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Transkript

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2 Bauweise und Grundausstattung RUMPF UND DECK Rumpf und Deck sind aus hochwertigem Material laminiert: Sandwichbauweise mit multiaxialen und unidirektionalen Glasfasergelegen, spezifisch leichter Balsaholzkern, Vinylesterharz, Verarbeitung im patentierten Harzinfusionsverfahren SCRIMP dadurch bessere Garantie für dauerhafte Festigkeit Rumpf mit weißem Gelcoat, Wasserpass im Gelcoat eingefärbt Cremefarbenes Deck mit rutschfesten Flächen in zwei unterschiedlichen Farben zur Auswahl Verbindung von Rumpf und Deck überlappend mit einem hochfesten Methylacrylat-Kleber verklebt Gerüst aus Längs- und Querverstärkungen (Bodenwrangen und Stringer) einschließlich Mastunterbau im Infusionsverfahren untrennbar mit der Rumpfschale verbunden Hauptschott ebenfalls im Infusionsverfahren laminiert Alle Zwischenschotten zur Verstärkung durch Anlaminate mit Rumpf und Deck verbunden Gusseisenkiel mit Bleibombe (2,20 m Tiefgang) mit dem Rumpf verklebt und verbolzt Fußreling auf Vorschiff nach ORC-Vorschriften ist eingeformter Bestandteil der Decksschale Geräumiger Ankerkasten im Bug mit Platz für elektrische Ankerwinde (Zusatzausstattung) 2 Backskisten im Cockpit als Stauraum für Rettungsinseln 1 Backskiste achtern 1 abnehmbare Backskiste achtern (Option), die an Land als Hafenkiste benutzt werden kann 1 Gasflaschenbehälter Auf der Schiebelukgarage eine Instrumentenkonsole und Anbringungsmöglichkeit für Sprayhood Badeplattform am Heck mit abnehmbarer Badeleiter Vorbalanciertes Ruder in Verbundbauweise mit unidirektionalen und multiaxialen Gelegen hergestellt, Ruderschaf aus hochfestem rostfreien Stahl in selbstausrichtenden JP3-Lagern MAST UND TAKELAGE Weiß lackierter Kohlefasermast Grand Prix mit Großsegelschiene und 2 Salingpaaren, Mastprofil in Längsschiffsrichtung so bemessen, dass weder Backstagen noch Unterbackstagen (checkstays) nötig sind Weiß lackierter Aluminiumbaum mit 12:1-Unterliekstrecker, Scheiben für Großsegelreff, innen laufender Großschot und am vorderen Baumende beweglich angebrachten Umlenkrollen, die die Schot zum Deck führen Verstellbare Mastspur, Mastdurchführung an Deck als Ring mit vorgeformten Kunststoffmastkeilen Unterbrochenes Rod-Rigg (Nitronic 50) Hydraulischer Achterstagspanner Vorsegelrollanlage mit Trommel unter Deck Seite 2

