Auftaktveranstaltung

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1 Auftaktveranstaltung EU-Projekt "Iron Curtain Trail" / EuroVelo Route 13 Europa-Radweg "Eiserner Vorhang am 26. Mai 2011 in Schwerin ADFC-Landesverband Mecklenburg-Vorpommern e.v. St.-Georg-Straße Rostock

2 Auftakt: Iron Curtain Trail / Euro Velo 13 13:30 Uhr Willkommen und Einführung Thomas Möller, ADFC Landesvorsitzender 13:40 Uhr Die Bedeutung des Iron Curtain Trails für den Tourismus in M-V Reinhard Meyer, Chef der Staatskanzlei Mecklenburg-Vorpommern und Präsident des Deutschen Tourismusverbandes (DTV) 14:00 Uhr Die ehemalige Teilung Europas erfahrbar machen zu den Zielen des europäischen Radwanderwegs Iron Curtain Traill Michael Cramer (MdEP), Europafraktion Die Grünen/EFA 14:30 Uhr Vorstellung der Voruntersuchung zur möglichen Routenführung Iron Curtain Trail / EuroVelo 13 mit anschließender Diskussion Janette Heidenreich und Gregor Mandt, ADFC Landesverband 16:00 Uhr Das GRENZHUS in Schlagsdorf Wolfgang May, Beiratsmitglied im Verein Grenzhus 16:30 Uhr Ausblick Folie 1

3 Auftakt: Iron Curtain Trail / Euro Velo 13 16:30 Uhr Ausklang bei Kaffee und Kuchen 17:00 Die Bedeutung des Euopa-Radwegs Iron Curtain Trail = Eiserner Vorhang für den Tourismus in Mecklenburg-Vorpommern Reinhard Meyer, Chef der Staatskanzlei Mecklenburg-Vorpommern und Präsident des Deutschen Tourismusverbandes e. V. (DTV) Folie 2

4 Auftakt: Iron Curtain Trail / Euro Velo 13 Meilensteine des EU-Projekts Voruntersuchung (März bis Mai 2011) - Auftakt in Schwerin ( ) - Internationaler Workshop in Rostock ( ) - Regionaler Workshop in Rostock (Aug. 2011) - Regionaler Workshop in Stralsund (Okt. 2011) - Entwurf eines Aktionsplan (bis Ende Sept. 2011) - Internationaler Workshop in Riga ( ) - Aktionspläne aller Partnerländer auf dem Abschluss in Brüssel (Nov. 2011) Folie 3

5 Methoden der Datenerhebung Befragung der Akteure / Erhebungsbogen Befahrung von Streckenabschnitten Folie 4

6 Befragung der Akteure im Mai 2011 Grundlagen der Erhebung - zweiseitiger Fragebogen, Kartenschnitte und Einladung - postalisch an 42 Ämter Rücklauf - 30 Rücksendungen - 71% Erfolgsquote - 28 Böge ausgewertet Folie 5

7 Befragung der Akteure im Mai Bundesländer, 10 Landkreise und 4 kreisfreie Städte Landkreis in Brandenburg Prignitz (1) Landkreise in Niedersachsen Lüchow-Dannenberg (2) Lüneburg (2) Landkreise in Schleswig-Holstein Herzogtum Lauenburg (4) Lübeck Folie 6

8 Befragung der Akteure im Mai 2011 Landkreise in Mecklenburg-Vorpommern Ludwigslust (4) Nordwestmecklenburg (6) Bad Doberan (6) Nordvorpommern (6) Ostvorpommern (6) Kreisfreie Städte in Mecklenburg-Vorpommern Hansestadt Wismar, Rostock, Stralsund und Greifswald Folie 7

9 Ergebnisse der Befragung / Befahrung 1. Routen-Infrastruktur 2. Service-Angebote an der Strecke 3. Marketing und Information 4. Verantwortlichkeiten in den Regionen /Kreisen 5. Anregungen der Akteure Folie 8

10 Routenverlauf des Iron Curtain Trails - 1 Verlauf entlang des Ostseeküstenradweges Bergen Stralsund Bad Doberan Rostock Greifswald Swinemünde Wismar Folie 9

11 Routenverlauf des Iron Curtain Trails - 2 Entlang der ehem. Dt.-dt. Grenze (rot) Lübeck Grevesmühlen Wismar Streckenalternativen (violett) Schönberg Büchen Schlagsdorf Ratzeburg Schwerin Lauenburg Boizenburg Ludwigslust Bleckede Zarrentin Büchen Hitzacker Dömitz Dannenberg Gorleben Schnackenburg Folie 10

