DREHSTROM KÄFIGLÄUFERMOTOREN Serie MIB Symbol photo MOLL-MOTOR MOLL-MOTOR GesmbH A-2000 Stockerau, Industriestrasse 8 Tel.: 02266/63421-0 Fax DW 80 e-mail: office@mollmotor.at, Internet: http://www.mollmotor.at
INHALT ALLGEMEINES VORSCHRIFTEN MECHANISCHE AUSFÜHRUNG Bauform Mechanischer Schutz Kühlung Schwingungen Geräusch Korrosionsschutz Deckanstrich Konstruktion Ständer Läufer Lager Wellenenden Klemmenkasten Isolationssystem Hilfsvorrichtungen Thermischer Schutz Stillstandheizung ELEKTRISCHE EIGENSCHAFTEN Leistung Spannung Frequenz Überlastung Wirkungsgrad und Leistungsfaktor Schaltplan PRÜFUNGEN SPEZIFIKATIONEN SONDERAUSFÜHRUNGEN LAGERUNG, INSTALLATION, WARTUNG BESTELLANGABEN ABMESSUNGEN BETRIEBSDATEN LAGERART 2
ALLGEMEINES Dieser Katalog enthält die Beschreibungen und grundlegende technische Daten über völlig geschlossene Drehstrom-Käfigläufer Asynchronmotoren Reihe MIB. Die Reihe besteht aus acht Achsenhöhen: 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315 und 355 mm. Die Motoren sind für eine Drehzahl hergestellt. Die Leistungsreihe der Motoren ist nach DIN 42673. Die Motoren sind für Anwendung in verschiedenen Elektromotorantrieben vorgesehen und ihre Hauptmerkmale sind: Mehrbereichspannung IEC-38 : 400 V +/- 10% hoher Grad wirschaftlicher Eigenschaften hoher Wikungsgrad und Leistungsfaktor hoher Grad ökologischer Eigenschaften moderne Ausführung Anpassungsfähigkeit an verschiedene Anforderungen der Elektromotorantriebe Spannung, Frequenz, Bauform, mechanischer Schutz, usw. Isolierstoffklasse F Erwärmung in Klasse B Betriebssicherheit einfache Wartung VORSCHRIFTEN Die Motoren werden nach IEC, VDE und DIN Normen hergestellt. Die Motoren können auch nach anderen Nationalvorschriften gefertigt werden, die auf IEC-Normen beruhen. CE-konform. MECHANISCHE AUSFÜHRUNG Bauform Die grundlegende Bauform der Motoren ist IM 1001 (IM B3) waagrechte Ausführung mit Füssen, zwei Lagern in Lagerschildern und mit einem freien zylindrischen Wellenende. Motoren werden auch In anderen Bauformen hergestellt. Mechanischer Schutz Der mechanische Schutz der Motoren dieser Reihe ist, in ihrer Grund- Ausführung IP54. Auf Anfrage können die Motoren auch andere Grade des mechanischen Schutzes haben. Bei senkrechten Motoren mit dem freien Wellenende nach unten (IM3011, IM9011, IM1011, IM2011) können die Motoren, auf Anfrage mit Schutzdach hergestellt werden. Die Bedeutung einzelner Stufen des mechanischen Schutzes ist als bekannt betrachtet. Kühlung Die Motoren sind völlig geschlossen und werden mit Hilfe von einem durch die Lüfterhaube geschützten Außenlüfter über das gerippte Gehäuse gekühlt Kühlungsart ist IC 411. Der Lüfter ist radial und der Motor kann, unabhänging vom Drehsinn, nominal belastet werden. Schwingungen Die Läufer der Motoren sind dynamisch ausgewuchtet mit Paßfeder. Die Grundausführung des Motors ist innerhalb der Schwingstärkestufe N (normal) nach DIN ISO 2373 und IEC 34-14 gemacht. Auf Anfrage können die Motoren auch in Stufen R oder S ausgeführt werden. Geräusch Symbolfoto BG 355 Der Geräuschpegel aller Motoren dieser Reihe ist beträchtlich unter den Werten, die nach IEC 34-9, bzw. nach DIN VDE 0530 Teil 9 vorgeschrieben sind. Korrosionschutz Hohe Qualität des Korrosinsschutzes aller Oberflächen aus Metall ist durch gut vorbereitete, sandgestrahlte und entfettete Fläche, durch Auswahl von hochwertigen Mitteln für den Schutz und durch strenge Kontrolle gesichert. Das freie Wellenende und die Sitze sind mit dem Mittel für den kurzzeitigen Korrosionsschutz geschützt. Der Korrosionsschutz für salzige, tropische