5. Landshuter Leichtbau-Colloquium

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1 5. Landshuter Leichtbau-Colloquium Leichtbau und nachhaltige Mobilität Einladung und Programm 23. / 24. Februar 2011 LLC 2011

2 2 0 L L C 1 1 Geleitworte Die Hochschule für angewandte Wissenschaften Landshut hat sich zum Ziel gesetzt, nicht nur unseren Studierenden praxisorientiertes Wissen zu vermitteln, sondern Wissen und Know-how im so genannten Wissens- und Technologietransfer an die Wirtschaft weiter zu geben und es zusammen mit Partnern aus Unternehmen und Wissenschaft noch weiter zu entwickeln. Hierbei stellt der weit über die Region hinaus als Kompetenznetzwerk etablierte Leichtbau-Cluster an der ein wichtiges Bindeglied dar. Im innovativen Themenfeld des Leichtbaus bietet er in den Bereichen Information, Qualifikation sowie Forschungs- und Entwicklungsprojekten Unternehmen und Dienstleistern wertvolles Wissen, Know-how und Hilfestellungen. Speziell das alle zwei Jahre vom LC-Team an der Hochschule organisierte Leichtbau-Colloquium hat sich bei den Partnern und im Leichtbau tätigen Unternehmen, Wissenschaftlern, Spezialisten und Fachleuten zu einer festen Einrichtung entwickelt. Es werden Informationen über neueste Entwicklungen und aktuelle Forschungsergebnisse ausgetauscht und wertvolle Kontakte geknüpft, die nicht selten in neue Kooperationen münden. Deshalb freue ich mich ganz besonders, Sie zum fünften Landshuter Leichtbau-Colloquium am 23. und 24. Februar 2011 einladen zu können und Sie an der begrüßen zu dürfen. Prof. Dr. oec. Erwin Blum Präsident der Dem global wachsenden Mobilitätsbedarf stehen schrumpfende fossile Energiequellen sowie eine international strenger werdende Umweltgesetzgebung gegenüber. Darüber hinaus erfordern steigende Energie-, Material- und Fertigungskosten einen immer effizienteren und effektiveren Umgang mit den begrenzt verfügbaren Ressourcen. In Zukunft wird der Personen- und Güterverkehr in Deutschland weiter wachsen. Dabei erhöht ein ansteigender Personenverkehr nicht unmittelbar die Mobilität der Menschen. Auch bedeutet mehr Güterverkehr nicht eine unmittelbar bessere und effizientere Güterversorgung. Insbesondere im Fahrzeugbau und in der Luftfahrtindustrie aber auch in zahlreichen weiteren Branchen gilt es zu beantworten, wie sich die Mobilität nachhaltig gestalten läßt. Der Trend zur Elektrifizierung der individuellen Mobilität fordert neue Fahrzeugkonzepte und konzeptionellen Leichtbau, da die Energiedichte der derzeit bekannten Speichermedien im Vergleich zu konventionellen Kraftstoffen deutlich geringer ist. Es ist deshalb ökonomisch und ökologisch günstiger, in den Leichtbau statt in große und teuere Energiespeicher zu investieren. Leichtbau und nachhaltige Mobilität. Zu diesem Thema stellen zahlreiche der insgesamt 46 Vorträge des 5. Landshuter Leichtbau-Colloquiums unterschiedliche Lösungsansätze vor. Die Beiträge renommierter Referenten aus Wissenschaft, Forschung und Praxis kommen aus den Bereichen Leichtbauwerkstoffe, Leichtbaukonstruktionen, leichtbaubezogene Fertigungstechnologien sowie der nachhaltigen Mobilität. Mit den Vortragsreihen und der begleitenden Fachausstellung bieten wir eine Kommunikationsplattform, die es Ihnen ermöglicht, aktuellste Leichtbaulösungen wissenschaftlich und praxisorientiert zu diskutieren und Unternehmen, Institutionen sowie Fachleute kennen zu lernen. Prof. Dr.-Ing. Otto Huber Technisch-wissensschaftlicher Leiter Leichtbau-Cluster LLC 2011

