Innovative Bordnetzumrichter für Schienenfahrzeuge

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1 Innovative Bordnetzumrichter für Schienenfahrzeuge Innovation in Leistungselektronik

2 Willkommen bei der SMA Railway Techno Solarfassade auf dem SMA-Gelände Modernste Leiterplattenfertigung bei SMA Solar Pierre-Pascal Urbon Vorstand (CMO) Marketing und Vertrieb Günther Cramer Vorstandssprecher (CEO) Entwicklung Reiner Wettlaufer Vorstand (CFO) Finanzen Peter Drews Vorstand (COO) Operatives Geschäft Vorstand der SMA Solar Technology AG, von links nach rechts Vom Ingenieurbüro zum High-Tech-Unternehmen Die SMA Railway Technology GmbH, hervorgegangen aus dem Geschäftsbereich Bahntechnik der SMA Technologie AG, ist seit mehr als 20 Jahren Ihr zuverlässiger Partner für innovative und hochwertige Energieversorgungslösungen für Schienenfahrzeuge. Technologische Spitzenprodukte, hoher Innovationsgrad und eine hochmotivierte Mannschaft garantieren Ihnen erfolgreiche Lösungen. Unsere langjährige Erfahrung sichert in allen Geschäftsbereichen die Realisierung optimaler Produkte zuverlässig und schnell. Die SMA Railway Technology GmbH ist eine 100 %ige Tochter der SMA Solar Technology AG. Die SMA Solar Technology AG mit Unternehmenssitz in Niestetal/Deutschland und acht internationalen Niederlassungen auf vier Kontinenten entwickelt und vertreibt Solar-Wechselrichter, eine zentrale Komponente jeder Solarstromanlage. Der Weltmarktführer im Bereich Solar-Wechselrichter beschäftigt mehr als Mitarbeiter. 2

3 logy GmbH Wechselrichterendmontage bei SMA Solar Modulfertigung von Bordnetzumrichtern Behältermontage von Bordnetzumrichtern 20 Jahre Erfolg Die SMA Railway Technology GmbH entwickelt und fertigt technologisch herausragende leistungselektronische Komponenten und Systeme, insbesondere für den schienengebundenen Nah- und Fernverkehr. Das Produktspektrum reicht von Einzelgeräten wie Batterieladegeräten oder Klimaumrichtern bis hin zu kompletten Energieversorgungssystemen für Reisezugwagen und Triebzügen. Modernste, zukunftsweisende Technik und ausgesprochene Robustheit sichern dabei die hohe Zuverlässigkeit der Systeme. Die bewährte Produktplattform und das erworbene Wissen versetzen SMA heute in die Lage, innovative Lösungen innerhalb von Projekten kundenspezifisch zu konfigurieren. Dabei werden erprobte Module in Hard- und Software eingesetzt, um die Zuverlässigkeit sicherzustellen. Zusätzlich kann SMA die Energieversorgungslösungen in Reisezugwagen oder ganzen Zügen elektrisch planen. Weltweit wurden in den letzten 20 Jahren mehr als Schienenfahrzeuge mit SMA-Systemen ausgerüstet. Als zuverlässiger Lieferant vieler Eisenbahnbetreiber erfüllt SMA höchste Qualitätsansprüche. 3

4 Alles aus einer Hand Birgit Wilde Geschäftsführung Kompletter Service Wir bei SMA bieten Ihnen die Entwicklung, Projektierung, die Fertigung und den Service vollstän diger Energieversorgungslösungen an. Gern übernehmen wir auch die Fahrzeugprojektierung bzw. unterstützen Sie dabei. Unsere erfahrenen Mitarbeiter stehen Ihnen jederzeit zur Seite. Komplette Fahrzeugausrüstung Bei Bedarf übernehmen wir die vollständige elektrische Ausrüstung für Sie von der Konzeptphase bis zur Installation und Inbetriebnahme auf dem Fahrzeug. Hohe Fertigungstiefe Energieversorgungssysteme werden bei SMA komplett gebaut: Von der Bestückung der Platinen bis zur Endmontage und Prüfung leisten wir alles aus einer Hand. Nur so können wir Ihnen eine überragende Qualität bei gleichzeitig hoher Flexibilität bieten. SMA weltweit Energieversorgungssysteme von SMA sind durch unsere Niederlassungen und Repräsentanzen weltweit verfügbar. Dabei bieten wir Ihnen gleiche Produkte mit gleicher Qualität und lokalem Service. 4

5 Züge der Metro Kaohsiung, ausgerüstet mit MEE-NT SD -Bordnetzumrichtern von SMA Sehr leichte Energieversorgungssysteme MEE-NT SD für die Modernisierung der ICM- Triebfahrzeuge der Niederländischen Eisenbahnen. Die unterflur montierten Systeme zeichnen sich durch ein Gewicht von nur 850 kg bei einer Gesamtleistung von 155 kva und einer Eingangsspannung von V DC aus. Quelle: Leen Dortwegt MEE-NT SD für ICM 5

