Es begann im Jahre 1972

Transkript

1 Medieninhaber: Club U 44, Freunde der Feistritztalbahn, Laimburggasse 27/8, 8010 Graz info@club-u44.at Für den Inhalt verant wortlich: Karl Schellauf Gestaltung: interkom.at, Graz Vereinsnachrichten des CLUB U 44 Freunde der Feistritztalbahn Es begann im Jahre 1972 Lok U44 mit Sonderzug nach Birkfeld im November 1972 Foto: K. Schellauf Preis 2,50 - für Vereinsmitglieder gratis

2 Es begann im Jahre 1972 Bauarbeiten am Grub- Viadukt Foto: FTB Die Idee zur Gründung eines Vereines zur Unterstützung der Feistritztalbahn begann im Jahre 1972 anlässlich eines Betriebsausfluges. Einige Teilnehmer dieses Ausfluges wollten etwas unternehmen, um diese Bahn der breiten Öffentlichkeit bekannt zu machen. Erst 1971 begannen die Steiermärkischen Landesbahnen, hier einen damals sogenannten Dampfbummelzug einzuführen. Mit der Gründung des Club U44 im Jahre 1973 begann eine 45-jährige Geschichte, die die nachhaltige Erhaltung der Bahn von Weiz nach Birkfeld (damals noch bis Ratten) zum Inhalt hatte. Es soll hier jetzt nicht die ganze Historie zum wiederholten Mal aufgerollt werden. Es soll nur daran erinnert werden, dass ohne den Club U44 diese Bahn wahrscheinlich nicht mehr existieren würde. Im Jahre 1994 stellten die Landesbahnen die Teilstrecke Anger Birkfeld (später ab Oberfeistritz) ein. Hier entstand die Idee, die Bahn in Eigenregie weiter zu führen. Was damals nicht für möglich gehalten wurde, wurde Wirklichkeit. Wider Erwarten vieler existiert die Bahn heute noch. Mittlerweile führt eine Ges.m.b.H. die Bahn, in der auch der Club Gesellschafter ist. Mittlerweile ist die gesamte Bahnstrecke im Besitz der Feistritztalbahn- Betriebsges.m.b.H. Nach dem erfolgreichen 100-jährigen Jubiläum im Jahre 2011 übernahm eine neue Gruppe die Führung der Gesellschaft. Nach mehreren Wechseln in der Geschäftsführung ist eine Neuordnung erfolgt, welche für alle Beteiligten eine Herausforderung bedeutete. Interne Differenzen haben auch zu einer Distanzierung diverser Personen von der gemeinsamen Idee geführt. Auch der Club U44 begann sich neu aufzustellen, wobei aber auch heute großer Wert auf eine gedeihliche Zusammenarbeit im Sinn der Sache gelegt wird. In Verhandlungen in allernächster Zeit wird ein Konzept einer neuen Kooperation des Clubs mit der FTB erstellt werden, die eine weitere erfolgreiche Epoche für die Feistritztalbahn zum Ziel hat. Es besteht die berechtigte Hoffnung auf eine positive Zukunft, was ja auch Ziel des Vereines - die Unterstützung der Bahn gemäß unserer Vereinsstatuten sein muss. In diesem Sinne sollen wir auf eine gemeinsame, erfolgreiche Zukunft zwischen ClubU44 und FTB setzen. Foto auf der hinteren Umschlagseite: Lok U8 bei der Ausfahrt aus Bf. Anger (Sammlung Mag. A. Luft) Rückblick auf die Saison 2017 Die folgenden Informationen wurden uns von der Geschäftsführung der Feistritztalbahn Betriebsges. m. b. H. zur Verfügung gestellt. Jungfernfahrt mit Loks und Kh101 in Oberfeistritz Foto: H. Friedl Statistik: Im Jahr 2017 fuhren an 64 Betriebstagen 113 Zugpaare und legten dabei km zurück. Es fiel kein einziger Betriebstag aus. Die Fahrgastzahlen konnten erfreulicherweise gesteigert werden: Im Jahr 2017 konnte man Fahrgäste begrüßen, im Jahr 2016 waren es Fahrtteilnehmer. Zum Einsatz kamen die Dampflokomotive Kh101 und die Diesellokomotive VL12. Sonderfahrten: Am beteiligte man sich an der Veranstaltung 1. Steirischer Vorlesetag. Es gab Vorlesungen im Zug und am Bahnhof Birkfeld. FTB und lokale Musikschulen luden am zu einer Sonderfahrt, die unter dem Motto Music is on the train stand und einen musikalischen Saisonabschluss bildete. In Birkfeld, Anger und Weiz gab es Musik- und Gesangsdarbietungen teilnehmenden Schüler der Einem guten Zweck diente die Veranstaltung Genuss am Zug am Der Sonderzug war organisiert von der FTB, der Brauerei Gratzer und der Köche-Gemeinschaft 47 Grad. Eingeladen zur Mitfahrt waren Menschen mit besonderen Begabungen von Lebenshilfe, Chance B und Sobeges. 100% des Umsatzes aus den Kartenverkäufen gingen zu gleichen Teilen an die Lionsclubs Weiz und Hartberg. Rechtliches: Im vergangenen Jahr wurde ein dauerhafter Bescheid für den Betrieb der Bahn von der Behörde erlassen. Eine 40-Person prüft nun die Betriebstauglichkeit der Fahrbetriebsmittel und Strecke. Öffentlichkeitsarbeit: Die Internetseite www. feistritztalbahn.at wurde neu strukturiert. Das vom Stainzer Flascherlzug bekannte und bewährte Re- 2 Foto Zehetner 3

