DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS. RSv4 RF RSV4 RR

DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS RSv4 RF RSV4 RR

DER #BEARACER CLUB STEHT FÜR IDENTITÄT UND FÜR DEN STOLZ EINE APRILIA ZU BESITZEN. Du schaust deinem Gegenüber in die Augen und weißt sofort, ihr habt dieselbe Wellenlänge. Ihr seid Motorradfahrer und echte Rennsportfans. BIST DU EIN ECHTER RACER? Besuche unsere Website unter bearacerclub.aprilia.com und trete dem Club bei. Im #BEARACER CLUB treffen sich die Fans, die Motorräder der Marke Aprilia fahren. Typen, die Kurve für Kurve genießen. #BEARACER CLUB steht für eine besondere Art Motorrad zu fahren. Auf der Rennstrecke mit Adrenalin im Blut. Auf der Landstraße verzaubert vom Sound der Maschine wird der Horizont zum Ziel. #BEARACER CLUB bedeutet Freundschaft. Teile Deine Motorraderlebnisse mit Freunden. Teile Dein Knowhow. Gib Tipps für das optimale Setup auf deiner Lieblingsrennstrecke. Wenn Du Kurve für Kurve den Asphalt touchiert hast, ist das Bild Deiner abgeschliffenen Knee Pads der Beweis für jede Menge Fahrspaß. ALEIX ESPARGARÓ APRILIA RACING MOTOGP FAHRER #BEARACER CLUB ist die Boxengasse für Deine News, für Deine Bilder und Emotionen, die Du mit Freunden teilst. Hier berichtest Du über Rennstrecken und Zubehör, über Deine letzte Tour, über Deine Aprilia, über Technik und Rennsport. Hier findest Du Gleichgesinnte, die sich wie Du voller Stolz mit Aprilia und Aprilia Racing identifizieren. Typen wie Max Biaggi, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Loris Capirossi, die auf einer Aprilia Weltmeister geworden sind. #BEARACER CLUB Der Club der Race Fans. Der Club der 54 Weltmeistertitel.

WINNING TECHNOLOGY FROM RACE TO ROAD APRILIA RSV4 DAS WELTMEISTER-MOTORRAD DER SUPERBIKE-WM. MIT 294 GP-SIEGEN PRÄSENTIERT SICH APRILIA ALS DIE ERFOLGREICHSTE EUROPÄISCHE MARKE IN DER GESCHICHTE DES MOTORRAD GRAND PRIX SPORTS. INSGESAMT 54 WELTMEISTERTITEL STEHEN AUF DEM ERFOLGSKONTO DES ITALIENISCHEN HERSTELLERS: 7 TITEL IN DER SUPERBIKE WM. 20 TITEL IN DER KLASSE BIS 125 CM³ UND 18 TITEL IN DER KLASSE BIS 250 CM³. NEUN WEITERE WM-TITEL IN DEN KLASSEN SUPERMOTO (7) UND TRIAL (2) RUNDEN DIE ERFOLGSSTORY DER MARKE APRILIA AB. TECHNOLOGIE UND INNOVATION IM BLUT, IM KOPF, IN UNSERER DNA.

RSV4 RF SUPERBIKE DIE APRILIA RSV4 RF PRÄSENTIERT SICH IM HIGHTECH-OUTFIT: - GESCHMIEDETE ALUMINIUMRÄDER - ÖHLINS TTX MONOFEDERBEIN - OPTIMIERTES RENNSTRECKEN-SETUP - ÖHLINS NIX UPSIDE-DOWN-GABEL - ÖHLINS LENKUNGSDÄMPFER - SUPERPOLE DESIGN

RSV4 RR SUPERTECH DIE APRILIA RSV4 RF UND APRILIA RSV4 RR SIND TECHNISCH WIE OPTISCH ECHTE SIEGERTYPEN. MIT SACHS KOMPONENTEN UND ROTEN ALUMINIUM GUSSRÄDERN LÄSST DIE RSV4 RR KEINE WÜNSCHE OFFEN. DIE RSV4 RR PRÄSENTIERT SICH IN DEN FARBEN SCHWARZ ASCARI UND GRAU BUCINE.