und andere aggresive Umgebungen wird nach besonderer Anfrage ausgeführt. Deckanstrich Deckanstrich ist im Farbton RAL 5010. Auf besondere Anforderungen können die Deckanstriche auch in anderen Farbtönen ausgeführt werden. Konstruktion Ständer Das Motorgehäuse ist gerippt, aus Grauguß, für die Motoren in der Baugrößen IEC160 bis IEC355. Eine geschweißte Stahlkonstruktion ist für die Motoren in der Baugrößen IEC315 und IEC355 möglich. Die Lagerschilder sind aus Grauguß oder geschweißt (BG 315 u. 355). Der Radiallüfter und die Lüfterhaube sind aus Stahlblech gefertigt. Das Ständerpaket ist aus hochwertigem Dynamoblech gefertigt. Läufer Das Läuferpaket ist aus Dynamoblech und die Läuferwicklung aus Aluminiumguß gefertigt. Die Läufernutenzahl und ausführung ist sorgfältig gewählt zur Erreichnung von best möglichen Anlaufeigenschaften, ruhiger Arbeit und Senkung des Geräuschpegels. Lager Die Motoren sind auf der Antriebs- und Gegenantriebsseite mit Rillenkugellagern ausgestattet. Für hochbelastbare Einsätze können auch Zylinderrollenlager auf dem Antriebsseitigem Lagerschild montiert werden. Radialkugellager sind axial vorbelastet. Wellenenden Die Grundausführung der Motoren hat ein freies zylindrisches Wellenende nach IEC 72, bzw. DIN 748, Teil 3, mit der Paßfedernut nach DIN 6885, Teil 1. Auf besondere Anfrage sind die Motoren auch mit zwei Wellenenden oder nicht standardisiertem Wellenende gefertigt. Klemmenkasten Der Klemmenkasten ist aus Grauguß gefertigt und bei Motoren der Grundausführung befindet er sich oben mit dem Kabeleintritt von der rechten Seite. Der Kabeleintritt ist durch Kabeleinführungen realisiert und auf Anfrage kann er bei jeder Aufstellung des Klemmenkastens in vier verschiedene Richtungen aufgestellt werden (durch Verdrehung des Kastens in vier Schritten, jeweils um 90 ). Im Inneren des Klemmenkastens befinden sich Klemmen zum Anschluß des Motors an das elektrische Netz, und nach Bedarf sind auch die Reihenklemmen zum Anschluß der Hilfsstromkreise vorhanden (Sonderausführung). Zum Anschluß des Schutzes gegen Berührungsspannung ist ein Plättchen mit Schrauben im Klemmenkasten eingebaut und für den Schutz gegen Fehlspannung am Gehäuse angebaut. Der Klemmenkasten ist für den mechanische Schutz IP55 gefertigt. Isolationssystem Isolationssystem der Ständerwicklung ist in der Thermischen Klasse F. Die Ständerwicklung ist aus rundem, mit hochwertigem Lack isoliertem Kupferlackdraht ausgeführt. Die Ständerwicklung wird eingesetzt und außer dem Gehäuse imprägniert. 3
Die hochwertigen Materialen und der geeignete technologische Prozeß der Imprägnierung versichern große mechanische und dielektrische Wicklungsfestigkeit, Wiederstandsfähigkeit auf Umgebungseinflüsse und Zuverlässigkeit des Motors. Alle verwendeten Stoffe sind umweltfreundlich. Hilfsvorrichtungen Thermischer Schutz Zum thermischen Schutz der Motoren können in die Ständerwicklung Temperaturwächter oder Kaltleiter und in Lagersätze die Kaltleiter (PTC) oder Widerstandsthermometer eingebaut werden. Die Grundausführung der Motoren ist ohne Elemente für den thermischen Schutz. Stillstandheizung Gegen Feuchtigkeitskondensierung während des Stillstandes können im nneren der Motore die Luftheizer eingebaut werden. Die Anschlußklemmen der Heizelemente befinden sich im Klemmenkasten. Die Versorgungsspannung ist Normalerweise 230V, 50Hz, und auf besondere Anfrage sind auch andere Spannungen möglich. Die Grundausführung der Motoren hat keine eingebauten Heizelemente. Zum Kondensationsschutz kann man auch im Stillstand die Ständerklemmen U1 und