3 Neues Gleisbett in Birkfeld (Entfernung der defekten Holzbebohlung) Foto: FTB Neue (alte) Haltestelle in Peesen, das Wartehäuschen fehlt noch. Foto: FTB Lesestunde für Kinder in Anwesenheit des Herrn Bürgermeister Foto: FTB Dampfzug am am Hollosbachviadukt Foto: Tomas Stieber servierungssystem wurde nun auch für die Züge der Feistritztalbahn eingerichtet. Daher sind ab sofort Fahrkarten- und Sitzplatzbuchungen via Internet möglich ( Lokales: Ein gutes Einvernehmen mit den Gemeinden an der Bahn und den Anrainern ließ die seit 2015 bestehenden Diskussionen über die Errichtung eines Radwegs auf der Bahntrasse verstummen. Auch einstige Gegner konnten von der Notwendigkeit des touristischen Bahnbetriebs überzeugt werden. Mit der Gemeinde Thannhausen konnte ein finanzieller Beitrag (1, pro Einwohner) vereinbart werden. Sowohl bei der Bewirtschaftung des Zugs als auch in technischen Belangen (Schlosserei Mosbacher, Kohlenhandel Tiefengraber, Landring, etc.) setzte man auf regionale Lieferanten. Bauarbeiten: 2016 und 2017 verwirklichte man die Sanierung mehrerer Brücken: Bachl viadukt, Grubviadukt, Feistritzviadukt und Peesenviadukt. Die Brückenwannen und Entwässerungskanäle wurden gereinigt und instandgesetzt. Anschließend erfolgte der Einbau eines neuen Schotterbetts und des Gleises. Am Bahnhof Birkfeld ersetzte man die Holzbedielung der Gleise durch ein Schotterbett. Weitere Gleis- und Streckensanierungen geschahen unter anderen in folgenden Bereichen: Eisenbahnkreuzung (EK) neben der Betriebsstätte des Möbelproduzenten Ada, Beseitigung der Hangrutschung und Absicherung bei km 16, EK km14,8. In der Gemeinde Thannhausen wurde die Haltestelle Peesen reaktiviert. Unter Mithilfe der lokalen Jugend errichtete man ein neues Wartehäuschen in Holzbauweise. 4 5

