Elektronischer Kilometerzähler GEL 2510 für Schienenfahrzeuge LENORD +BAUER... automates motion. Technische Information Stand 2012-07 Allgemeines Energieautarker und kompakter Sensor zur berührungslosen Erfassung der Laufleistung Magnetische Sensortechnik ist robust und langlebig, sowie resistent gegen Schmutz, Öl, Feuchtigkeit und Vibration Zuverlässige und genaue Laufleistungsmessung Spannungsausfallsichere Speicherung der Laufleistung, sowie Achs- und Wageninformationen Erfassung von Temperaturschwellwerten mittels integrierter Temperatursensorik Hohe EMV- und Störsicherheit, ATEX zugelassen Authentifizierte, drahtlose Datenübertragung mittels RFID-Lesegerät Wartungsfreier Sensor mit hoher Lebensdauer ohne Batterie Eigenschaften Hohe Schutzart IP 68 Energieautark, batterielos Hohe Vibrationsfestigkeit IEC 6173 Kat. 3 Zündschutzart II 2 G EEx ib IIB T4 Betriebstemperatur -40 C bis +85 C Vorteile Einfache und manipulationssichere Montage im Lagerdeckel, nachrüstbar Wartungsfrei und langlebig da keine Batterie und keine mechanischen Verschleißteile Sicherer Einsatz auch in explosionsgefährdeten Bereichen Komfortable Datenauswertung mit sicherer RFID-Datenübertragung Integrierte Temperaturschwellenüberwachung Einsatzgebiete Schienengebundene Güter- und Kesselwagen, auch in explosionsgefährdeten Bereichen. DS21-2510 Internet: www.lenord.de E-Mail: info@lenord.de Telefon: +49 208 9963 0 Telefax: +49 208 676292 Lenord, Bauer & Co. GmbH Dohlenstraße 32 46145 Oberhausen, GERMANY
Beschreibung Aufbau und Konstruktion Der GEL 2510 wurde speziell für die zuverlässige und genaue Messung der Kilometerleistung von Laufachsen an Schienenfahrzeugen entwickelt. Der wartungsfreie und energieautarke Sensor gewinnt die benötigte Energie aus der rotatorischen Bewegung der Achse und übermittelt die erfassten Lauf- und Wagendaten mittels RFID an ein mobiles Endgerät. Das Meßsystem besteht aus einer Magnetbaugruppe, die z.b. an der Druckscheibe des Radlagers befestigt wird und dem GEL 2510. Dieser wird außen auf dem Radlagerdeckel montiert und zeichnet sich durch seine geringe Bauhöhe von 25 mm aus. Durch die berührungslose magnetische Abtastung ist das Messsystem von der Achse mechanisch entkoppelt. Der Kilometerzähler wird so an dem vorhandenen Radsatzlagerdeckel montiert, dass die aktive Sensorfläche das Magnetfeld der Magnetbaugruppe sicher erfassen kann. Ist der Waggon in Bewegung, rotiert der Magnet mit der Achse und läuft somit an der Sensorfläche des Kilometerzählers vorbei. Dabei induziert er im Kilometerzähler Wechselspannungsimpulse, die für die Erfassung der Laufleistung gezählt werden. Neben der Laufleistung registriert der Kilometerzähler die Überschreitung vorgegebener Temperaturschwellen. Zusätzlich wird durch die Wechselspannung die nötige Energie zum Betrieb des Kilometerzählers bereitgestellt. Die erfassten Daten werden in einem internen Speicher spannungsausfallsicher abgelegt. Der interne Speicher kann mit einem Lesegerät bei stillstehendem Waggon ausgelesen oder beschrieben werden. Programmierung und Datenübertragung Zur Programmierung des Kilometerzählers und zum Auslesen der erfassten Daten wird ein mobiles Lesegerät mit zusätzlichen RFID-Kommunikationsmodulen eingesetzt. Das Lesegerät, ein Industrie PDA Typ TDS Recon X, ist mit Touchscreen und Tastenfeld ausgestattet und ist als Zubehör erhältlich. Zur Datenübertragung wird das mobile Lesegerät mit der Spulenhaube bei stillstehendem Waggon an den Kilometerzähler gehalten. Um eine fehlerfreie Datenübertragung sicher zu stellen, gibt das Lesegerät ein akustischen Warnsignal aus, das bei korrekter Ausrichtung verstummt. Am Radsatzlagerdeckel montierter GEL 2510 mit darunter montierter Magnetbaugruppe Um die gängigsten