V1 an kleinere Spannung (5 bis 10% Un) anschließen. ELEKTRISCHE EIGENSCHAFTEN Leistung Nennleistungen der Motoren sind in Tabellen der technischen Daten gegeben und beziehen sich auf folgende Arbeitsbedingungen: Betriebsart ---------------------------- S1 Nennspannung----------------------- 400V, 50Hz Umgebungstemperatur-------------- bis 40 C Aufstellungshöhe über NN---------- </= 1000 m Frequenz Technische Daten in den Tabellen gelten für die Frequenz von 50 Hz. Zulässige Abweichungen sind nach IEC 34-1. Motoren, die für 50 Hz vorgesehen sind, können auch an das Stromnetz mit Frequenz von 60 Hz angeschlossen werden, und die Daten, die für 50 Hz gelten, sollen korrigiert werden, wobei besonders auf die Werte der Anschlußspannung aufgepaßt werden soll. Nenndrehzahl bei der Frequenz von 60 Hz ist um 20% größer als die Drehzahlen bei einer Frequenz von 50 Hz. Überlastung Nach IEC 34-1 (DIN VDE 0530) können die Motoren im betriebswarmen Zustand während 2 Minuten den 1,5-fachen Nennstrom bei Nennspannung und Nennfrequenz aushalten. Wirkungsgrad und Leistungsfaktor Wirkungsgrad und Leistungsfaktor aus den Tabellen gelten für Nennbelastung. Werte des Wirkungsgrades und des Leistungsfaktors für Teilbelastungen (25%, 50%, 75% und 125%) werden auf besondere Anfrage geliefert. Schaltplan Der Schaltplan hängt von der Art des Motors ab und von der Art und Zahl der eingebauten Hilfsgeräte (zum thermischen Schutz, Stillstandheizung, usw). Der Schaltplan befindet sich im Inneren des Klemmenkastendeckels. Motoren sind für beide Drehsinne vorgesehen. Ständerwicklungsklemmen U1,V1, W1 sind normalenweise so ausgeführt, daß sie durch den Anschluß an das Drehstromnetz L1, L2 und L3 den rechten Drehsinn erreichen, und durch das Phasenumtauschen L1 und L2 kann der zweite Drehsinn erreicht werden. Die Grundausführung des Motors hat im Klemmenkasten 6 Ständerklemmen (bei Motoren mit einer Drehzahl: U1, V1, W1 und U2, V2, W2), was direktes Anlassen oder Anlassen durch Stern-Dreieck- Schaltung von Motoren mit einer Drehzahl ermöglicht. Vorschriften ---------------------------- IEC 34-1, DIN VDE 0530 solationsklasse------------------------ F Zulässige Übertemperatur----------- in Grenzen der thermischen Klasse B m Falle der Abweichung von der gegebenen Umgebungstemperatur oder Aufstellungshöhe muß die Korektur der Nennleistung gemacht werden. Thermische Reserve, die als Resultat der Erwärmung niedriger als ulässige Erwärmung in der thermischen Klasse F( in Grenzen der hermischen Klasse B) ensteht, verlängert beträchtlich die Lebensdauer des Motors und ermöglicht eine zuverlässigere Möglichkeit der Bewältigung von anormalen Betriebsbedingung (Spannungsabsenkung, unsymetrische Spannung, Überlastung usw.) Für die Erhöhung von Nennleistungen für Betriebsarten S2 und S3 und für alle anderen Betriebsarten (S4 bis S8) liefern wir Angaben auf besondere Anfrage. Spannung Motoren sind für neue IEC Standardspannung (DIN IEC 38): 230, 400 und 690V, 50Hz, vorgesehen. Zulässige Abweichungen der Spannung sind +/- 10%. Zulässige Abweichungen der Spannung und Frequenz sind nach IEC 34-1. Nenndaten sind in Tabellen der technischen Daten für Spannung von 400V gegeben. Innerhalb der zulässigen Abweichung der Spannung +/- 10% kann die zulässige Übertemperatur nach IEC 34-1, bzw. DIN VDE 0530, erhöht werden. Motoren, die für neue Standardspannungen orgesehen sind, können ohne große Probleme an alte Spannungen angeschlossen werden; 220, 380 und 660V, mit der zulässigen Abweichung +15% und 5%, wobei die Korrektur der Stromwerte und Momente aus den Tabellen