POWER EINZIGARTIG IN TECHNIK UND KNOWHOW, IST DER APRILIA 65 -V4-MOTOR DAS ZENTRALE BAUTEIL DER RSV4. SEINE POWER UND EIN ÜBERWÄLTIGENDER SOUND GEBEN DEN TON AN. SEINE LEISTUNGSFÄHIGKEIT UND SEINE AUSSERGEWÖHNLICHE KLASSE BEWEIST DER EXTREM KOMPAKTE 65 -V4-MOTOR AUF DEN RENNSTRECKEN DER WELT. MIT 201 PS IST ER DER STÄRKSTE V4-MOTOR, DER VON APRILIA BISHER FÜR DIESE SERIE GEBAUT WURDE. NEU ANSAUGTRICHTER: - 550 G LEICHTER NEU STEUERZEITEN: - ERHÖHTE ZUVERLÄSSIGKEIT NEU LINEARER GANGSENSOR: - SCHNELLERE UND PRÄZISERE GANGWECHSEL NEU - MAGNETI MARELLI ECU 7SM2: - 64 MHZ TAKTUNG - MEHR ROM-SPEICHER - DREHZAHLLIMIT + 300 U/MIN NEU PANKL PLEUEL GEHONT - KOLBENBOLZEN BESCHICHTET: - WENIGER REIBUNG - ERHÖHTE STANDFESTIGKEIT NUR 225 MM NEU - KOLBEN & KOLBENRINGE: - 30 G LEICHTER - BLOW-BY-EFFEKT REDUZIERT NARROW V Kompakt und schmal wie ein Zweizylinder baut der Aprilia 65 -V4-Motor und fügt sich perfekt in das Chassis ein. Mit 78 mm Bohrung und 52,26 mm Hub ist das Triebwerk auf Leistung ausgelegt. Eine Ausgleichswelle reduziert Vibrationen auf ein Minimum. 201 PS V4 65 RACE-READY Motor (01) Das optimierte Triebwerk gibt druckvoll und homogen seine Leistung ab. Leichte Bauteile aus Magnesium helfen Gewicht zu sparen. DUAL INJECTION (02) Die ausgetüftelte elektronische Benzineinspritzung arbeitet mit je zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Dual Injection steht für die optimale Entfaltung und den Aufbau von Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband. - Düse 1 ist unter der Drosselklappe positioniert und übernimmt die Benzinversorgung bei normalem Fahrbetrieb und sorgt für gleichmäßige Leistungsabgabe. - Düse 2 ist in der Airbox positioniert. Bei höheren Drehzahlen liefert diese extrem fein zerstäubende Düse den Kraftstoff und sorgt für Leistungs- und Drehmomentoptimierung. KASSETTENGETRIEBE (03) Das Kassettengetriebe ist ein typisches Detail aus dem Rennsport. Wartungsarbeiten und das Anpassen der Zahnradpaare entsprechend dem Rennstreckenlayout sind im Handumdrehen erledigt. Für optimale Beschleunigung sind die ersten drei Gänge eng abgestuft. Die mechanische Anti-Hopping- Kupplung kontrolliert die Bremswirkung des Motors beim Zurückschalten und erhöht die Stabilität der Maschine bei harten Bremsmanövern. Modernste ELEkTRONIk (04) Der neue, kompakte Gasgriff mit integriertem Demand-Sensor spart 590 g Gewicht. Der 65 -V4-Motor ist ein technisches Meisterwerk. State of the Art. Seine elektronische Steuerung übernimmt die neueste Magneti Marelli ECU IAW 7 SM2 mit 64 MHz Taktung. Ride-by-Wire und Multi-Mapping bieten fast unbegrenzte Möglichkeiten, die Leistungsabgabe zu optimieren. Per Knopfdruck kann der Fahrer den Motorcharakter, die Leistungs- und Kraftentfaltung über drei Kennfelder auf den gewünschten Fahrstil einstellen: S - SPORT Für sportliches Angasen und jede Menge Fahrspaß auf der Straße reagiert der Motor im S-Modus bereits bei geringer Veränderung der Drosselklappenstellung mit übergangslos impulsiver Leistungsentfaltung. T - TRACK Für anspruchsvolle Fahrer bietet das T - Kennfeld eine gleichmäßige und optimale Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. R - RACE Der Charakter des R - Kennfeldes wurde vom Aprilia Superbike übernommen. Minimale Motorbremsreaktionen und optimiertes Ansprechverhalten der Drosselklappen garantieren schnelle Zeiten auf der Rennstrecke. 01 02 03 04 NEW

