Turbolader mit fester Geometrie

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Ralf Siegel
vor 6 Jahren
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1 Turbolader mit fester Geometrie

2 Waste-gate-Ventilregelung (pneumatisch) Turboaufladung Ladephase Abregelphase

3 Waste-gate-Ventilregelung (elektronisch / pneumatisch) Turboaufladung Ladedruckgeber. getaktetes Magnetventil Motorsteuergerät

4 Turboaufladung Variable Turbogeometrie (verstellbare Leitschaufeln - VNT )

5 Steuerung Turboaufladung DW10B Positionsgeber DW12M Steller (Unterdruck) Steller (elektrisch)

6 Turboaufladung Variable Turbogeometrie (Regelungskolben - VNTOP ) DW12TED4 Ladedruckgeber Motorsteuergerät getaktetes Magnetventil

7 geringe Abgasgeschwindigkeit Luftsystem Turboaufladung hohe Abgasgeschwindigkeit

(GARRETT) HONEYWELL (GARRETT) FAP Type der Geometrie TGF

8 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) Turbo 1 Turbo 2 Hersteller HONEYWELL (GARRETT) HONEYWELL (GARRETT) FAP Type der Geometrie TGF TGF Type Turbolader GT14 GT12 Max. Drehzahl /min /min

9 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Aufbau VT2 V RECIRC Luftmassenmesser Turbolader 1 WG Luftfilter Ansaugkrümmer WG VC2 VC2 Turbolader 2 VT2 V RECIRC

10 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Funktion: Turbo 1 arbeitet (Mono) V RECIRC auf Turbolader 1 WG regelt VC2 zu Turbolader 2 VT2 zu

11 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Funktion: Turbo 1 arbeitet und Turbo 2 läuft an (Übergang) V RECIRC auf Turbolader 1 WG zu VC2 zu Turbolader 2 VT2 auf

12 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Funktion: Turbo 1 und Turbo 2 arbeiten zusammen (Bi) V RECIRC zu Turbolader 1 WG regelt VC2 auf Turbolader 2 VT2 auf

13 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Funktion: Turbo 1 arbeitet und Turbo 2 läuft aus (Übergang) V RECIRC auf Turbolader 1 WG regelt VC2 zu Turbolader 2 VT2 auf zu

14 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Funktion: Turbo 1 arbeitet wieder allein (Mono) V RECIRC auf Turbolader 1 WG regelt VC2 zu Turbolader 2 VT2 zu

15 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Ansteuerungsdiagramm der Ventile Offen X % zu 1.Turbo arbeitet Übergang 2.Turbo läuft an Beide Turbos arbeiten Übergang 2.Turbo läuft aus 1.Turbo arbeitet V RECIR -Ventil VC2 -Ventil (WG)-Ventil VT2- Ventil

16 Turboaufladung Sequenzielle Parallelaufladung (Bi-Turbo-DW12BTED4) - Kennfeld Ladedruck Ladedruck (m bar) Motordrehzahl (1/min) 1.Turbo in Betrieb Übergang 1.+2.Turbo arbeiten Max. Ladedruck

17 3 bgasrückführung (EGR) EGR Ventil 2 MV-EGR 3 Unterdruckpumpe 4 Unterdruckvorrat 5 MV- EGR Klappe 6 EGR-Klappe 7 Auspuff 7

18 EGR-System Elektrische Steuerung und Abgaskühlung (DW10BTED4) El. Steller mit Positionsgeber

19 EGR-System Steuerung und Abgaskühlung (DW12BTED4) El. Steller mit Positionsgeber

20 Aufbau des Luftsystems EGR-System Betätigung EGR und Abgaskühlung (SOFIM F30DT) Steller (Unterdruck)

21 Das Luftsystem - AGR Ventil 1 - Ventil 2 - Kühler a - Stecker 3polig blau Positionsgeber Bypass Kühler b - Stecker 5polig AGR c - Unterdruckdose Bypass mit integrierter Rückmeldung d - Abgasaustritt e - Wasserzufuhr

22 Das Luftsystem - AGR Ventil Funktion : Ventil geöffnet, Bypassklappe geschlossen 2 - Wärmetauscher 3 - Ventilkörper d - Abgasaustritt g - Abgaseintritt h - Ventilkörper j - Antriebe k - Motor l - Bypassklappe

23 Das Luftsystem - AGR Ventil Funktion : Ventil geöffnet, Bypassklappe geöffnet 2 - Wärmetauscher 3 - Ventilkörper d - Abgasaustritt g - Abgaseintritt h - Ventilkörper j - Antriebe k - Motor l - Bypassklappe

24 Luftverteilung Luftklappensystem - elektrische Steller - DV6 Steller Vorwärmklappe Steller EGR-Klappe

25 Luftsteuerung (elektrisch) P22DT DW12B / DW12M F30DT

Luftkreislauf Ansaugluft-Zumesseinheit EGR MOTOR PARTIKEL- FILTER Funktion: In den Regenerationsphasen unterstützt diese den Temperaturanstieg im

26 Luftkreislauf Ansaugluft-Zumesseinheit EGR MOTOR PARTIKEL- FILTER Funktion: In den Regenerationsphasen unterstützt diese den Temperaturanstieg im Partikelfilter mit warmer Luft aus dem Turbolader. Sie erfüllt eine Drosselfunktion. Sie kontrolliert den Ansaugdruck, um die Rückführungsrate der Abgase zu optimieren.

27 Besonderheiten / Zusatzeinrichtungen Vor- Nachglühanlage EURO 4 EURO 4

28 Besonderheiten / Zusatzeinrichtungen Kaltstarteinrichtung - SOFIM 2,8 Ltr. (NFZ) Elektromagn. Dosierventil (1) Flammkerze (2) (2) (2) (1) (1) Druckregler

29 Besonderheiten / Zusatzeinrichtungen Kaltstarteinrichtung - SOFIM 2,8 Ltr. (PKW) Heizflansch

30 Besonderheiten / Zusatzeinrichtungen Zusatzheizung - PTC-Widerstände - +CC +Bat

31 Besonderheiten / Zusatzeinrichtungen Zusatzheizung - Heizwiderstand -

32 Besonderheiten / Zusatzeinrichtungen Zusatzheizung - Zuheizer mit Brenner -

33 Besonderheiten / Zusatzeinrichtungen Zusatzheizung - Kennfeld - 80 Te x Te: Motor-Kühlmitteltemperatur in C Ta: Außenlufttemperatur in C Ta

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