Herzlich willkommen! und warum sich die Bereitstellung grundlegend ändern wird www.sth-systeme.com 1
Industrielle Meilensteine 1.0 bis 4.0 1. Die Erfindung der Dampfmaschine um 1800 2. Fließbandfertigung Ende 19. Jahrhundert www.sth-systeme.com 2
3. Automatisierung durch Computer, 1970er Jahre 4. Industrie 4.0 Digitale Revolution, HEUTE www.sth-systeme.com 3
Jeder Kunde kann seinen Wagen beliebig anstreichen lassen, wenn der Wagen nur schwarz ist. Zitat Henry Ford aus dem Buch Mein Leben und Werk Kapitel Das Geheimnis der Produktion Quelle: Wikipedia Quelle: Ford www.sth-systeme.com 4
Das Ford Modell T, die Tin Lizzie (Blechliesel) war das erste Auto, das mittels Fließbandfertigung hergestellt wurde. Das Ergebnis: Fahrzeugpreis Vorher 850 $ (heute 20.770 $) Nachher Fertigungszeit 12 Std. 1,5 Std. 370 $ (heute 9.040 $) www.sth-systeme.com 5
Ford sgeniestreich war die Kombination von Fließband und der Taktung einzelner Arbeitsschritte. Die Arbeitsschritte wurden dabei meist auf wenige Handgriffe reduziert, daraus ergibt sich eine permanente Wiederholung einer genauen Handgrifffolge. Fazit: Die Fließbandfertigung ist am effizientesten, wenn die Anzahl der Arbeitsgänge und die zu verbauenden Teile gleichbleibend sind Zwischen 1908 und 1927 wurden in den Vereinigten Staaten 15 Mio. Tin Lizzies gebaut. www.sth-systeme.com 6
Erste Versuche, die Karosserie des Model T in einer Linie aufzusetzen Jahr 1913 Quelle: Ford www.sth-systeme.com 7
Das Ergebnis der Versuche ca. 10 Jahre später Jahr 1923 Quelle: Ford www.sth-systeme.com 8
Ein weiterer Grund: Die Farbe Japan Black Um die Fertigung zu beschleunigen, wurde zwischen 1915 und 1925 nur in Schwarz produziert, da man so nur eine Lackierstraße brauchte und der schwarze Lack am schnellsten trocknete. Quelle: Ford www.sth-systeme.com 9
Aufgabe der damaligen Produktionslogistik? Allzeit genügend Teile am Band Nun kommen wir wieder auf schwarz - Eine Farbe, eine Felge, eine Ausstattung Keine Konfigurationsmöglichkeiten Übersichtlicher Qualitätsanspruch Verpackungen wurden teilweise wiederverwendet Jahr 1913 Quelle: Ford www.sth-systeme.com 10
Was hat sich seitdem verändert? 1. Das Abnahmeverhalten durch den Wunsch nach Individualisierung Daraus bedingt, eine sehr hohe Marken- und Teilevielfalt 2. Das Qualitätsempfinden Es wird gute Qualität vorausgesetzt und diese beurteilt 3. Das Beschaffungsverhalten Der Trend zur Beschaffung einbaufertiger Komponenten www.sth-systeme.com 11
Einfluss der Veränderung auf die Intralogistik Hohe Teilevielfalt, größere Lagerflächen Folge: Längere Wege Anpassung der Logistiksysteme Straffe, zeitlich enge Planung Übersicht schwierig www.sth-systeme.com 12
Einfluss der Veränderung auf die Intralogistik Hohe Anforderung an die Verpackung Gitterboxkeine Alternative für beschichtete Teile oder sortierte Lagerung Umverpackung oder Auskleidung notwendig Einsatz von teuren Sonderladungsträgern, Just-in-Sequence-Gestellen (JIS) www.sth-systeme.com 13
Wie behält man die Übersicht bei tausenden von Ladungsträgern, die teilweise als Sonderladungsträger zurückgeführt werden müssen? Wie kann die Logistik prozesssicher gewährleisten, dass Teile zur richtigen Zeit am richtigen Ort in der richtigen Menge zur Verfügung stehen? www.sth-systeme.com 14
Hierbei hilft uns die 3. industrielle Revolution. LVS (Lagerverwaltungssystem) oder WMS (Warehouse Managementsystem) schaffen Transparenz, damit wir uns im Lager zurechtfinden. Der Computer und die Software sind allerdings nur so gut, wie die Daten die dort eingegeben werden. Fehlende oder falsche Daten führen zu Unsicherheit und erhöhtem Arbeitsaufwand. www.sth-systeme.com 15
Die Lösung: Automatisierung durch Digitalisierung Was wir in Fertigungsprozessen schon seit Jahrzehnten kennen, findet Schritt für Schritt Einzug in die Logistik. Smarte Behälter Automatische Regalsysteme Pick by Vision (Datenbrillen), Pick by Voice (Kopfhörer) RFID / AutoID-Technologie Sensorik Schaffen die Grundvoraussetzung für automatische Prozesse. www.sth-systeme.com 16
Datenlieferanten Einzelteil Maschine LKW Behälter ERP-System Logistiker Stapler Kunde Transparenz www.sth-systeme.com 17
Industrie 4.0 Unser Weg in die Zukunft www.sth-systeme.com 18
Digitalisierung Visualisierung Transparenz Der Ladungsträger entwickelt sich zum Datenträger! www.sth-systeme.com 19
Radio-frequency identification Strichcode oder Datamatrix-Code Aktives Sendemodul www.sth-systeme.com 20
BARCODE Erfassung RFID / AutoID-Lösung www.sth-systeme.com 21
Intralogistik Digital bedeutet: Transparente Warenflüsse Effiziente Ein- und Ausgangsbuchung Dynamische, wirtschaftliche Lagerung Reduzierung des Lagerbestandes Permanente Bestandsübersicht Ortung, Track&Trace Wegeoptimierung www.sth-systeme.com 22
Zentrale Plattform gemeinsamer Daten Ware steht bereit Warenausgang QS-Bericht Standort Statusbericht Zustand Wareneingang Status Warenausgang QS-Bericht Standort Statusbericht Zustand Wareneingang Rechnung/Gutschrift Neubedarf Lieferplan QS-Bericht Abweichungen und Verfügbarkeitsstatus in Echtzeit www.sth-systeme.com 23
FAZIT: und warum sich die Bereitstellung grundlegend ändern wird 1. Durch Digitalisierung werden Logistikprozesse transparent und effizient 2. Ladungsträger werden zu Datenträgern mit spezieller Anpassung an den Inhalt 3. Die Branche wird für Berufseinsteiger durch Digitalisierung attraktiver www.sth-systeme.com 24
Vielen Dank für Ihr Interesse! Weitere Informationen zu Digitalisierung und smarten Ladungsträgern finden Sie am Stand der sth-systeme Halle 4 Stand 4F49. www.sth-systeme.com 25