CONTROL OB RENNSTRECKE ODER LANDSTRASSE, DIE APRILIA RSV4 RR UND RSV4 RF SIND DIE ULTIMATIVEN SUPER SPORTLER. IHRE RIDE-BY-WIRE UND aprc UPDATES STAMMEN VOM SIEGERMOTORRAD DER SUPERBIKE WM 2014. aprc - APRILIA PERFORMANCE RIDE CONTROL - SIND EXTREM LEISTUNGSSTARKE, IM RENNSPORT ENTWICKELTE UND FÜR DIE SERIENPRODUKTION OPTIMIERTE ASSISTENZSYSTEME. SIE UNTERSTÜTZEN DEN FAHRER DABEI, DIE POWER SEINER RSV4 NOCH BESSER KONTROLLIEREN ZU KÖNNEN - OPTIMALE TRAKTION, MEHR LEISTUNG, MEHR SICHERHEIT, SCHNELLE RUNDENZEITEN UND MAXIMALER FAHRSPASS. BEDIENELEMENT FÜR awc, alc UND atc STARTERKNOPF UND WAHLSCHALTER FÜR MOTORKENNFELDER DAS DIGITALE DISPLAY BIETET ZWEI ANSICHTEN ROAD UND RACE DIE ENTSPRECHEND DEM EINSATZ AUF DER STRASSE ODER DER RENNSTRECKE DIE WICHTIGSTEN INFORMATIONEN BEREIT- STELLEN. ROAD Road setzt die Schwerpunkte auf Fahrgeschwindigkeit, gewähltes Motorkennfeld, atc-level, Tageskilometer, Gangstufe, Kühlflüssigkeitstemperatur und Uhrzeit. RACE Race ist auf Rundenzeit, Gangstufe, Motorkennfeld und atc-level konzentriert. Geschwindigkeit und Motortemperatur werden untergeordnet abgebildet. atc - Aprilia Traction Control FÜR MAXIMALEN KURVENSPEED. atc garantiert bestmöglichen Grip am Hinterrad. Unter Berücksichtigung des Schräglagenwinkels und weiteren fahrdynamischen Parametern stimmt das patentierte Slip Control System feinfühlig die Leistungsabgabe zum Hinterrad ab. Dank gleichmäßiger Kraftentfaltung und klarer Rückmeldung vermittelt das System jederzeit ein sehr gutes Fahrgefühl und perfekte Kontrolle über das Hinterrad. Ohne die Drosselklappen zu schließen, kann der Pilot per Knopfdruck zwischen acht atc-modi wählen und damit seine Performance und seinen persönlichen Grenzbereich optimieren. Die Kalibrierung nach einem Reifenwechsel oder Änderungen am Endantrieb garantiert die optimale Funktion des Systems. alc - Aprilia Launch Control FÜR BLITZSCHNELLE STARTS. Für optimale Starts und maximale Beschleunigung arbeitet alc Hand in Hand mit der Aprilia Wheelie Control. alc bietet drei Regelstufen, die über das Cockpit vorgewählt werden. awc - Aprilia Wheelie Control FÜR BESTWERTE IN PUNCTO BESCHLEUNIGUNG. Das patentierte Wheelie Detection System unterbricht den Kraftschub und setzt das Vorderrad am Ende eines Wheelies möglichst sanft auf der Fahrbahn ab. Unabhängig von den anderen aprc-einstellungen kann der Fahrer zwischen drei awc- Stufen wählen. aqs - APRILIA QUICK SHIFT FÜR EXTREM SCHNELLE GANGWECHSEL. aqs, der elektronische Schaltautomat, über den sowohl der nächsthöhere oder der nächstniedrigere Gang ohne Betätigung der Kupplung und ohne Schließen der Drosselklappe geschaltet werden kann. PIT LIMITER NEU: apl - Aprilia PIT LIMITER Wenn in der Boxengasse Geschwindigkeitsbegrenzung herrscht, kann der Pilot per Pit Limiter das maximale Tempo für den ersten Gang begrenzen. Das System wird im Fahrbetrieb per Knopfdruck aktiviert oder deaktiviert. NEU: acc - Aprilia Cruise Control Die aprc-version 2017 bietet mit Cruise Control zusätzlichen Komfort bei längeren Autobahnfahrten. Cruise Control kann in den Gängen drei bis sechs genutzt werden. Das eingestellte Tempo kann per Knopfdruck erhöht oder reduziert werden. Nach einer Beschleunigungsphase - z.b. Überholvorgang nimmt das System bei geschlossenem Gasgriff die eingestellte Reisegeschwindigkeit automatisch wieder auf. Bei eingeschaltetem System kann Cruise Control entweder mit dem zuletzt vorgegebenen Tempo oder einer neuen Geschwindigkeit aktiviert werden. Infotainment Die RSV4 RF bietet serienmäßig die RSV4 RR als Zubehör - eine Schnittstelle für Infotainment: KOMMUNIKATION ZWISCHEN FAHRER UND MASCHINE 4.3 farbiges TFT Cockpitinstrument Bedienung per Lenkerschalter. PMP 2.0 KONNEKTIVITÄT Kommunikation über Smartphones und/oder andere Bluetooth-Geräte. SMARTPHONE-STEUERUNG Anzeige ankommender und versäumter Anrufe - Nummer und Name, Annahme oder Ablehnung eingehender Anrufe. Kommunikationssteuerung zwischen Fahrer und Beifahrer per Griffarmatur. Musik-Streaming vom Smartphone oder der Gegensprechanlage. Smartphone Sprachsteuerung.

