Segelclub Florian Stuttgart. Herzlich Willkommen an Bord der Segelyacht. Melan

Transkript

1 Segelclub Florian Stuttgart 1 Herzlich Willkommen an Bord der Segelyacht Melan

2 Inhaltsverzeichnis 2 Willkommen 1 Inhaltsverzeichnis 2 Wichtige Informationen 3 Ansprechpartner 4 Checkliste 5 Beschreibung Bavaria 31c 6 Technische Daten 7 Elektrische Anlage 8 Technik-Panel Übersicht 9 Anzeige 12-Volt-Panel 10 Bedienung Badeplattform 11 Motorpanel 12 Instrumente Cockpit 13 Gasversorgung 14 Fallen und Schoten 15 Anschlüsse 16 Wasser und Abwasser 17/18 Feuer an Bord 19 Rund um die Pantry 20 Noch ein paar Pukte 21

3 Wichtige Informationen 3 Die Melan ist Eigentum des Segelclubs Florian Stuttgart. Um möglichst vielen Mitgliedern einen schönen Aufenthalt an Bord zu ermöglichen und die Yacht dauerhaft gut zu erhalten, bitten wir Euch folgende Punkte zu beachten: An Bord müssen Sportschuhe/Bootsschuhe mit hellen Sohlen getragen werden. Mit dem Vereinsboot ist so umzugehen, als ob es das eigene Boot wäre. Rauchen unter Deck ist nicht gestattet. Wird etwas beschädigt, bitte um sofortige Mitteilung, damit die Ausstattung ersetzt oder instandgesetzt werden kann. Für das Schiff besteht eine Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbeteiligung 250 ).

4 Ansprechpartner bei Problemen 4 Technischer Leiter Franz Jüttner, Tel.: juttneru@aol.com Schiffspaten Kurt Mende, Tel.: oder kurt.mende@t-online.de Elisabeth Eberle, Tel.: elisabeth.eberle@t-systems.com

5 Checkliste vor Verlassen des Schiffs 5 1. Sind beide Gasabsperrhähne geschlossen? 2. Sind die Luken von innen verriegelt und an den Seitenfenstern alle Riegel geschlossen? 3. Sind die Kajüten und der Kühlschrank gereinigt und der Mülleimer geleert? 4. Ist der Fäkalientank abgesaugt? 5. Sind beide Hauptschalter ausgeschaltet? 6. Ist die Kühlschrankklappe geöffnet (Trocknung + Lüftung!!)? 7. Sind die Fockpersenning und die Großsegelpersenning angebracht? 8. Sind die Instrumentenabdeckungen im Cockpit aufgesteckt? 9. Ist das Tankentgelt bezahlt oder nachgetankt?

6 Bavaria 31cruiser getestet 6 Vollständig überarbeiteter Rumpf und Deck Große Steuerkonsole/Tischeinheit Liegt gut auf dem Ruder, deutlich mehr Stabilität, gut bei Wellen durch schlanken, ziemlich steilen Bugsteven Raffinierte Anordnung der Decksluken Nasszelle sucht in 30-Fuss-Klasse ihresgleichen Geräumiges Cockpit (Cockpitbänke über 2m lang) Eine richtig gute Fahrtenyacht

7 Technische Daten der Bavaria 31cruiser 7 Länge über Alles: 9,76 m Länge Wasserlinie: 8,32 m Breite über Alles: 3,38 m Masthöhe über Wasserlinie: ca. 14,10 m Motor: Volvo-Penta 13,3 kw 18 PS Diesel Tankinhalt: ca. 90 l Wasser Tankinhalt: ca. 155 l Tiefgang Flachkiel: ca. 1,43 m Leergewicht: ca kg Ballast: ca kg Abwasser: ca. 70 l Achtung sehr schnell voll!!!!!

