UNI-LIFT 3500 CLT / PLUS Hebebühne Stand: 03/2002 Betriebsanleitung Stand: 06.03.2001 Nivellieranleitung v1.3 DS. 21.03.02 Nußbaum Hebetechnik GmbH & Co.KG//Korker Straße 24//D-77694 Kehl-Bodersweier//Tel: +49(0)7853/8990 Fax: +49 (0) 78 53 / 87 87//E-mail: nussbaum.lifts@t-online.de//http://www.nussbaum-lifts.de
Zur Erreichung der geforderten Meßgenauigkeit aller namhaften Fahrzeughersteller, ist es wichtig, die Hebebühne zur Fahrwerksvermessung so präzise wie möglich aufzubauen und zu nivellieren. Benötigtes Sonderwerkzeug: Nivelliergerät mit Stativ 4 Messskalen ca. 100 bis 150mm hoch mit mm Teilung (zb. Messröhren von einer Schlauchwasserwaage) 1 stabiler teleskopischer Einstellstab Bereich ca. 1200 bis 1600mm mit Feststellmöglichkeit und Dosenliebelle zur senkrechten Ausrichtung. (zb. Sonderwerkzeug Nußbaum) Vorbereitungen: 1. Hebebühne vorsichtig aus der Holzkiste entnehmen. Die Scheren des Liftes nicht auseinanderziehen. 2. Hebebühne gemäß dem angeforderten Datenblatt und Fundamentplan positionieren. 3. Das Aggregat positionieren und die Strom- und Hydraulikversorgung herstellen. 4. Hebebühne hochfahren, evtl. gesteuert. Bild 1 4. Fahrschienen ausrichten (Maß zwischen den Schienen siehe Datenblatt) Bild 2 5. Abstand der Bodenlager in Längsrichtung ausrichten, darauf achten, dass die Justageschrauben ca. 5mm aus dem Bodenlager nach unter rausschauen. - 2 -
Bild 3 6. Das Maß zwischen den Auffahrschienen nochmals prüfen. 7. Löcher für die Dübelbefestigung durch die Bohrungen der Grundplatten setzen. Bohrlöcher durch Ausblasen mit Luft säubern. Sicherheitsdübel in die Bohrung einführen aber noch nicht anziehen. Hinweis: vorher, Abdrückleisten/platten nicht vergessen 8. Unebenheiten sind durch Unterlegen der Bodenlager zu korrigieren. Um Hohlräume zu vermeiden muß durch Verwendung geeigneter Unterlagen (z. b. Blechstreifen) der durchgehende Kontakt zwischen Boden und Bodenlager gewährleistet sein. 9. Es muss darauf geachtet werden, dass jedes Bodenlager für sich, in Querrichtung (links nach rechts) und längs (von vorne nach hinten) im Wasser sind (mit einer kurzen Wasserwaage, Anzeigegenauigkeit min. 0,5mm/m) Teil I 10. Hebebühne mit Last (Mittelklassefahrzeug) anheben. Taster Heben drücken. Bis die Achsen der hinteren unteren scheren mittig, auf Höhe (siehe Bild 4) der mittleren 2 der 6 Justageschrauben der Loslagergrundplatte stehen. Was das Display anzeigt spielt hierbei keinerlei Rolle. Hinweis: Fahrzeug soll möglichst zentriert und mit den Vorderrädern mittig auf den Drehtellern stehen. - 3 - Bild 4
11. Nivelliergerät positionieren. Die 4 Messkalen müssen auf den Radaufstandsflächen am Rad innen stehen (VL, VR, HL, HR). Bild 5 12. Erste Messung durchführen. VL, VR, HL, HR, und notieren. An der Skala an der, der kleinste Wert gemessen wird, ist der höchste Punkt und dient als Referenz für die Anderen. Das heißt, die anderen 3 Bodenlager müssen mittels der Justageschrauben soweit angehoben werden, bis zunächst grob eine ebene erreicht wird (+- 1mm). Tipp: Wenn nun bei dieser ersten Messung eine Fahrbahn insgesamt tiefer ist (ca. 10mm oder mehr) als die andere, dann kann man auch über die Betriebsart Gesteuert diese Fahrbahn anheben. (Tastenfeld: # Passwort: 1234 # >Gesteuert<# Fahrbahn 1 oder 2 mit Taste 1 oder 2 wählen und im Tippbetrieb herantasten). 13. Dübel leicht festmachen. Bild 6 14. Nun folgt die Feinjustage, das Niveau der Fahrschienen muß in allen vier Richtungen (rechts/links und vorne/hinten) auf min.1 mm angeglichen werden. Hierbei darauf achten, dass die 4 Bodenlager im wasser bleiben. 15. Anschließend müssen die Fahrschienen mit einer Richtlatte auf Sturz geprüft und ggf. über die Schienenlager oben nachjustiert werden. (Bild 7 + 8) - 4 -
Positionen der Schienenlager: Bild 7 Befestigungsschrauben nur lösen. Mit den Justierschrauben die Fahrbahn ausrichten, danach die Befestigungsschrauben wieder anziehen. Justierschrauben an der Außenschere unter der Fahrschiene. Kontermutter lösen, Justierung vornehmen und Kontermutter wieder anziehen. Bild 8 16. Die hinteren Loslagergrundplatten müssen Längs mit der Wasserwaage genau ausgerichtet werden, hierbei werden die mittleren 2 der 6 Justageschrauben nicht mehr verändert (sonst würde sich die Nivellierung der Fahrbahn ändern) 17. Die Nivellierung nochmals überprüfen! Gegebenenfalls nachjustieren - 5 -
