KTM / Flyer / Focus / Wheeler / Bulls

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Joseph Kästner
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Test: KTM / Flyer / Focus / Wheeler / Bulls Flyer Uproc 7 Panasonic Am 28.10.16 habe ich eine längere Test-Runde mit dem Uproc7 8.70 gemacht (2.

1 Test: KTM / Flyer / Focus / Wheeler / Bulls Flyer Uproc 7 Panasonic Am habe ich eine längere Test-Runde mit dem Uproc gemacht (2.5std)Das Bike ist Top (Ausstattung ist vom feinsten)motor ist gleich laut wie mein neuer CX BoschÜbersetzung ist Top 30 Kettenblatt auf fach (mit der Übersetzung im Motor gibt das 30/42 vorne)was aber in meinen Augen nicht gut ist, ist der hohe Akku verbrauch. Beim Start zeigte der Akku 90% an, nach meinem Aufstieg (alles in ECO ) ca 13Km 830Hm hatte ich schon 60% verbraucht (siehe Foto 1) Am Schluss wahren es ca 1000hm und der Akku zeigte noch 12% andas heisst für mich das ich mit dem Akku 432W nur ca 1200hm-1400hm machen kann. Bin das ganze ohne Automatik gefahren. Das Flyer braucht dringen einen grösseren Akku um mit den andren Bike mithalten zu können

KTM Macina Lycan 27.5 Bosch CX Am 29.10.16 nochmal's die gleiche Strecke wi

2 KTM Macina Lycan 27.5 Bosch CX Am nochmal's die gleiche Strecke wie mit dem Uproc7, aber mit meinem KTM gefahren.gleiche äussere Bedienungen (Wetter/Temperatur/u.s.w.)Beim Start hatte mein KTM 92% Akkuoben auf der Egg nach ca 13Km und 830Hm hatte ich noch 56% Akkumit dem Flyer konnte ich die Strecke etwas entspannter fahren (kürzere Übersetzung 30/42)mit dem KTM konnte ich nicht die ganze Strecke in ECO fahren 3x kurze Anstieg mit Tour (Übersetzung 32.5 /42) Habe jetzt auf Umgebaut. Werde dies Strecke nun noch mit der Neue Übersetzung (32.5 / 46) fahren um zu sehen was die Übersetzung bringt (Akku-Verbrauch-Zeit)

Focus JAM² 27.5+ PRO Shimano Am 25.3.17 bin ich die Test-Stecke mit dem Focus Jam2 Pro gefahren.

3 Focus JAM² PRO Shimano Am bin ich die Test-Stecke mit dem Focus Jam2 Pro gefahren. Nach 248Hm verschwand der erste Balken von der Akku Anzeige (voll 5 Strich) Der 2 verschwand nach 465Hm, der 3 nach 729Hm Nach dem Erreichen der Alp Egg nach ca 13Km und 830Hm hatte ich also noch ca 1.5 Balken Mit dem Focus/Shimano konnte ich die ganze Strecke in Eco fahren, das heisst für mich, dass Eco beim Shimano und Panasonic etwas stärker sind als beim Bosch. Ich bin dann noch weiter rauf auf den Regulastein, (Wanderweg und in Trail gefahren) Nach 923Hm ist der 4 Balken weg. Ganz oben waren es dann 945Hm Zum Focus : Da das Focus etwa 3kg leichter ist als das KTM Lycan und Flyer Uproc7 Habe ich das mit mehr Gewicht in meinem Rucksack Kompensiert, so das in etwa immer mit dem gleiche gesamt Gewicht gefahren wurde. Das Focus fährt sich ohne Motor am besten (komplett Endkoppelt) Ansonsten ist das Focus das beste was ich bisher gefahren bin, einfach nur Top Somit sind der Panasonic und der Shimano Motor in etwa gleich beim Verbrauch, aber mit dem Zusatz Akku,ist das Focus mit 756W natürlich am besten. Mit den 756W sollten über 2000Hm machbar sein.