3 Thema Leichtbau und nachhaltige Mobilität Der stetig wachsende globale Bedarf an Mobilität, die steigenden gesetzlichen Anforderungen an den Umweltschutz sowie die zunehmenden Energie-, Material- und Fertigungskosten fordern heute und zukünftig einen effizienten und effektiven Umgang mit den begrenzt verfügbaren Ressourcen. Eine nachhaltige Mobilität bezüglich der Fortbewegung von Menschen und Gütern erfordert ein ökologisches, ökonomisches sowie anwendungs- und nutzenorientiertes Umdenken. Dieses betrifft insbesondere den Fahrzeug- und Maschinenbau, die Luftfahrtindustrie, aber auch die Bau- und Möbelindustrie. Dabei ist das Thema Mobilität eng mit dem Thema Leichtbau verknüpft. Bewegte Massen hinsichtlich ihrer Funktion und ihres Gewichtes zu optimieren sowie den Rohstoff- und Energiebedarf nachhaltig zu minimieren ist ein wesentliches Ziel in Forschung und Entwicklung sowie in der Produktion. Ein aktuelles Thema in der Antriebstechnologie ist die Elektromobilität, die von der Bundesregierung im Rahmen des zweiten Konjunkturpaketes mit 500 Millionen Euro gefördert wird. Für eine nachhaltige Mobilität sind funktionelle und branchenübergreifend grundsätzliche konzeptionelle Überlegungen anzustellen. Darüber hinaus ist eine interdisziplinäre Zusammenarbeit mit dem Fahrzeugbau, dem Maschinenbau, der Elektrotechnik, der Energietechnik und der Informatik notwendig, um die immer komplexer werdenden mechatronischen Gesamtsysteme in Maschinen und Fahrzeugen auch in Zukunft zu beherrschen. Wir freuen uns, Sie zum fünften Landshuter Leichtbau-Colloquium zum Thema Leichtbau und nachhaltige Mobilität begrüßen zu dürfen. Ihr Team vom Leichtbau-Cluster Vorträge im Plenum, 23. Februar :30-09:00 Uhr Registrierung und Ausgabe der Tagungsunterlagen 09:00-09:20 Uhr Begrüßung und Einführung Prof. Dr.-Ing. Otto Huber Kompetenzzentrum Leichtbau, 09:20-09:30 Uhr Geleitwort Prof. Dr. oec. Erwin Blum Präsident der ERÖFFNUNG 09:30-10:00 Uhr Herausforderungen der Faserverbundwerkstoffe in der Luftfahrt Prof. Dr.-Ing. Heinz Voggenreiter Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Stuttgart 10:05-10:35 Uhr Leichtbau bei Elektrofahrzeugen ökonomische Randbedingungen und technische Lösungsansätze Dipl.-Ing. Peter Urban Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbh Aachen 10:40-11:10 Uhr Segway - emobilität von heute? Hannes Buttmann SEGWAY Deutschland Vertriebszentrale GmbH, Deggendorf 11:10-13:00 Uhr Mittagspause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung

4 L L C Mittwoch, 23. Februar 2011 Session A: 11:10-13:00 Uhr Mittagspause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Leichtbauwerkstoffe Moderation: Dr. rer. nat. J. Eßlinger MTU Aero Engines GmbH, München 13:00-13:30 Uhr 13:35-14:05 Uhr Leicht zum Ziel - Werkstoffentwicklung unter dem Aspekt von Leichtbau Dr.-Ing. Stefan Kalke BMW Group, München Optimierte Wärmebehandlung für höherfeste 6xxx-Legierungen Dipl.-Ing. Josef Enser AMAG rolling GmbH, Ranshofen 14:10-14:40 Uhr Neueste Versuchsergebnisse zu höchstfesten Aluminiumlegierungen und anschließenden Hartbeschichtungen Stefan Hilleke Schürmann & Hilleke Umformtechnik GmbH, Neuenrade 14:40-15:15 Uhr Pause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung 15:15-15:45 Uhr 15:50-16:20 Uhr Leichtbau im Automobil und Nutzfahrzeug I Moderation: Prof. Dr.-Ing. Jörg Wellnitz Hochschule Ingolstadt Leichtbau im Interieur am Beispiel einer Mittelkonsole - Ein Gemeinschaftsprojekt von Daimler AG und Dräxlmaier Group Dipl.-Ing. Manfred Winklbauer Dräxlmaier Systemtechnik GmbH, Vilsbiburg Anforderungsgerechte Fertigung dünnwandiger, gegossener Aluminium Prototypen und Kleinserien im Karosseriebau Dr.-Phil. Joachim Gundlach Grunewald GmbH & Co. KG, Bocholt 16:20-16:45 Uhr Pause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Leichtbau im Automobil und Nutzfahrzeug II Moderation: Prof. Dr.-Ing. Jörg Wellnitz Hochschule Ingolstadt 16:45-17:15 Uhr 17:20-17:50 Uhr Gewichtsoptimierung bei Nutzfahrzeugen Jürgen Nowak Semcon Stuttgart GmbH, Stuttgart Werkstofflicher und konstruktiver Leichtbau mit Leichtmetallkomponenten im Automobil Dr.-Ing. Heinrich Fuchs HONSEL AG, Meschede 17:50-21:00 Uhr Buffet / Abendveranstaltung

5 Mittwoch, 23. Februar 2011 Session B: Session C: 11:10-13:00 Uhr Mittagspause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Leichtbaukonstruktion Moderation: Prof. Dr.-Ing. Werner Muntzinger Universität der Bundeswehr München Schädigungsrelevante Ereignisse bei Schraubverbindungen im Leichtbau und deren Vermeidung Prof. Dr.-Ing. Christoph Friedrich Fachbereich 11 Maschinenbau, Fachgebiet Maschinenelemente, Verbindungstechnik, Produktinnovation MVP, Universität Siegen Entwicklung und Evaluierung einer Schubversuchsvorrichtung auf Basis einer Schubfeldkonstruktion für statische und zyklische Beanspruchungen Dipl.-Ing. (FH) Sergej Diel Kompetenzzentrum Leichtbau, Fertigung Faserkunststoffverbünde I Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reimann Automatische Imprägnierung komplexer Preforms zur kostengünstigen Herstellung von FKV-Bauteilen Dipl.-Ing. Michael Kaiser Institut für Flugzeugbau, Universität Stuttgart Characterization of the Continuous Fibre Reinforced Composites Manufactured using Compression RTM process Raman Chaudhari M.Sc. Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie, Pfinztal Verbesserte Dämpfung und Erhöhung der Impacttoleranz durch integrierten Elastomerverbund Dr. rer. nat. Jens Schaube Gummiwerk KRAIBURG GmbH & Co. KG, Waldkraiburg 14:40-15:15 Uhr Pause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Leichtbau im Elektrofahrzeug I Moderation: Prof. Dr.-Ing. Werner Muntzinger Universität der Bundeswehr München Innovative Leichtbaukonzepte für die Bodengruppe von Elektrofahrzeugen Dipl.-Ing. (FH) Wolfgang Sachs sachs engineering GmbH, Engen Global Aluminium Applications in Electric Vehicles and Charging Infrastructure Jost Gärtner AluMag Automotive GmbH, Menden Fertigung Faserkunststoffverbünde II Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reimann Großserienfähige Prozesse für strukturelle Anwendungen in der Elektromobilität - Ein innovatives Direkt- Formgebungsverfahren Dipl.