der technischen Daten gemacht werden soll (Strom ist umgekehrt proportional zur Spannung und Momente sind proportional zum Quadrat der Spannung). Daten der Anzugströme und momente für direktes Anlassen sind in den Tabellen der technischen Daten gegeben und bei der /Y Schaltung soll auf die bekannten Werte der Momentabsenkung aufgepaßt werden. Außerdem ermöglicht eine solche Ausführung, daß der Motor, der z.b. für eine Spannung von 400V vorgesehen ist, durch entsprechende Anpassungen an eine Spannung von 690V Y angeschlossen werden kann. PRÜFUNGEN Im Zuge der Qualitätssicherung werden alle eingebauten Materialen geprüft und technologische Prozeße kontrolliert und jeder Motor wird während des technologischen Prozeßes geprüft und endgeprüft. Endprüfungen sind nach IEC 34-1. Normalerweise werden folgende Endprüfungen durchgeführt:: -- Kontrolle der Masse -- Messung des Wicklungswiderstandes -- Messung des Isolationswiderstandes -- Kontrolle der Klemmenbezeichnungen und des Dehsinns -- Kontrolle des mechanischen Rundlaufes -- Messung des Stromes, Verluste und des Leistungsfaktors im Leerlauf -- Messung des Stromes, Verluste und des Leisungsfaktors im Kurzschluß -- Hochspannungstest Auf besondere Anfrage werden auch zusätzliche Prüfungen oder Prüfungen in der Anwesenheit von einem Käufervertreter gemacht. 4
Spezifikationen Nennbetriebseigenschaften konf. IEC 34-1 Anbaumaße und Leistungen konf. IEC 72 Eurospannung 230/400V und 400/690V bei 50Hz. Geräuschpegel konf. IEC 34-9 mechanische Schwingungen konf. IEC 34-14 CE-Kennzeichnung Sonderausführungen Sonderspannungen und -frequenzen Isolationsklasse H Motoren für Tropenklima oder Tieftemperaturen Motoren mit in der Wicklung eingebauten PTC oder Temperaturwächter Speziallager Sonderlackierung (anders als RAL 5010) Reduzierte Flanschen und - Wellenenden Antriebsart (Riemen oder Kupplungsantrieb) Mechanischer Schutz Aufstellungshöhe Klemmenkastenlage, Kabeleintrittlage Einschaltdauer Einbaulage Lagerung, Installation, Wartung Die Motoren müßen in einem überdachten, trockenen, vibrations- und staubfreien Raum bei einer Temperatur über 15 C aufbewahrt werden. Die ungeschützten Teile wie Flanschen und Wellenenden müssen mit Schmiermittel geschützt werden. Die Welle sollte hin und wieder gedreht werden, um die vollständige Schmierung der Lager auf Dauer sicherzustellen. Die Motoren müßen von qualifiziertem Fachpersonal, das über die einschlägigen Sichereitsvorschriften informiert ist, installiert und verwendet werden. Die Motoren müssen in trockenen und vor Witterungseinflüssen geschützten Räumen installiert werden. Die Betriebstemperatur muß zwischen 15 C und +40 C sein und die Höhenlage liegt bis maximal 1000 m ü.d.m. für Ausführungen gemäß den auf dem Typenschild angegebenen Daten. Die Motoren dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal auseinanderund wieder zusammengebaut werden. Jeder Eingriff am Klemmenkasten darf erst durchgeführt werden, nachdem die Stromzufuhr unterbrochen wurde. Eventuelle Inspektionen müssen mit Hilfe entsprechender Instrumente (Ausziehvorrichtungen) durchgeführt werden; verwenden Sie keine Werkzeuge die den Motor beschädigen können, wie Hämmer oder Stoßwerkzeuge. Es empfiehlt sich, regelmäßige Inspektionen vorzunehmen, um die besten Arbeitsbedingungen zu garantieren. Bei diesen Inspektionen müssen folgende Eingriffe durchgeführt werden: Reinigung des Motors, Belüftungskontrolle, Feststellung eventueller anormaler Geräusche und Vibrationen. In diesen Fällen die Kugellager kontrollieren und gegebenenfalls mitsamt Dichtring ersetzen. Außerdem die korrekte Befestigung des Motors am Flansch bzw. an den Füßen kontrollieren. Bestellangaben Bestellangaben dienen zur vollständigen und eindeutigen Definierung vom Motor. Angaben für Grundausführungen Angaben für Sonderausführungen Nennleistung Synchron Drehzahl Nennspannung Nennfrequenz Bauform Betriebsart Schaltung (direkt oder Y/ ) Anlaßzahl/Std Anzugsmoment Kippmoment Trägheitsmoment 5
