VERSTELLANTRIEB LA31 DATENBLATT

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1 DATENBLATT VERSTELLANTRIEB LA31 Merkmale: 12 V DC oder 2 V DC Permanentmagnet-Motort-Motor Max. Kraft: bis zu 6. N (Druck) bzw. bis zu. N (Zug) Galvanisiertes Kolbenstangenauge mit Kerbe Hochwertiges Kunststoffgehäuse schützt Motor und Getriebe Elegantes und kompaktes Design mit kleinen Einbaumaßen Standard Schutzart: IP X1 Farbe: schwarz 2,2 m gerades Kabel Eingebaute Endlagenschalter (nicht einstellbar) Außenrohr ø, mit kratz- und verschleißbeständiger Pulverbeschichtung Hintere Aufnahme mit Zinklegierung Starkes, verschleiß- und korrosionsbeständiges Innenrohr aus rostfreiem Edelstahl Geräuschniveau: 8 db (A); gemessen nach DS/EN ISO 376, ohne Last Optionen: Flexible hintere Aufnahme Reed-Kontakt (8 Impulse pro Spindelumdrehung) für exakte Einstellung der Memory-Positionen Hallgeber Schneller Motor Mechanische Freikupplung (nur in Druckapplikationen) Schutzart: IP X, IP X6 Farbe: grau Sicherheitsmutter in Druckrichtung Verwendung: Einschaltdauer: max. 1 % oder 2 Minuten Dauerbetrieb gefolgt von 18 Minuten Pause Umgebungstemperatur: + C bis + C Der LA31 ist ein sehr leiser und kraftvoller Verstellantrieb für eine Vielzahl von Applikationen. Der Standard-Antrieb LA31 ist für die Serien TECH- LINE, HOMELINE, CARELINE und DESKLINE erhältlich. Aufgrund der großen Hubkräfte, des kompakten Designs und der Schutzart bis IP X6 eignet sich der LA31 TECHLINE insbesondere für industrielle Applikationen. Der LA31 ist in zahlreichen Varianten mit verschiedenen Spindelsteigungen, hinteren Aufnahmen und Kolbenstangenaugen erhältlich. Er kann daher in vielen Applikationen eingesetzt werden und sehr unterschiedliche Anforderungen erfüllen.

2 Abmessungen LA31 [mm]: Einbaumaß = Hublänge. + Zugabe (vgl. Tabelle) LINAK A/S LA312C 12,7 78 7, 27, 62, ,7 23, Standard-Einbaumaße bei unterschiedlichen Kombinationen von Kolbenstangenaugen und hinteren Aufnahmen: Hintere Aufnahme 1/2, /6 und 7/8 A/B LA31 Standard LA31 mit Freikupplung Hublänge > 11 Hublänge < 11 Hublänge > 1 mm Hublänge < 1 mm, 1, 2 und 3, 1, 2 und 3, 1, 2 und 3, 1, 2 und 3 S mm S mm 289 mm S mm 291 mm S mm 292 mm Kolbenstangenauge: 21,9 +,2 21,9 +,2 1,1 +,2 1,1 +,2 Ø Ø 2,9 -,2 6,1 +,2 ø Auge 2,9 -,2 16, ±,1 Einbaumaße - Erläuterung zur Tabelle: LA31 TECHLINE Standard Bei einer Hublänge > 11 ist das Einbaumaß = Hublänge + 17 (+ 176 mm mit einer hinteren Aufnahme des Typs A / B). Bei einer Hublänge 11 ist das Einbaumaß = 288 mm (291 mm mit einer hinteren Aufnahme des Typs A / B). LA31 TECHLINE mit Freikupplung Bei einer Hublänge > 1 mm ist das Einbaumaß = Hublänge mm (+192 mm mit einer hinteren Aufnahme des Typs A / B). Bei einer Hublänge 1 mm ist das Einbaumaß 289 mm (292 mm mit einer hinteren Aufnahme des Typs A / B). S = Hublänge Das Mindesteinbaumaß beträgt 288 mm. Das Mindesteinbaumaß mit Freikupplung beträgt 289 mm. Mit mechanischem Endstopp verlängert sich das Einbaumaß um 2 mm. 3 +, , 2 und 3 1

3 Eine LA31 Bremse in Druckrichtung bremst aktiv in einfahrender Richtung. Ein LA31 mit einer Bremse in Zugrichtung wird in ausfahrender Richtung gebremst. Der Standard Motor nimmt unter diesen Bedingungen bis zu A auf, der schnelle Motor bis zu 6 A. Hintere Aufnahmen: 1,1 +, ,2 3 +,1 16, ±,1 ø +,2,9 +,1 6,1 1,1 2,9 - +,2,2 2,9 - +,2, ,2 +,1 -,1 +,1 -,1 12,1 +,2 3 1, 2,9 - +,2,2 7 8 A B +,2 -,2 32 LA317B