6 Forschung und Entwicklung Andreas Berger Geschäftsführung Leistungselektronik SMA entwickelt seit mehr als 20 Jahren Energieversorgungssysteme für die Bahn. Seit Anbeginn verstehen wir uns dabei als Technologiefüh rer. Wir gehen mit unseren Lösungen neue Wege, um attraktive und zukunftssichere Produkte anbieten zu können. Vom Batteriewechselrichter bis zu zugweiten Energieversorgungssystemen. Simulation und Design Unseren Ingenieuren stehen dabei modernste Werkzeuge zur Verfügung. Schon in der Konzeptphase entstehen Modelle im Computer und werden dort virtuell getestet. Dies reduziert Fehlerraten und verringert Entwicklungszeiten. Prüftechnik Natürlich verfügen wir auch über ein umfangreiches Testfeld. Wir können alle relevanten Eingangsspannungen nachbilden; von 24 V bis 15 kv, von DC über 16,7 Hz bis 400 Hz, von wenigen hundert Watt bis zu einigen hundert kw. Mechanik Unser Kompetenzzentrum Mechanik entwickelt und fertigt Behälter für Energieversorgungssysteme in Leichtbauweise für Dachaufbau und Unterfluranbringung. Leistungsfähige Designwerkzeuge verringern dabei Projektlaufzeiten und vereinfachen kundenspezifische Anpassungen. 6

7 Leichte und kompakte Batterieladegeräte für den Einsatz in den Triebköpfen des TGV. Die zuverlässigen Batterieladegeräte mit einer Nennleistung von 9 kw sind für natürliche Kühlung ausgelegt. Zusätzliche, leicht tauschbare Außenlüfter garantieren die Funktion auch bei extremen Umgebungstemperaturen. Quelle: Philip Scherer Batterieladegeräte für TGV 7

8 Technologieplattform MEE-NT Dirk Wimmer Geschäftsführung Technologien nicht nur für den Fernverkehr Mit dem mehrspannungsfähigen Ener gieversorgungssystem MEE-NT LD verfügt SMA über eine moderne, erprobte Plattform für Fernverkehrsanwendungen. Dieses bestehende Baukastensystem wurde konsequent weiterentwickelt und an die spezifischen Bedürfnisse des Nah- und Regionalverkehrs angepasst. Somit stehen die Technologievorteile des MEE-NT nun auch anderen Anwendungen zur Verfügung: Modulares System: Einfache und kostengünstige Anpassung, Wartung und Instandsetzung Galvanische Trennung im Eingangsumrichter mit HF-Transformatoren: Kompakt und leicht Resonante Leistungsteile: Reduzierte Verluste in der Elektronik ermöglichen eine Teillastfähigkeit ohne forcierte Belüftung Drehrichter mit Neutralleiter: Ausgangsspannungen in Netzqualität mit belastbarem Neutralleiter ohne zusätzlichen Transformator Digitale Regelung: Für hohen Leistungsfaktor, geringste Netzrückwirkungen und höchste Ausgangsspannungsqualität Modernes Diagnosesystem: Für einfache Wartung, Analyse und Instandsetzung 8

9 Sehr leichte, zugweite Energieversorgung MEE-NT SD mit mehrstufiger, aktiver Redundanz für die Neubaufahrzeuge Coradia Nordic. Bei den in Dachbehältern montierten Systemen arbeiten immer 2 Leistungsteile im Parallelbetrieb ohne Synchronisationsleitung und erhöhen die Verfügbarkeit des Fahrzeuges. Quelle: Alstom 2005 MEE-NT SD für Coradia Nordic 9

10 Fernverkehrsanwendung Jennifer Herr Vertrieb Grenzüberschreitend Reisezugwagen für den grenzüberschreitenden Fernverkehr müssen für diese Aufgabe speziell ausgerüstet werden. Dazu gehört u. a. auch eine Energieversorgung, die die Anpassung der verschiedenen, in Europa üblichen Spannungssysteme an die elektrischen Verbraucher übernimmt. Für diesen Einsatzfall steht Ihnen die mehrspannungsfähige, modulare elektrische Energieversorgung MEE- NT LD als Baukasten zur Verfügung. Systembaukasten Die konsequente Ausführung als Baukasten ermöglicht eine einfache und kostengünstige Anpassung an Ihre Anforderungen. Modernste Technologien und unsere langjährige Erfahrung führen zu kompakten, leichten und betriebssicheren Systemen. Die Modularität gewährleistet geringe Instandhaltungskosten im täglichen Betrieb. Mehr als 400 Systeme geliefert Inzwischen wurden mehr als 400 Wagen mit dem MEE-NT LD ausgerüstet, die europaweit erfolgreich im Einsatz sind. Und es werden immer mehr... 10