12 1. Routen Infrastruktur 1.1 Touristische Attraktionen Natur, historische/kulturelle Orte/Gebäude, Events Im überwiegenden Teil der Abschnitte finden sich Naturschutzgebiete und sehenswerte Naturräume Historische Gebäude, Denkmäler Museen mit Bezug zum Thema Eiserner Vorhang überwiegend im Berech d. ehem. dt.-dt. Grenze Viele größere und kleinere touristisch interessante Events an der Strecke Folie 11

13 1. Routen Infrastruktur 1.2 Wegeinfrastruktur In ca. 80% der Ämter/Gem. unbefestigte Streckenabschnitte vorhanden In ca. 30% der Ämter/Gem. Streckenabschnitte auf stark befahrenen Straßen vorhanden. Strecke überwiegend auf Radweg oder verkehrsarm geführt Folie 12

14 1. Routen Infrastruktur 1.3 Fahrrad-Wegweisung Durchgängige FGSV Wegweisung mit Ausweisung von Nebenzielen Ca. 80% der Ämter/Gem. gaben an, dass eine durchgängige Zielwegweisung vorhanden ist. Folie 13

15 1. Routen Infrastruktur Uneinheitliche Wegweisung (Beispiel Ostseeküstenradweg) Uneinheitliche Beschilderung, teilweise nur Logo-Wegweisung (ohne Zielangaben) Folie 14

16 1. Routen Infrastruktur Fehlende touristische Fahrradwegweisung Beispiel: Heiligendamm (Stadt Bad Doberan) Folie 15

17 1. Routen Infrastruktur 1.2 Rastplätze / Schutzhütten Am Ostseeküstenradweg häufig vorhanden Im Bereich der ehem. dt.-dt. Grenze weniger vorhanden Folie 16

18 Exkurs: Qualitätsbewertung mit ADFC Zertifizierungsverfahren Zur objektiven Vergleichbarkeit werden normierte Tagesetappen von jeweils 50 km Länge per Rad befahren, dokumentiert und in einem Punktesystem bewertet: Befahrbarkeit (Wegebreite, Hindernisse) Oberfläche Wegweisung Routenführung (Lärm, Themenbezug, ) Sicherheit / Verkehrsbelastung Touristische Infrastruktur Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel Vermarktung Alle Einzelpunkte werden addiert und ergeben das Gesamturteil: ADFC-Qualitätsradroute mit bis zu 5***** Sternen. Eine Auswertung ist auch getrennt je Normetappe und je Kriterium möglich! Folie 17

19 Befahrbarkeit Breite (Beispiel Ostseeküstenradweg) + 2,5 Punkte 0 Punkte Breite 3m 2,5 - <3m 2 - <2,5m 1,5 - <2m <1,5m Pkte./Km +2, ,5 +0,7 0 Einrichtungsradwege jeweils 0,5 m weniger Straßen autofrei o. <500Kfz/Tag wie Radweg Kriterium Befahrbarkeit (Breite): Summierung von Punkten je Kilometer (2,5 Punkte/km bis 0 Punkte/km). Folie 18

20 Befahrbarkeit - Abzüge für Hindernisse (Beispiel Ostseeküstenradweg) - 3 Punkte - 1 Punkt Poller (Durchlass) < 1m 1-1,3m > 1,3m Pkte./Km ,5 Treppe Umlaufschranke -3 bis -10-0,5 bis -3 Abzüge für Hindernisse: 0,5-3 Punkte pro Poller oder Umlaufsperre, je nach Durchlassbreite Folie 19

21 Wegweisung Idealfall (Beispiel Kreis Herzogtum Lauenburg) Durchgängige FGSV Wegweisung und regelmäßige Ausweisung von Nebenzielen ergibt erhält die maximale Punktzahl i. Rahmen der ADFC-Zertifizierung. Folie 20

22 Touristische Infrastruktur Für die touristische Infrastruktur gibt es Punkte je nach Dichte von Beherbergungsbetrieben, Gastronomie und Campingplätzen sowie für Rastplätze, Schutzhütten etc. Folie 21

23 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -1 Folie 22

24 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -2 naturnah Auf der Kreisstraße (K7) Folie 23

25 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -3 Ausschilderung der Radtour/- route Grenze erfahren im Biosphärenreservat Schaalsee Folie 24

26 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -4 naturnah Auf der Kreisstraße (K10) Folie 25

27 Beispiel: Route östlich oder westlich der Elbe Folie 26

28 Beispiel: Regionales Route: 4-Länder Grenzradweg Dömitz Sehr gute Aufbereitung und Vermarktung von POIs entlang der Strecke schon vorhanden und nutzbar! Folie 27

