Hydraulisch/pneumatisch betätigte Schaltkupplung

HF Hydraulisch/pneumatisch betätigte Schaltkupplung

HF HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG HFO - FÜR ANWENDUNGEN MIT SEITENLAST dauergeschmierte Lager kein Fuḧrungslager am Motorschwungrad erforderlich HFR Drehverbindung fu r hohe Sicherheit große Lager fu r hohe Seitenlastaufnahme Drehverbindungsschutz (nur fu r 314 318) selbsteinstellende Kupplung, spezielle clutch-packs für einfache Wartung Fettschmierung 1

HYDRAULISCHE/PNEUMATISCHE BETÄTIGUNG Fernbedienung u ber Druckschalter Selbstjustierend; kein Nachstellen erforderlich EINZIGARTIGE KUPPLUNGSKONSTRUKTION - Fu r Anwendungen mit Seitenlast und Reihenanordnung - Selbsttragende Konstruktion ohne Seitenbelastung am Schwungrad Kompakte Ausfuḧrung Hohe Drehmomentaufnahme Keine Fuḧrungslager am Motorschwungrad erforderlich (HFO) Keine Seitenbelastung am Schwungrad (HFR) SAE-Standardanschlu sse Staubdicht für raue Umgebungsbedingungen Einfaches Austauschen der Kupplungsscheiben Einfache Montage Mit Kevlar-Reibscheiben fu r schwere und drehschwingungsaktive Anwendungen AUF WUNSCH LIEFERBAR Mikroprozessorsteuerung M-PCB (RS12 24V DC) fu r sicheren Kupplungsbetrieb und Überwachung. Eingebaute Antriebselektronik fu r Hydraulik- und Pneumatikpakete, Ablaufprotokollierung (Aufzeichnung der letzten 1000 Vorgänge), kontrollierte Einru cku berwachung (einschl. Sanftanlauf fu r vollen Antriebsschutz), Kupplungsu berlastschutz, Motor- und Lastdrehzahl-Anzeige sowie Echtzeit-Datenerfassung. Die Kommunikation über CAN-BUS wurde nach Protokoll SAE J 1939 erweitert. Die CAN-BUS Anzeige ist auf Anfrage erhältlich. Hydraulik- und Pneumatikpaket fu r den Kupplungsbetrieb (12 24V DC) mit Motorrelais, Druckschalter und Druckanzeiger. Keine komplizierten Ölkreisläufe oder Änderungen an bestehenden Ölkreisläufen. Kompakt, leicht, zuverlässig und wartungsfreundlich. Besonders zur Nachru stung geeignet. MPCB R5 Hydraulikpaket Pneumatikpaket fu r den Kupplungsbetrieb 2

HF HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG HFO HYDRAULISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Passfeder ISO 773 M18x1.5 Öleinlass 25 bar Schlüsselweite 19 gedichtetes Lager (auf Anfrage) Drehverbindungsschutz nur fu r HFO314-318 Drehmomentstuẗze (siehe TF6229) fu r HFO 211 nicht erforderlich Abmessungen Gehäuse SAE V Größe SAE Schwung- A B C D E F L M N P Q R S T U X Y W rad Ø Nr 211 3 70 137 223.5 49.5 235 11 47.6 289 63 85 11 1 / 2 352.4 39.6 311 3-2-1 80 189 190.5 225.4 113 66 270 182.5 12 88 71 60.8 140 23 12 13.5 214 1-0 14 225.5 466.7 49.9 350.3 25.4 263.8 6x60 12.7 31.7 56.8 73.4 314 90 236 245 275 273.3 27 15 15 Technische Daten Größe Max Drehzahl 1/min Schlupfmoment Thermische Nm Leistung der (bei 25 bar) Kupplung Q Schmierung des Abtriebslagers Gewicht kg Schwerpunkt Maß G 211 2500 1400 514 Fett 79 64 311 2400 2250 747 Fett 116 110 214 2400 3250 754 Fett 134 133 314 2400 4900 1128 Fett 167 130 Zulässige Radiallasten siehe Auswahlhinweise Abmessungen können ohne Voranku ndigung geändert werden. 3