4 Leader Projekte: Die Feistritztalbahn Betriebsges. m. b. H. ist an der Verwirklichung von drei Leader Projekten beteiligt: Instandsetzung von Diesellokomotiven: Die Feistritztalbahn wurde 2016 vom Land Steiermark an die regionale Betriebsges. M. b. H. eigentumsrechtlich übertragen. Die Übergabebestimmungen im Kaufvertrag beinhalten die Verpflichtung, den Eisenbahnbetrieb aufrecht zu erhalten. Eine Voraussetzung dafür ist die technische Instandsetzung (Motorenservice, Einbau einer Funkfernsteuerung und Servicierung der Sandungsanlage, etc.) der beiden Strecken-Diesellokomotiven VL 12 und VL 16. Für dieses Vorhaben ist eine Förderung von 60% vorgesehen. Sanierung des Grubviaduktes Jugend, Baum und Bahn: Durch die Revitalisierung der Umgebungsflächen der Feistritztalbahn soll zugleich eine ökologische Aufwertung dieser Flächen erreicht werden. Schülerinnen und Schüler der NMS Anger und der NMS Birkfeld waren in dieses Projekt eingebunden. Sie pflanzten im Bereich der Bahnhöfe Oberfeistritz Apfel- und Birnbäume und verschönerten den Bereich des Bahnhofs Birkfeld mit Blumen. Ein weiterer Teil dieses Projekts war die Umgestaltung eines zweiachsigen Waggons zu einem Jugendwaggon. Beteiligt waren Jugendorganisationen aus Anger und Birkfeld. Der mobile Jugendraum ist nun ausgestattet mit einer Musikanlage, einer Heizung, einer Sitzecke und einem Fernseher. Die Außenfassade des Wagens ist Graffiti artig gestaltet und weist auf die von der Feistritztalbahn durchfahrenen Orte hin. Flüchtlingsprojekt: im Rahmen dieses Projekts erhalten Flüchtlinge die Möglichkeit zu einer Mitarbeit an der Strecke. Dieses Projekt wird auch 2018 weiter geführt. Fahrten 2018: Im Rahmen der Beteiligung an der Frühlingsaktion des Tourismus Oststeiermark findet am eine Fahrt in den Frühling statt. Die Fahrtensaison beginnt am 5.5. und endet am Die Züge verkehren an Samstagen, während der Sommerferien auch mittwochs und donnerstags. Abfahrten in Birkfeld: 09:00 Uhr, 16:00 Uhr Abfahrten in Weiz: 11:05 Uhr, 18:05 Uhr Foto: FTB Dampfzug Weiz Birkfeld beim Verlassen des Grubviaduktes Auf Grund der speziellen Situation innerhalb des Vereins erschien im Jahr 2017 kein Club-intern. Wir haben die planmäßigen Clubabende und zwei Ver einsausflüge veranstaltet, leider gab es direkt an der Feistritztalbahn im letzten Jahr aus verschiedenen Gründen keine Aktivitäten. Lediglich in der "Schiene" gab es Ankündigungen für die Vereinsausflüge und Vor tragsabende. Außerdem wurde die Schiene weiterhin allen Vereinsmitgliedern zugesandt. Aus diesem Grund hat der Vorstand beschlossen, den Beitrag für 2017 auf 15, zu begrenzen. Der Beitrag für 2018 mit 35, bleibt aber aktuell. Das bedeutet, dass wir Sie höflichst ersuchen, nunmehr für 2017 und 2018 einen Gesamtbetrag von 50, mittels beiliegendem Zahlschein so bald wie möglich zu überweisen. Die Rechnung für die Schiene 2017 ist bei uns bereits eingelangt. Vielen Dank im Voraus. Weitere Aktivitäten für 2018 finden Sie weiter hinten stehend. Außerdem möchten wir Sie sehr herzlich zu unserer 26. Jahres haupt versamm lung am einladen. Hier bekommen Sie aktuell alle Informationen über den gegenwärtigen Stand der geplanten Aktivitäten und Veranstaltungen. Das Lokal für die Jahreshauptversammlung das Nostalgiestüberl- befindet sich in der Grabenstraße 32. Sie fahren Foto: Thomas Stieber Vereinsnachrichten, Mitgliedsbeitrag 2017/18 mit den Buslinien 58 od. 63 bis zur Hst. Grabenstraße oder mit den Strab-Linien 4 bzw. 5 bis zur Haltestelle Lange Gasse, dann ca. 5 min. Fußweg Richtung Grabenstraße. Wir freuen uns auf zahlreichen Besuch. Wir haben schon vor einiger Zeit eine Erhebung durchgeführt, wer die Zeitschrift Schiene per PDF-Datei anstelle der Postzusendung erhalten möchte. Dabei ersparen wir uns die doch erheblichen Postgebühren und können damit das Geld unserem Vereinszweck zuführen. Bitte geben sie uns Ihre -adresse entweder an die Clubadresse info@club-u44.at oder direkt an karl.schellauf@ chello.at bekannt. Vielen Dank. 6 7

