I ng. - Büro R. Blenskens Kraftfahrzeug - Sachverständiger

Kraftfahrzeug - Sachverständiger 65929 Frankfurt / Main, Silostr. 15 Bewertungspartner von Zertifizierter Sachverständiger für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung durch die IFS-GmbH und die ZAK-Zert GmbH Dipl.-Ing. R.Blenskens, Silostr. 15, 65929 Frankfurt / Main Firma Pyritz-Classics GmbH Orberstr. 4a D-60386 Frankfurt am Main Freiberuflicher Sachverständiger für Kfz.-Schäden und -bewertung Büroanschrift: Silostr. 15 65929 Frankfurt / Main Tel. : 069 / 30 25 81 Fax : 069 / 30 25 09 E-Mail : info@ibrb.de Frankfurt am Main, den 06.12.2017 Oldtimerbewertungsnr.: MD10171251 Bei Rückfragen bitte angeben! 1. Auftrag Am 04.10.2017 erhielt mein Büro den Auftrag, das unter Punkt 4. näher beschriebene Fahrzeug zu bewerten. Zu ermitteln ist der Wiederbeschaffungswert dieses Fahrzeuges bezogen auf das Besichtigungsdatum. 2. Besichtigung Die Besichtigung erfolgte durch den Unterzeichner am 27.09.2017 in D-60386 Frankfurt am Main in Anwesenheit von Herrn Dschüdow der Firma Pyritz Classics GmbH. 3. Originalität Der Fahrzeuglebenslauf ist komplett historisch nachvollziehbar und durch den Besitzer belegbar. Von der IHK-Frankfurt am Main öffentlich bestellt und vereidigt für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung. Zertifiziert Zertifizierter Sachverständiger für Kraftfahrzeug-Schäden und -bewertung durch die IFS-GmbH Zert Nr. 012278 als auch durch die ZAK-Zertifizierungs-GmbH nach Europa-Norm nach DIN/EN ISO/IEC 17024.

Ing.-Büro R. Blenskens MD10171251 Bewertungspartner Bzgl. des Originalzustandes des geprüften Fahrzeuges, d.h. des Zustandes der bei Auslieferung der Fahrzeuge durch den Hersteller gegeben war, sind daher die Ausführungen im Gutachten nicht rechtsverbindlich im Sinne von zugesicherten Eigenschaften, da der Originalzustand oft selbst vom Hersteller nicht mehr authentisch nachgewiesen werden kann. Eine Ausnahme gilt lediglich dann, wenn der Prüfer im Gutachten ausdrücklich - auf eigene Kenntnisse und Forschungen basierende - verbindliche Angaben macht und diese auch als solche kennzeichnet. Ansonsten beruhen sämtliche Angaben bzgl. der Originalität des geprüften Fahrzeuges auf den Auskünften des Halters bzw. Eigentümers und der Werkstatt und sind daher für den Prüfer unverbindlich. 4. Fahrzeugdaten / Nationale Fahrzeughersteller: Mercedes-Benz Fahrzeugtyp 220 B (W187) Aufbau Offen Fahrgestell-Nr. 18701307144 Tag der Erstzulassung 28.07.1952 Motor Benzin Hubraum 2171 cm 3 Leistung 59 KW Farbe silber Metallic Tachostand (abgelesen) 217 km Leergewicht / zul. Ges.Gewicht 1420 / 1780 amtl. Kennzeichen Die Daten wurden den Fahrzeugpapieren entnommen bzw. am Fahrzeug abgelesen. Fahrzeugausstattung: Schaltgetriebe; Sitzbezüge Leder "hellblau"; Stahlfelgen mit Chrom-Radzierblenden; Stoffverdeck "dunkelblau", Ersatzrad vollwertig. Seite 2 von 7