29 2. Serviceangebote an der Strecke 2.1 Übernachtungsmöglichkeiten: Keinen Bett+Bike-Betrieb Amt Boitzenburg-Land/Stadt Boitzenburg Amt Landhagen (0) Zarrentin Amt Niepars (0) Bad Doberan (0) Nur einen Bett+Bike-Betrieb Schönberger Land Amt Neuburg Gadebusch Amt Miltzow Amt Lubmin Gemeinde Graal-Müritz (0) Folie 28

30 2. Serviceangebote an der Strecke 2.2 Gastronomisches Angebot: Gut in touristischen Zentren und Ostseebädern: - Ostseebad Boltenhagen - Ostseebad Kühlungsborn - Hansestadt Rostock - Ostseebad Graal-Müritz - Hansestadt Stralsund - Hansestadt Greifswald - Ostseebad Lubmin - Insel Usedom ADFC/Marcus Gloger Folie 29

31 2. Serviceangebote an der Strecke 2.3 Radtouristische Dienstleistungen: 5 Kriterien: Gepäcktransfer, Fahrrad-Verleih,Pedelec- Verleih, Ladestationen, Fahrradwerkstatt/-laden Nur wenige Ämter konnten konkret Auskunft geben Häufige Nennung: Fahrradverleih/-werkstatt Gepäcktransfer: Samtgemeinde Elbtalaue, Stadt Lauenburg/Elbe, Dömitz Pedelec-Verleih: Kühlungsborn, Amt am Peenestrom, Amt Usedom Nord Ladestationen: Dömitz (2) Folie 30

32 3. Marketing und Informationen Überwiegend: Informationsstellen Info-Tafeln Websites Weniger: Informationsbroschüren zu Radrouten und radtouristischen Angeboten Folie 31

33 4. Verantwortlichkeiten 4.1 Baulastträger Vorwiegend: Gemeinden und Landkreise Aber auch übergeordnete Behörden: Landesumweltamt Brandenburg (Amt Lenzen-Elbtalaue) Wasser- und Schifffahrtsamt (Stadt Lauenburg) Folie 32

34 4. Verantwortlichkeiten 4.2 Touristische Wegweisung Kreis Herzogtum-Lauenburg einheitlich und servicefreundlich neben den Gemeinden auch Kurverwaltungen (Boltenhagen, Usedom Nord, Heringsdorf) Verwaltungen der Großschutzgebiete (BR Schaalsee, BR Flusslandschaft Elbe, Naturpark Elbhöhen-Wendland) Folie 33

35 4. Verantwortlichkeiten 4.3 Geplanter Ausbau von Radwegen Amt Rehna: Utecht-Thandorf-Schlagsdorf (K 5) Hansestadt Wismar: Radweg a. d. Poeler Straße Amt Altenpleen: Radweg von Stralsund nach Pasow Hansestadt Stralsund: Küstenradwanderweg bis 2015 Amt Lubmin: Vierow-Lubmin ca. 2013/2014 (L 262 hohes Verkehrsaufkommen) Amt am Peenestrom: Abschnitt parallel zur L 262 auf ehemaligem Bahndamm, Fertigstellung geplant bis 2012/2013 Ostseebad Heringsdorf: grenzüberschreitender Promenaden-Radweg ( ) Folie 34

36 5. Anregungen zum Iron Curtain Trail Elberadweg Samtgemeinde Gartow: von Gorleben bis Schackenburg auf der Elbseite Niedersachens mit Einbindung des Ortes Gartow Samtgemeinde Elbtalaue: alternativ von Hitzacker-Dannenberg- Lüchow-Salzwedel (Erlebnis "Grünes Band") Amt Neuhaus: Routenführung nach Konau (EXPO-Scheune) / Popelau sowie von Neu Bleckede in Richtung Boizenburg Dömitz: violette Streckenführung (östl. d. Elbe) bindet mehr POI ein Folie 35

37 5. Anregungen zum Iron Curtain Trail Radweg Deutsch-Deutsche-Grenze Amt Lauenburgische Seen: Ersatzweg von Kalkhütte (Ratzeburger See) nach Mechow (Mechower See); wegen Sperrung des Naturschutzgebiets von April bis Juli Stadt Lauenburg/Elbe: Fernradweg Alte Salzstraße einbinden; die ***ADFC-Qualitätsradroute folgt dem Elbe- Lübeck-Kanal Folie 36

38 5. Anregungen zum Iron Curtain Trail Ostseeküsten-Radweg Stadt Stralsund: Mit Fertigstellung des Küstenradweges kann die gesamte Route in der Hansestadt Stralsund an den Strelasund geführt werden und damit auch das Hafengebiet einbinden Folie 37

39 Auftakt: Iron Curtain Trail / Euro Velo 13 Der Iron Curtain Trail im Internet Folie 38