DIE LÖSUNG IHRER AKUSTISCHEN UND SCHWINGUNGSTECHNISCHEN AUFGABENSTELLUNGEN.

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1 Luis Ceifao - Fotolia.com DIE LÖSUNG IHRER AKUSTISCHEN UND SCHWINGUNGSTECHNISCHEN AUFGABENSTELLUNGEN

2 HEAD acoustics - Bereich Consult NVH > NUTZEN SIE UNSERE KOMPETENZ UND ERFAHRUNG! Ihre Vorteile Profitieren Sie von unserem umfangreichen Know-how und der Erfahrung, die wir zur Lösung Ihrer akustischen Aufgabenstellungen bereithalten. Schaffen Sie eigene freie Kapazitäten durch die Vergabe von Aufträgen nach außen. Profitieren Sie von unserer professionellen, zielgerichteten Vorgehensweise. Seien Sie zeitlich flexibel bei genau kalkulierbarem Kostenrahmen. Unsere Leistungen Consulting Wir führen Projekte in eigener Verantwortung durch. Wir entwickeln für Sie neue Methoden und Verfahren. Engineering Wir unterstützen mit Ingenieur-Know-how bei Projekten unter Kundenverantwortung. Messungen Wir unterstützen bei Messungen - auch bei Ihnen vor Ort. Anwendungsbereiche Kraftfahrzeuge Busse Schienenfahrzeuge Werkzeugmaschinen Haushaltsgeräte und viele mehr Unsere Erfahrungen Kompetente Betreuung durch Consulting-Ingenieure mit langjähriger Projekterfahrung Modernste Verfahren zur Messung, Analyse und Simulation Effiziente Nutzung des gesamten Spektrums an Software- und Hardwareprodukten von HEAD acoustics Ständig aktualisiertes Know-how aus Forschung, Wissenschaft und Industrie Mitarbeit in nationalen und internationalen Forschungsprojekten > PROJEKTTRAINING UND SCHULUNG Verbinden Sie die Durchführung eines Consulting- Projektes mit einer effizienten Schulung durch unsere Ingenieure! Themengebiete Der Inhalt der Schulung richtet sich nach Ihren individuellen Fragen- und Aufgabenstellungen. Beispiele für mögliche Schulungsinhalte: Sound-Design und Sound-Optimierung Psychoakustische Fragestellungen Optimierte Anwendung der Multianalysesoftware ArtemiS und viele mehr Ihre Vorteile Erlernen Sie aktuelle Verfahren in einem gemeinsamen Projekt. Erweitern Sie Ihre Fachkenntnisse im Umgang mit den Produkten von HEAD acoustics. Die erlernte Theorie wird durch die direkte Umsetzung an Aufgabenstellungen aus der Praxis vertieft und gefestigt. Wir bieten maximalen Trainingserfolg in kleinen Schulungsgruppen und unter der Leitung erfahrener Ingenieure. Durch die optimale Verknüpfung zwischen Theorie und Praxis sparen Sie Zeit und Geld.

3 Dienstleistungsspektrum > BINAURALE TRANSFERPFAD- > BINAURALE TRANSFERPFAD- ANALYSE (BTPA) SYNTHESE (BTPS) Die BTPA dient der Bestimmung komplexer Übertragungsfunktionen von diversen Schall- und Schwingungseinleitungspunkten zu einem oder mehreren Empfängern. Anwendungsgebiete der BTPA/BTPS Identifikation von Störgeräusch-Ursachen Produktoptimierung und Sound-Design Spezifikation akustischer Anforderungen an Subsysteme Modellgestützte Auralisierung auf der Basis von gemessenen und berechneten Übertragungsfunktionen Ausarbeitung von Modifikationsmöglichkeiten Abschätzung von Optimierungspotential über akustische Vergleiche Einbindung von Simulationsdaten Die gehörrichtige Synthese von Gesamt- und Teilgeräuschen basiert auf gemessenen und/oder berechneten Anregungssignalen und den Ergebnissen aus der BTPA. Vergleich zwischen einer Innengeräuschsynthese (links) und einer Kunstkopfmessung (rechts). Benchmark-Test Unsere Datenbank enthält eine Vielzahl von Transferfunktionen von Fahrzeugen unterschiedlicher Klassen dadurch stehen Streubänder zur Verfügung, um Ihre Fahrzeuge mit dem Wettbewerb zu vergleichen. Den einzelnen Übertragungspfaden werden die einzelnen Innengeräuschanteile zugeordnet - binaural. > Ein Beispiel aus der Praxis: BTPA /BTPS für Türbetätigungsgeräusche Mit der BTPA und der BTPS können Türbetätigungsgeräusche untersucht werden. Da sich die Systemeigenschaften während des Öffnungs- bzw. Schließvorgangs verändern, wird ein zeitvariantes Transferpfadmodell verwendet. Dadurch entsteht eine sehr realistische Synthese. Syntheseergebnisse: Spezifische Lautheit von Türschloss (links) und Bügel (mitte) im Vergleich zum gesamten Türöffnungsgeräusch (rechts); die Übertragungswege der markierten Störgeräuschmuster sind klar erkennbar. Türgeräusch im Originalzustand (links) und nach Modifikation (rechts). Störende hochfrequente Anteile konnten deutlich reduziert werden!