Radlagerbauarten ausrüsten zu können, stehen 4 Gehäuseformen zur Verfügung. Damit lässt sich der GEL 2510 ohne konstruktiven Aufwand in vorhandene Radsätze integrieren. Die Befestigungsschrauben sind durch die Abdeckkappen geschützt, diese werden nach der Montage fest eingepresst. Die Abdeckkappen können nicht zerstörungsfrei entfernt werden, dadurch lässt sich eine Manipulation jederzeit erkennen. Der Kilometerzähler GEL 2510 ist nach ATEX, Zündschutzart II 2 G EEx ib IIB T4, zertifiziert und kann in explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt werden. Der Kilometerzähler enthält keine Verschleißteile und benötigt keine Batterie, damit ist er vollständig wartungsfrei und extrem langlebig. Bei jeder Übertragung werden die kompletten Daten elektronisch ausgelesen, ein Fehler durch falsches Ablesen oder fehlerhafte Zuordnung ist somit unmöglich. Die Daten im Kilometerzähler sind verschlüsselt, um sie vor dem Zugriff Unbefugter zu schützen. Sie lassen sich nur mit dem zugehörigen Lesegerät auslesen. Die Datenübertragung und Konfiguration erfolgt über die Anwendersoftware RW2510. Die Software ist werkseitig auf dem Lesegerät installiert und ermöglicht das Auslesen, Bearbeiten und Schreiben von Daten in Verbindung mit dem elektronischen Kilometerzähler. Auf Anfrage kann die Software kundenspezifisch angepasst werden, z. B. mit Zugriffslimitierung. Funktion Die Übertragung der Daten vom Lesegerät zum PC erfolgt über eine USB-Schnittstelle. Die gesammelten Daten können mit gängigen Office-Anwendungen, ERP-Systemen oder Wartungsprogrammen weiterverarbeitet werden. 2 Lenord, Bauer & Co. GmbH DS21-2510 (2012-07)
Technische Daten Technische Daten - Kilometerzähler GEL 2510 Stromversorgung keine externe (Energie wird durch die Achsenrotation mit einem Magnet/ Spule-System erzeugt; zum Auslesen der Zählerdaten wird Energie drahtlos über ein Lesegerät eingespeist) Nennspannung (intern) 6 V DC im Auslesebetrieb; 4 19 V DC im Laufbetrieb Betriebs- und Lagertemperatur -40 C +85 C Luftfeuchtigkeit 0 98%, kondensierend Schutzart IP 68 EMV gemäß EN 50121-3-2, CE-Kennzeichnung Schock-/Vibrationsfestigkeit IEC 61373, Kat. 3 Explosionsschutz gemäß ATEX-Richtlinie 94/9/EG Zündschutzart Zertifikatsnummer II 2G EEx ib IIB T4 BVS 06 ATEX E027 Typprüfung EN 50155 Abstand Magnet/Zähler Material Zählergehäuse Gewicht Kilometerzähler 3,5 mm ± 3 mm Aluminium AlSi12, eloxiert ca. 250 g Gewicht Magnetbaugruppe ca. 125 g (MG 25101) Erfassungsgeschwindigkeit ab 30 U/min (1) Max. Geschwindigkeit > 1200 U/min Temperaturüberwachung Schwelle 70 C und 85 C Technische Daten - Lesegerät 2510PPC Betriebstemperatur -30 C... +60 C Lagertemperatur -40 C... +70 C Speicher 256 MB Flash Prozessor 400 MHz Intel PXA255 X-Scale Prozessor Anzeige TFT Farbdisplay Schutzart IP 67 Vibration MIL-STD 810F, Methode 514.5 Verfahren I & II Gehäuselänge 165 mm Gehäusebreite 95 mm Gehäusehöhe 45 mm Masse 490 g inkl. Akkupack Technische Daten - Magnetbaugruppe MG 25104 / MG 25105 Ausführung Magnet auf Schraube MG 25104 M20 60 MG 25105 M20 65 Festigkeitsklasse DIN ISO 4017 10.9 (1) Bei mittlerem Abstand Magnet/Zähler von 3,5 mm DS21-2510 (2012-07) Lenord, Bauer & Co. GmbH 3
