusive: Anreise/Flug und Startgebühren! ANMELDESCHLUSS: 28.NOVEMBER Hotline:

29 So schön ist der Bergsommer auf dem Brauneck! IMPRESSUM POSTANSCHRIFT Flugschule Adventure Sports GbR Josef Strobl & Rafael Lanzenberger Gilgenhöfe Lenggries KONTAKT Telefon: Facebook: FlugschuleAdventureSports Instagram: flugschule_adventure_sports BANKVERBINDUNG Adventure Sports GbR Sparkasse Bad Tölz-Wolfratshausen Konto BLZ IBAN: DE BIC: BYLADEM1WOR Layout & Design by 941 neun-vier-eins 2018 info.neun-vier-eins.com photo: OZONE 55

30 Foto: : Tristan Shu ALLGEMEINE GESCHÄFTSBEDINGUNGEN Allgemeine Geschäftsbedingungen DER FLUGSCHULE ADVENTURE SPORTS GBR Geltungsbereich Die folgenden AGBs gelten für alle Angebote der Flugschule Adventure Sports GbR. 2. Ausbildungsziel und Teilnehmer Die Flugschule bildet den Schüler zum Zwecke des Erwerbs einer Erlaubnis für Gleitsegel gemäß den Richtlinien des deutschen Hängegleiter-Verbandes e.v. aus. Die Kursteilnehmer sowie die Teilnehmer an allen anderen angebotenen Aktivitäten erkennen mit ihrer Anmeldung diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen an. Die Mindestteilnehmerzahl bei regulären Flugkursen beträgt fünf Personen. Das Mindestalter für Kursteilnehmer beträgt 14 Jahre. Minderjährige bedürfen zur Teilnahme an der Ausbildung der schriftlichen Einwilligung ihrer - ggf. beiden - Erziehungsberechtigten. Die Fluglizenz kann frühestens mit dem Erreichen des 16. Lebensjahres ausgestellt werden. 3. Gesundheitserklärung Voraussetzung für die Teilnahme an allen Kursen sind Fitness sowie physische und psychische Gesundheit. Wer sich für einen Kurs anmeldet versichert damit gleichzeitig, dass er über die erforderliche Fitness verfügt und dass keine physischen oder psychischen krankheitsbedingten Gründe vorliegen, die eine Eignung für die Teilnahme ausschließen. Bei Bekanntwerden solcher Gründe ist die Flugschule berechtigt, den betreffenden Kunden von der weiteren Teilnahme auszuschließen. 4. Ausbildung und Fortbildung Alle Angebote werden von ausgebildeten, erfahrenen und staatlich geprüften Fluglehrern oder deren Assistenten geleitet. Vermittelt wird eine Ausbildung nach Maßgabe der durch Gesetz oder Verordnung erforderlichen Ausbildungsprogramme in Theorie und Praxis. Die Gestaltung der Ausbildungsprogramme obliegt alleine der Flugschule. Der Flugschüler ist verpflichtet, alle durch Gesetz oder Verordnung vorgeschriebenen Regeln sowie Anordnungen und Einzelanweisungen des Ausbildungspersonals gewissenhaft und unverzüglich zu befolgen. 5. Eigenverantwortliches Handeln Gleitschirmfliegen und auch bereits die Teilnahme an einem Kurs sind für viele ein Traum, dem sowohl ein Hauch von Abendteuer wie auch von Risiko anhaftet. Dies macht für viele auch den besonderen Reiz aus. Daran sollten Sie bei der Buchung denken und mit diesem Bewusstsein teilnehmen. In der Luft ist jeder nur sein eigener Herr. Deshalb ist ein hohes Maß an Eigenverantwortung, Umsicht und guter Vorbereitung ebenso Voraussetzung für die Teilnahme, wie die entsprechende Risikobereitschaft. Wir empfehlen Ihnen unbedingt, sich mit den Anforderungen und Risiken vorab entsprechend auseinanderzusetzen. 