Verkehrssicherheit und. Zukunft: OPERA-3

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1 Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK Verkehrssicherheit und Fahrausbildung der Zukunft: OPERA-3 10 Jahre SFV-Jubiläum Rudolf Dieterle

2 Übersicht 1. Das Projekt OPERA-3 2. Optimierung der Fahrausbildung 3. Dritte Führerscheinrichtlinie 4. Blick in die Zukunft 10 Jahre SFV-Jubiläum

3 1. Das Projekt OPERA-3 OPERA-3 steht für: Optimierung der ersten Ausbildungsphase unter Berücksichtigung der 3. Führerscheinrichtlinie Verordnungsrevisionsprojekt des Bundes zur Verbesserung der Fahrausbildung und Erhöhung der Verkehrssicherheit Start des Projekts: Dezember 2009 Ziele: Kritische Überprüfung der gesamten Fahrausbildung und Definition von Verbesserungsmassnahmen Prüfung, welche Regelungen der 3. Führerscheinrichtlinie auch in der Schweiz übernommen werden sollen Anhörung geplant für Jahre SFV-Jubiläum

4 2. Optimierung der Fahrausbildung Prinzip: Ausbildung über Prüfung steuern (Kompetenzen prüfen) kognitive Lernziele prüfen, nicht-kognitive Lernziele in obligatorischen Unterrichtseinheiten vermitteln Grundlagen für Verordnungsentwurf: Kompetenzenkatalog Rahmenlehrplan Lehrpläne für obligatorische Unterrichtsmodule Prüfungskonzept Qualitätssicherungskonzept 10 Jahre SFV-Jubiläum

5 Kat. B HEUTE Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer bis 2 Jahre 3 Jahre Mindestalter 18 Obli. Ausbildung VKU 8 h WAB I 8 h WAB II 8 h Prüfungen TP PP LFA FAP FAK Kat. B OPERA-3 Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase LFA 18 LFA 17 Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer Mindestalter mind.1 Jahr ab 18 3 Jahre Obli. Ausbildung VKU 8 h FGS 2 h FL 6 h WAB 7 h (innert 6 Mt.) Prüfungen TP PP LFA FAP FAK

6 2. Optimierung der Fahrausbildung Wichtigste Neuerungen theoretische Ausbildung VKU findet vor der Theorieprüfung statt Vermehrter Einsatz von multimedialen Lehrmitteln Neue Themenschwerpunkte 10 Jahre SFV-Jubiläum

7 Theorieausbildung 1.Phase VKU Spielregeln (2 Std.) Einführung Fahrausbildung Grundregel nach Art. 26 SVG Akzeptanz der Verkehrsvorschriften Regeltheorie: Individuell oder bei FL Der Mensch im Strassenverkehr (2 Std.) Wahrnehmung im Verkehr Fahrfähigkeit / Aufmerksamkeit Einflüsse auf den Fahrstil: Fahrmotive, Fahrstil, Fahrverhalten, Begleitumstände Verkehrspartner Verkehrspartner (2 Std.) Gefahren im Strassenverkehr Gefahrenlehre (2 Std.) Äussere Bedingungen Versch. Strassenarten Andere Verkehrsteilnehmer

8 Kat. B HEUTE Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer bis 2 Jahre 3 Jahre Mindestalter 18 Obli. Ausbildung VKU 8 h WAB I 8 h WAB II 8 h Prüfungen TP PP LFA FAP FAK Kat. B OPERA-3 Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase LFA 18 LFA 17 Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer Mindestalter mind.1 Jahr ab 18 3 Jahre Obli. Ausbildung VKU 8 h FGS 2 h FL 6 h WAB 7 h (innert 6 Mt.) Prüfungen TP PP LFA FAP FAK

9 2. Optimierung der Fahrausbildung Wichtigste Neuerungen Theorieprüfung Neue Themenschwerpunkte aus Regeltheorie und VKU Einführung von neuen Prüfungselementen: Multiple Choice zu Filmen/Animationen Interaktiver Gefahrenerkennungstest Nur noch Auswahl von Fragetypen veröffentlichen Sperrfrist von 6 Monaten nach 3 erfolglosen Prüfungen 10 Jahre SFV-Jubiläum

