Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL

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1 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 36 3/2002 Nicht mehr lange dürfte diese Ansicht auf die Ausfahrt des Bahnbetriebswerks HagenEckesey existieren; die Auflösung ist beschlossene Sache. Auch die Lokomotiven der Baureihen 212, 216 und 141 werden nicht mehr lange im Dienst der DB-Töchter tätig sein. Lediglich die Baureihe 218 wird noch einige Zeit für DB-Regio fahren. Foto: Jens Grünebaum

2 2 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 36 Neue Generation der V60 Familie von DB Cargo AG hält in Hagen Einzug Jens Grünebaum, Herdecke Seit Anfang Mai wird mit die erste komplett modernisierte 365 im Raum Hagen eingesetzt. Bundesweit sind bereits mehrere Maschinen vor allem im Raum Hannover im Einsatz. Im Werk Chemnitz werden die schon betagten Lokomotiven der Baureihen 364/365 einer kompletten Frischzellen-Kur unterzogen. Hierzu seien folgende wesentliche Umbauten genannt. Der alte GTO 6A Motor wurde gegen einen rechnergesteuerten 12 Zylinder Catapillar Motor ausgetauscht. Der abgasoptimierte Motor ist gegenüber seinem Vorgänger drehzahlgeregelt anstatt wie bisher füllungsgeregelt, obwohl das Getriebe weiterhin über eine Kupplung verfügt. Auffällig sind auch die beiden kleinen Turbolader die nicht viel größer als bei einem PKW sind. Im Bereich des Fahrwerks sind wartungsarme Stangenlager in schwimmender Lagerung eingebaut worden. Somit gehört die bisher alle acht Tage fällige Stangenlagernachschau durch den Triebfahrzeugführer der Vergangenheit an. Weiterhin werden alle Maschinen mit einem durch eine Zeitschaltuhr gesteuerten Webastovorwärmgerät ausgerüstet. Somit entfällt auch der alte Sturzbrenner im Dofaofen unter dem Umlauf. Dem Betrachter stellt sich allerdings die Frage, ob es nicht wirklich billiger ist eine neuartige Rangierdiesellok von der Stange zu kaufen anstatt den teuren Umbau an den altertümlichen Fahrzeugen auszuführen. Die völlig überarbeitete präsentiert sich vor dem Hagener Lokschuppen Foto: Jens Grünebaum

3 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 36 3 Schweizer Spezial-Weichentransportwagen transportieren Weichen zwischen dem Werk Witten und der Großbaustelle in HA-Vorhalle Jens Grünebaum, Herdecke Mehrere abgefahrene Weichen werden zur Zeit im Vorhaller Rangierbahnhof ersetzt. Hierbei werden von der DBAG neue Weichentransportwagen der Schweizer Firma Matisa / euroswitch getestet. Besonders schnell musste der Weichenumbau im Bereich der Meldesäule zwischen Gleis 576 / 573 unter der Straßenbrücke über den Vorhaller Rangierbahnhof gehen. Kreuzen doch hier ein- und ausfahrende Güterzüge sowie die Triebfahrzeuge, die von oder zu ihren Abstellplätzen fahren. Hierzu wurde von der DB Netz AG der Einbau von vorgefertigten Weichen gewählt. Auf einen noch provisorischen Aufbauplatz in der Nähe des alten Kesselhauses im Weichenwerk Witten wurden die Weichen für den Transport zusammengebaut. Mit zwei Autokränen wurden die in drei Teile zerlegte Weiche auf die wagerecht geklappte Auflagefläche der Spezialwagen verladen. Nach gut zweieinhalb Stunden ist die Weiche verladen und für den Transport verzurrt und gesichert. Nun werden die Auflageflächen mittels einer Hydraulikanlage schräg gestellt. Das deutsche Lichtraumprofil wird nun voll ausgenutzt. Daher werden die Wagen fahrplantechnisch als Lü-Sendungen befördert, wozu stets ein besonderer Fahrplan erforderlich ist. Vor diesen Zügen machten sich die vier verbliebenen Diesellokomotiven der Baureihe 212 des Betriebshofes Hagen nützlich. Auf der Baustelle wurden die Weichenteile wieder wagerecht gestellt und mittels eines Schienenkrans in das vorbereitete Schotterbett verlegt. Das Foto von Jens Grünebaum zeigt den Weichentransportzug mit geneigter Ladefläche im Weichenwerk Witten

4 4 36 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL Auf unseren Mittelseiten 4/5 finden Sie einen Prospektauszug der SERSA- Weichentransportwagen. Derzeit stehen 20 derartiger Wagen bei den Schweizerischen Bundesbahnen SBB im Einsatz.