LAGERART Standard Ausführung / Einbaulage B3, B5, B35 Tab. I Baugröße 2p Lager Typen AS Lager Fig. BS Lager Bild 160 2 8 6309 2Z 1.1 6309 2Z 1.2 180 2 8 6310 2Z 1.1 6310 2Z 1.2 200 2 8 6313 2Z 1.3 6313 2Z 1.4 225 2 8 63132Z 1.3 6313 2Z 1.4 250 2 8 6314 C3 1.5 6314 C3 1.4 280 2 8 6316 C3 1.6 6316 C3 1.7 315S 2 8 6317 C3 1.6 6317 C3 1.8 315S/M 2 8 6317 C3 1.6 6317 C3 1.8 315M/L 2 6220 C3 1.6 6220 C3 1.8 315M/L 4 8 6320 C3 1.6 6320 C3 1.8 355L 2 6218 C3 1.9 6218 C3 1.10 355L 4 8 6322 C3 1.9 6322 C3 1.10 Standard Ausführung / Einbaulage V1, V5, V1/V5 Tab.II Baugröße 2p Lager Typen AS Lager Fig. BS Lager Bild 160 2 8 6309 2Z 1.1 6309 2Z 1.2 180 2 8 6310 2Z 1.1 6310 2Z 1.2 200 2 8 6313 2Z 1.3 6313 2Z 1.4 225 2 8 63132Z 1.3 6313 2Z 1.4 250 2 8 6314 C3 1.5 6314 C3 1.4 280 2 8 6316 C3 1.6 6316 C3 1.7 315S 2 8 6317 C3 1.6 7317 B 1.8 315S/M 2 8 6317 C3 1.6 7317 B 1.8 315M/L 2 6220 C3 1.6 7220 B 1.8 315M/L 4 8 6320 C3 1.6 7320 B 1.8 355L 2 6218 C3 1.9 7218 B 1.10 355L 4 8 6322 C3 1.9 7322 B 1.10 Verstärkte Ausführung für Riemenantrieb / Einbaulage B3 Tab.III Baugröße 2p Lager Typen AS Lager Fig. BS Lager Bild 160 2 8 NU309 C3 1.1 6309 2Z 1.2 180 2 8 NU310 C3 1.1 6310 2Z 1.2 200 2 8 NU313 C3 1.3 6313 2Z 1.4 225 2 8 NU313 C3 1.3 6313 2Z 1.4 250 2 8 NU314 C3 1.5 6314 C3 1.4 280 2 8 NU316 C3 1.6 6316 C3 1.7 315S 2 8 NU317 C3 1.6 6317 C3 1.8 315S/M 2 8 NU317 C3 1.6 6317 C3 1.8 315M/L 2 NU220 C3 1.6 6220 C3 1.8 315M/L 4 8 NU320 C3 1.6 6320 C3 1.8 355L 2 NU218 C3 1.9 6218 C3 1.10 355L 4 8 NU322 C3 1.9 6322 C3 1.10 Verstärkte Ausführung für Riemenantrieb / Einbaulage V1, V5, V1/V5 Tab.IV Baugröße 2p Lager Typen AS Lager Fig. BS Lager Bild 160 2 8 NU309 C3 1.1 6309 2Z 1.2 180 2 8 NU310 C3 1.1 6310 2Z 1.2 200 2 8 NU313 C3 1.3 6313 2Z 1.4 225 2 8 NU313 C3 1.3 6313 2Z 1.4 250 2 8 NU314 C3 1.5 6314 C3 1.4 280 2 8 NU316 C3 1.6 6316 C3 1.7 315S 2 8 NU317 C3 1.6 6317 C3 1.8 315S/M 2 8 NU317 C3 1.6 7317 B 1.8 315M/L 2 NU220 C3 1.6 7220 B 1.8 315M/L 4 8 NU320 C3 1.6 7320 B 1.8 355L 2 NU218 C3 1.9 7218 B 1.10 355L 4 8 NU322 C3 1.9 7322 B 1.10 Schmierungsintervalle (Std) und Fettmenge (cm³) für nicht abgeschmierte Lager Tab.V Lager Typ Drehzahl 1/min 3000 1500 1000 750 Std cm³ Std cm³ Std cm³ Std cm³ 6309 2000 10 5500 12 9000 12 12000 12 NU309 1000 10 2800 12 4500 12 6000 12 6310 2000 10 5500 12 9000 12 12000 12 NU310 1000 10 2800 12 4500 12 6000 12 6313 1700 15 4500 15 7000 20 10000 20 NU313 800 15 2300 15 3500 20 5000 20 6314 1400 20 4000 20 7000 25 9600 25 NU314 700 20 2000 20 3500 25 4800 25 6316 1000 20 3600 25 6000 30 8800 30 NU316 500 20 1800 25 3000 30 4400 30 6317 800 25 3200 30 6000 33 8400 33 NU317 400 25 1600 30 3000 33 4200 33 7317 80 15 350 25 600 25 850 25 6218 750 15 3000 15 5400 20 8000 20 NU218 330 15 1500 15 2700 20 4000 20 7218 65 10 300 10 550 15 800 15 6318 650 25 3000 25 5400 35 8000 35 NU318 330 25 1500 25 2700 35 4000 35 7318 65 18 300 18 570 25 800 25 6320 (330) (30) 2700 40 5000 45 7200 45 NU320 (165) (30) 1300 30 2500 40 3600 40 7320 (35) (20) 250 30 500 30 725 30 6220 330 20 2600 20 5000 28 7200 28 NU220 165 13 1300 20 2500 25 3600 25 6322 (24) (36) 2200 48 4400 54 6500 54 NU322 (12) (36) 1100 36 2200 48 3300 48 7322 (2,5) (24) 225 24 450 36 650 36 6
