HISTORY OF DRAGRACE Die Wurzeln des Drag Racings liegen in den U.S.A und reichen zurück bis in die 50er Jahre, als zunächst die Youngsters auf den Highways gegeneinander antraten. 1951 bereits gründete Wally Parks die National Hot Rod Association, um die wilden Strassenrennen in einem organisierten, sportlichen Rahmen zu fassen. Es entstanden die ersten Drag Strips, Regeln für den Wettkampf wurden erarbeitet. Drag Racing wurde salonfähig und legte den Touch des verbotenen Spiels beiseite. Mitte der 60er Jahre überschritt Drag Racing die Grenzen des amerikanischen Kontinents und traf in Windseile eine neue begeisterte Fangemeinde in Europa. Beim heutigen Dragsterrennen gilt es eine Distanz von einer Viertelmeile (402.33m) möglichtst schnell zurückzulegen. Die verschiedenen Kategorien reichen von Production Cars bis zu den Top Fuel Dragstern; also von den Strassenfahrzeugen bis zu den 6500 PS starken Top Fuels, welche in 4,5 Sekunden die Viertelmeile zurücklegen und eine Endgeschwindigkeit von über 500 km/h erreichen.
UNSER TEAM Das Rob`s Racing Team aus Meilen am Zürichsee nimmt aktiv an diversen Dragsterrennen teil. Es setzt sich zusammen aus Teilen des von früher bekannten Nasty Piston Racing Teams. Mit ihrem neuen Teambus bereisen sie halb Europa in Rekordzeiten. COMPETITION TEAM Roland Bolleter Roman Steiger Peter Morf Jürg Morf Inhaber, Fahrer und Crew-Chief Assistent Crew-Chief, Entwicklung Mechaniker, Start-Crew Mechaniker, Pit-Crew SUPER GAS TEAM Jenö Pap Schaub Thomas Langar Jamil Inhaber, Fahrer Crew-Chief, Mechaniker Mechaniker
UNSER COMPETITION CAR Der Competition Dragster Ford Mustang Fastback 1966, komplett durch unser Team gerade erst für die Saison 04 entwickelt und gebaut, wird von einem Ford Big Block mit 470 c.i. angetrieben. Das sind umgerechnet stolze 7700 ccm. Die Basis-Leistung von 1000 PS wird mittels eines 2-Stufen-Lachgassystems auf 1500 PS aufgeblasen. Um die gewaltige Kraft auch auf die Piste zu bringen, wurde ein Lenco Getriebe mit drei Gängen eingebaut, mittels einer Leichtgewicht Alu-Hinterachse auf die riesigen Dragster-Slicks übertragen. Die aus Fiberglas bestehende Karosserie wird von einem Gitterrohrrahmen getragen. Das Ganze Fahrzeug wurde Ford Imperial-Blue lackiert, mit den zwei silbernen GT- Streifen trägt es einen klassisch trendigen Look. All diese Komponenten zusammen und eine professionelle, erfahrene Crew ermöglichen Endgeschwindigkeiten von über 300 km/h. Für die Viertelmeile werden so lediglich gut 7 Sekunden benötigt. Von 0 auf 100 km/h dauert es gerade mal 1 Sekunde.
UNSER SUPER GAS CAR Dieser Dragster ist natürlich auch ein Ford Mustang Fastback 1966 und ist der kleine Bruder des Competition Car. Auch dieser wird von einem Ford Big Block angetrieben, allerdings hat dieser nur 460 c.i. (7500 ccm). Mit ca. 850 PS und Lachgas, hat unser Super Gas Car nach gerade mal 200 Metern die 160 km/h-marke schon überschritten. Auch hier besteht das Fahrzeug aus einem Gitterrohrrahmen und wurde komplett durch uns aufgebaut. Die Karosserie wurde aus einer bestehenden Form hergestellt und teils durch Fiberglasteile ersetzt. So beträgt das Gesamtgewicht des Super Gas Car inklusive Fahrer unter 1200 kg. Beide Fahrzeuge gehören mit zu den besten und schönsten in ganz Europa. In der Super Gas Klasse gelten nicht die gleichen Regeln wie in der Competition Klasse, wo der schnellere der zwei Konkurrenten gewinnt. Jeder Fahrer muss eine Zeit von 9.90 Sekunden so genau wie möglich fahren. Auch hier gewinnt eigentlich der Schnellere, jedoch nur falls er die Zeit nicht unterbietet. Nur mit einer guten Reaktionszeit und einer ausgefeilten Strategie kann man in dieser Klasse gewinnen.
RÜCKBLICK & VORSCHAU Zu den Highlights gehören der Schweizer Meistertitel von Jenö Pap (SuperGas) und der 3. Platz von Roland Bolleter (Competition) in Turtmann VS 2006. Durch Teamwork und geschicktes Organisieren, als auch mit spontanen Einfällen gelang ein solch erfreuliches Ergebnis. Auch dieses Jahr werden wir 4-6 Rennen bestreiten, die in Deutschland, Frankreich, Italien, England und neuerdings auch im Wallis in der Schweiz stattfinden. Nebenbei nehmen wir an verschiedenen Ausstellungen teil, wie zum Beispiel bei American-Shows, Anlässen in Einkaufs- und Vergnügungszentren etc. INTERESSIERT? Durch seine Einzigartigkeit ist das Team und der Dragracesport auch für Sponsoren ein ideales Betätigungsfeld. Unsere Auftritte und Live-Shows bei unseren Sponsoren erfreuen jedes Motorsport begeisterte Herz, was uns auch die Besucherzahlen der Anlässe immer wieder bestätigen. Wir würden uns freuen auch Sie im Kreis unserer Sponsoren begrüssen zu dürfen. Für weitere Informationen steht Ihnen Roland Bolleter gerne zur Verfügung.
SPONSORINGFLÄCHEN COMPETITION CAR SUPER GAS CAR 1. Motorhaube 1. Motorhaube 2. Kotflügel vorne rechts 2. Kotflügel vorne rechts 3. Kotflügel vorne links 3. Kotflügel vorne links 4. Türe rechts 4. Türe rechts 5. Türe links 5. Türe links 6. Kotflügel hinten rechts 6. Kotflügel hinten rechts 7. Kotflügel hinten links 7. Kotflügel hinten links 8. Wagendach 8. Wagendach 9. Heckfenster 9. Heckfenster 10. Flügelseite links und rechts 10. Kofferraumdeckel 11. Flügeloberseite 11. Ansaughutze l.+r. 12. Seitenscheibe hinten rechts 12. Seitenscheibe hinten r. 13. Seitenscheibe hinten links 13. Seitenscheibe hinten l. Fahrzeuge komplett in Sponsorfarbe, sowie Teambekleidung vom Sponsor, ist nach Absprache natürlich auch möglich. Die Werbedauer beträgt 1 Saison (Kalenderjahr). Wir melden uns in einigen Tagen, nachdem Sie unsere Unterlagen erhalten haben. Mit freundlichen Grüssen ROB`S RACING TEAM