Ein echter Bau-Arbeiter. Der Unimog für die Bauwirtschaft.

Ein echter Bau-Arbeiter. Der Unimog für die Bauwirtschaft.

Der kann was. Straßen- und Wegebau, Wasser- und Kanalbau, Erdbohrungen und Spezialaufgaben: In der Bauwirtschaft spielt der robuste Unimog seine Vorteile aus. Der speziell für den Geräteeinsatz entwickelte Profi-Geräteträger überzeugt durch Vielseitigkeit. Mit drei Anbauräumen, leistungsstarken Geräteantrieben, hohen Nutzlasten und Freisichtkabine geht er überall ans Werk, wo Leistung gefragt ist. Dabei macht ihn die Kombination aus Gelände- und Autobahntauglichkeit besonders effizient, denn der Unimog bietet nicht nur als Arbeits-, sondern als auch Zugmaschine überzeugende Pluspunkte. Und kommt ebenso schnell wie kraftstoffsparend zum Einsatzort dank hoher Traktion auch dort, wo noch kein Weg ist. Kompakt, kraftvoll, effizient: ein Bau-Arbeiter, der mit seinen Aufgaben wächst. ALLES IN EINEM. + Modernes Freisicht-Fahrerhaus für optimale Sicht auf den Arbeitsbereich, zusätzlich bis zu TRÄGT WAS. Aufbauraum Pritsche mit Bodengruppe für Aufbau auf Kugelpunkten, z. B. für Wasser-/Bitumenfass oder 3-Seiten-Kipper. Motor- und Getriebe nebenabtriebe ab Werk. 3 Kameras (Front-, Heck-, Gerätekamera) ab Werk erhältlich + Kompakte Außenmaße: Fahrzeugbreite ab 2,20 m, kleiner Wendekreis ab 12,6 m + VarioPilot : Lenkung und Sitzposition je nach Einsatz schnell von links nach rechts wechselbar + Hohe Achslasten, z. B. für schwere Frontanbaugeräte + Bis zu 4 Hydraulikkreise mit Load-Sensing und Leistungshydraulik VarioPower + Gelände- und autobahnfähig: permanenter Allradantrieb, Singlebereifung und Differenzial- BEWEGT WAS. Anbauraum vorne mit Frontanbauplatte (Gr. 3 oder 5), Frontzapf welle und Load-Sensing-Hydraulik (4-zellig), z. B. für Frontkehrbesen, Plattenver dichter oder Bankettfräse. sperren in Serie, bis auf der Straße + 4- und 6-Zylinder Commonrail-Motoren (Euro 6) von 156 bis 300 PS (115 bis 220 kw) + Getriebe mit bis zu 24 Vorwärts- und 22 Rückwärtsgängen: Fahren ohne zu kuppeln, mit AutomaticShift, stufenlos von 0-50 km/h mit dem hydrostatischen Fahrantrieb EasyDrive ZIEHT WAS. Anbauraum Heck: Für Anhängelasten bis zu 40 t Gesamtzuggewicht (z. B. bei Baggertransport mit Tieflader) oder 24 t bei 3 t Stützlast (z. B. für Muldenkipper). Mit Heckzapfwelle (hydraulisch oder mechanisch), höhenverstellbarer Anhängerkupplung von Scharmüller mit Kugel 80 und Heckkraftheber in verschiedenen Ausführungen erhältlich. 2 3