4 Anwendungsmöglichkeiten Identifikation der Flächen, über die ein Störgeräusch abgestrahlt wird Erstellung eines Synthesemodells basierend auf gemessenen Daten Auralisierung und Bewertung von Modifikationsmöglichkeiten (Sensitivitätsanalyse)

5 Dienstleistungsspektrum > MODALANALYSE UND BETRIEBSSCHWINGUNGSFORMANALYSE Wie ist das dynamische Verhalten eines schwingungsfähigen Systems? Die Modalanalyse ermöglicht eine Charakterisierung des dynamischen Verhaltens (Eigenfrequenzen, Schwingungsformen). Basierend auf seinen modalen Parametern kann das Schwingungsverhalten eines Systems simuliert und im Hinblick auf akustische Auswirkungen optimiert werden. Welche Schwingungsformen treten in der Betriebssituation auf? Mit der Betriebsschwingungsformanalyse kann das dynamische Verhalten im Umfeld des Gesamtsystems im eingebauten Zustand untersucht werden. Dadurch wird ein Einblick in die Entstehung akustischer Probleme möglich. Die Darstellung der Eigenschwingungsgrößen erfolgt im Zeitbereich zweidimensional (oben) und dreidimensional (unten). Laser-Scanning-Vibrometrie zur berührungsfreien Messung von Schwingungen. > HEAD VISOR ONLINE-IDENTIFIZIERUNG VON SCHALLQUELLEN IN ECHTZEIT HEAD VISOR ist ein Mikrofonarray mit drei Kameras für das Lokalisieren, Visualisieren, Quantifizieren und Auralisieren von Schallquellen. HEAD VISOR liefert ein Videobild mit synchron überlagerter und hochauflösender Quellkartierung in Echtzeit! HEAD Consult NVH bietet Messungen/Analysen in unseren NVH-Laboren oder vor Ort an. Erfahren Sie mehr über unsere Innovation auf dem Gebiet der Mikrofonarray-Technologie unter

6 HEAD acoustics - Bereich Consult NVH > FAHRSIMULATOR - HEAD SOUND SIMULATION SYSTEM (H3S) H3S ermöglicht interaktives Sound-Design während der Fahrt auf der Straße! Anwendungsbeispiele Sound-Design in einem realistischen Szenario Wechseln Sie während der Fahrt zwischen verschiedenen Motoren. Bewerten Sie die akustischen Auswirkungen von Modifikationen (z.b. der Motorlager). Hören Sie verschiedene Reifensätze. Nutzen Sie Explorative Vehicle Evaluation (EVE) zur Zielgeräuschdefinition. Mit dem mobilen H3S kann jedes Auto ein NVH-Fahrsimulator werden! > HÖRVERSUCHE IM EIGENEN HÖRSTUDIO Was ist ein angemessener Sound? luxuriös kraftvoll teuer sportlich angenehm Zur Klärung dieser Frage führen wir für Sie maßgeschneiderte Hörversuche durch: Ranking Paarvergleiche Kategoriale Bewertung Semantisches Differential Mit HEAD SQuare, bestehend aus Hardware- und Softwarekomponenten, realisieren wir verschiedenste Testdesigns. Geräuschmetrik Um konkrete Geräuschmuster zu bewerten, erstellen wir für Sie Metriken, die die subjektive Beurteilung objektiv darstellen. Unser Hörstudio in Herzogenrath.

7 Dienstleistungsspektrum > ROADNOISE ANALYSE VON ABROLLGERÄUSCHQUELLEN Multiple Kohärenz-Filterung Aus dem Innenraumgeräusch können durch kohärenzbasierte Analysen die Wind- und Reifengeräuschanteile (z.b. vorderer Antriebsstrang) ermittelt werden. BTPA-basiertes Verfahren Mit der BTPA werden Luft- und Körperschallanteile noch genauer analysiert. Indem die Übertragungswege von den Reifen zum Kunstkopf in den Fahrzeuginnenraum ermittelt werden, können die einzelnen Innengeräuschanteile separat analysiert und auralisiert werden. Quellen für Roadnoise: Luftschall Körperschall > PRÜFRÄUME An unserem Hauptsitz in Herzogenrath verfügen wir über zahlreiche Prüfstände und Messräume, um akustische Fragestellungen erfolgreich zu lösen: Vierrad-Rollenprüfstand in reflexionsarmer Umgebung Schallabsorbierend ausgekleidete Gesamtfahrzeugprüfstände Vollständig schallabsorbierend ausgekleideter dreidimensionaler Messraum für Einzel- und Kleinbauteilmessungen Motoren- und Aggregateprüfstand Dynamischer Bauteilprüfstand Unser Gesamtfahrzeugprüfstand bietet viel Raum für innovative Messungen. Auf dem Lagerprüfstand werden die Eigenschaften (dynamische Steifigkeit, Übertragungsimpedanz, 4-Pol Matrix) von Aggregatund Fahrwerklagern untersucht. Unser Vierrad-Rollenprüfstand kann für Fahrzeuge mit Front-, Heck- und Allradantrieb verwendet werden.

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