3 Carbon-Bugspriet, der in wasserdichtes Gehäuse im Vorschiff eingezogen wird Rodkicker (starrer Baumniederholer) mit integrierter Talje (Endübersetzung 24:1) 1 Großfall aus Vectran 1 Vectran-Genuafall mit Schnappschäkel 1 Gennakerfall mit Schnappschäkel 2 Gennakerschoten 2 Fockschoten 1 Gennaker-Halsleine aus Dyneema mit Schnappschäkel 1 Dyneema-Großschot Einstellleinen für Großschottraveller Einstellleinen für Genuaschienen 2 Reffleinen DECKSAUSRÜSTUNG Instrumentenkonsole auf Lukengarage 2 selbstholende Hauptwinschen 1:50 (Vorschotwinschen) 2 selbstholende Großschotwinschen 1:46 4 Fallwinschen 1:40 auf Kajütdach achtern 4 selbstsichernde Winschkurbeln, davon 2 Speed grip -Kurbeln 4 Winschkurbelhalter Großschotführung mit 2:1-Übersetzung und kugelgelagerten Blöcken, durch Baum nach vorn, am Mast zu den Seitendecks, dann unter Deck zu den Winschen an der Plicht Mit 6:1-Talje verstellbarer Großschottraveller Vorschotschienen mit kugelgelagerten Rutschern, durch Talje vom Cockpit aus verstellbar 2 Fußblöcke für Genuaschoten Gennaker-Schotblöcke an durchgebolzten U-Beschlägen 5 Harken-Blöcke am Mastfuß zur Umlenkung von Fallen und Reffleinen 2 fünfscheibige Fallenumlenker an Deck führen Fallen und Reffleinen nach achtern Je 4 Leinenstopper beiderseits des Niedergangs Gennaker-Halsleine nach achtern zu Stopper auf Stb.-Seite des Kajütdachs geführt Vorsegel-Rollreffleine (Wickelleine) nach achtern zu Stopper auf Stb.-Seite des Kajütdachs geführt Bugsprietausholer zur Plicht geführt 2 Festmacheklampen aus Edelstahl vorn 2 Festmacheklampen aus Edelstahl achtern 1 abnehmbare Ankerrolle für Bugbeschlag (auf Wunsch) Edelstahlpüttings für Wanten und Achterstag 1 Vorschiffsluk zum Öffnen (500 x 500 mm) 1 Luk zum Öffnen für WC-Raum (340 x 200) 1 Luk zum Öffnen für Vorderkajüte (340 x 200) 1 Luk zum Öffnen mit Belüftungseinrichtung für Salon (500 x 370) Große Fenster für freien Ausblick einschließlich Fenstern zum Öffnen auf beiden Seiten 4 Fenster zum Öffnen für achtere Kabinen (2 seitliche, 2 zum Cockpit) 2 Tauwerkstaschen (Optional) Großes Sprayhood über dem Niedergang mit abnehmbaren Seitenkleidern und aufklappbarer Vorderseite Edelstahlhandläufe auf Kajütdach Bug- und Heckkorb mit Ober- und Unterrohr Rundum-Seereling, rostfrei, 8 Relingstützen, davon 4 mit zusätzlichem Stützbein Steuerrad (1,50 m Durchmesser) mit Lederbezug an Steuersäule (sondergefertigtes GFK-Formteil), Bodenvertiefung für Rad mit Lenzabfluss Seite 3

4 Kompass auf Steuersäule mit Edelstahl-Schutzbügel Steckschott für Niedergang aus Plexiglas mit Schloss und Lüftungsöffnung Flaggenstockhalter am Fuß des Heckkorbs Notruderpinne Inneneinrichtung Entworfen von Roséo Design Einrichtung mit viel Holz, verleimt oder massiv, alle Holzteile naturlackiert oder mit weißem Formica/Resopal beschichtet, Fußböden aus kunststoffbeschichtetem Sperrholz Überall Vinylverkleidung, im Salon aber an den Bordwänden weiß beschichtete Wegerungsleisten VORDERKAJÜTE Tür zum WC-Raum, großer Kleiderschrank, Schreibplatte, Stauraum darüber und darunter Große Doppelkoje, darunter Staufächer Bord über der Koje an Bb. Tür zum Salon und zum vorderen WC-Raum Wassertank unter Koje WC-RAUM VORN Verbindungstür zum Salon und zur Vorderkajüte Unterteil einschließlich Duschtasse aus einem Stück geformt (pflegeleicht!), Waschbecken, Zugangsöffnung für Seeventile, Toilettenpapierhalter Waschbecken in eingefärbter Kunststoffplatte eingelassen, Handtuchhalter Yacht-WC mit Fäkaltank Elektropumpe zum Entleeren der Dusche Ablage mit Spiegel an der Bordwand ACHTERE KABINEN (Backbord und Steuerbord) Tür zum Salon Großer Kleiderschrank Schrankfach mit Türen, darüber und darunter Stauraum Ablagebord entlang der Bordwand Große Doppelkoje Zugangstür zum Motorraum Seite 4