BALANCE 01 KURVEN- DER RAHMEN WURDE MIT BLICK AUF DIE ZENTRALISIERUNG DER MASSEN UM DEN 65 -V4-MOTOR ENTWICKELT. DER KRAFTSTOFFTANK BEFINDET SICH ZU EINEM GROSSEN TEIL UNTERHALB DER SITZBANK, DESHALB WIRKEN SICH VERÄNDERUNGEN DER BENZINMENGE DEUTLICH WENIGER AUF DIE FAHRZEUGBALANCE AUS. 02 DAS NEUE MULTIMAP KURVEN-ABS Das ABS der RSV4 wurde rundum überarbeitet. Die Basis, das Bosch 9.1 MP Steuergerät, macht es extrem leicht und leistungsstark. Die Aprilia RSV4 ist dadurch noch sicherer und besser geworden. Die Aprilia RSV4 überzeugt mit: - noch mehr Stabilität - bester Verzögerung ohne blockierende Räder - kürzesten Bremswegen Die RSV4 ist mit Kurven-ABS ausgerüstet. Das System erkennt und reagiert auf harte Bremsmanöver in Schräglage, unterbindet ein mögliches Blockieren der Räder im Kurvenverlauf und gibt dem Fahrer bei jedem Bremsvorgang ein gutes Gefühl der Kontrolle und Sicherheit. Kurven-ABS und RLM Rear Liftup Mitigation bilden hinsichtlich Stoppie Control eine Einheit. Sie vermeiden ein mögliches Abheben des Hinterrades ohne die Performance der Maschine auf der Rennstrecke zu reduzieren. Das auf die Aprilia RSV4 abgestimmte dreistufige Kurven-ABS kann für Rennstreckenbetrieb abgeschaltet werden. RACING SUSPENSION Hochwertige Federelemente bieten bei der Fahrwerksabstimmung der RSV4 RR und der RSV4 RF fast unbegrenzte Einstellmöglichkeiten. Alle Modelle sind mit Ø 43 mm Upside-down-Gabel und Monofederbein ausgestattet. Die Sachs Komponenten der RSV4 RR lassen keine Wünsche offen. Mit Öhlins Federelementen erfüllt Aprilia bei der RSV4 RF höchste sportliche Ansprüche. LENKUNGSDÄMPFER Zur Optimierung der Highspeed-Stabilität und für präzises Einlenkverhalten sind alle Modelle serienmäßig mit hydraulischen Lenkungsdämpfern ausgestattet. Ein fein ansprechender Sachs Lenkungsdämpfer arbeitet in der RR-Version. Vielfach einstellbar ist der Öhlins Lenkungsdämpfer, der an der RSV4 RF montiert ist. RACING Bremsen Leistungsstark, präzise und einstellbar ist die Bremsanlage der RSV4-Baureihe. Radial montierte Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel und die Radialbremspumpe sind bestes Rennsport- Equipment. Fein dosierbar greifen die Zangen im Vorderrad auf große Ø 330 mm Bremsscheiben. Das Hinterrad wird über einen Brembo 2-Kolben-Bremssattel mit Ø 220 mm Bremsscheibe verzögert. RACE-READY Die RSV4 ist das einzige V4-Serienmotorrad, das ab Werk Track Ready geliefert wird. Ihr besonderes Design, erstklassige Komponenten und rennsportbewährte Technik bieten nahezu unbegrenzte Möglichkeiten das Fahrwerk individuell auf den Fahrstil und das jeweilige Layout der Rennstrecke abzustimmen. aluminium BRÜCKENRAHMEN (01) Ein Kunstwerk. Das Rahmenkonzept ist typisch Aprilia. Das Rahmendesign und die Komponenten aus gegossenen und gepressten Aluminiumteilen garantieren optimale Werte in puncto Torsionssteifigkeit und Flexibilität. Ein Rahmen, der durch klare Rückmeldung überzeugt: Anbremsen, einlenken, volle Schräglage und wieder ans Gas. SETUP RACE-READY (02) Bei der RSV4 können - erstmals an einem Serienmotorrad - neben Federelementen, Lenkkopfwinkel, Gabelversatz und Höhe des Hecks auch der Schwingendrehpunkt und die Motorposition variiert werden. ALUMINIUM HINTERRADSCHWINGE (03) Die verlängerte Schwinge verbessert die Traktion am Kurvenausgang. 03

