Antrags-Formblatt Regiobuslinie A. Schriftliche Erklärung

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Mareke Schubert
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1 Antrags-Formblatt Regiobuslinie A. Schriftliche Erklärung Hiermit erklären wir die Anforderungen und Fördervoraussetzungen des Förderprogramms Regiobuslinien des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg im Falle der Bewilligung einer Zuwendung zur beantragten Regiobuslinie für die Dauer des Förderzeitraums einzuhalten. Ort/Datum Gez.

2 B. Liniensteckbrief Linienanfang (Stadt/Flughafen) Linienendpunkt (Stadt/Flughafen) Linienverlauf (über) Länge der Linie in km davon: Linienlänge in Baden-Württemberg in km Umwegfaktor (Länge Linienweg im Ver-hältnis zur kürzesten öffentlichen Straßenverbindung) Nur bei Linien zur Schließung von Lücken im Schienennetz: Reisezeit der Umsteige-Verbindung im SPNV in Min. Nur bei Linien zur Schließung von Lücken im Schienennetz: Reiseweg der Umsteige-Verbindung im SPNV in Km. Vorgesehene Betriebsaufnahme: Beantragte Dauer des Betriebs/der Förderung Begründungen im Fall von Abweichungen von den Fördervoraussetzungen 1. Richtwert Reisegeschwindigkeit nicht eingehalten 2. Richtwert Umwegfaktor nicht eingehalten 3. Richtwert Reisezeit Regiobuslinie gegenüber SPNV-Umsteigeverbindung oder alternativ Linienlänge gegenüber SPNV-Verbindung nicht eingehalten

3 C. Linienführung und Fahrpläne Dem Antrag sind als Anlage beizufügen: Karte des Linienverlaufs im Maßstab 1: oder größer. Fahrplantabelle in Richtung und Gegenrichtung des zur Förderung beantragten Verkehrs mit allen Haltestellen, für alle Verkehrstage und mit Anschlussleisten der vorgesehenen Anschlussbindungen zum SPNV und ggf. zu anderen ÖPNV-Linien. Bei bereits bestehenden Linien sind die zusätzlichen Fahrten gegenüber dem Status quo-angebot zu kennzeichnen; der Bestandsfahrplan ist ebenfalls beizufügen. Verbale Beschreibung und Begründungen der vorgesehenen Einbindung in das SPNV-/ÖPNV-Netz / der Anschlussbindungen (incl. Erläuterung der Darstellung in den Anschlussleisten des Fahrplans und der vorgesehenen Umsteigezeiten) Darstellung der Art der Anschlusssicherung

4 D. Fahrzeugeinsatz Regelmäßiger Fahrzeugeinsatz Fahrzeug/Beschreibung/ggf. Nennung der Fahrten Abweichender Fahrzeugeinsatz 1 (z.b. abweichende Fahrzeuggrößen für bestimmte Fahrten) Abweichender Fahrzeugeinsatz 2 (z.b. abweichende Fahrzeuggrößen für bestimmte Fahrten)

5 E. Ermittlung der zuwendungsfähigen Kosten der zur Förderung beantragten Fahrten Mo-Fr Schultage Mo-Fr Ferientage Samstage Sonn- und Feiertage Nur nachrichtlich: a) Ggf. ohne gesonderte Zuschüsse eigenwirtschaftlich erbrachtes Fahrtenangebot auf bestehender Linie im Basisjahr (in Fahrtenpaaren) b) Ggf. darüber hinaus bestehendes, gefördertes Fahrtenangebot im Basisjahr (in Fahrtenpaaren) (Nachweis in separater Anlage) c) Erweitertes Fahrtenangebot der Regiobuslinie (Aufstockung gegenüber dem Basisjahr) (in Fahrtenpaaren) Summe zur Förderung beantra-ge Fahrten je Verkehrstag (Summe aus b) und c) ) Anzahl Verkehrstage (Normjahr) Fahrten pro Jahr Linienlänge in km Mehr-Nutzwagenkilometer/Jahr a) multipliziert mit Kostensatz pauschal (2015) 2,50 2,50 2,50 2,70 b) multipliziert mit Kostensatz exakt (einzutragen) = Mehrkosten in p.a. = Mehrkosten Summe

6 F. Prognose der Mehreinnahmen (Preisstand 2015) a). Prognostizierte zusätzliche Fahrgeldeinnahmen auf der Linie p.a. + progn. zusätzliche Ausgleichsleistungen nach 45a PBefG p.a. + progn. zusätzliche Ausgleichsleistungen nach 148 SBG IX p.a. + prognostizierte anteilige zusätzliche Verbundförderung (Durchtarifierungs-/Harmonisierungsverluste) p.a. + prognostizierte sonstige Erlöse p.a. b). vereinfachte Prognose nach 6.3. der Technischen Richtlinie zum Förderprogramm Regiobuslinien Summe der prognostizierten Mehrerlöse p.a.

7 G. Ermittlung des prognostizierten Förderbetrags (Preisstand 2015) Summe Mehrkosten (aus Ziff. D) abzgl. Summe der prognostizierten Mehrerlöse p.a. = prognostizierter Förderbasisbetrag in Euro davon 50% Landesförderung ( progn. Unterdeckung * 0,5) in Euro davon 80% als Abschlagszahlung

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