HFR HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Wärmetauscher nur für HFR 318 1/4"-19 BSPT ÖL - / LUFTEINLASS 12 bar Min. 14 bar Max. Passfeder ISO 773 Drehmomentstuẗze (siehe TF6229) fu r HFR 210-211-311 nicht erforderlich Abmessungen SAE SAE V Größe Gehäuse Schwung- A B C D E F L M N P Q R S T U X Y W K Z rad Ø Nr 210 4 10 60 155 90 314.3 63 220 110 53.8 47 254 83 11 70 211 3-2 11 1 / 2 352.4 54.5 235 47.5 39.6 289 68 311 3-2-1 80 177 223.5 49.5 280 12 80 63.5 90 140 314 1-0 14 90 234 245 275 270 466.7 43.2 384.8 25.4 273.3 27 15 12.7 12.7 15 355 45.2 75 6x60 318* 0 18 110 258 265 305 385 571.5 40 515 180 15.7 380 32 18 14 16 17 457 45 85 766 750 Größe Max Drehzahl 1/min Schlupfmoment Nm (bei 12 bar) Technische Daten Thermische Leistung der Kupplung Q Schmierung des Gewicht Schwerpunkt Abtriebslagers kg Maß G 210 2800 1300 517 Fett 63 48 211 2800 1400 514 Fett 78 54 311 2800 2250 747 Fett 127 84 314 2100 4900 1128 Fett 206 137 318* 2100 7750 1980 Oil 368 155 * Kevlar-Scheiben standardmäßig Zulässige Radiallasten siehe Auswahlhinweise Abmessungen können ohne Voranku ndigung geändert werden. 4

HF HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG HFO Hydraulikdruck 25 bar fu r Radiallasten Die HFO-Kupplungen (Abb. 1 und 3) sind von Transfluid entwickelt worden, um die steigende Nachfrage an PTO's, fu r hohe Drehzahlen, industrielle Hochleistungsmotoren zu decken. Darüber hinaus sind sie fernbedienbar. Die HFO s bestehen aus einer ölbetätigten Kupplungsgruppe (trockene Lamellen) mit Welle und Lagern fu r hohe Radiallasten in einem Gussgehäuse, dass einfach an den Motor montiert werden kann. Die Ölbetätigung erfolgt u ber eine Drehverbindung an der Abtriebswelle. Mit diesem System kann die HFO nur fu r riemengetriebene Anwendungen eingesetzt werden. Eine Fernbedienung, sowie höhere u bertragbare Drehmomente als wie bei den traditionellen Overcenter-PTO s sind durch diese Ölbetätigung möglich. Aufgrund des kontinuierlich auf die Lamellen wirkenden Drucks ist die HFO selbstjustierend, wodurch sich die Wartungskosten, besonders bei Schwerlast- Anwendungen mit typischem Lamellenverschleiß, drastisch reduzieren. Zusätzlich zur HFO wurde die HFF (Wellenflansch QD- Ausführung) fu r Straßenfräsen entwickelt, wo eine kompakte Konstruktion erforderlich ist. HFR Hydraulik-/Luftdruck 12 bar fu r Reihenanordnung und Radiallasten Zur Vervollständigung der TRANSFLUID PTO- Baureihen fu r neue potentielle Märkte, sind die HFR-Kupplungen entwickelt worden (Abb. 2 und 4). Die hydraulische/pneumatische Betätigung erfolgt anders als bei der HFO (axial) u ber einen radialen Öl- oder Lufteinlass. Diese Ausfuḧrung ermöglicht den Anbau von Kupplungen und/oder Kardanwellen an der Abtriebswelle. Die Öl- oder Luftbetätigung wird extern gesteuert und die Zufuhr in die Kupplung erfolgt radial direkt in den Lagerträger. Kontrolle und Steuerung der HFO-HFR kann erfolgen durch: einen MPCB R5 mit Hydraliksteuerblock, der durch ständige Kontrolle einiger Parameter eine einwandfreie Übertragung liefert. Jede Abweichung wird sofort erfasst, um sofortige Gegenmaßnahmen einzuleiten um das Getriebe und die gesamte Maschine zu schützen (Abb. 2) ein Hydraulik-/Pneumatikpaket: ein kompaktes System, welches passenden Druck entweder mit Öl oder Luft erzeugt (Abb. 3) einen MPCB R5 mit Hydraulik oder Pneumatikpaket (Abb. 4) Oil Öl oder or air Luft for für HFR HFR TRANSFLUID trasmissioni industriali OPTIONAL MPCB R5 TRANSFLUID trasmissioni industriali M OPTIONAL MPCB R5 Öl Oil oder or air Luft for für HFR HFR (Ölhältige (Lubricated Luft) air) Öl Oil für for HFO HFO HF 3/23 way Wegeventil 2 posit. valve Abb. 1 Motordrehzahl Engine 1/min. rpm Kupplungsdrehzahl/U.p.M. Power take off rpm Öl Oil für for HFR HF Öl Oil für for HFO Hydrauliksteuerblock Hydraulic control block Ölsumpf Oil Abb. 2 Motordrehzahl Engine 1/min. rpm Kupplungsdrehzahl Power take off 1/min. rpm Oil Öl oder or air Luft for für HFR HFR HF HF Druckschalter Pressure switch Öl Oil für for HFO Pressure Druckschalter switch Öl Oil für for HFO Abb. 3 Hydraulik- Hydraulic power oder Pneumatikpaket pack or air pack for fu r HFR Hydraulikpaket Hydraulic power fu r pack HFOfor HFO Hydraulik- Hydraulic power oder Pneumatikpaket pack or air pack for fu r HFR Hydraulikpaket Hydraulic power fu r pack HFOfor HFO Abb. 4 5