-Ing. Manfred Reif Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie (ICT), Pfinztal Neue Wege zur großserientauglichen Herstellung von Leichtbaustrukturen durch integrative Fertigungsverfahren Dr.-Ing. Marcus Schuck Jacob Composite GmbH, Wilhelmsdorf 16:20-16:45 Uhr Pause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Leichtbau im Elektrofahrzeug II Moderation: Dr.-Ing. Reinhard Mehn Entwurfsoptimierung einer werkstoffhybriden Karosserie für Elektrofahrzeuge Dipl.-Ing. (FH) Jan Both Lehrstuhl für Leichtbau, Technische Universität München, Garching Magnesium Moderation: Prof. Dr.-Ing. Holger Saage Untersuchung des Steifigkeits- und Festigkeitsverhaltens der Magnesiumknetlegierungen ME21 und AZ31 in Form von Feinblechen Dipl.-Ing. (FH) Johannes Dallmeier Kompetenzzentrum Leichtbau, Simulation eines echopper aus CFK Dipl.-Ing. (FH) Zoltán Kabács MESHINING Engineering Deutschland GmbH, Gaimersheim Untersuchungen und Ergebnisse zum Korrosionsschutz von Magnesiumbauteilen aus Druckgussund Knetlegierungen Frank Demmler BENSELER Beschichtungen Sachsen GmbH & Co. KG, Frankenberg 17:50-21:00 Uhr Buffet / Abendveranstaltung

6 2 0 L L C 1 1 Session A: Donnerstag, 24. Februar :30-09:00 Uhr Registrierung und Ausgabe der Tagungsunterlagen Numerische Optimierung Moderation: Prof. Dr.-Ing. Johannes Wandinger 09:00-9:30 Uhr 09:35-10:05 Uhr 10:10-10:40 Uhr Vergleichende Studie der Topologie - Optimierungsalgorithmen CONLIN und SUMT Dipl.-Ing. Georg Gruber Lehrstuhl für Konstruktionstechnik, Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg Entwicklung hocheffizienter Leichtbaustrukturen mit Hilfe numerischer Formoptimierung Dipl.-Ing. Michael Fischer M.Sc.(Hons) Lehrstuhl für Statik, Technische Universität München Konstruktionsnahe Strukturoptimierung für gewichtsminimale Systemauslegung Dipl.-Ing. Felix Heinrich FE-DESIGN GmbH, Karlsruhe 10:40-11:15 Uhr Pause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Zellulare Werkstoffe Moderation: Dr.-Ing. Reinhard Mehn 11:15-11:45 Uhr 11:50-12:20 Uhr 12:25-12:55 Uhr Entwicklung und Herstellung offenporiger Metalllegierungsschäume für Leichtbauanwendungen und nachhaltige Mobilität Dr.-Ing. René Poss, Alantum Europe GmbH, Sauerlach Leichte Lösungen mit Aluminiumschaum für das Bauwesen Dipl.-Ing. (FH) Susi Rybandt Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU), Chemnitz Hybride Werkstoffsysteme aus offen- und geschlossenporigen Aluminiumschäumen und Kunststoffen Dr.-Ing. Günther Lange Institut für Werkstofftechnik, Technische Universität Ilmenau 12:55-14:15 Uhr Mittagspause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung 14:15-14:45 Uhr 14:50-15:20 Uhr Hybride Strukturen Moderation: Dr.-Ing. Reinhard Mehn HYTRIS The Breakthrough for Real Light Weight Design Dr.-Ing. Michael Schmitt Teijin Aramid GmbH, Wuppertal Aluminium Faltkerne für den Einsatz in Sandwichstrukturen Dipl.-Ing. Sebastian Fischer Institut für Flugzeugbau, Universität Stuttgart 15:20-17:30 Uhr Ausklang