6. Anmeldung und Vertragsschluss Die Anmeldung zum Kurs kann auf unserer Homepage, per oder direkt im Shop erfolgen. Mit der Anmeldung wird eine Anmeldegebühr von 20% je nach gebuchtem Kurs fällig, die innerhalb von 10 Tagen nach Anmeldung bei der Flugschule eingehen muss. Der Vertragsschluss erfolgt durch unsere schriftliche Bestätigung Ihrer Anmeldung. Wird die gebuchte Ausbildung während eines Zeitraumes von 12 Monaten ab Ausbildungsbeginn vom Schüler nicht vollständig in Anspruch genommen, verfällt der Anspruch auf Weiterschulung. Dies gilt nicht, wenn der Schüler eine anders lautende schriftliche Vereinbarung mit der Flugschule getroffen hat. In der laufenden Höhenflugausbildung gilt: Bei einer verbindlichen Anmeldung zum Kurs mit erhaltener Bestätigung fällt bei Nichterscheinung eine Gebühr von tägl an. Um dies zu vermeiden müssen Abmeldungen spätestens 2 Tage vor Kurbeginn bei uns eingehen. 7. Vergütungen Die Vergütungen richten sich nach der Ausschreibung in unserem aktuellen Programm. Die ausgedruckten Preise entsprechen dem bei Drucklegung bekannten Stand und enthalten die jeweilige Mehrwertsteuer. Änderungen aufgrund von zusätzlichen Betreuungskosten etc. bleiben vorbehalten. Maßgeblich sind die ausgeschriebenen Preise zum Buchungszeitpunkt. Die angegebenen Preise beinhalten keine Transfer-, Übernachtungs- und Verpflegungskosten. Nach Abschluss der erforderlichen Ausbildungsflüge werden Kurswiederholungen sowie Nachschulungen nach Kursabschluss pro Flug berechnet. Im Hinblick auf die Sicherheit der Ausrüstung ist unser Anliegen, dass jeder Flugschüler seine Ausrüstung dafür zuvor über uns erwirbt. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir uns bei nicht über uns erworbener Ausrüstung vorbehalten, eine Kursteilnahme abzulehnen oder im Hinblick auf das Vertrautmachen mit Ihrer Flugausrüstung einen angemessenen Aufpreis gemäß unserer jeweils aktuellen Preisliste zu berechnen. Voraussetzung für eine Kursteilnahme mit Fremdmaterial ist jedenfalls der Nachweis der Eignung und des bestehenden Versicherungsschutzes seiner Ausrüstung durch den Flugschüler. 8. Kündigung durch den Kunden Mit Ihrer Anmeldung verpflichten Sie sich zur Entrichtung der vollen Kursgebühr. Sie können jedoch vor Kursbeginn jederzeit von der Teilnahme zurücktreten. Wir können, soweit Ihr Rücktritt nicht von uns zu vertreten ist, oder ein Fall höherer Gewalt vorliegt, anstelle der konkreten Berechnung der Rücktrittsentschädigung die nachfolgend aufgeführte prozentuale Entschädigung, bezogen auf den Gesamtpreis, in Rechnung stellen: Bis vier Wochen vor Kursbeginn 20 %, bis zwei Wochen vor Kursbeginn 50 %, bis eine Woche vor Kursbeginn 80 %, ab einer Woche vor Kursbeginn 95 %. Erscheint der Schüler ohne Angabe von Gründen nicht zum Kurs, wird das als Kündigung betrachtet und die Kursgebühr zur Deckung der entstandenen Unkosten einbehalten. Um dies zu vermeiden, kann der Schüler eine Ersatzperson senden, die an seiner Stelle am Kurs teilnimmt. Diese ist mindestens drei Tage vor Kursbeginn zu benennen, hat ihrerseits alle Teilnahmevoraussetzungen zu erfüllen und sich mit diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen einverstanden zu erklären. Beginnt der Flugschüler den Kurs, schließt diesen jedoch nicht ab, so entfällt jeglicher Anspruch auf Gutschrift oder Rückerstattung, egal aus welchem Grund. 