Der kann was. Straßen- und Wegebau, Wasser- und Kanalbau, Erdbohrungen und Spezialaufgaben: In der Bauwirtschaft spielt der robuste Unimog seine Vorteile aus. Der speziell für den Geräteeinsatz entwickelte Profi-Geräteträger überzeugt durch Vielseitigkeit. Mit drei Anbauräumen, leistungsstarken Geräteantrieben, hohen Nutzlasten und Freisichtkabine geht er überall ans Werk, wo Leistung gefragt ist. Dabei macht ihn die Kombination aus Gelände- und Autobahntauglichkeit besonders effizient, denn der Unimog bietet nicht nur als Arbeits-, sondern als auch Zugmaschine überzeugende Pluspunkte. Und kommt ebenso schnell wie kraftstoffsparend zum Einsatzort dank hoher Traktion auch dort, wo noch kein Weg ist. Kompakt, kraftvoll, effizient: ein Bau-Arbeiter, der mit seinen Aufgaben wächst. ALLES IN EINEM. + Modernes Freisicht-Fahrerhaus für optimale Sicht auf den Arbeitsbereich, zusätzlich bis zu TRÄGT WAS. Aufbauraum Pritsche mit Bodengruppe für Aufbau auf Kugelpunkten, z. B. für Wasser-/Bitumenfass oder 3-Seiten-Kipper. Motor- und Getriebe nebenabtriebe ab Werk. 3 Kameras (Front-, Heck-, Gerätekamera) ab Werk erhältlich + Kompakte Außenmaße: Fahrzeugbreite ab 2,20 m, kleiner Wendekreis ab 12,6 m + VarioPilot : Lenkung und Sitzposition je nach Einsatz schnell von links nach rechts wechselbar + Hohe Achslasten, z. B. für schwere Frontanbaugeräte + Bis zu 4 Hydraulikkreise mit Load-Sensing und Leistungshydraulik VarioPower + Gelände- und autobahnfähig: permanenter Allradantrieb, Singlebereifung und Differenzial- BEWEGT WAS. Anbauraum vorne mit Frontanbauplatte (Gr. 3 oder 5), Frontzapf welle und Load-Sensing-Hydraulik (4-zellig), z. B. für Frontkehrbesen, Plattenver dichter oder Bankettfräse. sperren in Serie, bis auf der Straße + 4- und 6-Zylinder Commonrail-Motoren (Euro 6) von 156 bis 300 PS (115 bis 220 kw) + Getriebe mit bis zu 24 Vorwärts- und 22 Rückwärtsgängen: Fahren ohne zu kuppeln, mit AutomaticShift, stufenlos von 0-50 km/h mit dem hydrostatischen Fahrantrieb EasyDrive ZIEHT WAS. Anbauraum Heck: Für Anhängelasten bis zu 40 t Gesamtzuggewicht (z. B. bei Baggertransport mit Tieflader) oder 24 t bei 3 t Stützlast (z. B. für Muldenkipper). Mit Heckzapfwelle (hydraulisch oder mechanisch), höhenverstellbarer Anhängerkupplung von Scharmüller mit Kugel 80 und Heckkraftheber in verschiedenen Ausführungen erhältlich. 2 3

Von einer Baustelle zur nächsten. Für alle, die ständig mehr vorhaben. Als universeller Profi-Geräteträger wird der Unimog immer zu der Arbeitsmaschine, die gerade benötigt wird. Dazu kombiniert er seine typische Kraft, Wendigkeit, Robustheit und Zuverlässigkeit mit durchdachten Details und Innovationen. Genauso selbstverständlich arbeitet er auch als kräftige Zugmaschine oder als Kranfahrzeug. Und in der Wintersaison lässt er sich zum Beispiel mit Räum- und Streuarbeiten auslasten. Mit dem Unimog kann ich den Ganzjahreseinsatz optimieren und die vier Anbauräume voll ausnutzen. Vom Winterdienst über Kehreinsätze bis zu Baustellendienstleistungen aller Art. So bin ich im Wettbewerb noch breiter aufgestellt. Mit Bindemittel-Spritzaufbau im Straßenbau. Mit der Vorbaukehrmaschine wird die Fahrbahn vor dem Aufbringen des Bindemittels gesäubert. Vom Freisichtfahrerhaus für gute Sicht auf die Arbeitsbereiche über die Wechsellenkung VarioPilot oder die Hydraulik ab Werk bis zu hohen Geschwindigkeiten auch bei Rückwärtsfahrt: Der Unimog bietet hervorragende Arbeitsbedingungen. Achim Rosinsky, Geschäftsführer Rosinsky Dienstleistungs GmbH Im Wegebau. Drei Anwendungen gleichzeitig ausführen so präzise wie wirtschaftlich: mit dem Unimog Alltag. Zum Beispiel als kompakte Arbeitseinheit mit Wassertank auf der Pritsche, Erdhobel in der Front und Heckaufreißer. Unterhaltung und Bau wassergebundener Wege. Mit einer einzigen Fahrt alles erledigt: Im Wegebau und bei der Instandsetzung wassergebundener Wege zeigt der Unimog mit Wegebaufräse, Frontplanierschild und Plattenverdichter, wie flexibel er im Einsatz ist. Als kraftvolle Zugmaschine. Der Unimog ist schnell und effizient an Ort und Stelle und das mit hohen Anhängelasten. Mit seinen kompakten Abmessungen eignet er sich als Zugmaschine bestens für Transporte mit Tieflader oder Anhänger und bietet viele weitere Vorteile, z. B. beim Rangieren, bei der Gesamt zuglänge oder bei gesetzlichen Regelungen wie dem Sonntagsfahrverbot. 4 Als Kranfahrzeug. Viel hängt am Unimog: Im Kraneinsatz bietet er trotz Kompaktheit sehr große Reichweiten standsicher, kraftvoll und präzise. Der Geräteträger gelangt mit bis zu an den Einsatzort und kann auch schwere Anhänger ziehen. Dabei ist er wendig, geländegängig und bodenschonend. 5