7 Donnerstag, 24. Februar 2011 Session B: Session C: 08:30-09:00 Uhr Registrierung und Ausgabe der Tagungsunterlagen Nachhaltige Mobilität Moderation: Dr.-Ing. Jörg Wellnitz Hochschule Ingolstadt Die drei Säulen der Nachhaltigkeit: Ganzheitliche Bilanzierung in der Automobilentwicklung Dr.-Ing. Volkmar Wagner BMW Group, München RKM - Rotationskolbenmaschinen: Eine neue Klasse von Maschinen Dipl.-Ing. (FH) Eva Wilhelm Institut für Technik und Design GmbH, Ingolstadt Kleben und Verbinden Moderation: Prof. Dr.-Ing. Karl Reiling Zuverlässiges, strukturelles Kleben von Faserverbundkunststoffen - eine Herausforderung Dr.-Ing. Jens Holtmannspötter Wehrwissenschaftliches Institut für Werk- und Betriebsstoffe (WIWeB), Erding Adaptives Regelungskonzept zur Ermittlung mechanischer Kennfunktionen von Strukturklebstoffen Dipl.-Ing. (FH) Florian Altenwegner Kompetenzzentrum Leichtbau, Ein Fahrzeug mit weniger als 0,1l Verbrauch pro 100km für den Energieeffizienz-Wettbewerb Shell Eco-marathon Dr.-Ing. Hans-Joachim Melzer Hochschule München Stoffschluss in sekundenschnelle - Verbundhaftung bei thermoplastischen Composites Dr.-Ing. Norbert Müller Schaumform GmbH, Passau 10:40-11:15 Uhr Pause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Bauweisen in der Luftfahrt Moderation: Dr. rer. nat. Jörg Eßlinger MTU Aero Engines GmbH, München SilentStructure, metallischer Leichtbau für die Lärmreduktion in Triebwerksgondeln Dr.-Ing. Ulrich Müller MeliCon GmbH, Hückelhoven Efficient Design of Layered Composites Rotor Blades through Finite-Element-Analysis Dr.-Ing. Matthias Hörmann CADFEM GmbH, Grafing bei München Fügen und Verbinden Moderation: Prof. Dr.-Ing. Karl Reiling Füge-Vorbehandlung von Leichtbauwerkstoffen mittels Laserstrahlung - auf dem Weg zur "Green Plant" Dipl.-Ing., Dipl.-Kfm. Edwin Büchter Clean-Lasersysteme GmbH, Herzogenrath Verzugarmes Schweißen von Aluminiumwerkstoffen Dr.-Ing. Peter Nölle BISS Beratungsingenieur für Schweißen und Schneiden, Hamburg Neue metallische Bauweisen und Fertigungstechnologien für den innovativen Flugzeugbau sowie einer nachhaltigen Mobilität: Stand und künftige Anwendungen Dipl.-Ing. (FH) Bernd Zapf RUAG Aerospace Structures GmbH, Gilching 12:55-14:15 Uhr Mittagspause - Möglichkeit zum Besuch der Fachausstellung Faserkunststoffverbundstrukturen Prof. Dr.-Ing. Werner Muntzinger Universität der Bundeswehr München Einteilige CFK-Längswelle mit Fadengelenk für den Triebstrang von PKW mit Standardantrieb Dr.-Ing. Johannes Mintzlaff BMW Group, München Ressourceneffizienz und Lebenszyklusanalyse Moderation: Prof. Dr.-Ing. Otto Huber Nachhaltigkeit und deren Auswirkung auf die Prozessketten und Leichtbaukonzepte Dipl.-Ing. Jean-Marc Ségaud Leichtmetallgießerei Landshut, BMW Group, Landshut Multifunktionale Faserverbundstrukturen Dipl.-Ing. Rupert Pfaller Eurocopter Deutschland GmbH, München Lebenszyklusanalyse und ökologische Bewertung verschiedener Szenarien der Magnesiumherstellung Dipl.-Geoök. Volker Hasenberg PE International GmbH, Leinfelden-Echterdingen 15:20-17:30 Uhr Ausklang