Kupplungsauswahl TABELLE 1 betriebsfaktor F Mehrzylinder- Dieselmotor PRIMÄRANTRIEB Mehrzylinder- Dieselmotor mit hohem Drehmoment Bis 10 h Über 10 h Bis 10 h Über 10 h täglich täglich täglich täglich 1.25 1.5 1.75 2 gleichförmig 1.5 1.75 2 2.25 2 2.25 2.5 2.75 2.25 2.5 2.75 3 AGMA - Standard entsprechend PTO - Auswahldiagramm 1 Belastung der angetriebenen Maschine leichte Stoßbelastung leichte Stoßbelastung leichte Stoßbelastung SCHRITT 1 - SCHNELLAUSWAHL Gleichförmige Last: Schiffsantriebe, Lu fter, Kreiselpumpen, Kompressoren, Generatoren Leichte Stoßbelastung: Straßenfräsen, Kegelbrecher, Starke Stoßbelastung 1: Backenbrecher, Prallbrecher Starke Stoßbelastung 2: Kolbenkompressoren, Kolbenpumpen F : Betriebsfaktor (siehe Tab. 1) kw : Bruttomotorleistung (kw) n : Drehzahl (1/min) P= kw F Das Starten der PTO muss ungefähr bei Motorleerlaufdrehzahl erfolgen. Die Intervalle zwischen den Starts sollten mindestens 1 Stunde betragen. (Mit einer Flu ssigkeitskupplung an der Abtriebswelle der PTO sind 3 Starts pro Stunde in gleichen Zeitabständen möglich) Weitere technische Informationen entnehmen Sie der Einbau- und Wartungsanleitung. KEVLAR-REIBSCHEIBEN Fu r schwere und drehschwingungsaktive Einsatzfälle werden Kevlar-Reibscheiben empfohlen. Beim Auftreten von Radiallasten sind HFR mit Kevlar- Reibscheiben zu verwenden. SCHRITT 2 - PRÜFUNG DER THERMISCHEN LEISTUNG T = Schlupfmoment (Nm) siehe Tab. Seite 3 + 4 J = Trägheitsmoment (kgm) = PD2/4 t = Anlaufzeit (Sek.) - tatsächlicher Schlupf Q= Thermische Leistung der Kupplung - siehe Tab. Seite 3 + 4 t = J n 9.55 T kw t < Q Wenn Q höher ist als der Wert in der Tabelle Technische Daten (Seite 3 + 4), muss die Kupplungsgröße gepru ft werden. 0.746 kw = 1 hp 25.4 mm = 1 inch 0.042 kgm 2 = 1 lbs ft 2 1.356 Nm = 1 lbs ft 6