11 Quelle: CNL AG Schlafwagen der CityNightLine, ausgerüstet mit den mehrspannungsfähigen MEE-NT LD -Umrichtern von SMA Die mehrspannungsfähige Energieversorgung MEE-NT LD erhöht seit dem Winter 2005 den Komfort des berühmten Venice Simplon-Orient-Express. Die in jeweils 2 getrennte, kompakte Unterflurbehälter eingebauten Energieversorgungen zeichnen sich insbesondere durch ihre Zuverlässigkeit und besonders geräuscharme Arbeitsweise aus. MEE-NT LD für VSOE 11

12 Nahverkehrsanwendung Joachim Bierschenk Vertrieb Klein, leicht und kostengünstig Ähnlich unserem Baukastensystem MEE-NT LD bietet Ihnen SMA jetzt auch Energieversorgungssysteme bzw. Hilfsbetriebeumrichter für Nahverkehrsfahrzeuge in standardisierten Leistungsklassen an. Alle Komponenten sind hinsichtlich Größe und Gewicht optimiert ohne die Systemzuverlässigkeit zu vernachlässigen. Unsere langjährige Erfahrung im Bereich der Bahntechnik, der Einsatz neuester Technologien, die Verwendung optimierter Serienprodukte und unsere eigene Entwicklung und Fertigung garantieren Ihnen dies. Systembaukasten MEE-NT SD Die Systeme bestehen dabei immer aus einem Eingangsumrichter und nahezu beliebig vielen unterschiedlichen Ausgangsumrichtern. Der Eingangsumrichter sorgt für die Anpassung und galvanische Trennung der Eingangsspannung, während die Ausgangsumrichter die Anpassung an die Verbraucher vornehmen. Ob U/fvariabler oder festfrequenter Drehrichter zur Versorgung von Dreh- und Wechselstromverbrauchern oder von Klimakompressoren, ob Gleichspannungsausgang zur Versorgung der Fahrzeugbatterien oder spezieller DC-Verbraucher aus einer Vielzahl vorhandener Komponenten und Baugruppen realisieren wir die für Sie optimale Lösung. Vielfältiger Einsatz Durch die vielfältigen Variationsmöglichkeiten der Plattformkomponenten ist der Einsatz in U- und S-Bahnen, Metrofahrzeugen, klassischen Regionalverkehrsfahrzeugen und sogar in Bussen möglich.

13 Quelle: Alstom 2006/ Foto: B. Rosenthal RegioCitadis für Kassel, ausgerüstet mit MEE-NT SD -Bordnetzumrichtern von SMA Leichte Energieversorgung für Alstoms RegioCitadis Plattform. Die Systeme verfügen über einen ungewöhnlich leistungsstarken DC-Ausgang, arbeiten im Teillastbereich mit Konvektionskühlung und können auf Anforderung in den Flüstermodus versetzt werden. Quelle: Alstom MEE-NT SD für RegioCitadis RandstadRail 13

14 Einzelgeräte Matthias Lenz Vertrieb Abgerundetes Produktportfolio Neben kompletten Energieversorgungssystemen entwickelt und fertigt SMA auch Einzelgeräte wie Batterielader, DC/DC-Wandler oder Wechselrichter. Solche Wechselrichter finden beispielsweise in Klimaanlagen oder Luftbeschaffungsgeräten Verwendung. Natürlich basieren auch diese Einzelgeräte auf der bewährten Produktplattform und nutzen deren Vorteile auch in sehr spezifischen Anwendungen. Durch die konsequente Verwendung erprobter Module in Hard- und Software wird eine herausragende Zuverlässigkeit erreicht. Zugeschnittene Lösungen Einzelgeräte sind in verschiedenen Bauformen erhältlich. Ob als offenes Modul zur Integration in einen Schaltschrank oder mit einem hohen Schutzgrad zur Unterflur- oder Dachmontage, wir haben auch für Ihr Projekt die passende Lösung. Natürlich können wir jedes Gerät optimal an Ihre Bedürfnisse anpassen. Eine Vielzahl von Schnittstellen ermöglicht die einfache Integration in jedes Fahrzeug. Selbstverständlich verfügt auch jedes Einzelgerät über die von den Energieversorgungssystemen bekannten Diagnosewerkzeuge. 14