8 L L C Veranstaltungshinweise Begleitende Fachausstellung Im Rahmen einer Fachausstellung stellen an beiden Tagen, parallel zu den Vorträgen, Unternehmen und Institutionen ihre Produkte, Verfahren und Dienstleistungen zu Leichtbauthemen vor und erläutern diese durch persönliche Beratung. Wenn Sie ausstellen möchten, kontaktieren Sie bitte die Veranstaltungsorganisatoren! Veranstaltungsorganisation Leichtbau-Cluster Dipl.-Kfm. (FH) Marc Bicker, MBA Am Lurzenhof 1 DE Landshut Telefon: Telefax: leichtbaucolloquium@leichtbau-cluster.de Teilnahmegebühren Die Teilnahmegebühren verstehen sich für beide Veranstaltungstage inkl. Verpflegung, Veranstaltungsunterlagen und Tagungsband für eine Person. LC-Partner: Unternehmen EUR 360,00 zzgl. MwSt. Hochschulangehörige; öffentliche Einrichtungen EUR 180,00 zzgl. MwSt. Nicht LC-Partner: Unternehmen Hochschulangehörige; öffentliche Einrichtungen EUR 520,00 zzgl. MwSt. EUR 260,00 zzgl. MwSt. Der Eintritt für Studierende (mit Immatrikulationsausweis) beträgt EUR 30,00 zzgl. MwSt. Anmeldung Die Anmeldung als Besucher des Colloquiums muss bis zum 18. Februar 2011 mit dem beiliegenden Anmeldeformular erfolgen. Das Formular ist auch im Internet abzurufen: Veranstaltungsort und Anfahrt Am Lurzenhof 1 DE Landshut Eine detaillierte Anfahrtsbeschreibung (inkl. Bahn- und Busanbindung) sowie eine Auflistung verschiedener Übernachtungsmöglichkeiten ist ebenfalls über das Internet abzurufen. Impressum: Als Kompetenznetzwerk für Leichtbautechnologien führt der Leichtbau-Cluster Unternehmen und Institutionen verschiedener Branchen zusammen, um die Leichtbautechnologien zu fördern. Themenschwerpunkte sind Leichtbauwerkstoffe, Leichtbaukonstruktionen und Fertigungstechnologien.

9 Anmeldung zum 5. Landshuter Leichtbau-Colloquium 23. / 24. Februar 2011 Leichtbau-Cluster Am Lurzenhof 1 DE Landshut FAX leichtbaucolloquium@leichtbau-cluster.de Titel/Vorname/Nachname Firma/Institution Straße/Hausnummer PLZ/Ort Telefon Ich nehme am Landshuter Leichtbau-Colloquium (23. / 24. Februar 2011) an der teil. Die Teilnahmegebühr für beide Veranstaltungstage inkl. Verpflegung, Veranstaltungsunterlagen und Tagungsband für eine Person beträgt für LC-Partner: Unternehmen EUR 360,00 zzgl. MwSt. Hochschulangehörige; öffentliche Einrichtungen EUR 180,00 zzgl. MwSt. Nicht LC-Partner: Unternehmen Hochschulangehörige; öffentliche Einrichtungen Studierende (mit Immatrikulationsausweis): EUR 520,00 zzgl. MwSt. EUR 260,00 zzgl. MwSt. EUR 30,00 zzgl. MwSt. Anmeldeschluss: 18. Februar 2011 Datum Unterschrift Teilnahmebedingungen: Die Teilnahmegebühr für diese Veranstaltung ist nach Erhalt der Rechnung fällig. Nach Eingang Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine Anmeldebestätigung. Die Annullierung (nur schriftlich) ist bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn kostenlos möglich, bis 5 Tage vor Veranstaltungsbeginn wird die Hälfte der Teilnahmegebühr erhoben. Bei Absagen danach wird die gesamte Teilnahmegebühr fällig. Gerne akzeptieren wir nach vorheriger Rücksprache ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer. Programmänderungen behält sich der Veranstalter vor. Bitte verwenden Sie jeweils ein Formular pro Teilnehmer. Die Teilnehmerzahl ist auf 250 Personen begrenzt. Die zur Verfügung stehenden Plätze werden in der Reihenfolge des Eingangs der Anmeldungen vergeben.