8 Elektrische Anlage 8 Beim Anbordgehen die zwei elektrischen Hauptschalter unter dem Kartentisch einschalten. Für die Stromversorgung an Bord gibt es zwei Batterien: Eine Starterbatterie für den Motor (BS). Eine Batterie für die Verbraucher an Bord (BV). Die elektrischen Aggregate und Anzeigen können über das Panel 301 angesteuert werden. Wegen der vielen Verbraucher im Hafen immer den elektrischen Landanschluss benutzen. Die Batterieladung erfolgt dann automatisch über das Ladegerät auf der Steuerbordseite in der Sitzbank. Hier befindet sich auch die Hauptsicherung für die Bordspannung. Eine Reservesicherung befindet sich in der untersten Schublade am Kartentisch. Zwei Hauptschalter unter dem Kartentisch Verbraucher Batterie Starterbatterie Am Ende des Törns immer die Stromversorgung mit den beiden Hauptschaltern ausschalten, sonst kann die Maschine von Unbefugten in der Plicht gestartet werden. Landanschluss

9 Technik Panel - Übersicht 9 Radio 12 Volt Panel 220 Volt Panel: FI-Schalter Sicherung für Steckdose Küche Sicherung für Steckdose Bad Steckdose 12 Volt Steckdose Kontrolllampe für Landanschluss (grün, wenn Landanschluss angelegt)

10 Anzeige 12 Volt Panel 10 Alarm- /Statusanzeige C D E + nächste Anzeige - nächste Anzeige Alarmrückstellung 1 Beleuchtung Kompass 2 Beleuchtung Cockpitinstrumente 3 Radio 4 Nicht belegt 5 Bilgenpumpe 6 Druckwasserpumpe 7 Nicht belegt 8 Panelbeleuchtung 9 Nicht belegt 10 Kühlschrank F4 Pumpe für Abwasser Spüle und Bad F2-F3 nicht belegt

11 Bedienung Badeplattform 11 Handlenzpumpe Hier befindet sich ein Wippschalter mit dem die Badeplattform heruntergelassen wird. Achtung der Motor benötigt relativ viel Strom. Daher nicht unnötig oft betätigen. Auf dem Duschkopf befindet sich ein Knopf mit dem der Wasserfluss aktiviert werden kann wenn der Wasserhahn geöffnet ist. Wasserhahn nach dem Duschen zudrehen.

12 Motorpanel 12 Drehzahlmesser Tankuhr (Anzeige nur wenn Zündung eingeschaltet) Motor starten Motorstunden (werden nur angezeigt wenn Zündung eingeschaltet ist) Motor aus Ausschalter für Warnton im Fehlerfall. Keine Fehlerbehebung! Zündung Ein / Ausschalten Achtung: Wenn der Motor ausgeschaltet wird zusätzlich Zündung ausschalten, da sonst Batteriestrom verbraucht wird

13 Instrumente Cockpit 13 Kombianzeige Geschwindigkeit Tiefe Windanzeige Speed Richtung Nach Gebrauch grundsätzlich die Instrumentenabdeckungen aufstecken. Ansonsten werden die Lebensdauer der Anzeigen durch UV-Strahlung rapide verkürzt.

14 Gasversorgung 14 Es gibt 2 Gasabsperrhähne auf dem Schiff: 1. Ventil direkt an der Gasflasche. Die Gasflasche ist hinter der Klappe auf der Backbordseite am Heck 2. Absperrhahn im Schrank rechts über dem Kochherd ACHTUNG: Propangas ist nahezu geruchlos und schwerer als Luft. Es kann bei evtl. Leckagen im Schiff ein brennbares Gemisch erzeugen. Nach dem Kochen muß sowohl das Ventil an der Gasflasche als auch der Absperrhahn geschlossen werden.

15 Fallen und Schoten im Cockpit 15 Dirk Groß-Fall 1 Reff 2 Großbaumniederholer Nicht belegt Reff 1 Fockfall Spi-Fall 1 / Fockpersenning backbord steuerbord Die Schoten von Groß- und Vorsegel werden über die Seitenwinschen des Cockpit bedient.