Ing.-Büro R. Blenskens MD10171251 Bewertungspartner 5. Modellgeschichte Mit dem Kapitän sicherte sich Opel einen festen Platz in der Oberklasse; Mercedes-Benz konterte ab Juli 1951 mit dem Typ 220. Fahrwerk und Karosserie stammten vom 170 S, der Motor dagegen war eine hochmoderne Neuentwicklung mit obenliegender Nockenwelle. Das entsprechende Überholprestige auf den Autobahnen der Aufbau-Epoche stellten Retuschen am Bug sicher: Die Scheinwerfer des 220 waren in die Kotflügel eingelassen. Für damalige Verhältnisse galt die 80-PS-Limousine als temperamentvolles Oberklasse-Automobil; die Beschleunigung von null auf 100 km/h dauerte 21 Sekunden. Während der Motor in immer weiter entwickelter Form noch jahrzehntelang im Mercedes-Benz Programm blieb, war die Karosserieform des 220 schon beim Erscheinen veraltet. Nach vier Jahren kam deshalb im Juni 1954 ein Nachfolger im glattflächigen Ponton-Design. Quelle: Quelle: Oldtimerkatalog 30 Jubiläumsausgabe 1986-2016, Günther Zink 5. Zustandsbeschreibung Es werden alle die Positionen beschrieben, zu denen es etwas Gesondertes zu sagen gilt. Karosserie Das Fahrzeug hat eine Stahlblechkarosserie, die mit der Rahmenbodenanlage fest verbaut ist. Die Karosserie befindet sich im restaurierten Originalzustand. Die Arbeiten der Restaurierung wurden im Jahr 2015 begonnen und im Oktober 2016 abgeschlossen. Das Öffnen und Schließen der Türen, des Heckdeckels sowie der Motorhaube funktioniert einwandfrei. Die Spaltmaße sind gleichmäßig. Nachstellarbeiten aufgrund neuer Dichtungen sind nach einiger Zeit notwendig und normal. Lack Die Karosserie wurde innen und außen komplett neu lackiert. Das Fahrgestell mit Bodengruppe und Spritzwand sind matt schwarz und die restliche Karosserie silber Metallic Lackiert. Das Fahrzeug wurde bei Fahrzeugübergabe am 30.07.1952 in rot ausgeliefert Fahrgastraum Die Sitze wurden mit einem hellblauen Leder neu bezogen. Die ursprünliche Polsterfarbe war laut Datenblatt beigebraun 1066. Das Armaturenbrett, welches mittig lackiert ist, befindet sich oberhalb und im mittleren Bereich aus Echtholz. Auch die inneren Zierabdeckungen an den Türverkleidungen und A-Säulenverkleidungen sind aus Echtholz gefertigt. Die Instrumente sind in einem sehr guten Zustand. Die Armaturen und Instrumente haben keinerlei Beschädigungen und funktionieren einwandfrei. Seite 3 von 7

Ing.-Büro R. Blenskens MD10171251 Bewertungspartner Der gesamte Innenraum inklusive aller Verkleidungen ist als sehr gut zu bezeichnen. Kofferraum Der Kofferraum ist sehr sauber und gepflegt. Eine Teppichbodenmatte bedeckt den Kofferboden. Ein zeitgenössischer neu angefertigter Koffersatz und ein in einer Lederhülle untergebrachtes Reserverad sind im Kofferraum untergebracht. Kraftstoffversorgung Die Vergaseranlage wurde überarbeitet und teilweise durch Neuteile ersetzt. Dichtungen und Schlauchverbindungen befinden sich im erneuerten Zustand. Die gesamte Tankanlage mit Zu- und Abläufen, Dichtungen und Schläuchen wurde überarbeitet. Notwendige Bauteile wurden durch neue ersetzt. Motor Im Fahrzeug war zum Zeitpunkt der Besichtigung der 6-Zylinder Reihenmotor mit 59 KW eingebaut. Der Motor wurde komplett laut Lichtbildnachweis zerlegt, überarbeitet und teilweise durch Neuteile ersetzt. Alle Schlauchleitungen und aussen liegenden Dichtungen befinde sich in einem optisch erneuerten Zustand. Diverse Motoranbauteile wurden erneuert. Sämtliche Kabel und Leitungen wurden neu angefertigt und im Fahrzeug verlegt. Die in der Datenkarte aufgeführte Motornummer 18701307144/52 ist am Fahrzeug festzustellen. Es handelt sich somit um den originalen Motor zum Zeitpunkt der Auslieferung. Der Motor zeigte ein sehr gutes Kaltstartverhalten. Der Motorlauf lief ruhig und ohne Nebengeräusche. Getriebe / Achsen / Bremsen Das Fahrzeug hat ein 4-Gang Schaltgetriebe, das am Lenkrad rechts geschlatet wird. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Kardanantrieb. Das Getriebe wurde laut Lichtbildnachweis zerlegt, überarbeitet und durch Neuteile ersetzt. Alle Gänge ließen sich einwandfrei schalten. Sämtliche Achsteile befinden sich in einem sichtbar sehr guten restaurierten Zustand. Gummis und Antriebseinheiten wurden erneuert. Die komplette Bremsanlage wurde überarbeitet und notwendige Teile erneuert. Alle Schlauch- und Gummileitungen wurden erneuert. Seite 4 von 7

