IVECO TRUCKS MIT SCHWEIZER POWER!
RICHTUNGSWEISENDE MOTOREN- TECHNOLOGIE AUS DER SCHWEIZ. Die FPT Motorenforschung AG in Arbon ist im Jahre 1982 aus der Motoren-Forschungsabteilung von Saurer hervorgegangen und ist seither Teil des Powertrain Segments von CNH Industrial. In Fortschreibung der jahrzehntealten Tradition entstehen in Arbon heute die Grundzüge aller Verbrennungsmotoren der Marke FPT Industrial, unter der CNH Industrial Motoren für Nutzfahrzeuge, Agrar- und Baumaschinen sowie Industrie- und Marineanwendungen vertreibt. Das beginnt mit der Erforschung und Entwicklung neuer oder verbesserter Einspritz- und Verbrennungsverfahren und führt über Tests mit Prototypen bis hin zur Entwicklung einsatzfähiger Basismotoren. Rund 220 Mitarbeitende davon 110 Ingenieure sind bei dem Unternehmen beschäftigt. Während etwa 80 000 Prüfstandstunden werden hier jährlich gegen 2 Millionen Liter Diesel verbraucht! Durchschlagende Erfolge erzielte die FPT Motorenforschung AG zum Beispiel mit der Entwicklung des Common-Rail-Einspritzsystems und des Brennverfahrens mit «Omega-Mulde», das in nahezu allen heutigen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung eingesetzt wird.
ÖKO? LOGISCH! Seit Jahren schon stehen in Arbon besonders umweltfreundliche Motoren ganz oben auf der Liste. Beispielhaft für den Erfolg in dieser Hinsicht sind die Erdgasmotoren, die in Transportern, schweren Nutzfahrzeugen und Bussen von Iveco bereits seit Jahren eingesetzt werden und die Iveco auf diesem Gebiet die Marktführerschaft in Europa verschafften. Die Forschungs- und Entwicklungsarbeit in Arbon führte auch zur frühzeitigen Einsatzbereitschaft von Nutzfahrzeugmotoren nach Euro IV und Euro V. Aktuellstes Beispiel ist die FPT Industrial Entwicklung für Euro VI: die HI-eSCR-Technologie. Die in Arbon entwickelten Motoren entsprechen höchsten Standards betreffend Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit. Sie werden anschliessend in verschiedenen Motorenwerken von CNH Industrial gebaut und finden ihre Einsätze nicht nur innerhalb des Konzerns, sondern werden auch an andere Hersteller von Nutzfahrzeugen, Landmaschinen, Baumaschinen, Booten, Schiffen, Lokomotiven, Eisenbahn-Triebwagen, Generatoren und sonstigen Industrieanwendungen geliefert.
MEILENSTEINE DER ENTWICKLUNGS- ARBEIT IN ARBON: 1934 Patent für Dieselmotor mit Direkteinspritzung 1938 Erster Hersteller mit Verwendung eines Turboladers in Diesel-NFZ-Motoren 1980 Erste Turbolader bei schnelllaufenden Fahrzeugdieselmotoren 1985 Weltweit erste Produktion von kleinen Fahrzeugdieselmotoren mit Direkteinspritzung 1989 Erste Abgasrückführung bei Dieselmotoren für leichte Nutzfahrzeuge 1992 Produktionsstart von Motoren mit elektronischer Dieselregelung (EDC) 1993 Verbrennungsverfahren mit zweistufiger Mulde
1998 Erste Turbolader mit variabler Turbinengeometrie bei Hochleistungsmotoren 1999 Erste Verwendung des Common-Rail-Einspritzsystems in leichten Nutzfahrzeugen 2001 Erste Verwendung des Common-Rail-Einspritzsystems in schweren Nutzfahrzeugen, Traktoren und Baumaschinen 2002 Produktionsstart von CNG-Antrieben bei leichten Nutzfahrzeugen 2005 Einführung der SCR-Only-Technologie für Euro IV, Euro V und EEV 2012 Erster Hersteller mit Einführung der HI-eSCR- Technologie: SCR-Only-Lösung für Euro VI
IVECO IN DER SCHWEIZ: SEIT 1982 IM DIENSTE DES TRANSPORTS. Der Konzern Iveco stellt sich ganz in den Dienst der unterschiedlichsten Kundenbedürfnisse in der internationalen Welt des Transports. Seit Eröffnung der Schweizer Niederlassung im Jahre 1982 bedient IVECO (Schweiz) AG mit Sitz in Kloten den hiesigen Markt mit dem genau gleichen, hohen Anspruch. Die breite Iveco-Fahrzeugpalette macht dies möglich, verbindet sie doch Ökologie und Wirtschaftlichkeit auf vorbildliche Weise und bietet dank unzähligen Modellversionen massgeschneiderte Lösungen für jede Transportaufgabe: vom Erfolgstransporter Daily über die mittelschwere Baureihe EuroCargo, die Baufahrzeuge Trakker bis zum Flaggschiff Stralis. Begehrte Auszeichnungen belegen die technische Führerschaft der Marke immer wieder. Beispiele dafür sind der Iveco Daily, Van of the Year 2015 und der Iveco Stralis, Truck of the Year 2013. Ein ganz wichtiger Aspekt der Kundenfokussierung ist die Kundennähe: Um dies sicherzustellen, verfügt Iveco in der Schweiz über ein lückenloses, qualifiziertes Netz von eigenen Filialen, Regionalund Lokalhändlern sowie Servicestützpunkten. 220 Mitarbeitende und Lehrlinge der Iveco (Schweiz) AG sorgen heute für reibungslose Abläufe, einen kundenorientierten Service und eine hohe Einsatzbereitschaft der Iveco-Fahrzeuge auf Schweizer Strassen. Gute Fahrt!
AUCH KRANZSCHWINGER CHRISTIAN STUCKI SETZT AUF SCHWEIZER POWER. Als einer der erfolgreichsten Schwinger der Gegenwart steht Christian Stucki wie kaum ein zweiter für die Qualitäten von Iveco: Kraft, Ausdauer, Beweglichkeit und Technik gehören zu seinen herausragenden Eigenschaften. Deshalb ist Christian Stucki als glaubwürdiger Markenbotschafter für Iveco unterwegs im Sägemehl genauso, wie tagtäglich auf dem Führersitz seines Iveco Stralis!
W W W. I V E C O. C H IVECO (SCHWEIZ) AG OBERFELDSTRASSE 16 8302 KLOTEN TEL. 044 804 73 73