Alpentour 2013: Genf Nizza in vier Tagen 18.-23. Juni 2013 Mit dem Rennvelo vom Genfersee über die Alpen ans Mittelmeer und das in vier Tagen. Das ist eine Herausforderung, aber eine machbare. Distanzmässig sind das knapp 500km und ca. 10000 Höhenmeter. Aufgeteilt auf drei Tage wären das ziemlich heftige Etappen, für Normalsterbliche vermutlich am oberen Limit. Darum haben wir uns entschlossen das Ganze auf 4 Tage aufzuteilen. Das ergibt dann eine schöne Einstiegsetappe über zwei Voralpenpässe, auf der wir uns mal an die 1500m Marke tasten, am zweiten Tag kratzen wir mit dem Col de Madeleine (1993m) die 2000m Marke, aber erst am dritten und vierten Tag stehen mit dem Galibier (2645m) und dem Col de la Bonette (2715m) zwei der höchsten Alpenstrassen Europas und zwei Monumente der Tour de France an. Der Bonette ist auch das letzte grössere Hindernis bevor dann die lange Schlussabfahrt Richtung Nizza folgt. Auf dem Weg zum Galibier, die Passhöhe bereits in Sicht Anreise Wir organisieren zwei grössere Busse (ca. 13 Plätzer), die mit Rädern zusammen ca. 15 Personen transportieren könnten, mit einem Anhänger entsprechend mehr. Das werden wir auf Grund der Anmeldungen sehen, was es genau braucht. Wir würden am Dienstag Abend anreisen, von Widnau bis Genf sind es 425km (4-5h Fahrzeit). Start der Tour ist am Mittwoch morgen um 09:00. Nizza werden wir am Samstag Abend erreichen, da nochmals übernachten und am Sonntag über Turin/Mailand zurückfahren (ca. 6-7h). Wir wären also am frühen Sonntag Abend zurück. Anmeldung Bis spätestens 31.3.2013 an buchner@sunrise.ch oder markus.halter@bluewin.ch. Die Plätze in den zwei Bussen werden wir nach Eingang der Anmeldung vergeben. Sollte der Platz nicht reichen, müsste selber ein Fahrzeug gestellt werden. Kosten Ganz grob pro Übernachtung ca. Fr. 80.- bis 90.- plus Fahrkosten (Bus- und Fahreranteil) von ca. Fr. 250.-, also total ca. Fr. 650.- Bei Anmeldeschluss werden wir aufgrund der Teilnehmerzahl die Fahrkosten ausrechnen. Diese müsstet ihr dann bis Mitte April überweisen, um definitiv angemeldet zu sein.
1. Tag (Mittwoch) Genf Carouge Bonneville Les Contamines La Clusaz Col des Aravis (1498) - La Giettaz Flumet Col des Saisies (1633) - Beaufort - Albertville Ca. 120 km und 2100 Hm (100km und 1400Hm ohne Saisies) 09:00 Genf 12:00 Col des Aravis 12:30 Flumet (Mittagshalt bis 14:00) 15:15 Col des Saisies 16:15 Albertville Für die, die sich am ersten Tag locker einfahren möchten (Variante Kurt), bietet es sich an, den zweiten Pass auszulassen und in Flumet über Ugine nach Albertville zu fahren. Damit reduziert sich die Strecke um 20km und 700Hm. 2. Tag (Donnerstag) Albertville La Lechere Col de Madeleine (1984) St.Michel de Maurienne (ca. 90km und 2000Hm) Am zweiten Tag geht s schon etwas höher hinauf. Die ersten 20 Kilometer kann man noch gemütlich einrollen, danach folgt aber ein Anstieg von fast 1600 Höhenmetern! Mit anderen Worten: das ist der Grund, wieso der Madeleine an der Tour de France das Prädikat Hors categorie trägt. Das soll uns aber nicht einschüchtern. Wenn er
am gleichen Tag nicht mit einem weiteren Pass kombiniert wird, ist er gut machbar. Am Nachmittag gilt aber sicher: Beine lockern für den 3.Tag! Start in Albertville um 9Uhr, erreichen wir die Passhöhe ca. 12:30. Mittagshalt bis 14 Uhr. Abfahrt bis La Chambre. Gemeinsam die 25km bis St. Michel de Maurienne (ca 16:30). Col de Madeleine: Blick zurück von der Passhöhe auf den letzten Kilometer 3. Tag (Freitag) St.Michel de Maurienne Col du Telegraphe - Col du Galibier (2600) Col du Lautaret Briancon Col d Izoard (2369) Guillestre Ca. 125km und 3400Hm Der dritte Tag fordert uns alles ab. Direkt vom Ort sind die 800 Höhenmeter auf den Telegraph zu bewältigen, den dem Galibier vorgelagerten Pass, dann kurze Verschnaufpause bevor die 1200 Meter zum Galibier anstehen. Lange Abfahrt bis Briancon, wo wir voraussichtlich den (späten) Mittagshalt einlegen werden. Gestärkt nehmen wir die 1000 verbleibenden Höhenmeter zum Col d Izoard in Angriff. Belohnt werden wir, oder zumindest die, das dann noch mitbekommen, mit einer Landschaft, die einmalig ist in den Alpen. Die bizarre Mondlandschaft, die Casse Deserte, wird uns noch den letzten Atem rauben. 9 Uhr Abfahrt 10:30 Col du Telegraphe 13:00 Galibier 13:30 Briancon (Mittagshalt bis 15:00) 17:00 Col d Izoard 18:00 Guillestre
9.Etappe der Tour de France 1936: Spitze am Izoard
4. Tag (Samstag) Guillestre Col de Vars (2111) Jausiers Col de Bonette (2715) Nizza Ca. 170km und 2800Hm Auf dem Weg Richtung Col de Vars sind 600 Höhenmeter zu überwinden, bis man ein Hochtal erreicht, kurz durchschnaufen kann bevor über weitere 500 Höhemeter die Passhöhe erreicht wird. Eine relative steile Abfahrt führt dann runter nach Jausiers. Von da sind es noch 24km bis zum Bonette. Jeder einzelne Kilometer ist mit einer Infotafel ausgeschildert. Der Pass lässt sich rhythmisch fahren, er hat nur ein kurzes 16%iges Stück drin. Der gesamte Anstieg ist aber der direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt. Auf der Passhöhe unbedingt den Kilometer zum Aussichtspunkt Cime de la Bonette unter die Räder nehmen, ein lohnenswerter Abstecher für die Schinderei. 08:30 Abfahrt 10:30 Col de Vars 11:15 Jausiers 12:30 Mittagshalt auf ca. halber Höhe zum Bonette bis ca. 14:00 15:30 Col de Bonette 18:30 Nizza Verfallene Kasernen.
Rennfahrervariante für den 2. Tag Am zweiten Tag bietet sich für Ambitioniertere nach dem Col de Madeleine die Verlängerung über den Col de Glandon (1924) und Col de la Croix de Fer (2067) an. Die zwei liegen praktisch nebeneinander. Nach ca. 65km (La Chambre) abzweigen Richtung Col de Glandon. Total ca. 135km und 3700Hm. Profil mit Col de Madeleine und Col de la Croix de Fer: Diese Variante entspricht praktisch der Tour de France Etappe vom 12.Juli 2012.