9. Kündigung durch die Flugschule Der Ausbildungsvertrag kann durch die Flugschule ohne Einhaltung einer Frist gekündigt werden, wenn der Schüler gegen Anordnungen und Einzelanweisungen des Ausbildungspersonals vorsätzlich oder grob fahrlässig verstößt, der Schüler gegen luftrechtliche Vorschriften vorsätzlich oder grob fahrlässig verstößt oder wenn sich sonst Gründe in der Person des Flugschülers ergeben, die eine Fortsetzung der Ausbildung für die Flugschule unzumutbar machen. In diesem Fall wird die Kursgebühr zur Deckung der entstandenen Verwaltungskosten einbehalten, eine Rückerstattung ist nicht möglich. 10. Versicherung des Flugschülers Jeder Schüler nimmt auf eigene Gefahr und Verantwortung am Kurs teil. Dem Schüler wird empfohlen, eine Unfall- und eine Haftpflichtversicherung abzuschließen. Bei einer vom Schüler abgeschlossenen Lebensversicherung ist das Versicherungsinstitut über den Beginn der Ausbildung zu informieren. Der Schüler kann auf Wunsch eine Unfall-und-Bergungskostenversicherung in der Flugschule abschließen. Bergrettungsaktionen und deren Kosten gehen zu Lasten des Flugschülers. Flugschüler die eine eigene Ausrüstung erwerben verpflichten sich umgehend selbst eine gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung abzuschließen, Vordrucke sind bei uns erhältlich. 11. Ausrüstung der Flugschule und Haftung des Schülers Der Flugschüler verpflichtet sich, das von der Flugschule in Anspruch genommene Ausbildungsmaterial sorgsam zu behandeln und es in ordnungsgemäßem Zustand zurückzugeben. Andernfalls werden die Kosten für die Neubeschaffung berechnet. Die Ausbildungsmaterialien verbleiben im Flugschulbetrieb und dürfen nur gegen Unterschrift des betreuenden Fluglehrers oder eines sonstigen Beauftragten der Flugschule mitgenommen werden. Für die von der Flugschule eingesetzten Geräte besteht eine Haftpflichtversicherung in der gesetzlich vorgeschriebenen Höhe, die für Schäden an Dritten aufkommt. Die Fluggeräte selbst sind nicht vollkaskoversichert. Falls während der Schulung Schäden an den Fluggeräten durch unsachgemäßes oder regelwidriges Verhalten des Schülers entstehen, so sind die Kosten hierfür vom Schüler zu tragen. Der Schüler nimmt zur Kenntnis, dass Verstöße gegen durch Gesetz oder Verordnung vorgeschriebene Regeln beim Gleitschirmfliegen nach Straf- oder Ordnungswidrigkeitsvorschriften verfolgt werden können. 12. Beschränkung der Haftung Die Flugschule haftet uneingeschränkt nach den gesetzlichen Bestimmungen nur, sofern der Schüler Schadenersatzansprüche geltend macht, die auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit, einschließlich von Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit der Vertreter oder Erfüllungsgehilfen der Flugschule beruhen.soweit der Flugschule keine vorsätzliche Vertragsverletzung angelastet wird, ist die Schadensersatzhaftung auf den vorhersehbaren, typischerweise eintretenden Schaden begrenzt. Die Flugschule haftet auch für leichte Fahrlässigkeit, sofern sie schuldhaft eine Vertragspflicht verletzt, deren Einhaltung für die Erreichung des Vertragszwecks von Bedeutung ist (Kardinalpflicht). Der Schadensersatz ist in diesem Fall auf den vorhersehbaren, typischerweise