ZUBEHÖR Machen Sie Ihre Aprilia mit Original Zubehör einzigartig. Leichte Teile aus Carbon, aus dem Vollen gefräste Komponenten und spezielle Teile für die Rennstrecke. Weitere Informationen zum Zubehörprogramm erhalten Sie bei Ihrem Aprilia Händler. V4-MP TELEMETRIE INTERAKTION - DATENAUSTAUSCH ZWISCHEN MENSCH UND MASCHINE. TELEMETRIE - AUS DEM RENNSPORT BEKANNT WIRD MIT V4-MP JETZT AUCH FÜR IHRE RSV4 NUTZBAR. V4-MP MACHT IHR SMARTPHONE ZU EINEM ECHTEN MULTIFUNKTIONS-TOOL. V4-MP ist ein außergewöhnliches Software- Programm, das Ihr Smartphone zu einem echten Multifunktions-Onboard-Computer macht. Mensch und Maschine stehen in aktivem Datenaustausch: Sie ändern verschiedene Setups Ihrer RSV4 einfach per Smartphone oder holen sich Tipps, wie Sie auf der Rennstrecke noch sicherer und schneller werden. ALS BESONDERE FEATURE BIETET V4-MP: AKTIVE SETUP-ELEKTRONIK ADAPTIVER RENNASSISTENT HIGHTECH TELEMETRIE-ANZEIGE RACING-TEILE: nicht zulässig für den öffentlichen Straßenverkehr.