16 Anschlüsse 16 Frischwassertank Einfüllstutzen Dieseltank Einfüllstutzen Abwassertank Absaugstutzen Nach dem Absaugen F Landanschluß Strom

17 Wasser und Abwasser 17 Der schwarze Hebel muss immer nach rechts liegen (Ansicht wenn man davor steht, wie im Bild). Das Schiff kann sich sonst bei entsprechender Lage über die Toilette mit Wasser füllen. Nur Camping-Toillettenpapier benutzen Spülen: Zum Spülen mit dem Pumpgriff den Hebel nach links legen, damit Seewasser angesaugt werden kann. Mehrfach pumpen um Wasser anzusaugen. Danach den Hebel wieder nach rechts legen und zum Absaugen wieder pumpen. Achtung: Das unter dem Waschbecken befindliche Seeventil mus beim Absaugen der fäkalien geöffnet sein. Der Absaugstutzen muss dicht angestzt werden, damit kein Luft angesaugt wird. Bei 75% Füllstand im Fäkalientank kommt am Paneel eine Anzeige. Der Tank ist dann fast voll, schnellstmöglich absaugen! Nach dem Absaugen des Fäkalientanks eine von den blauen Tabletten in die Öffnung geben (zerbröseln, solange noch die Verpackung dran ist). Auch die Männer benutzen die Toilette nur im Sitzen!!

18 Wasser und Abwasser 18 Die Wasserversorgung der Entnahmestellen wird über die Taste mit dem entsprechenden Symbol (siehe 12V Panelbeschreibung Taste 6)gesteuert. Das Abpumpen geschieht über die Taste F4 und über den Druckschalter am Spülbecken bzw. Handwaschbecken. Läuft das Wasser trotz laufender Pumpe nicht ab, kann der Schutzfänger vor der Pumpe verstopft sein. Abhilfe: Deckel abschrauben und reinigen. Rückhaltesiebe hinter Backbordsitzbank im Salon bzw. im Bad unter dem Waschbecken. Beim Bunkern von Frischwasser Zusatzmittel zur Verhinderung von Keimbildung nach Vorschrift auf der Flasche zusetzen. Zusatzmittel befindet sich im Bad.

19 Feuer an Bord 19 Zwei Feuerlöscher befinden sich in der Backskiste auf der Steuerbordseite. Ein Feuerlöscher befindet sich im Sitz am Kartentisch. Der Kraftstoffabstellhahn ist in der Achterkabine, hinter der Türe links. Bei einem Brand im Motrorraum diesen nicht öffnen, sondern mit dem Feuerlöscher in das Loch am Niedergang Löschmittel eingeben.

20 Rund um die Pantry 20 Herd und Backofen: Hinweise für die Gasversorgung beachten! Die unterste Platte im Backofen darf keinesfalls entfernt werden. Bedienungsanleitung für den Herd beachten. Thermostat für Kühlschrankregulierung Kühlschrank: Stromversorgung über Einschalten am Panel (siehe 12Volt Panelbeschreibung Taste 10). Regulierung am Drehschalter im Kühlschrank. Die Normalstellung ist durch einen schwarzen Strich gekennzeichnet.

21 Noch ein paar Punkte Auf die Abdeckung von Fallen und Schoten achten (brüchig)! 2. Die Notpinne befindet sich in der Steuerbord-Backskiste. 3. Tisch im Cockpit soll aufgeklappt bleiben (gleichmäßige Patina). 4. Tankentgelt: pro Betriebsstunde 3,00 in Geldmappe legen. Ist der Tank leer, Geld aus der Geldmappe entnehmen und tanken. Alle Belege in die Geldmappe legen! 5. Das Kondenswasser des Kühlschrankes sammelt sich ggf. in der Bilge. Bitte alle 2 Tage prüfen und Bilge trocknen!