MOLL-MOTOR GesmbH Serie MIB ABMESSUNGEN und BETRIEBSDATEN 7
MOLL-MOTOR GesmbH MAßBILD Serie MIB IM 1001 / IM B3 Motor Typ 2p A AA AB B BB C H HA HD K L D E F GA B1 a51 MIB6 160 M 2-8 254 65 320 210 300 108 160 20 415 14,5 625 42 110 12 45 - IPE29 MIB6 160 L 2-8 254 65 320 254 300 108 160 20 415 14,5 625 42 110 12 45 210 IPE29 MIB6 180 M 2-8 279 65 340 241 320 121 180 20 435 14,5 700 48 110 14 51,5 - IPE29 MIB6 180 L 2-8 279 65 340 279 320 121 180 20 435 14,5 700 48 110 14 51,5 241 IPE29 MIB6 200 L 2-8 318 85 398 305 370 133 200 32 496 18,5 790 55 110 16 59 - IPE36 MIB6 225 S 4-8 356 85 436 286 370 149 225 32 520 18,5 820 60 140 18 64 - IPE36 MIB6 225 M 2 356 85 436 311 370 149 225 32 520 18,5 790 55 110 16 59 - IPE36 MIB6 225 M 4-8 356 85 436 311 370 149 225 32 520 18,5 820 60 140 18 64 - IPE36 MIB6 250 M 2 406 85 490 349 420 168 250 32 570 24 875 60 140 18 64 - IPE42 MIB6 250 M 4-8 406 85 490 349 420 168 250 32 570 24 875 65 140 18 69 - IPE42 Motor Typ 2p A AA AB B BB C H HA HD K L D E F GA B1 a51 MIB4 280 S 2 457 90 550 368 450 190 280 32 630 24 930 65 140 18 69 - IPE42 MIB4 280 S 4-8 457 90 550 368 450 190 280 32 630 24 930 75 140 20 79,5 - IPE42 MIB4 280 M 2 457 90 550 419 500 190 280 32 630 24 980 65 140 18 69 - IPE42 MIB4 280 M 4-8 457 90 550 419 500 190 280 32 630 24 980 75 140 20 79,5 - IPE42 MIB4 315 S 2 508 120 640 406 505 216 315 32 675 28 983 65 140 18 69 - IPE48 MIB4 315 S 4-8 508 120 640 406 505 216 315 32 675 28 1013 80 170 22 85 - IPE48 MIB4 315 S/M 2 508 120 640 457 560 216 315 32 675 28 1038 65 140 18 69 406 IPE48 MIB4 315 S/M 4-8 508 120 640 457 560 216 315 32 675 28 1068 80 170 22 85 406 IPE48 MIB4 315 M/L 2 508 120 640 508 570 216 315 32 755 28 1285 65 140 18 69 457 IPE48 MIB4 315 M/L 4-8 508 120 640 508 570 216 315 32 755 28 1315 80 170 22 85 457 IPE48 8
MOLL-MOTOR GesmbH MAßBILD Serie MIB IM 1001 / IM B3 Motor Typ 2p A AA AB B BB C H HA HD K L D E F GA a51 Gehäuse MIB2 355 L 2 610 120 720 630 880 254 355 40 915 28 1352 70 140 20 74,5 IPE60 Guß MIB2 355 L 4-8 610 120 720 630 880 254 355 40 915 28 1480 100 210 28 106 IPE60 Guß MIB2X 355 L 2 610 120 700 630 865 254 355 26 985 28 1530 70 140 20 74,5 IPE60 Stahl MIB2X 355 L 4-8 610 120 700 630 865 254 355 26 985 28 1660 100 210 28 106 IPE60 Stahl IM 2001 / IM B35 Motor Typ 2p P N M L LA T S K A AA AB B BB C H HA HD D E F GA a51 n MIB6 160 M 2-4 350 250 300 625 15 5 18,5 14,5 254 65 320 210 300 108 160 20 415 42 110 12 45 IPE29 4 MIB6 160 L 2-4 350 250 300 625 15 5 18,5 14,5 254 65 320 254 300 108 160 20 415 42 110 12 45 IPE29 4 MIB6 180 M 2-4 350 250 300 700 15 5 18,5 14,5 279 65 340 241 320 121 180 20 435 48 110 14 51,5 IPE29 4 MIB6 180 L 2-4 350 250 300 700 15 5 18,5 14,5 279 65 340 279 320 121 180 20 435 48 110 14 51,5 IPE29 4 MIB6 200 L 2-4 400 300 350 790 15 5 18,5 18,5 318 85 398 305 370 133 200 32 496 55 110 16 59 IPE36 8 MIB6 225 S 4-8 450 350 400 820 15 5 18,5 18,5 356 85 436 286 370 149 225 32 520 60 140 18 64 IPE36 8 MIB6 225 M 2 450 350 400 790 15 5 18,5 18,5 356 85 436 311 370 149 225 32 520 55 110 16 59 IPE36 8 MIB6 225 M 4-8 450 350 400 820 15 5 18,5 18,5 356 85 436 311 370 149 225 32 520 60 140 18 64 IPE36 8 MIB6 250 M 2 550 450 500 875 18 5 18,5 24 406 85 490 349 420 168 250 32 570 60 140 18 64 IPE42 8 MIB6 250 M 4-8 550 450 500 875 18 5 18,5 24 406 85 490 349 420 168 250 32 570 65 140 18 69 IPE42 8 9