Ing.-Büro R. Blenskens MD10171251 Bewertungspartner Elektrische Anlage Der besichtigte Mercedes-Benz 220 B (W187) hat eine 12 Volt-Anlage. Die Batterie ist im Motorraum seitlich rechts untergebracht. Alle Lampen und Lampenträger befinden sich in einem sehr guten, neuwertigen Zustand. Beschädigte Teile wurden durch Neuteile ersetzt. Das Fahrzeug ist aufgrund der StVZO mit einer Blink- / Warnblinkanlage ausgestattet. Räder und Reifen Reifengröße vorne 205/70 R 15 95 S, Reifenhersteller Maxxis Reifengröße hinten 205/70 R 15 95 S, Reifenhersteller Maxxis Die silberfarbig lackierten Stahlfelgen haben die Größe 15 Zoll. Die Reifen sind im Weißwand Oldtimer-Design Glas Die Frontscheibe, sowie die Seitenscheiben, die Scheinwerfergläser und Spiegel sind ohne Beschädigung und neuwertig. Chrom / Dichtungen Die Chrom-Stoßstangen sind originalgetreu und neuwertig. Alle Chromanbauteile wie Zierleisten, Griffe, Fensterrahmen, Hebel usw. sind neuwertig. Sämtliche Dichtungen wurden erneuert. Cabriodach Das dunkelblaue Cabrio Stoffverdeck wurde originalgetreu neu angefertigt. Die eingearbeitete Heckscheibe mit Dichtungen und Chromzierleisten sind ebenfalls neuwertig. Das Öffnen und Schließen des Verdeckes funktioniert einwandfrei. Probefahrt Eine "kurze" Probefahrt wurde auf dem Betriebsgelände der Klassikstadt bei max. 15 km/h durchgeführt. Seite 5 von 7

Ing.-Büro R. Blenskens MD10171251 Bewertungspartner Zusammenfassung Der besichtigte Mercedes-Benz 220 B (W187) wurde am 30.07.1952 in München ausgeliefert. Am 05. Juli 1963 wurde das Fahrzeug für 300 Dollar verkauft und schließlich am 22. April 1964 nach Staten Island New York verschifft. Vor einigen wenigen Jahren wurde das Fahrzeug wieder zurück nach Deutschland importiert. Das Fahrzeug wurde komplett an Karosserie und Motor mit allen seinen Anbauteilen restauriert. Die Lackierung wurde erneuert, befindet sich jedoch nicht im originalen Farbton zum Zeitpunkt der Auslieferung. Die Innenausstattung wurde farblich an die Aussenlackierung angepaßt. Das ursprüngliche beigebraun wurde durch ein blauton ersetzt. Die Arbeiten wurde im Jahr 2015/2016 durchgeführt. Die Arbeiten wurden ausschließlich von Fachwerkstätten durchgeführt. Bei der Restaurierung wurde besonders Wert auf Qualität und Originalität gelegt. Sämtliche digitale Lichtbildnachweise über die Restauration liegen vor. Die ausgeführten Arbeiten konnten somit teilweise eingesehen und gepfüft werden. Weitere Unterlagen wie die Datenkarte, Zulassungsbescheinigung Teil II, Dokument über die Verschiffung in die USA und ein Dokument des damaligen Käufers der US Army liegen dem Unterzeichner als Kopie oder in originaler Form vor. 6. Bewertungsergebnis Der bei der Besichtigung vorgefundene Zustand der einzelnen Prüfpositionen des vorher näher beschriebenen Fahrzeuges ist als gemittelte Gesamtzustandsnote: Note 1-7. Wertschätzung Den Wiederbeschaffungswert inklusive Mehrwertsteuer schätzen wir unter Berücksichtigung des technischen und optischen Zustandes, sowie der Marktlage, des Beliebtheitsgrades und des automobilhistorischen Stellenwertes dieses Modells auf 1 6 8.0 0 0,0 0 uro Der angegebene Wert beruht auf den eigenen Recherchen des Unterzeichners und wurde unter Berücksichtigung der Marktbeobachtung der Firma Classic Data (Tax-Nummer: J2BR151R) ermittelt. Seite 6 von 7

Ing.-Büro R. Blenskens MD10171251 Bewertungspartner Diesem Bericht werden zum Beweis des Fahrzeugzustandes Lichtbilder beigefügt. Diese Fahrzeugbewertung wurde unparteiisch und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Michael Danel Karosserie,- und Fahrzeugbaumeister Ing.-Büro R. Blenskens Anlage: Taxierungsurkunde der Fa. Classic Data Abschließende Anmerkung Da, wie die Vergangenheit gezeigt hat, der Markt der Oldtimer- und Liebhaberfahrzeuge starken Schwankungen unterliegt, sollte in regelmäßigen Abständen, spätenstens jedoch bei einer Veränderung des Fahrzeugzustandes durch Restaurations- bzw. Instandsetzungsarbeiten, eine Wiedervorführung des Fahrzeuges zwecks neuer Wertbestimmung erfolgen. Der in der vorliegenden Bewertungsurkunde dokumentierte Wiederbeschaffungswert kann somit nur eine begrenzte Gültigkeit haben. Dieses gilt bis zu einer Veränderung des Fahrzeugzustandes, wie oben beschrieben bzw. maximal 12 Monate. Zu beachten sind hierbei auch die vertraglichen Vereinbarungen mit den speziellen Oldtimerversicherern, die in der Regel nur Schwankungen von maximal 10% des Versicherungswertes berücksichtigen. Seite 7 von 7

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