Ausschreibung. Lt. DHV-Wettbewerbsordnung 2011 (Wird vor Wettkampfbeginn bekanntgegeben.)

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1 German Flatlands GS 2011 Internationaler Offener FAI-2 Gleitsegelwettbewerb sowie Norddeutsche Gleitsegel Landesmeisterschaft in Niedergörsdorf - Altes Lager vom 28. bis 31. Juli 2011 Ausschreibung Veranstalter: Ausrichter: Wettbewerbsleiter: Jury: Fluggelände: Startart: Wettbewerbsregeln: Deutscher Hängegleiter Verband e.v Gmund am Tegernsee Drachenfliegerclub Berlin e.v. FlatlandsGS@dcb.org Hans-Christoph Buddee, DCB Lt. DHV-Wettbewerbsordnung 2011 (Wird vor Wettkampfbeginn bekanntgegeben.) Sonderlandeplatz Altes Lager Niedergörsdorf, OT Altes Lager Zum Vorwerk 1 N E Siehe auch oder Windenschlepp DHV-Wettbewerbsordnung, FAI-Sporting-Code sowie Ausschreibung Wertungen: Offene German Flatlands GS 2011 Norddeutsche Landesmeisterschaft GS 2011 German Cup: Die Piloten können sich zu den gleichen Konditionen anmelden. Registrierung unter (Online Anmeldung) Einschreibung: 27. Juli bis Uhr 28. Juli bis Uhr Uhr Eröffnung und 1. Briefing Teilnehmer: Landesmeisterschaft Nord: 23 Piloten, davon 3 Damen Piloten mit ständigem Wohnsitz in den Ländern Niedersachsen, Schleswig- Holstein, Hamburg, Bremen, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Berlin. Qualifikation - bei mehr als 23 Piloten angemeldet am nach DHV- XC-Cup-Wertung Deutschlandpokal 2010 Flatlands: Nationale und internationale Piloten: 15 Piloten, davon 2 Damen Qualifikation - bei mehr als 15 Piloten angemeldet am nach der Punktesumme der 3 besten Streckenflüge im Jahr 2010 (Es werden sämtliche, auf allen Wettbewerbsplattformen eingereichte Flüge einbezogen -

2 einheitlich ausgewertet/umgerechnet nach den Punktkriterien des deutschen DHV-XC.) Piloten aus Helfervereinen: 7 Piloten Piloten aus Vereinen, die uns mit Technik und Helfern unterstützen. Wildcards des Veranstalters 10 Piloten Die Wettbewerbsleitung behält sich vor, das Teilnehmerkontingent zu erhöhen bzw. nach dem Stichtag nicht besetzte Teilnehmerplätze in den o.g. Kontingenten zugunsten anderer Kontingente zu besetzen. Die Wettbewerbsleitung ist zudem bemüht, 25% der Teilnehmerplätze gem. den Regeln der FAI für internationale Piloten zur Verfügung zu halten. Pers. u. technische Voraussetzung: Gültiger unbeschränkter Luftfahrerschein bzw. ausländische Lizenz sowie Windenschleppstartberechtigung und FAI-Sportlizenz 2011, die zur Einschreibung vorhanden sein muss. Gültige Haftpflichtversicherung für das Fluggerät. Zugelassenes Flugsportgerät und Ausrüstung (LTF bzw. Prototypenfreigabe). ICAO-Karte, Blatt Berlin, Stand 2011, GPS-Gerät zur Dokumentation.! Von den Teilnehmern wird zudem die Bereitschaft erwartet, sich ggf. während des Wettbewerbszeitraums außerhalb der eigenen Starts auch als Helfer für die Durchführung des reibungslosen Windenschleppbetriebes mitzuengagieren, insbesondere als Startleiter oder als Fahrer des jeweiligen Seilrückholfahrzeugs.! Dokumentation: GPS-Tracklog mit Höhenaufzeichnung. Der Veranstalter stellt für die folgenden GPS-Geräte Kabel für den Download zur Verfügung: MLR, Garmin, Aircotec und Compeo. Für nicht aufgeführte, aber auslesbare Geräte, sollte der Pilot das Kabel selber mitbringen. GPS Auswertung der Wende- und Landepunkte. Anmeldung: Online auf dem Portal vom Qualifikation: Die Auswahl erfolgt nach den Kriterien Punkt Teilnehmer. Nenngeld Erst nach bestätigter Qualifikation ( vom Veranstalter bis ) Platztelefon: Überweisung an: Drachenfliegerclub Berlin e.v. Mittelbrandenburgische Sparkasse Konto: Bankleitzahl BLZ: IBAN DE BIC:WELADED1PMB Kennwort : German Flatlands GS -Teilnehmername bis spätestens 15. Juni 2011 an den Ausrichter. In diesem Betrag sind die Kosten des Wettbewerbes sowie die Gebühren für drei Windenschlepps pro Wettkampftag enthalten. Bei witterungsbedingter Absage wird das Nenngeld bis auf die bis dahin angefallenen anteiligen Kosten zurückerstattet. Haftung: Jeder Teilnehmer nimmt auf eigene Gefahr teil. Ansprüche gegenüber dem Veranstalter und Ausrichter sowie dessen Helfern sind im Rahmen