Von einer Baustelle zur nächsten. Für alle, die ständig mehr vorhaben. Als universeller Profi-Geräteträger wird der Unimog immer zu der Arbeitsmaschine, die gerade benötigt wird. Dazu kombiniert er seine typische Kraft, Wendigkeit, Robustheit und Zuverlässigkeit mit durchdachten Details und Innovationen. Genauso selbstverständlich arbeitet er auch als kräftige Zugmaschine oder als Kranfahrzeug. Und in der Wintersaison lässt er sich zum Beispiel mit Räum- und Streuarbeiten auslasten. Mit dem Unimog kann ich den Ganzjahreseinsatz optimieren und die vier Anbauräume voll ausnutzen. Vom Winterdienst über Kehreinsätze bis zu Baustellendienstleistungen aller Art. So bin ich im Wettbewerb noch breiter aufgestellt. Mit Bindemittel-Spritzaufbau im Straßenbau. Mit der Vorbaukehrmaschine wird die Fahrbahn vor dem Aufbringen des Bindemittels gesäubert. Vom Freisichtfahrerhaus für gute Sicht auf die Arbeitsbereiche über die Wechsellenkung VarioPilot oder die Hydraulik ab Werk bis zu hohen Geschwindigkeiten auch bei Rückwärtsfahrt: Der Unimog bietet hervorragende Arbeitsbedingungen. Achim Rosinsky, Geschäftsführer Rosinsky Dienstleistungs GmbH Im Wegebau. Drei Anwendungen gleichzeitig ausführen so präzise wie wirtschaftlich: mit dem Unimog Alltag. Zum Beispiel als kompakte Arbeitseinheit mit Wassertank auf der Pritsche, Erdhobel in der Front und Heckaufreißer. Unterhaltung und Bau wassergebundener Wege. Mit einer einzigen Fahrt alles erledigt: Im Wegebau und bei der Instandsetzung wassergebundener Wege zeigt der Unimog mit Wegebaufräse, Frontplanierschild und Plattenverdichter, wie flexibel er im Einsatz ist. Als kraftvolle Zugmaschine. Der Unimog ist schnell und effizient an Ort und Stelle und das mit hohen Anhängelasten. Mit seinen kompakten Abmessungen eignet er sich als Zugmaschine bestens für Transporte mit Tieflader oder Anhänger und bietet viele weitere Vorteile, z. B. beim Rangieren, bei der Gesamt zuglänge oder bei gesetzlichen Regelungen wie dem Sonntagsfahrverbot. 4 Als Kranfahrzeug. Viel hängt am Unimog: Im Kraneinsatz bietet er trotz Kompaktheit sehr große Reichweiten standsicher, kraftvoll und präzise. Der Geräteträger gelangt mit bis zu an den Einsatzort und kann auch schwere Anhänger ziehen. Dabei ist er wendig, geländegängig und bodenschonend. 5