5 NAVIGATIONSBEREICH (Backbord) Großer Kartentisch, Sitzrichtung vorwärts Kartenfach und Bleistiftkasten unter Kartentischdeckel Staufach unter Kartentisch Bücherbord Großes, abklappbares Instrumentenpaneel mit Anzeigetafel, 12-V-Voltmeter und Amperemeter Navigatorsitz, darunter Stauraum SALON Sofakojen ab Bb. und Stb. Tisch mit Seitenklappen und Schlingerleisten, Flaschenfach im festen Mittelteil Große Stauräume hinter den Rückenlehnen Edelstahlhandläufe unter dem Kajütdach Bücherborde Kraftstofftank unter den Sitzen Beidseitig je 2 Fenster in der Bordwand L-FÖRMIGE PANTRY (an Steuerbord) Kardanisch aufgehängter zweiflammiger Herd mit Backofen und Schutzschiene aus Edelstahl Edelstahl-Doppelspüle in Kunstharz-Arbeitsplatte eingelassen Abtropfgestell Warm- und Kaltwasserdrucksystem Großer 150-l-Kühlschrank bzw. Eisbox mit Trennwand und Einlegefach, 12-V-Kompressor 2 Besteckschubladen Viel Stauraum unter den Schubladen Stauraum mit Bord unter der Spüle Abfalleimer mit Einwurf von der Arbeitsplatte aus Langer Schrank hinter der Arbeitsplatte mit Halterungen für Geschirr NIEDERGANG Weiße Oberflächen aus Formica/Resopal, besonders strapazierfähig Offenes Staufach für an Deck benötigte Sachen Seitlich angewinkelte Trittstufen zwischen den Wänden Edelstahlhandläufe an den Rändern der Seitenwände Hauptzugang zum Motor durch abnehmbare Klappe mit Gasfeder Installation und Elektrik Handlenzpumpe in der Plicht Elektrische Lenzpumpe, umschaltbar von Automatik auf Handbetrieb, mit Bedientafel und eigener Warnlampe Entwässerungspumpe mit Filter für Dusche Druckwassersystem Trinkwassertank (200 Liter) unter Vorschiffskojen eingeformt Eisboxabfluss 20-l-Warmwasserbereiter (Speicher) Yacht-WC 2 AGM-Batterien, je 100 Ah und eine 70-Ah-Starterbatterie, umschaltbar, Batterieladung durch Motor oder Ladegerät Seite 5

6 12-V-Schalttafel mit Voltmeter Hauptschalter für 220 V und weitere Trennschalter Halogen-Deckenleuchten und in den Kabinen schwenkbare Leuchten Deckenleuchten in den WC-Räumen Navigationslichter an Bug- und Heckkorb, Dampferlicht und Ankerlicht Blitzschutzerdung des Riggs Mastervolt-Batterieladegerät Landstromanschluss 220 V Motorisierung Einbaudiesel Volvo D2, 40 PS (Saildrive) siehe Preisliste Zweikreiskühlung mit Wärmetauscher, 115-Ah-Wechselstromlichtmaschine mit Doppeldiode Bedientafel für Motor mit Kraftstoffanzeige, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Warnanzeige für Öldruck, Spannung und Kühlwassertemperatur im Cockpit bündig eingelassen unter Schutzscheibe aus Plexiglas Kraftstofftank für 130 l Schallgedämmter Motorraum mit Lüftungskanälen Zweiflügeliger Faltpropeller Maße L.ü.a ,19 m LWL... 10,55 m Breite... 3,63 m Tiefgang (Standard)... 2,20 m Tiefgang (Flachwasser-Version)... 1,92 m Tiefgang (Grandprix-Version)... auf Anfrage Verdrängung kg Ballast (Standard) kg Ballast (Flachwasser-Version) kg Ballast (Grandprix-Version)... auf Anfrage Segelfläche a. W... 80,00 m² Segelfläche Spinnaker ,00 m² CE-Zulassung... Kategorie A Änderungen der technischen Beschreibung aufgrund von Streichungen oder Ergänzungen im Auftrag, Mengenänderungen, Wechsel von Ausrüstungsherstellern oder Konstruktionsverbesserungen bleiben vor der Auslieferung vorbehalten. Seite 6