10 Übersicht Theorieprüfung Allg. Vorschriften Prüfung Basistheorie Verkehrsvorschriften Verantwortung Strasse / Verkehrsumwelt Verkehrspartner Lernfahrausweis

11 Kat. B HEUTE Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer bis 2 Jahre 3 Jahre Mindestalter 18 Obli. Ausbildung VKU 8 h WAB I 8 h WAB II 8 h Prüfungen TP PP LFA FAP FAK Kat. B OPERA-3 Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase LFA 18 LFA 17 Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer Mindestalter mind.1 Jahr ab 18 3 Jahre Obli. Ausbildung VKU 8 h FGS 2 h FL 6 h WAB 7 h (innert 6 Mt.) Prüfungen TP PP LFA FAP FAK

12 2. Optimierung der Fahrausbildung Wichtigste Neuerungen prakt. Fahrausbildung Verlängerung der begleiteten Fahrpraxis VKU ab 16 Jahren LFA Kat. B ab 17 Jahren Prakt. Führerprüfung frühestens ein Jahr nach Ausstellung des Lernfahrausweises und wenn Mindestalter von 18 Jahren erreicht Obligatorische fahrtechnische Grundschulung zu den Themen Bremsen und umweltschonende Fahrweise Besondere Rahmenbedingungen für Lernfahrten vor Jahre SFV-Jubiläum

13 2. Optimierung der Fahrausbildung Rahmenbedingungen für Lernfahrten vor 18 Ausbildung: drei obligatorische Unterrichtseinheiten à zwei Lektionen bei Fahrlehrer (inklusive fahrtechnische Grundschulung) Lernfahrten gemäss Ausbildungsheft Anforderungen an Laienbegleiter zusätzlich zu Art. 15 SVG 30 Jahre alt Kein Führerausweisentzug wegen schwerer Widerhandlung gegen SVG in den letzten 3 Jahren Teilnahme an zwei der drei Unterrichtseinheiten 10 Jahre SFV-Jubiläum

14 Standardausbildung Kat. B: LFA vor 18 Vorschulung Praktische Fahrausbildung Vorschulung Einführung bei FL (2 Std.) Kat. B: Grundschulung Motorrad: Grundschulung FL (12 Std.) Kat. B: Fahrtechn. Grundschulung I (1 Std.) Vollbremsung, Brems und Anhalteweg, Abstand Grundschulung Standort- bestimmung bei FL (2 Std.) Hauptschulung Kat. B: Fahrtechn. Grundschulung II (1 Std.) Umweltschonende und energieeffiziente Fahrweise Hauptschulung Standortbestimmung. bei FL (2 Std.) Perfektionsschulung Perfektionsschulung

15 Kat. B HEUTE Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer bis 2 Jahre 3 Jahre Mindestalter 18 Obli. Ausbildung VKU 8 h WAB I 8 h WAB II 8 h Prüfungen TP PP LFA FAP FAK Kat. B OPERA-3 Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase LFA 18 LFA 17 Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer Mindestalter mind.1 Jahr ab 18 3 Jahre Obli. Ausbildung VKU 8 h FGS 2 h FL 6 h WAB 7 h (innert 6 Mt.) Prüfungen TP PP LFA FAP FAK

16 2. Optimierung der Fahrausbildung Wichtigste Neuerungen prakt. Führerprüfung Optimierung Prüfungsmethoden Beobachtung und Beurteilung: mehr Gewicht auf gesamtheitlichen Ansatz, Prüfen von Kompetenzen Unabhängiges Fahren fördern Mündliche Fragen zu Betriebssicherheit, Fahrzeug, etc. Prüfungsdauer: mind. 60 Min., davon mind. 45 Min. Fahren im Verkehr Motorradprüfungen Parcours als fester Bestandteil der Prüfung Aufsitzen während mind. 30 Min. bei Kat. A und A2 10 Jahre SFV-Jubiläum

17 Übersicht praktische Führerprüfung Allg. Vorschriften Verkehrsvorschriften Fahrzeug Umwelt Prakt. Führerprüfung Verantwortung Strasse / Verkehrsumwelt Verkehrspartner Fahrtechnik Führerausweis auf Probe