18. Dübel mit dem gefordertem Drehmoment anziehen. Darauf achten dass die Einstellung sich nicht mehr ändert. 19. Alles innerhalb 1mm? OK. Achsen nullen! : Tastenfeld: # Passwort: 1234 # >Gesteuert<: * <Achsen nullen<: # Achsen nullen?: # Normalanzeige A1 0.0 A2 0.0 und Fehler (ignorieren) Teil II Vorbereitung: 8x Stellfüße an Fahrbahnenden ganz einschrauben. 20. Mit dem Einstellstab (Bild 9) prüfen, welcher der Füße zum Boden das kleinste Maß hat. Hinweis: (bei Unterflurversion, darauf achten dass Oberkante Fahrbahn bis Unterkante Fuß = Grubentiefe ist, damit dann nachher die Fahrbahnen Bodeneben sind.)dieses Maß, wird als Referenz genommen und alle anderen Füße werden mit dem festgeklemmten Einstellstab (auf Winkligkeit, Libelle achten) auf das gleiche Maß zum Boden gestellt und gekontert. 21. Hebebühne senken (piepst und zählt ins minus, ignorieren) bis die Stellfüße ca. 1 bis2cm über dem Boden sind. Da die Hebebühne in der untersten Position automatisch nullt, und somit unsere ganze vorangegangene Arbeit umsonst wäre, unbedingt mit Schritt 22 auf Betriebsart gesteuert umschalten (nullt nicht automatisch) Bild 9 22. Tastenfeld: # Passwort: 1234# >Gesteuert<# nacheinander Fahrbahn 1 mit Taste 1 wählen. *A1* Mit gedrücktem Überbrückungsknopf (seitlich an Elektroschaltkasten) senken bis die Füße aufstehen sofort loslassen, dann mit Taste 1 A1 abwählen und mit Taste 2 *A2* anwählen und mit Überbrückungsknopf senken bis die Füße aufstehen sofort loslassen, dann mit Taste 2 A2 abwählen. (beim senken piepst es nicht mehr) Hinweis: Es muss jedoch sicher festgestellt werden, dass die Hebebühne nicht auf den Justageschrauben, sondern auf den Stellfüßen aufsitzt. Fahrbahnen nicht verfahren! Erst Teil III - 6 -
Teil III 23. Damit nach dem Justieren der Hebebühne die Automatische Nullung sich nicht mehr verstellt, müssen alle 4 Zylinderhebel im untersten Zustand der Bühne an den jeweiligen Justierschrauben anliegen. Bild 10 Bild 11 (Kreis = Positionen der Justierschrauben) 26 Die Justageschrauben sind durch die Öffnungen in den Fahrbahnen (Bild 12) zu erreichen (bei Plus Versionen, muss der RFH angehoben werden), sie müssen satt an die Zylinderhebel anliegen. - 7 -
Bild 12 27 Das Display zeigt für A1 und A2 einen minus Wert an (A1: - xxx.x ; A2 xxx.x), an der Fahrbahn für die der größere minus Wert angezeigt wird, müssen die Justageschrauben weiter eingeschraubt werden, bis beide Werte +-0.2 gleich sind. 28 Derweil, müsste die Steuerung wieder in Automatik sein, da nach einer gewissen Zeit, die Steuerung selbständig wieder in die Automatik Betriebsart zurückkehrt.(display: A1 -xxx,x A2-xxx,x und unterhalb MP1MP2 MP3), falls nicht, mit * im Menü weiterdrücken bis >Zurück< # 29 Hebebühne heben und Justageschrauben für Zylinderhebel durch kontern sichern, darauf achten, dass sich nichts mehr verstellt! Nun ist die Nivellierung beendet und muss nochmals überprüft werden: 30 Hebebühne senken (piepst und zählt ins minus, ignorieren) bis die Stellfüße ca. 1 bis 2 cm über dem Boden sind. Da die Hebebühne in der untersten Position automatisch nullt, und somit unsere ganze vorangegangene Arbeit umsonst wäre, unbedingt mit Schritt 31 auf Betriebsart gesteuert umschalten (nullt nicht automatisch) 31 Tastenfeld: # Passwort: 1234# >Gesteuert<# Fahrbahn 1 und 2 mit Taste 1 und 2 wählen. *A1* und *A2* 32 Hebebühne senken (piepst nicht mehr) bis Fahrbahnen auf Stellfüße aufsitzen 33 Jetzt muss das Display +- 0.2mm gleiche Werte anzeigen falls nicht muss ab Punkt 23 wiederholt werden, wenn ja, OK, dann mit * auf Menüpunkt >Zurück< und mit # auf Automatikbetrieb zurück. Zum Abschluss muss nun die Hebebühne komplett genullt werden ( Full-reset) Nullen Gleichlaufregelung: 1. Senken bis Fahrbahnen unten aufsetzen und die Steuerung selbständig aufhört zu piepsen und das Display = 0 anzeigt für beide Achsen. Fertig! - 8 -
Nullen der Überwachung: Kann nur an der Steuerplatine im Elektroschaltkasten gemacht werden. 3 4 1 5 2 1. Drücken des in der rechten unteren Ecke befindlichen Resetknopfes 5 und halten 2. Ausschalten des Hauptschalters bis alle LED s erloschen sind 3. Hauptschalter wieder einschalten 4. 3 Sekunden warten und jetzt erst Resetknopf loslassen. 5. LED Nr. 1 muss blinken 6. LED Nr. 2+3+4 müssen an sein Fertig! - 9 -
Datenblatt - 10 -
- 11 - Nivellieranleitung