5 Club U 44 Freunde der Feistritztalbahn Laimburggasse 27/8, 8010 Graz Bankverbindung: Bank Austria, BLZ 12760, Kto Unsere Veranstaltungen 2017 EINLADUNG zur 26.ordentlichen Jahreshauptversammlung Der Club U 44 Freunde der Feistritztalbahn ladet Sie ein, an der 26.ordentlichen Jahreshauptversammlung teilzunehmen. Zeit Samstag, Ort Gasthaus Nostalgiestüberl Grabenstraße 32, 8010 Graz (Buslinie 58 u. 63, Haltestelle Grabenstraße) Beginn Uhr T a g e s o r d n u n g 1. Begrüßung 2. Feststellung der Beschlussfähigkeit 3. Berichte der Vorstandsmitglieder 4. Bericht der Rechnungsprüfer und Entlastung des Vorstandes 5. Neuwahl des Vorstandes 6. Kooperation FTB Club U Allfälliges Anträge zur Jahreshauptversammlung müssen bis spätestens eine Woche vorher schriftlich beim Vereinsvorstand eingebracht werden. Ing. Reinhard Zeller Gerhard Eisenschenk Karl Schellauf (Obmann) (Obmann-Stv.) (Vereinssekretär) Der ET 1 als Planzug in Feldbach Landesbahn am StEF und Club U44: Exkursion zur Gleichenberger Bahn Als Abschluss der Frühjahrsserie der Clubabende ist es schon Tradition, eine Exkursion zu einem Eisenbahnbetrieb zu unternehmen. Diesmal war ein Besuch bei der Landesbahnstrecke von Feldbach nach Bad Gleichenberg an der Reihe. Die Fahrt nach Bad Gleichenberg wurde bereits im Bahnhof Feldbach Landesbahn unterbrochen. Dort konnten wir die Werkstätte und Remise besuchen. Danach fuhren wir mit der Lok E41 und dem vierachsigen Personenwagen nach Bad Gleichenberg weiter. Nachdem wir hinter dem Planzug abfuhren, konnten einige Fotohalte eingeplant werden. Nach der Mittagspause am Endpunkt Bad Gleichenberg fuhren wir mit dem Planzug gemeinsam wieder nach Feldbach zurück. Der Zug bestand aus ET1, vierachsigen Personenwagen und E41, was natürlich im Planbetrieb nicht vorkommt. Als Überraschung gab es dann noch die Rückfahrt mit dem VT von Feldbach nach Graz. 8 9

6 Unser Sonderzug in Gnas Planzug und Sonderzug mit ET1 und E41 vor der Abfahrt in Bad Gleichenberg Hier ein Blick in die Werkstätte, zu sehen E41, ET2 im Hintergrund bei der HU Die Heimfahrt nach Graz erfolgte mit dem