MOLL-MOTOR GesmbH MAßBILD Serie MIB IM 2001 / IM B35 Motor Typ 2p P N M L LA T S K A AA AB B BB C H HA HD D E F GA a51 n MIB4 280 S 2 550 450 500 930 18 5 18,5 24 457 90 550 368 450 190 280 32 630 65 140 18 69 IPE42 8 MIB4 280 S 4-8 550 450 500 930 18 5 18,5 24 457 90 550 368 450 190 280 32 630 75 140 20 79,5 IPE42 8 MIB4 280 M 2 550 450 500 980 18 5 18,5 24 457 90 550 419 500 190 280 32 630 65 140 18 69 IPE42 8 MIB4 280 M 4-8 550 450 500 980 18 5 18,5 24 457 90 550 419 500 190 280 32 630 75 140 20 79,5 IPE42 8 MIB4 315 S S/M 2 660 550 600 1038 22 6 24 28 508 120 640 406 560 216 315 32 675 65 140 18 69 IPE48 8 MIB4 315 S S/M 4-8 660 550 600 1068 22 6 24 28 508 120 640 406 560 216 315 32 675 80 170 22 85 IPE48 8 MIB4 315 M/L 2 660 550 600 1285 22 6 24 28 508 120 640 457 570 216 315 32 755 65 140 18 69 IPE48 8 MIB4 315 M/L 4-8 660 550 600 1315 22 6 24 28 508 120 640 457 570 216 315 32 755 80 170 22 85 IPE48 8 10
MOLL-MOTOR GesmbH MAßBILD Serie MIB IM 3001 / IM B5 - IM 3011 / IM V1 Motor Typ 2p P N M L LA LC T S D E F GA a51 n MIB6 160 M 2-4 350 250 300 625 15 700 5 18,5 42 110 12 45 IPE29 4 MIB6 160 L 2-4 350 250 300 625 15 700 5 18,5 42 110 12 45 IPE29 4 MIB6 180 M 2-4 350 250 300 700 15 775 5 18,5 48 110 14 51,5 IPE29 4 MIB6 180 L 2-4 350 250 300 700 15 775 5 18,5 48 110 14 51,5 IPE29 4 MIB6 200 L 2-4 400 300 350 790 15 840 5 18,5 55 110 16 59 IPE36 8 MIB6 225 S2 4-8 450 350 400 820 15 870 5 18,5 60 140 18 64 IPE36 8 MIB6 225 M1 2 450 350 400 790 15 840 5 18,5 55 110 16 59 IPE36 8 MIB6 225 M2 4-8 450 350 400 820 15 870 5 18,5 60 140 18 64 IPE36 8 MIB6 250 M1 2 550 450 500 900 18 975 5 18,5 60 140 18 64 IPE42 8 MIB6 250 M2 4-8 550 450 500 900 18 975 5 18,5 65 140 18 69 IPE42 8 MIB4 280 S1 2 550 450 500 930 18 1005 5 18,5 65 140 18 69 IPE42 8 MIB4 280 S2 4-8 550 450 500 930 18 1005 5 18,5 75 140 20 79,5 IPE42 8 MIB4 280 M1 2 550 450 500 980 18 1055 5 18,5 65 140 18 69 IPE42 8 MIB4 280 M2 4-8 550 450 500 980 18 1055 5 18,5 75 140 20 79,5 IPE42 8 MIB4 315 S1 2 660 550 600 983 22 1088 6 24 65 140 18 69 IPE48 8 MIB4 315 S2 4-8 660 550 600 1013 22 1188 6 24 80 170 22 85 IPE48 8 MIB4 315 M1 2 660 550 600 1280 22 1350 6 24 65 140 18 69 IPE48 8 MIB4 315 M2 4-8 660 550 600 1320 22 1390 6 24 80 170 22 85 IPE48 8 MIB2 355 L1 2 800 680 740 1285 25 1450 6 24 70 140 20 74,5 IPE60 8 MIB2 355 L2 4-8 800 680 740 1315 25 1580 6 24 100 210 28 106 IPE60 8 11
MOLL-MOTOR GesmbH Serie MIB TECHNISCHE DATEN 3000 U 2p=2 MOTOR TYP Pn [kw] n [1/min] In 400V [A] η [%] cos ϕ Ip In Mp Mmax J Gewicht (kg) [kgm²] Guß Stahl MIB6 160 M 11 2932 23 83,2 0,825 6 1,6 2,2 0,07 120 105 MIB6 160 M 15 2933 31 85,2 0,82 6 1,4 2,2 0,02 127 112 MIB6 160 L 18,5 2922 35,5 87 0,865 6 1,6 2,2 0,065 138 120 MIB6 180 M 22 2937 41 89 0,87 6,5 1,8 2,4 0,065 150 125 MIB6 200 L 30 2943 54,6 90,1 0,88 6 1,3 2,4 0,147 224 190 MIB6 200 L 37 2952 67,4 91 0,87 7,5 1,6 2,8 0,147 241 200 MIB6 225 M 45 2952 80,4 91,8 0,88 7,5 1,8 2,8 0,177 260 230 MIB6 250 M 55 2943 91,6 93 0,932 7,5 1,4 2,8 0,26 360 320 MIB4 280 S 75 2944 125 92,3 0,938 7,5 2 3 0,44 445 441 MIB4 280 M 90 2946 146,7 93,2 0,95 8 2,2 3 0,45 506 496 MIB4 315 S 110 2961 183,6 92 0,94 7,5 1,8 2,8 0,687 618 663 MIB4 315 S/M 132 2963 216,5 94 0,936 7,5 1,8 2,8 1,1 720 820 MIB4 315 M/L 160 2973 264,8 93,3 0,933 7 1,3 1,7 1,1 915 1000 MIB4 315 M/L 200 2978 328 94,6 0,933 7 1,6 1,9 1,813 990 1075 MIB2 355 L 250 2973 416 93,2 0,93 7 1,5 2,3 4,175-1646 MIB2 355 L 315 2976 519,6 94,2 0,93 7 1,7 2,5 4,85-1752 MIB2 355 L 355 2970 576,8 94,5 0,94 7 2,2 2,6 7,25-2160 1500 U 2p=4 MOTOR TYP Pn [kw] n [1/min] In 400V [A] η [%] cos ϕ Ip In Mp Mmax J Gewicht (kg) [kgm²] Guß Stahl MIB6 160 M 11 1464 23 85,7 0,8 6,5 2 3 0,02 126 110 MIB6 160 L 15 1458 31 87,1 0,8 6,5 2 3 0,025 140 120 MIB6 180 M 18,5 1462 37,5 88,9 