15 Quelle: Siemens AG/ Foto: Matthias Schluetter Combino Plus für Budapest, ausgerüstet mit Klimaumrichtern von SMA Der Klimaumrichter für die Modernisierung des ET420 wurde auf Kundenwunsch besonders kompakt und leicht für den Einbau in die Klimaanlage ausgeführt. Durch die Nutzung der Traktionswicklung des Fahrzeuges und den Wegfall eines eigenen Behälters wurde eine besonders kostengünstige Lösung gefunden. Quelle: DB AG 2005 Klimaumrichter für ET420Plus 15

16 Sonderlösungen Uwe Rehwald Vertrieb Sonderlösungen SMA ist ein technologieorientiertes Unternehmen. Fast 20 % unserer Mitarbeiter sind Ingenieure und Techniker. Die weitreichende technologische Kompetenz zusammen mit der hohen Fertigungstiefe prädestiniert SMA als Ihren Partner für die Lösung besonderer Aufgaben. Vorhandene Ressourcen Nutzen Sie die bei SMA vorhandenen Ressourcen in den Bereichen Leistungselektronik, Projektierung, Hard- und Softwareentwicklung und Mechanik. Unsere Ingenieure und Techniker können auf langjährige Erfahrungen und vielfältiges Know-how zurückgreifen. Dabei können die Aufgaben sehr vielfältig sein. Wir erstellen für Sie Machbarkeitsstudien und Konzeptvergleiche. Wir übernehmen für Sie die Vorplanung und Projektierung. Wir entwerfen und bauen für Sie Prototypen und Erprobungsträger. Natürlich produzieren wir diese Geräte auf Wunsch auch in Serie. Vom Prototyp zur Serie Sie können für Prototypen, Erprobungsträger und Kleinseriengeräte auf den einzigartigen Service der SMA zurückgreifen. Lassen Sie diese Systeme wie Seriengeräte von uns für Sie betreuen, instandhalten, warten und pflegen. 16

17 Kundenspezifische IGBT- Leistungsteile ersetzen ältere Baugruppen eines Traktionsstromrichters in den VTA der AKN. Die neuen Leistungsteile wurden einbau- und funktionskompatibel ausgeführt. Alle anderen Bestandteile wie z. B. Behälter, Kühlung, Filter, aber auch Software und Ansteuerung blieben unverändert. Quelle: Heinz Treber Kundenspezifische Leistungselektronik 17

18 Serviceleistungen Jörg Hansmann Abteilungsleitung Prüftechnik Martin Schienbein-Schäfer Leiter Service Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg Aus unserer jahrelangen Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von Energieversorgungskomponenten für Reisezugwagen haben wir ein umfassendes Service-Konzept entwickelt, das unseren Kunden eine schnelle und unkomplizierte Problemlösung garantiert. Kontakt erwünscht Ein intensives und partnerschaftliches Verhältnis zu unseren Kunden ist uns ein Bedürfnis. So können Sie bereits in der ersten Entwicklungsphase unserer Produkte Ihre Ideen und Wünsche einbringen. Das Baukastenprinzip Alle Komponenten einer SMA-Energieversorgungsanlage sind modular aufgebaut und können schnell und unkompliziert getauscht werden. Unnötige Zeitverluste und die daraus resultierenden Kosten werden somit auf ein Minimum reduziert. Zurück auf die Schiene Sollte doch einmal eine Energieversorgung von SMA ausfallen, lösen wir das Problem für Sie. Binnen 24 Stunden liefert Ihnen SMA ein Ersatzsystem oder führt die notwendigen Reparaturen durch. 18

19 Hilfe zugesagt Mit einem erfahrenen Entwicklungsund Serviceteam beraten und unterstützen wir Sie gerne bei der Inbetriebnahme oder der Wartung Ihrer Fahrzeuge vor Ort. Schulung von A bis Z Natürlich bieten wir Ihnen zu unseren Energieversorgungssystemen ein umfangreiches Schulungskonzept, das speziell auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten wird. Wir bieten: 24-Stunden-Ersatzgeräte-Service Qualifizierte Schulungen Beratung und Unterstützung Inbetriebnahme vor Ort Service-Hotline

20 Anwendungsbeispiele Metro Athen Quelle: Alstom George 2005 Togias Quelle: George Togias Metro Kaohsiung Quelle: Akos Varga BLS AG Quelle: Leen Dortwegt Quelle: BLS AG, CH-3001 Bern Coradia Lirex Combino Budapest ICM RegioCitadis Kassel SMA Railway Technology GmbH Miramstraße Kassel Deutschland Tel Fax Internet: Quelle: Alstom 2004 Quelle: Benno Koch MTRC Hong Kong TGV POS Berlin-Warschau-Express VTA der AKN Guangzhou Movia Metro Quelle: Heinz Treber Quelle: Philip Scherer Quelle: Bombardier BAHN-ADE Gedruckt auf chlorfrei hergestelltem Papier. Technische Änderungen vorbehalten. Für Druckfehler und Irrtümer wird keine Haftung übernommen.