7 Gemeinsamer Clubausflug von StEF und Club U44 zur Pinzgauer Lokalbahn Am unternahm eine Gruppe von 22 Personen die Reise nach Zell am See. Grund war ein Besuch bei der Pinzgauer Lokalbahn. Auf Einladung von Betriebsleiter Walter Stramitzer konnten wir die Werkstätte in Tischlerhäusl besuchen. Auch ein Vortrag über die beispiellose jüngste Entwicklung und Geschichte der Bahn nach Krimml war Teil unseres ersten Tages in Salzburg. Am darauf folgenden Tag konnten wir ein Dampfzugerlebnis der besonderen Art genießen. Die Zuglok war die ehem. Bosnische Schnellzugdampflok der Reihe 73, die nunmehr im Pinzgau Dienst macht. Die im Eigentum des Club 760 stehende Maschine steht frisch repariert für die touristischen Dampfzüge zur Verfügung. Ihr äußerst gepflegter Zustand macht so richtig Freude, einmal mit dem Prachtstück zu fahren. Nach diesem schönen Erlebnis ging es am dritten Tag wieder in Richtung Heimat. Wir bedanken uns bei Walter Stramitzer und seiner freundlichen Mannschaft für die Gastfreundschaft und Betreuung. Unsere Reisegruppe (ein Teil war beim Krimmler Wasserfall) in Krimml Foto: Helmut Friedl Die bestens gepflegte Lok der Reihe 73 im Endbahnhof Krimml. Die berühmte Heeresfeldbahnlok mit dem Namen Aquarius C. hat eine äußerst wechselhafte Geschichte hinter sich. Sie kam nach dem Krieg zur Salzkammergut-Lokalbahn, wo sie als Lok 22 beste Dienste leistete. Als Lok 4 war sie lange Jahre bei der Ziller talbahn als Güterzuglok für die schweren Transporte für die Kraftwerke der Region tätig. Auch im Bregenzerwald führte sie die schweren Dampfzüge von Bregenz nach Bezau (im Eigentum von Eu r o v a p o r ). Nach der Einstellung der Bahn kaufte die Lok der Industrielle Walter Seidensticker, der sie auf verschiedensten Bahnen in Deutschland einsetzte. Zuletzt war die Lok auf der Rügenschen Kleinbahn stationiert. Von der PRESS kaufte sie nunmehr der Club 760 und wird sie nach der Hauptreparatur in Tischlerhäusl wieder als Lok 22 der SKGLB auf der Taurachbahn einsetzen. Foto: Stefan Schellauf 12 13

8 Einfahrt des Planzuges mit der Lok 82 vor Krimml Die moderne Krimmlerbahn-Lok 82 (Gmeinder) mit Wendezug in Krimml Foto: Helmut Friedl 14 Foto: Helmut Friedl Personenzug auf der Museumsbahn Šarganska osmica Foto: Herbert Ortner / Wikipedia Clubreise nach Serbien und Bosnien vom Bei dieser Reise besuchen wir die Hauptstadt Serbiens, Belgrad (individuelle Anreise am Montag) und werden dort eine Sonderfahrt mit einem historischen Triebwagen (VT ) rund um die Stadt unternehmen. Wenn möglich, besichtigen wir auch das Straßenbahndepot und, wenn zeitlich möglich, eine Straßenbahnsonderfahrt durch die Stadt (geplant für Dienstag). Am Mittwoch geht es zur Schmalspurbahn nach Mokra Gora (Šargan). Dort gibt es eine Dampfloksonderfahrt mit Fotohalten. Am Donnerstag fahren wir mit dem Dampfzug nach Višegrad (Bosnien) und mit dem Bus weiter nach Sarajevo. Dort gibt es am Freitag die Möglichkeit zur Besichtigung der Stadt und der dortigen Straßenbahn. Am Abend geht es mit dem Bus nach Banovići (von dort kommt die ). Am Samstag gibt es Dampfzugsonderfahrten bei der Kohlenbahn in Banovici. Am späten Nachmittag fahren wir nach Belgrad zurück, um von dort die Heimreise anzutreten. Das wäre unser Rohkonzept für diese abenteuerliche Reise. Das bedeutet, dass durchaus kurzfristig Änderungen eingeplant werden müssen. Um festzustellen, wie viele Interessenten es für diese Reise gibt, ersuchen wir um rasche Anmeldungen an Johann Gressenberger (Tel ). Der Preis wird sich je nach Anzahl der Teilnehmer auf ca. 800 bis 900 belaufen (incl. Sonderfahrten, Busreisen in Serbien, Bosnien und N/F während der Reise). 15