SUPERPOLE SCHWARZ ASCARI GRAU BUCINE MOTOR/BAUART HUBRAUM BOHRUNG/HUB VERDICHTUNG LEISTUNG MAX. DREHMOMENT KRAFTSTOFFAUFBEREITUNG KÜHLUNG ÖLVERSORGUNG STARTER GETRIEBE KUPPLUNG SEKUNDÄRANTRIEB ABGASREINIGUNG RAHMEN / FAHRWERK VORDERRADFÜHRUNG HINTERRADFÜHRUNG BREMSEN, VORNE 65 -V4-Zylinder-Viertakt, 4 Ventile und je zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) 999 cm³ 78,0 / 52,26 mm 13,5 148 kw (201 PS) bei 13.000 U/min 114,6 Nm bei 10.500 U/min Elektronische Benzineinspritzung; Ride-by-Wire Flüssigkeit Nasssumpfschmierung Elektro 6-Gang Mechanische betätigte Anti Hopping Kupplung; Mehrscheiben-Ölbad Kette Geregelter 3-Wege-Katalysator Aluminium-Brückenrahmen mit geschraubtem Rahmenheck; Öhlins Lenkungsdämpfer, einstellbar Ø 43 mm Öhlins NIX Upside-down-Gabel; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Aluminium-Zweiarmschwinge; Öhlins TTX Piggyback- Monofederbein; progressives APS-Umlenkungsystem; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 330 mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo M50 4-Kolben-Monoblock- Bremssättel; Radialbremspumpe; stahlummantelte Bremsleitungen BREMSE, HINTEN BREMSSYSTEM FAHRASSISTENZSYSTEME FELGE / REIFEN, VORNE FELGE / REIFEN, HINTEN LÄNGE/BREITE/HÖHE RADSTAND SITZHÖHE LEERGEWICHT FAHRFERTIG ZUL. GESAMTGEWICHT TANKINHALT KRAFTSTOFFART VERBRAUCH NACH WMTC ABGASNORM CO2-EMISSION G/KM HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT Bremsscheibe, Ø 220 mm; Brembo 2-Kolben- Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung 9.1 MP Kurven-Race-ABS, 3-stufig, abschaltbar; RLM Multi-Map mit drei Fahrmodi: S-Sport, T-Track, R-Race; aprc - Aprilia Performance Ride Control - mit: atc Aprilia Traction Control, awc Aprilia Wheelie Control; alc Aprilia Launch Control, acc Aprilia Cruise Control; apl Aprilia Pit Limiter, aqs Aprilia Quick Shift up & down 3,50 x 17; 120/70 ZR 17 6,00 x 17; 200/55 ZR 17 2.055 / 735 / 1.150 mm 1.435 mm Abhängig vom Setup 204 kg 401 kg ca. 18 Liter Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) 7 l/100 km Euro4 156 g/km über 200 km/h MOTOR/BAUART HUBRAUM BOHRUNG/HUB VERDICHTUNG LEISTUNG MAX. DREHMOMENT KRAFTSTOFFAUFBEREITUNG KÜHLUNG ÖLVERSORGUNG STARTER GETRIEBE KUPPLUNG SEKUNDÄRANTRIEB ABGASREINIGUNG RAHMEN / FAHRWERK VORDERRADFÜHRUNG HINTERRADFÜHRUNG BREMSEN, VORNE 65 -V4-Zylinder-Viertakt, 4 Ventile und je zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) 999 cm³ 78,0 / 52,26 mm 13,5 148 kw (201 PS) bei 13.000 U/min 114,6 Nm bei 10.500 U/min Elektronische Benzineinspritzung; Ride-by-Wire Flüssigkeit Nasssumpfschmierung Elektro 6-Gang Mechanische betätigte Anti Hopping Kupplung; Mehrscheiben-Ölbad Kette Geregelter 3-Wege-Katalysator Aluminium-Brückenrahmen mit geschraubtem Rahmenheck; Sachs Lenkungsdämpfer Ø 43 mm Sachs Upside-down-Gabel; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Aluminium-Zweiarmschwinge; Sachs Piggyback- Monofederbein; progressives APS-Umlenkungsystem; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar Zwei schwimmend gelagerte Ø 330 mm Bremsscheiben; radial montierte Brembo M50 4-Kolben-Monoblock- Bremssättel; Radialbremspumpe; stahlummantelte Bremsleitungen BREMSE, HINTEN BREMSSYSTEM FAHRASSISTENZSYSTEME FELGE / REIFEN, VORNE FELGE / REIFEN, HINTEN LÄNGE/BREITE/HÖHE RADSTAND SITZHÖHE LEERGEWICHT FAHRFERTIG ZUL. GESAMTGEWICHT TANKINHALT KRAFTSTOFFART VERBRAUCH NACH WMTC ABGASNORM CO2-EMISSION HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT Bremsscheibe, Ø 220 mm; Brembo 2-Kolben- Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung 9.1 MP Kurven-Race-ABS, 3-stufig, abschaltbar; RLM Multi-Map mit drei Fahrmodi: S-Sport, T-Track, R-Race; aprc - Aprilia Performance Ride Control - mit: atc Aprilia Traction Control, awc Aprilia Wheelie Control; alc Aprilia Launch Control, acc Aprilia Cruise Control; apl Aprilia Pit Limiter, aqs Aprilia Quick Shift up & down 3,50 x 17; 120/70 ZR 17 6,00 x 17; 200/55 ZR 17 2.055 / 735 / 1.150 mm 1.435 mm Abhängig vom Setup 204 kg 401 kg ca. 18 Liter Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) 7 l/100 km Euro4 156 g/km über 200 km/h MOBILITÄTSGARANTIE ROAD ASSISTANCE Alle Motorräder der Marke Aprilia ab 650 ccm haben 2 Jahre Mobilitätsgarantie. Gemäß den roadassistance Bestimmungen. FINANZIERUNG Alle Informationen über die aktuellen Finanzierungsprogramme der Creditplus Bank sowie ein individuelles Angebot erhalten Sie bei Ihrem teilnehmenden Aprilia Vertragshändler. Technische Daten Stand: April 2017 (Änderungen vorbehalten). Die Adressen der Aprilia Vertragshändler in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter: www.aprilia.de Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Die Aprilia- Originalersatzteile gewährleisten Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs. Die Marke Aprilia ist Eigentum von:

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