eintretenden Schaden begrenzt. Die Haftung wegen schuldhafter Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleibt unberührt. Eine weitergehende Haftung auf Schadensersatz als in Nr. 1-4 vorgesehen, ist - ohne Rücksicht auf die Rechtsnatur des geltend gemachten Anspruchs - ausgeschlossen. Dies gilt insbesondere für Schadensersatzansprüche aus Verschulden bei Vertragsschluss, wegen sonstiger Pflichtverletzungen oder wegen deliktischer Ansprüche auf Ersatz von Sachschäden gemäß 823 BGB. Die Begrenzung nach Nr. 1 gilt auch, wenn der Kunde anstelle eines Anspruchs auf Ersatz des Schadens statt der Leistung Ersatz nutzloser Aufwendungen verlangt. Soweit die Schadensersatzhaftung der Flugschule gegenüber ausgeschlossen oder eingeschränkt ist, gilt dies auch im Hinblick auf die persönliche Schadensersatzhaftung der Angestellten, Arbeitnehmer, Mitarbeiter, Vertreter und Erfüllungsgehilfen der Flugschule. Soweit nicht vorstehend etwas Abweichendes geregelt, ist die Haftung ausgeschlossen. 13. Termine Die Flugschule setzt gemäß dem Ausbildungsplan Termine für den theoretischen und praktischen Unterricht fest. Sie ist bemüht, derart vereinbarte Termine einzuhalten. Sie kann aber insbesondere in der praktischen Ausbildung den genauen Zeitablauf im Hinblick auf wetterbedingte und technische Gründe nicht garantieren. Sollte es daher während der Schulung zu Terminverschiebungen oder sogar zum Ausfall des gesamten Kurses kommen, so ergeben sich daraus weder ein besonderes Rücktrittsrecht vom Vertrag noch Schadensersatzansprüche für den Schüler; es kann nur zu einem anderen Termin weitergeschult werden. 14. Flugtickets für Tandemflüge Das Flugticket berechtigt den Inhaber bei Vorlage zur Teilnahme an einem Tandemflug ohne dass weitere Kosten anfallen. Das Ticket behält seine Gültigkeit für 12 Monate nach Ausstellungsdatum. Nach Ablauf dieser Zeit verfällt es. Ausnahmen können im Einzelfall mit der Flugschule schriftlich vereinbart werden. Bei Verlust des Tickets erfolgt keine Erstattung/Beförderung. Bergfahrten sind nie im Ticketpreis enthalten! 15. Schlussbestimmungen Mündliche Nebenabreden bestehen nicht. Nebenabreden und Vertragsänderungen bedürfen zu ihrer Wirksamkeit der Schriftform. Dies gilt auch für eine Änderung des Schriftformerfordernisses selbst. Teilweise oder vollständige Unwirksamkeit einzelner Vertragsbestimmungen berührt die Wirksamkeit der übrigen Vertragsbestimmungen nicht. Die Parteien verpflichten sich für diesen Fall, anstelle der unwirksamen oder undurchführbaren Bestimmung einer entsprechenden Regelung zuzustimmen, die dem Zweck der unwirksamen oder undurchführbaren Bestimmung möglichst nahe kommt. Hotline: Mit Sicherheit kann ich jetzt Neues entdecken. Den habe ich während der Schulung und während der ersten Flüge in der Thermik kennengelernt. Er ist wie für mich gemacht. Mit ihm kann ich stressfrei eine Menge Erfahrungen beim Fliegen sammeln. Dafür haben die Jungs von skywalk viele Details verbessert und offensichtlich andere völlig neu gedacht. Für noch mehr Sicherheit und Langlebigkeit setzen wir beim neuen MESCAL auf die PPSLS-Leine von Liros. Hans-Martin Hurler Frisch gebackener A-Schein Pilot PURE PASSION FOR FLYING skywalk.paragliders skywalkparagliders