Lesegerät Messsystem Aufbau 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 Druckscheibe am Radlager 2 Magnetbaugruppe 3 Radsatzlagerdeckel 4 Kilometerzähler GEL 2510 5 RFID-Feld 6 RFID-Kommunikationsmodule 7 Lesegerät (Industrie PDA TDS Recon X) 8 Daten-Anzeige- und -Eingabefeld (Touchscreen) 9 Bedienfeld (Navigationstasten) 10 Tabellenblatt mit gespeicherten Daten (externe Anwendung) Gespeicherte Parameter Parameter Erläuterung Seriennummer Kilometerstand Radsatzbauart und Radsatznummer Raddurchmesser Halterkürzel Wagennummer Zuletzt gelesen am... bei... Rekonfiguriert am... bei... Temperatur > 70/85 C (Ja/Nein) Zählerstand Speicherzyklen Auflösung DZ Auflösung PWRF Chip-ID Firmware Version Seriennummer des Kilometerzählers laut Typenschild Aktuell im Kilometerzähler gespeicherter Wert (berechnet aus den aufgezeichneten Radumdrehungen und dem eingestellten, spezifischen Raddurchmesser des Radsatzes) Eindeutige Identifierung und Zuordnung Konfigurierter Wert für den Radsatz. Kann jederzeit nachkorrigiert werden (z. B. nach Reprofilierung des Rades) um die Genauigkeit zu erhöhen. Die bisher gezählten Kilometer bleiben erhalten und werden mit dem neuen Durchmesser weitergezählt. Werkseitig programmierte Identifikationsnummer des Kilometerzähler-Eigentümers (VKM nach ERA-OTIF) Normierte Identifikationsdaten (UIC); Angabe optional Im Kilometerzähler gespeichertes Datum des vorherigen Auslesevorgangs Zugehöriger Kilometerstand Im Kilometerzähler gespeichertes Datum des letzten Schreibvorgangs Zugehöriger Kilometerstand Statusanzeige für eine zurückliegende Überschreitung der Temperatur von 70 C und/oder 85 C Bisher gemessene Anzahl von Radumdrehungen Anzahl der bisher durchgeführten Speicherungen des Kilometerstands Im Konfigurationsmodus eingestellte Betriebsart: Standard = Normalbetrieb Test = Höhere Auflösung für kurze Teststrecken; es erfolgt automatisch eine Umschaltung auf Standard nach einer Fahrstrecke von ca. 11 km Identifikationsnummer des in den Kilometerzähler eingesetzten RFID-Chips Stand der aktuell aufgespielten Kilometerzähler-Firmware 4 Lenord, Bauer & Co. GmbH DS21-2510 (2012-07)
Maßbilder Kilometerzähler GEL 2510 mit Bauform A / B / C / D GEL 2510A/C 25 11 (A) GEL 2510B/D 11 24 (C) 49 (B) 30.6 ø 42 ø 42 57.5 57.5 39.6 ø 6.4 ø 12.3 R 9.5 12 36 (D) alle Angaben in mm Magnetbaugruppen MG 25102 MG 25103 ø 84 ø 102 ø 102 ø 84 ø 120 ø 95 ø 120 ø 95 5 5 MG 25101 MG 25104 / MG 25105 21.5 19.5 L 18 SW 30 M 16 Ø 28.5 SW 30 M 20 Ø 30 11.5 L = 60 MG 25104 65 MG 25105 alle Angaben in mm DS21-2510 (2012-07) Lenord, Bauer & Co. GmbH 5
Typenschlüssel, Zubehör Typenschlüssel Bauform A kurz, gerade B lang, schräg C lang, gerade D kurz, schräg 2510 _ Hinweis: Kundenspezifische Anpassungen von mechanischen und elektrischen Eigenschaften sind grundsätzlich möglich. Solche Sonderausführungen werden mit GEL 2510Y... gekennzeichnet, sind nach Zeichnung bzw. Anwendungsbeschreibung gefertigt und können von den technischen Standardspezifikationen abweichen. Montagebausatz Die Montagebausätze sind im Lieferumfang des GEL 2510 enthalten. Bauform Montagebausatz Lieferumfang A MB 25101 B MB 25102 C MB 25101 D MB 25102 1 Montagebausatz: 1 Flachdichtungsset, 4 Befestigungsschrauben, 4 Nordlock-Sicherungsscheibenpaare, 4 Abdeckkappen für Befestigungsschrauben 1 Montagebausatz: 1 Flachdichtungsset, 4 Befestigungsschrauben, 4 Nordlock-Sicherungsscheibenpaare, 4 Abdeckkappen für Befestigungsschrauben 1 Montagebausatz: 1 Flachdichtungsset, 4 Befestigungsschrauben, 4 Nordlock-Sicherungsscheibenpaare, 4 Abdeckkappen für Befestigungsschrauben 1 Montagebausatz: 1 Flachdichtungsset, 4 Befestigungsschrauben, 4 Nordlock-Sicherungsscheibenpaare, 4 Abdeckkappen für Befestigungsschrauben Zubehör Beschreibung Bestell-Nr. Magnetbaugruppe, Schraube M16 x 21,5 MG 25101 Magnetbaugruppe, Sicherungsring, Magnet rechts MG 25102 Magnetbaugruppe, Sicherungsring, Magnet links MG 25103 Magnetbaugruppe, Schraube M20 x 60 MG 25104 Magnetbaugruppe, Schraube M20 x 65 MG 25105 Industrie PDA Typ TDS Recon X (Handheld) mit RFID Kommunikationsmodulen und Anwendersoftware RW2510 2510PPC 6 Lenord, Bauer & Co. GmbH DS21-2510 (2012-07)
ATEX-Zertifikat DS21-2510 (2012-07) Lenord, Bauer & Co. GmbH 7
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