18 Kat. B HEUTE Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer bis 2 Jahre 3 Jahre Mindestalter 18 Obli. Ausbildung VKU 8 h WAB I 8 h WAB II 8 h Prüfungen TP PP LFA FAP FAK Kat. B OPERA-3 Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase LFA 18 LFA 17 Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer Mindestalter mind.1 Jahr ab 18 3 Jahre Obli. Ausbildung VKU 8 h FGS 2 h FL 6 h WAB 7 h (innert 6 Mt.) Prüfungen TP PP LFA FAP FAK

19 2. Optimierung der Fahrausbildung Wichtigste Neuerungen 2. Ausbildungsphase Kürzung auf einen Kurstag Kurs muss innerhalb der ersten sechs Monate nach Ausstellen des Führerausweises besucht werden Neue Strafbestimmungen, wenn dies nicht gemacht wird Rekrutierung von Moderatoren auch aus anderen Berufsgruppen mit pädagogischem Hintergrund Obligatorisches Praktikum von mind. 10 Tagen in Moderatorenausbildung Moderatorenweiterbildung: ein Tag zwingend zum Thema Moderation/Erwachsenenbildung 10 Jahre SFV-Jubiläum

20 2. Ausbildungsphase Weiterausbildung (7 Std.): Jugendtypische Unfälle 3 Jahr re Probezeit Fahrphysik, Fahrdynamik: Fahrerlebnisse (Abstand, Kurven, Fahrassistenzsysteme) Umweltschonende und sichere Fahrweise Unfallanalyse, Unfallursachen Fahrerlebnisse (Abstand, Ablenkung, Kurven) Fahren im Verkehr Fahrstil: Selbsteinschätzung, Rückmeldung von anderen Strategien für das sichere Fahren Unbefristeter Führerausweis

21 Kat. B HEUTE Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer bis 2 Jahre 3 Jahre Mindestalter 18 Obli. Ausbildung VKU 8 h WAB I 8 h WAB II 8 h Prüfungen TP PP LFA FAP FAK Kat. B OPERA-3 Erste Phase Zweite Phase Dritte Phase LFA 18 LFA 17 Theor. Ausbild. Prakt. Ausbild. Weiterbildung Freiw. Weiterb. Dauer Mindestalter mind.1 Jahr ab 18 3 Jahre Obli. Ausbildung VKU 8 h FGS 2 h FL 6 h WAB 7 h (innert 6 Mt.) Prüfungen TP PP LFA FAP FAK

22 2. Optimierung der Fahrausbildung Wichtigste Neuerungen Qualitätssicherung Fahrausbildung Fahrlehrer und Moderatoren werden innerhalb von 5 Jahren mind. 1 x auditiert Führerprüfung Obligatorische Weiterbildung für Verkehrsexperten: 15 Tage in 5 Jahren Verkehrsexperten werden jährlich in einer Prüfungskategorie auditiert Nachqualifizierung der Fahrlehrer und Verkehrsexperten im Hinblick auf OPERA-3: kann an obligatorische Weiterbildung angerechnet werden 10 Jahre SFV-Jubiläum

23 3. Dritte Führerscheinrichtlinie Harmonisierung Führerausweiskategorien, insbesondere neue Motorradkategorien Stufenweiser Zugang zu den Motorradkategorien Mindestalter für Zugang abhängig von Fahrpraxis Direkteinstieg in Kat. A nicht mehr möglich 2 Varianten: Variante 1 Variante 2 AM A (max. 80 km/h) A2 (mit 2. Jahren Fahrpraxis A1) A2 (direkt) A 4 Jahre Fahrpraxis, davon mind. 2 mit A2 10 Jahre SFV-Jubiläum

24 4. Blick in die Zukunft 4. Q Q ? Initialisierung Konzept Realisierung Einführung Nutzung Projekt- Erarbeitung Anhörung BRB Umsetzung auftrag 4 Monate Termine: Abhängig von Anhörungsergebnissen Gestaffelte Inkraftsetzung nach Themen 10 Jahre SFV-Jubiläum