5 6 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 36 Der Aufruf zur Spende eines betriebsfähigen Kühlschranks im letzten Heft war erfolgreich. Mittlerweile können die Getränke und Speisen in unserer Küche in der ersten Etage gekühlt werden. Vielen Dank dem edlen Spender. Die Reinigung der Räume auf freiwilliger Basis konnte bisher gut durchgeführt werden. Das heißt jedoch nicht, dass es nicht noch Verbesserungen geben kann. Die Zahl der aktiven Helfer ist noch recht klein und die Arbeit stellt für diese daher noch eine große Belastung dar. Freiwillig Helfer sind also noch gesucht. Im Juli war der WDR mit dem Dampfzug der Museumseisenbahn Minden auf NRW- Tournee. Dabei machte der Zug auch auf der Zeche Nachtigall des Westfälischen Industriemuseums Station, von wo aus zwei Live-Sendungen für das WDR- Fernsehen ausgestrahlt wurden. Auf Einladung des WDR konnten sich die Eisenbahnfreunde Witten auf dem Museumsgelände präsentieren. Einen ausführlichen und bebildeten Bericht dazu können Sie in der nächsten Ausgabe von EFW-aktuell lesen. Die Fahrt ins Nasse Dreieck (nach den sommerlichen Regenfällen Anfang August ist die Bezeichnung absolut passend) ist inzwischen auch abgeschlossen. 14 EFW-ler (und solche die es noch werden wollen) besuchten das Ausbesserungswerk Bremen und den Moorexpress der Verkehrsbetriebe Elbe-Weser. Höhepunkt war u. a. die Fahrt mit einer Feldbahn durch das Moor bei Gnarrenburg. Auch dazu ist ein Bericht in Arbeit, der voraussichtlich im nächsten Heft erscheint Mit besonders viel Lob werden die Erinnerungen unseres Mitglieds Herbert Schambach bedacht. Dies ist sicher Ansporn für ihn weitere Erlebnisse zu Papier zu bringen. Vielleicht haben auch noch andere Mitglieder ähnliche Erfahrungen aus der großen Welt der Eisenbahnen, die es Wert sind aufgeschrieben zu werden. Dazu sind keine schriftstellerischen Talente erforderlich, bei Bedarf hilft Ihnen die Redaktion bei der Abfassung der Texte. Am 14. September findet u. a. in Wanne-Eickel der DB-Bahntag statt. Die Eisenbahnfreunde Witten sind dazu eingeladen worden. Wir benötigen dazu noch Standpersonal. Wer also mitmachen will, ist gerne willkommen.

6 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL 36 7 Vortragsabende der Eisenbahnfreunde Witten im BSW Diavorträge finden in unseren Vereinsräumen (nun in der ersten Etage) im Wittener Hbf, Bergerstraße 35, ab 19 Uhr statt. Anschließend gemütliches Treffen Dampfabschied im Ruhrpott Dia-Vortrag von Dieter Zuncke, Herdecke, über die letzten Dampfjumbos in Gelsenkirchen-Bismarck Nordseeinselbahnen Dia-Vortag von Jens Grünebaumüber die kleinen Bäderbahnen Eisenbahnen im Harz Dia-Vortag von Werner Wölke, Wetter, zum geplanten Wochenende im Harz vom bis Weitere Termine der Eisenbahnfreunde Witten Eisenbahnfreunde Frühschoppen im Wittener Hbf. Unter der Leitung der ehem Lokführer Willi Stratmann und Rolf Janssen treffen sich ab 11 Uhr Eisenbahnbegeisterte zum Erfahrungsaustausch in unseren Räumen der 1. Etage des Wittener Hbf. der nächste Termin: 16. Oktober (Beginn 11 Uhr) Altherren-Treffen (ab sofort auch in unseren Räumen in der ersten Bahnhofsetage) Hier Treffen sich unter Leitung von Gerhard Fenslau vor allem unsere älteren Mitglieder und Freunde, die an den regelmäßigen Abenden nicht teilnehmen können. Informationen unter der Telefon-Nr / (Gerhard Fenslau) der nächste Termine: 16. September (Beginn 16 Uhr) Büchsenmachermeister Werner Scharf präsentiert Messinghandarbeitsmodelle preußischer Tenderloks und dazugehöriger Wagengarnituren. Wer im März dabei war, wird sich sicher an die hervorragenden Modelle preußischer Schnellzugloks aus denselben Meisterhänden erinnern. Für Kaffee und Kuchen wird gesorgt. Unser traditionelles für den 10 August 2002 geplantes Ruhrwiesenfest findet nicht statt. Bei nur 12 Anmeldungen lässt sich das Fest leider nicht planen und durchführen. Eisenbahnwochenende im Harz vom 30. Okt. 3. Nov Ausflug zu den Bahnen im Harz, wobei die zur Verdieselung anstehende Rübelandbahn Blankenburg Elbingerode besonders berücksichtigt werden soll. Außerdem ist für den 1. November eine Sonderfahrt mit den ehem. KAE- Triebwagen von Gernrode zum Brocken geplant. 15. November 2002 (Freitag) Lokführertreffen Ab 16 Uhr treffen sich wieder ehemalige und aktive Lokführer sowie Freunde dieser markanten Schnellzuglokomotive in unserem Vereinsheim im Wittener Hbf.

7 6 Eisenbahnfreunde Witten AKTUELL November 2002 (Samstag) Lange Nacht der Eisenbahn Ab 19 Uhr werden Dias, Videos und Filme solange gezeigt, bis die Augen viereckig werden. 15. Dezember 2002 (Sonntag) Jahresabschlussfahrt zum Weihnachtsmarkt in Aachen Dampfsonderfahrt in Zusammenarbeit mit dem Eisenbahnmuseum Bochum- Dahlhausen von Essen über Bochum, Witten, Hagen und Wuppertal nach Aachen. Impressum: Eisenbahnfreunde Witten Aktuell ist das Mitteilungblatt der Eisenbahnfreunde Witten im BSW, Bergerstraße 35, Witten / (Fax dto.) Internet-Adresse: efwitten.railhoo.de -Adresse: efwitten@railhoo.de Konto bei der Sparda-Bank Essen eg (BLZ ) Erscheinungsweise mindestens vierteljährlich Redaktionelle und textliche Bearbeitung dieser Ausgabe: Werner Wölke Jens Grünebaum weitere Mitarbeiter sind gerne willkommen