0,8 6,5 2,4 3,3 0,04 150 130 MIB6 180 L 22 1467 44,5 89,3 0,8 7,5 2,4 3,3 0,17 162 140 MIB6 200 L 30 1458 57 89,4 0,85 6,5 1,8 2,8 0,197 231 196 MIB6 225 S 37 1468 67,8 90,5 0,87 7 2 2,8 0,22 255 224 MIB6 225 M 45 1466 84,5 91,5 0,84 7,5 2 3 0,3 278 264 MIB6 250 M 55 1453 93,6 92,4 0,918 7 2 2,6 0,55 376 336 MIB4 280 S 75 1463 126 91,4 0,94 7,5 2 3 0,675 423 424 MIB4 280 M 90 1464 149 92,4 0,945 8 2 3,2 1,65 534 528 MIB4 315 S 110 1478 188 94,1 0,897 6,75 2,2 2,2 2,3 595 640 MIB4 315 S/M 132 1469 226,3 94,3 0,893 7 2,6 2,4 3 645 746 MIB4 315 M/L 160 1485 267 94,2 0,92 8,5 1,8 2,2 3,12 955 1042 MIB4 315 M/L 200 1485 328,7 95,5 0,92 7,5 1,8 2 4,5 1045 1130 MIB2 355 L 250 1487 447 95 0,85 7,5 2,8 2,3 8,62 1650 1875 MIB2 355 L 315 1478 565,2 94,6 0,85 6,8 3 2,3 10,5 1750 1890 MIB2 355 L 355 1487 606 95 0,89 6,6 1,8 2,3 11,75-2010 MIB2 355 L 360 1481 613,7 95 0,89 6,5 1,8 2,3 11,75-2010 MIB2 355 L 400 1422 698,7 95 0,87 6 2,8 2 14,35-2225 12
MOLL-MOTOR GesmbH Serie MIB 1000 U 2p=6 MOTOR TYP Pn [kw] n [1/min] In 400V [A] η [%] cos ϕ Ip In Mp Mmax Gewicht (kg) J [kgm²] Guß Stahl MIB6 160 M 7,5 956 16 82,8 0,81 4 1,4 1,8 0,1 130 111 MIB6 160 L 11 956 22,8 86,3 0,81 4 1,4 1,8 0,1 145 125 MIB6 180 L 15 955 31 87 0,805 4 1,4 1,8 0,1 168 150 MIB6 200 L 18,5 971 37 87 0,827 5,5 1,6 2,6 0,38 226 210 MIB6 200 L 22 974 41 88,6 0,875 5,5 1,6 2,6 0,38 247 210 MIB6 225 M 30 969 58,2 88,5 0,84 5,75 2 2,6 0,285 259 240 MIB6 250 M 37 973 68,3 90,35 0,865 6,5 2 3 1 315 315 MIB4 280 S 45 983 79,4 92,6 0,88 7 2,2 3 1,225 400 394 MIB4 280 M 55 977 94,8 92,5 0,905 7 2 3 1,2 435 429 MIB4 315 S 75 980 127,5 93,3 0,91 7,5 2,4 2,8 1,74 530 575 MIB4 315 S/M 90 982 152,4 93,7 0,91 7,5 2,4 3 3,19 610 655 MIB4 315 S/M 110 983 184,8 94 0,915 7 2,5 3,5 3,5 710 752 MIB4 315 M/L 132 985 219,2 94 0,925 7 2 2,8 5,25 940 1040 MIB4 315 M/L 160 986 282,6 95 0,915 7,5 2,1 2,6 6,5 1070 - MIB2 355 L 200 989 353,2 94,4 0,866 6 2 1,8 13,125 1650 1785 MIB2 355 L 250 989 429,4 94,2 0,892 6,25 2 1,8 17,62 1785 1920 MIB2 355 L 315 990 570,4 95,4 0,836 5,7 2,2 2 12,6-1950 750 U 2p=8 MOTOR TYP Pn [kw] n [1/min] In 400V [A] η [%] cos ϕ Ip In Mp Mmax Gewicht (kg) J [kgm²] Guß Stahl MIB6 160 M 4 717 11 81 0,65 3,5 1,4 2 0,1 120 110 MIB6 160 M 5,5 719 14,3 82 0,675 3,5 1,4 2 0,135 138 120 MIB6 160 L 7,5 717 18,5 82,8 0,705 3,5 1,4 2 0,64 152 130 MIB6 180 L 11 717 26,6 83 0,72 3,5 1,4 2 0,2 165 140 MIB6 200 L 15 732 32,3 88 0,76 5 1,8 2,8 0,33 223 210 MIB6 225 S 18,5 732 39,4 88 0,77 5 1,8 2,8 0,4 245 225 MIB6 225 M 22 729 45,6 88,5 0,79 5 1,8 2,8 0,47 256 240 MIB6 250 M 30 729 62 89 0,78 6 2 3 0,56 282 282 MIB4 280 S 37 729 71,3 51 0,8 6 1,4 2,6 1,64 400 396 MIB4 280 M 45 730 84,6 91 0,82 6 1,4 2,6 1,83 460 454 MIB4 315 S 55 735 101,8 92,8 0,84 7,5 2,2 3 3,075 505 550 MIB4 315 S/M 75 735 139,5 93 0,835 6,5 2 3 3,4 600 645 MIB4 315 S/M 90 730 163 92,6 0,86 7 2,2 3 3,625 704 745 MIB4 315 M/L 110 740 198 93,2 0,86 7 2 2,5 5,425 940 946 MIB4 315 M/L 132 739 231,3 94,6 0,87 7 2 2,7 7,8 1065 - MIB2 355 L 160 743 315,4 93,9 0,78 5,5 2 1,8 11 1650 1785 MIB2 355 L 200 741 393,8 94 0,78 5 2,1 1,7 20,25 1750 1875 MIB2 355 L 250 740 476,4 94,7 0,8 5,2 2,4 1,8 23,1-2021 MIB2 355 L 315 737 94,3 0,738 5,8 2,8 1,9 20-2360 13
Änderungen an unseren Produkten, besonders aufgrund technischer Verbesserungen und Weiterentwicklungen, müssen wir uns vorbehalten. Alle Abbildungen, Zahlenangaben sind daher ohne Gewähr. MOLL-MOTOR MOLL-MOTOR GesmbH A-2000 Stockerau, Industriestrasse 8 Tel.: 02266/63421-0 Fax DW 80 e-mail: office@mollmotor.at, Internet: http://www.mollmotor.at Ausgabe 2-III 99