Demografische Entwicklung - Reaktionen der Landespolitik

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1 Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung Demografische Entwicklung - Reaktionen der Landespolitik Reinhold Dellmann Staatssekretär Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung 0

2 Demografische Baustellen Trends 2030 Schrumpfung Alterung -- räumliche Umverteilung Einwohnerzahl sinkt sinkt um um EW EW (-13 (-13%) %) Durchschnittsalter steigt steigt auf auf 51,1 51,1 Jahre Jahre (plus (plus 8 Jahre) äußere Räume verlieren % der der Einwohner im im Berliner Umland leben leben % der der Einwohner auf auf % der der Fläche des des Landes 1

3 Bevölkerungsentwicklung 2004 zu 1990 und 2030 zu 2004 Quelle: LBV, 2

4 Prognose 2030 nicht so so sehr Abwanderung... Wanderungssaldo bis 2030 Land Brandenburg gegenüber Ausland alte Bundesländer Berlin neue Bundesländer Summe

5 Prognose 2030 Entwicklung 2030 zu 2004 natürlicher Saldo Wanderungssaldo in % in 1000 in 1000 in 1000 Land -12,9-332,3-470,3 138 ev 3,1 31,2-135,8 167 äe -23,1-363,5-334, sondern Geburtenausfälle bestimmen Entwicklung! zusammengefasste Geburtenziffer, Kinder je Frau (15-49 Jahre) Westdeutschland Ostdeutschland 4

6 Reaktion der Landespolitik 2003: Projektgruppe Demografischer Wandel, zwei Berichte an die Landesregierung 2004: eine Koalitionsvereinbarung des demografischen Wandels 2005: Jahr der Weichenstellungen MP Platzeck: Demografie ein Megathema, Aufwertung des Berliner Umlandes neues Konzept der Wirtschaftsförderung (GA) Auftrag zur vollständigen Überarbeitung der gemeinsamen Landesplanung Neuorientierung auf integrierte Verkehrs- und Wirtschaftsentwicklung Festlegung Wachstumskerne, Arbeitsgruppe Aufbau Ost 2006: Masterplan Stadtumbau 2006: Konkrete Förderentscheidungen der Landesregierung für alle 15 RWK 5

7 Auswirkungen im Bereich des MIR Gemeinsame Landesplanungsabteilung: vollständige Überarbeitung der Landesplanung Stadtentwicklung: Stadtumbau, INSEKs Wohnen: altengerecht, barrierefrei, Innenstadtorientierung Verkehr: Anpassungsstrategien an langfristigen Strukturwandel 6

8 6-Punkte-Papier vom Leitbild der dezentralen Konzentration ablösen 2. Neues Leitbild aufstellen: Stärken stärken 3. neues Landesentwicklungsprogramm bis Drei Pläne zu einem: LEP ev, LEP I, LEP GR zu LEP BB 5. LEPro und LEPs verschlanken, keine Mehrfachregelungen 6. breiter öffentlicher Diskurs 7

9 Überarbeitung Landesplanung Leitbild beschlossen ( ) nach diversen Veranstaltungen und Konferenzen z.t. gemeinsam mit dem StGB und dem LKT) Umsetzung durch die Landesregierungen, in den Regionen und Kommunen, in der Wirtschaft und den Verbänden LEPro-Entwurf 8 Paragraphen (vorher 37) derzeit läuft Beteiligungsverfahren (bis ) Inkraftsetzung bis Ende

10 LEP B-B Vorschläge für Ober- und Mittelzentren und Mittelbereiche Prenzlau Zentrale Orte (Variante: Einwohner / Stand: ) Metropole Oberzentrum Perleberg Wittenberge Pritzwalk Wittstock/Dosse Neuruppin Gransee Zehdenick Templin Schwedt/Oder Mittelzentrum Mittelbereiche Einwohner Mittelzentrum in Funktionsteilung im Mittelbereich Kriterien: Tragfähigkeit : EW Mittelbereich Erreichbarkeit: Min MIV Vergleich LEP I LEP BB OZ 4 4 MZ GZ/KlZ 115 Zentren Rathenow Brandenburg an der Havel Jüterbog Bad Liebenwerda Bernau bei Berlin Wildau Belzig Nauen Potsdam Oranienburg Teltow Luckenwalde Herzberg (Elster) Berlin Zossen Elsterwerda Eberswalde Strausberg Lübben/ Spreewald Lübbenau/ Spreewald Bad Freienwalde (Oder) Fürstenwalde/ Spree Beeskow Cottbus Seelow Frankfurt (Oder) Königs Wusterhausen Großräschen Schwarzheide Schönefeld Falkensee Hennigsdorf Neuenhagen Spremberg Finsterwalde Senftenberg Lauchhammer Ludwigsfelde Eisenhüttenstadt Guben Forst (Lausitz)

11 Stadtentwicklung Innenstädte stärken Stadtumbauprogramm Abriss Aufwertung Masterplan Stadtumbau RWK und Stadtumbaustädte (Spitzenförderung) Städte als Anker im Raum (Grundförderung) INSEK 10

12 Wohnraumförderung ab 2007 Mietwohnungen, Bestand weitgehend barrierefrei familiengerechter Grundriss Aufzüge nachrüsten Eigentum in Innenstadt Besondere Wohnformen Wohnraumanpassung 11

13 Verkehr Neuorientierung auf integrierte Verkehrs- u. Wirtschaftsentwicklung Infrastrukturdefizite an Standorten mit demografischem und wirtschaftlichem Potenzial (RWK) abbauen Integrierte Weiterentwicklung des Gesamtverkehrssystems ÖPNV: innovative und alternative Bedienungskonzepte 2 Bürgerbusse, 6 Rufbusse Verkehrinfrastruktur im Bereich des RWK KW-Wildau-Schönefeld 12