3 der gesetzlichen Vorschriften ausgeschlossen; siehe auch beigefügte Haftungs- und Teilnehmererklärung. Rückholung: Rückmeldepflicht: Änderungsvorbehalt: Quartier: Liegt in der Verantwortung der Teilnehmer. Die Wettbewerbsleitung wird versuchen, die Rückholung zu koordinieren. Jeder Teilnehmer muss sich (mittels Unterschrift) bis zum am Briefing mitgeteilten Zeitpunkt beim Wettkampfbüro zurückmelden. Telefonische Rückmeldungen werden nur dann entgegengenommen, wenn es dem/der Piloten (in) nicht möglich ist, sich bis zum verlangten Zeitpunkt beim Wettkampfbüro zurückzumelden. Jeder nicht zurückgemeldete Teilnehmer wird mit allen verfügbaren Mitteln gesucht. Die Kosten der Suchaktion werden dem Teilnehmer in Rechnung gestellt. Änderungen der Ausschreibung durch den Veranstalter bzw. Organisator bleiben vorbehalten. Campingmöglichkeiten einschließlich der Nutzung sanitärer Einrichtungen bestehen auf dem Fluggelände des DCB. Pension Helmut Stark Rasthof Wirtshaus Shelter Albrecht Zum Tiefen Brunnen Zum Grafen Bülow Niedergörsdorfer Allee 4 Treuenbrietzener Straße 5 Dorfstraße 12 D Altes Lager D Tiefenbrunnen D Dennewitz Tel.: Tel.: Tel.: Dennewitz.de www. Wirtshaus- Touristeninformation Niedergörsdorf, Tel.: , tourismus@niedergörsdorf.de Berlin, den Für das Organisationsteam: Manfred Welp

4 Haftungs- und Teilnehmererklärung für DHV Wettkämpfe hinsichtlich der Durchführung des Wettkampfes gebe ich,... Name, Vorname gegenüber dem Veranstalter DHV e.v. nachstehende Erklärung ab: 1. Bezeichnung der Risiken Ich, der Unterzeichnende, weiß und bin mir voll der besonderen Gefahren bewusst, welche - jenseits der üblichen Gefahren des Flugsports - die Teilnahme an einem Flugwettkampf mit sich bringt, wie z.b. die durch die Schwerkraft bewirkten Gefahren (welche durch die Wettkampfsituation eine Verstärkung erfahren), sei es während Trainingsdurchgängen oder während des tatsächlichen Wettkampfes. Ich erkenne, dass mit Anstrebung ausgezeichneter Leistungen ein Risiko verbunden ist, welches darin besteht, dass ich meine physischen Fähigkeiten bis zum absoluten Limit erstrecken muss. Ich weiß und akzeptiere, dass mit der Ausübung eines solchen Wettkampfsports Leben und körperliche Sicherheit gefährdet sein können. Diese Gefahren drohen jedermann im Wettkampf- und Trainingsbereich, insbesondere aus den Umweltbedingungen, Meteorologie, Orografie, technischen Ausrüstungen, atmosphärischen Einflüssen sowie natürlichen oder künstlichen Hindernissen. Ich bin mir bewusst, dass gewisse Abläufe nicht immer vorausgesehen oder unter Kontrolle gehalten und daher auch nicht ausgeschaltet oder durch Sicherheitsvorkehrungen präventiv verhindert werden können. 2. Risikobereitschaft Ich muss und kann selbst beurteilen, ob die Wettkampf- oder Trainingsstrecke nach den gegebenen Verhältnissen für mich nicht zu schwierig ist. Ich erkläre, dass ich offensichtliche Sicherheitsmängel unverzüglich der Jury melden werde. Durch meinen Start anerkenne ich Eignung und einen Zustand des Fluggeländes sowie der Wetterverhältnisse, die einen sicheren Flug gewährleisten. Für die von mir verwendete Ausrüstung sowie die Wahl und Bewältigung der Flugstrecke bin ich selbst verantwortlich. Dies bedeutet insbesondere, dass meine Ausrüstung mustergeprüft ist oder es sich um Ausrüstung handelt, die vom Hersteller für die Musterprüfung erprobt wird. In letzterem Fall erkläre ich, dass ich im Auftrag des Herstellers das Gerät zur Leistungs-Verifizierung benutze. Ich habe durch eine Bescheinigung des Herstellers und eigene Überprüfungsflüge sichergestellt, dass der Hersteller den Prototypen zur Vorbereitung auf die Musterprüfung so weit erprobt hat, dass eine zusätzliche Gefährdung, insbesondere von Dritten, im Wettkampf oder Training vom Erprobungszustand des Fluggerätes nicht ausgeht. Ich erkläre, dass ich mich aufgrund meiner weit überdurchschnittlichen Qualifikation als Pilot in der Lage sehe, ein Fluggerät zu erproben. 3. Persönliche Haftung Ich bin mir bewusst, dass ich persönlich gegenüber Drittpersonen für Schäden infolge von Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen haftbar sein kann, welche auf meine Teilnahme am Training oder am Wettkampf zurückzuführen sind. Der Hersteller hat mich aufgrund meiner besonderen Qualifikation als Testpilot für seine Erprobungsgeräte ausgesucht. Ich erkläre ferner auch, bei Benutzung von in der Erprobung befindlicher Ausrüstung, mit dem Hersteller eine haftungs- und versicherungstechnische Vereinbarung über die Erstattung von eigenen und Schäden Dritter (auch des DHV e.v.) infolge von Körperverletzungen und Sachbeschädigungen getroffen zu haben. Ich anerkenne, dass es nicht der Verantwortung des DHV e.v. unterliegt, meine Ausrüstung zu prüfen oder zu überwachen. Ich erkläre, mich mit den jeweiligen Wettkampfbestimmungen vertraut zu machen und sichere zu, die dort festgelegten Regeln einzuhalten. Ich bestätige, die vorstehende Teilnehmererklärung gelesen zu haben. Ort Datum Eigenhändige Unterschrift

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