9 Besuch bei Freunden Die Taurachbahn Himmelstreppe der Mariazellerbahn im Bahnhof Annaberg Exkursion zur NÖVOG am Als Abschluss der Frühjahrssaison ist es schon Tradition geworden, einen Clubausflug zu unternehmen. Diesmal möchten wir zur NÖVOG nach Laubenbachmühle fahren. Geplant ist eine Oldtimerbusfahrt von Kapfenberg nach Mariazell. Dort steigen wir in die Himmelstreppe (moderner Triebwagen der NÖVOG) um. In Laubenbachmühle ist das Betriebszentrum der NÖVOG mit Werkstätte eingerichtet. Nach Ankunft des Zuges werden wir eine Führung durch diese moderne Einrichtung bekommen. Von dort wird der gesamte Verkehr der NÖVOG sicherheitstechnisch organisiert. Anschließend haben wir dort die Möglichkeit, das Mittagessen einzunehmen. 16 Danach fahren wir wieder nach Mariazell zurück, wo schon der Oldtimerbus zur Rückfahrt nach Kapfenberg auf uns wartet. Die Anreise aus und nach Graz möge sich jeder selbst organisieren (s. auch angeführte Foto: M. Pfundner Fahrplanmöglichkeit). Verbindliche Anmeldungen bei Johann Gressenberger unter Tel Wir freuen uns auf zahlreiche Teilnahme (Höchstteilnehmerzahl 30 Personen). Fahrplan Abfahrt Graz Hbf 7.26 h (RJ 726) Ankunft Kapfenberg 8.10 h Abfahrt Oldtimerbus in Kapfenberg 8.15 h Ankunft in Mariazell ca h Abfahrt Himmelstreppe in Mariazell h Ankunft in Laubenbachmühle h Betriebsführung und Mittagessen Rückfahrt ab Laubenbachmühle h Ankunft Mariazell h Abfahrt Oldtimerbus nach Kapfenberg h Ankunft Kapfenberg h Abfahrt Kapfenberg (RJ 79) Ankunft Graz h Fahrpreise: für StEF- und Club U44-Mitglieder 35,- für Vollzahler 45,- Jedem zu empfehlen ist ein Besuch bei der Taurachbahn. Diese 11 Kilometer lange Strecke ist eigentlich der letzte Streckenabschnitt der Murtalbahn von Tamsweg nach Mauterndorf im Salzburgerland. Nunmehr ist diese Museumsbahn ein Spiegelbild der alten Salzkammergut-Lokalbahn, da sehr viele Fahrzeuge dieser im Jahre 1957 eingestellten Bahn von Salzburg nach Bad Ischl hier wiederbelebt wurden. Dank einer großen Abstellhalle, in der (fast) alle historischen Fahrzeuge Platz finden, sind die Exponate in einem ausgezeichneten Zustand. Prächtig restaurierte Loks und Wagen (einige dieser Wagen wurden rekonstruiert) verkehren auf der Museumsbahn, die sich auch von der Gleislage in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Interessierte schauen am besten einmal auf die Homepage oder auf die Seite der Tau rachbahn - hier finden Sie alle Fahrzeuge, Fahrplan und Fahrpreise. Einige Fotos sollen einen ersten Eindruck liefern. Ein Blick in die Fahrzeughalle mit der Original- SKGLB Lok 12 Zwei alte Haudegen, ohne die es die Erfolgsgeschichte des Club760 und der Taurachbahn nicht gäbe: Fritz Haftel, Willi Zika Foto: Stefan Schellauf 17

10 Die Taurachbahn mit einem Zug mit der StLB-Lok U11 Der Original-SKGLB Wagen Ca/s 656 nagelneu in Mauterndorf Der rekonstruierte D/s 753 als Akkumulatorwagen zur Stromversorgung für den Personenzug in Mauterndorf Lok U11 und Lok vor dem Ferndampfzug Mauterndorf Unzmarkt am Foto: Stefan Schellauf 18 19

11 20 Club-intern