4 Technische Spezifikationen: Spindeltyp Standard 2 V Motor Spindelsteigung [mm] Max. Last [N] Druck Zug Typ. Stromaufnahme Volllast Typ. Geschwindigkeit [mm/s] ohne Last Volllast max. Selbstsperrkraft [N] Druck Zug , 6,2 3, ,1 11,2, mit Bremse.. 3,3 11,2, mit Bremse , 19, 1, mit Bremse 6..,1 8,2, mit Bremse , 26,6 1, mit Bremse , 13,2 6, Schneller 2 V Motor ,2 8.2, ,7 1 6, mit Bremse.., 1 6, mit Bremse ,9 26, mit Bremse 6.., 1,7, mit Bremse ,8 32,6 17, mit Bremse ,1 16,7 8, Standard 12 V Motor ,2, 3, ,9 7, 6, mit Bremse.. 6, 7,, mit Bremse ,7 13 1, mit Bremse ,1 18 1, mit Bremse 6.. 9, 6 3, mit Bremse ,2 9,1 7, Erläuterungen zur Tabelle: * LINAK Controlboxen wurden entwickelt, um die Motorterminale (Pole) der Antriebe kurzzuschließen, wenn diese nicht laufen. Durch dieses Konzept wird eine höhere Selbstsperrkraft der Antriebe erreicht. Werden die Antriebe nicht an eine Controlbox von LINAK angeschlossen, müssen die Motorterminale kurzgeschlossen werden, um die Selbstsperrkraft des Antriebs zu erreichen. ** Wenn die Last in Druckrichtung über. N (max. 6. N) beträgt, liegt die maximale Hublänge bei 2. Anschluss des LA31: Blockdiagramm Reed-Kontakt Motor schwarz rot blau + blau - braun - = ausfahren braun + = einfahren Erhöhte Selbstsperrkraft Anpassung des Reed-Signals +V Die H-Brücke stellt sicher, dass der Motor kurzgeschlossen wird, wenn die Relais inaktiv sind. Dies ist notwendig, um die Selbstsperrkraft des Antriebs zu erhöhen. Aufnahme des Reed-Signals. Tief-Pass-Filter Reed-Kontakt 3k 9 1k 1nF Signal für Mikroprozessor

5 LA31 TECHLINE Bestellbeispiel: W Kabel: Schutzart: Motortyp: Hublänge: Bremse: Option Spindel: Farbe: Optionen Positionierung: W = gerade 2,2 m ohne Stecker Q = 2,3 m (Hall - CBD1) P =,8 m (Hall - CB2) = IPX1 2 = IPX6 = IPX = 2 VDC Standard 3 = 2 VDC schneller Motor = 12 VDC Standard Motor XXX = mm = ohne 1 = Bremse Druck, 2 = Bremse Zug, = ohne 1 = Sicherheitsmutter 2 = Freikupplung 3 = Freikupplung mit Sicherheitsmutter = Mechanischer Endstopp = Mechanischer Endstopp + Sicherheitsmutter - = schwarz + = grau = ohne R = Reed-Kontakt H = Hall Kolbenstangen- = Standard mit Kerbe auge: 1 = Standard fest 2 = Standard lackiert 3 = Standard verchromt = Standard für DL2 Hintere Aufnahme: Spindeltyp: Antriebstyp: 1-2 = Standard mit 6,1 mm Kerbe, ø 1,1 mm Bohrung 3 - = Standard DL2-6 = flexibel, ø 1,1 mm Bohrung 7-8 = fest, ø 12,1 mm Bohrung A - B = Standard mit 1, Kerbe, 12,2 mm Bohrung 1 = 2 = 3 = 9 mm = mm 6 = 12 mm 7 = 6 mm 31 = LA31

6 Diagramme: 2 V Standard Motor Stromaufnahme [A], 3, 3 2, 2 1, 1, LA31 2 V Standard Motor - Stromaufnahme / Last Bremse LA31 2 V Standard Motor - Geschwindigkeit /Last Geschwindigkeit [mm/s] Bremse

7 Diagramme: 12 V Motor LA31 12 V Motor - Stromaufnahme / Last Stromaufnahme [A] Bremse LA31 12 V Motor - Geschwindigkeit / Last Geschwindigkeit [mm/s] Bremse

8 Diagramme: 2 V schneller Motor 6 LA31 2 V schneller Motor - Stromaufnahme / Last Stromaufnahme [A] 3 2 Bremse LA31 2 V schneller Motor - Geschwindigkeit / Last 3 Geschwindigkeit [mm/s] Bremse Copyright LINAK MA M9-3-9-F. Kapitel.8. Nutzungsbedingungen Der Anwender ist für den sach- und fachgerechten Einsatz der LINAK Produkte verantwortlich. LINAK legt großen Wert auf eine sorgfältige und aktuelle Dokumentation der Produkte. Dennoch kann es aufgrund einer kontinuierlichen Weiterentwicklung zu Änderungen der technischen Daten kommen. Diese Änderungen werden ohne vorherige Ankündigung vorgenommen. Daher kann LINAK nicht garantieren, dass diese Informationen auf Dauer Gültigkeit besitzen. Aus den gleichen Gründen kann LINAK auch nicht garantieren, dass ein bestimmtes Produkt auf Dauer lieferbar ist. Produkte können aus dem Vertrieb genommen werden, auch wenn diese noch auf der Homepage oder in Prospekten aufgeführt sind. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von LINAK.