HF HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Schritt 3 Pru fung der zulässigen Seitenbelastung HFO/HFR - Rechnerische Lagerlebensdauer u ber 5000 h - Bei Geschwindigkeiten u ber 35 m/s wird ein dynamisches Auswuchten der Riemenscheibe empfohlen. - Synchronriemen sind von TRANSFLUID zu genehmigen. - Das Maß X ist abhängig vom Typ und von der Anzahl der Riemen - Die HFR ist nur mit Kevlar-Scheiben lieferbar. Tatsächlich auftretende Seitenlast T S kw L 191 100 (a) T [kn] = D n D = Rollkreisdurchmesser der Riemenscheibe P = Leistung (kw) N = Drehzahl (1/min) TABELLE 2 S = Betriebsfaktor L = Lebensdauerfaktor HFO Betriebsfaktor Ketten- oder Zahnantrieb 1.0 Keilriementrieb 2.2 Lebensdauerfaktor Zyklische oder Stoßbelastungen 2.1 Hohe- mittlere Seitenlast 1.8 Geringe Seitenlast 1.2 Niedrige/mittlere Seitenlast (hydr. Riemenspanner) 0.9 WICHTIGE HINWEISE Drehschwingungsunverträglichkeiten könnten zu Beschädigungen der Komponenten im Antriebssystem und somit zur Beeinträchtigung der Leistungsu bertragung, fu r die der Antrieb eigentlich vorgesehen ist, fuḧren. Zumindest sind unerwartete Geräusche und Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen möglich. Auswahl HFR/HFO basierend auf zulässiger Seitenlast: - Berechnen Sie die Seitenlast mit der Formel (a). - Geben Sie die Seitenlast und das Maß X ein. - Wählen Sie die Kupplung. S L Max. zulässige Überlappung* Min. Innen-Ø Riemenscheibe* [mm] [mm] 211 47 137 311 65 189 214 63.5 189 314 50 245 TABELLE 3 Überlappung HFR Max. zulässige Überlappung* Min. Innen-Ø Riemenscheibe* [mm] [mm] 210 71 155 211 71 155 311 83 177 314 83 233 318 102 263 * Grenzwerte. Spiel fu r rotierende Teile ist einzuplanen. Verantwortlich fu r die Drehschwingungsverträglichkeit des Systems ist derjenige, der die treibenden und angetriebenen Komponenten zusammenstellt. Fu r die Beschleunigung hoher träger Lasten ist es bei einigen Einsatzfällen eventuell erforderlich, kleinere Einheiten als geplant zu verwenden. Bei Problemen mit möglichen Trägheitsmomenten im Zusammenhang mit PTO s bietet Transfluid Hilfe bei der Lösungsfindung. Zulässige Seitenlast T zu Maß X - Auswahldiagramm 2 BEISPIEL: T Seitenlast = 65kN X Maß = 30 mm Auswahl HFO 314 T [kn] - Die Referenzdrehzahl der Kupplung im Auswahldiagramm 2 beträgt 2100 1/min. - Bei höheren Motordrehzahlen ist die Genehmigung von Transfluid erforderlich. X [mm] AUSTRALIA TRANSFLUID AUSTRALIA PTY LTD Smithfield NSW 2164 Ph. +61 297572655 Fax +61 297560181 tfaustralia@transfluid.it CHINA TRANSFLUID BEIJING TRADE CO. LTD 101300 Beijing Ph. +86 10 60442301-2 Fax +86 10 60442305 tbtcinfo@sina.com FRANCE TRANSFLUID FRANCE s.a.r.l. 38110 Rochetoirin Ph. +33 9 75635310 Fax +33 4 26007959 tffrance@transfluid.it GERMANY TRANSFLUID GERMANY GmbH 48529 Nordhorn Ph. +49 5921 7288808 Fax +49 5921 7288809 tfgermany@transfluid.it RUSSIA TRANSFLUID OOO 143100 Moscow Ph. +7 495 7782042 Mob. +7 926 8167357 tfrussia@transfluid.it U.S.A. TRANSFLUID LLC Auburn, GA 30011 Ph. +1 770 822 1777 Fax +1 770 822 1774 tfusa@transfluid.it Global web site: www.transfluid.eu E-commerce web site: www.buy-transfluid.com TRANSFLUID s.r.l. Via Guido Rossa, 4 21013 Gallarate (VA) Italy Ph. +39 0331 28421 Fax +39 0331 2842911 info@transfluid.it 1502-365 D