20.4.2017 Wheeler i-riser HD Yamaha PW-X Das Wheeler mit dem Yamaha Motor fährt sich ohne Unterstützung wie mit einem Bike ohne Motor (kein widerstand wie Focus), Ich konnte die Strecke (ca 13Km und

4 Wheeler i-riser HD Yamaha PW-X Das Wheeler mit dem Yamaha Motor fährt sich ohne Unterstützung wie mit einem Bike ohne Motor (kein widerstand wie Focus), Ich konnte die Strecke (ca 13Km und 830Hm) mit 50% Eco+ und 40% Eco sowie 10% Std fahren.die Übersetzung beim Wheeler ist (vorne 28/38 - hinten 11-fach 11-42)Für die Stecke habe ich 32% Akku verbraucht, was etwa 160Watt sind, die Zeit 64MinVon der Lautstärke her war der Yamaha etwa gleich wie der Bosch CX also etwas lauter wie der Shimano und Panasonic.Was mir beim Yamaha noch aufgefallen ist das er bei kleine Kadenz und voller Unterstützung die Motorkraft etwas Pulsieren abgibt. Ansonsten ein Super Motor mit dem man locker über 2000Hm mit einem Akku schafft. Foto 1 : Start zu TeststreckeAuf dem Foto 2 sieht man, dass mit der Anfahrt zusammen auf der Alp Egg schon 1003Hm drauf sind und immer noch 61% AkkuSomit ist der Yamaha Bester in Sachen Effizienz der 4 Motoren (Akku lässt sich nur über die Übersetzung sparen) Ich für mich würde an diesem Bike vorne 26/40 Kettenblatt montieren.

5 Bulls E-Stream EVO 3 FS Brose Das Bulls mit dem Brose Motor fährt sich ohne Unterstützung wie mit einem Bike ohne Motor (kein wiederstand, wie Focus und Wheeler),auch hört man vom Motor fast nicht's. (ist der leiseste unter den Testkandidaten) Ich konnte die Strecke (ca 13Km und 830Hm) mit 50% stufe 1 und 50% Stufe 2 fahren.die Übersetzung beim Bulls ist (vorne 28/38 - hinten 11- fach 11-42)Für die Stecke habe ich ca 28% Akku verbraucht, was etwa 180W sind, die Zeit wahr 1std 15Min Die Stufen waren mit 70% - 150% - 320% eingestellt. An der Anzeige für den Akkuverbrauch (5 Strich) wahre nach 650Hm der ersten Strich weg. Was mit einem 650W Akku über 3000Hm geben sollte. In Sachen Reichweite und Hm ist das Bulls mit seinem 650W Akku die absolute Spitze. Aber der Brose hat natürlich nie die Power von einem Bosch oder Yamaha, und ich bin mir nicht sicher ob ich mit dem Brose verbockte Steigungen die über 30% Steigung haben mit meinem Gesamtgewicht von gut 130kg hoch kommen würde. Fazit:

6 Für mich Persönlich (mit einem Gesamtgewicht von ca 130Kg) wäre das Bulls mit dem 650er Akku aber mit dem Yamaha Motor und der Übersetzung Vorne 26/40 - Hinten 11-fach 11-42, das beste Bike. Die meisten meiner Touren sind so ca 60 80Km und mit Hm, was dann mit einem 650W Akku und Yamaha-Motor ohne grosse Problem mach bar sind. (Es wären dann sogar bis über 3000Hm möglich) Plus Reifen: Die 3 oder 2.8 Reifen würde ich durch 2.6 Ersetzen. Für mich der beste Kompromiss (Abrollwiderstand Komfort Grip Laufruhe) Verbrauch: Flyer 60% = ca 259W (100% / 432W) Übersetzung 30 / 42 Zeit 55 Min KTM 36% = ca 175W (100% / 487W) Übersetzung 32.5 / 42 Zeit 65Min Focus 70% = ca 265W (100% / 378W) Übersetzung 34 / 46 Zeit 59Min Wheeler 32% = ca 159W(100% / 497W) Übersetzung 28 / 42 Zeit 64min Bulls 28% = ca 180W(100% / 650W) Übersetzung 28 / 42 Zeit 75min Motoren-Power Rangliste: Bosch CX 100% Yamaha PW-X 95% Bosch Perf. - Shimano - Panasonic 90% Brose 70%

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