Bedienung und Ergonomie. Modellübersicht und technische Daten. Einfach, intuitiv, komfortabel. Der Unimog überzeugt auch mit seinem Ergonomie- und Bedienkonzept. Dazu gehören unter anderem das verstellbare Multifunktionslenkrad, der Joystick zur Steuerung von Geräte- und Fahrfunktionen oder das Heizungs- und Klima system. Jedes Bedienelement sitzt, wo es sein soll. Und dank Freisichtfahrerhaus und optionalem Kamera-Monitor system mit Front-, Heck- und frei positionierbarer Gerätekamera bleibt auch die Arbeit mit mehreren Geräten immer genau im Blick. HIER LÄSST ES SICH ARBEITEN. Typ U 216/U 218 U 318 U 423 U 427 U 430 U 527 U 530 Motorleistung 115 130 kw 130 kw 170 kw 200 220 kw 200 220 kw 156 177 PS 177 PS 231 PS 272 299 PS 272 299 PS Drehmoment (Nm) 650 750 750 900 1.100 1.200 1.100 1.200 Maximal zul. Gesamtgewicht 10,0 t 11,0 t 13,8 t 14,0 t 16,5 t Zul. Achslasten (VA) 5,2 t 6,9 t 7,0 t 7,5t Zul. Achslasten (HA) 7,8 t 8,0 t 9,5 t Radstand (mm) 2.800 3.000 3.000 3.150 3.350 Abmessung (mm, L x H x B) 4.980 x 2.855 x 2.200 5.155 x 2.845 x 2.200 5.150 x 2.900 x 2.200 5.300 x 2.900 x 2.200 5.440 x 2.900 x 2.300 Wendekreis (m) 12,6 13,7 13,7 14,3 15,1 Bodenfreiheit* (mm) 347 337 431 431 446 Bereifung (kleinste) 295/60 R 22,5 295/60 R 22,5 315/80 R 22,5 315/80 R 22,5 365/85 R 20 Bereifung (größte) 425/75 R 20 425/75 R 20 445/70 R 24 445/70 R 24 495/70 R 24 Fahrgeschwindigkeit *bei größter Bereifung Kontakt und mehr. MEHR SEHEN. EINFACH BEDIENEN. Mercedes-Benz Service Im Bedarfsfall sind wir für Sie da sofort. Und mit der optionalen Garantieverlängerung auf bis zu fünf Jahre und individuellen Service-Verträgen bleiben Sie noch mobiler. Finanzierung und Leasing Mit der Mercedes-Benz Bank und den Unimog Partnern bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die exakt zu Ihrem Bedarf passen. Den kompletten Fahr- und Arbeitsbereich im Blick: Großes Sichtfeld, minimierte tote Winkel das Freisichtfahrerhaus sorgt für gute Sicht auf die Arbeitsgeräte und unterstützt so wirksam die Unfallprävention. Für mehr Sicherheit insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen. 6 Feingefühl für Kraft: der MultifunktionsJoystick. Für schnelles, effizientes Arbeiten und volle Kontrolle. Unimog E-NEWS Einmal registrieren, immer informiert sein: Die Unimog E-News liefern Ihnen wertvolle Hintergründe, Erfahrungs berichte und Neues zum Bau-Arbeiter. Kontakt Sie möchten es genauer wissen? Gerne stellen wir den Kontakt zu unserem Special Trucks Fachbereich her. Kontakt und mehr da ist online alles drin: mbs.mercedes-benz.com/unimog-bau 7

Bedienung und Ergonomie. Modellübersicht und technische Daten. Einfach, intuitiv, komfortabel. Der Unimog überzeugt auch mit seinem Ergonomie- und Bedienkonzept. Dazu gehören unter anderem das verstellbare Multifunktionslenkrad, der Joystick zur Steuerung von Geräte- und Fahrfunktionen oder das Heizungs- und Klima system. Jedes Bedienelement sitzt, wo es sein soll. Und dank Freisichtfahrerhaus und optionalem Kamera-Monitor system mit Front-, Heck- und frei positionierbarer Gerätekamera bleibt auch die Arbeit mit mehreren Geräten immer genau im Blick. HIER LÄSST ES SICH ARBEITEN. Typ U 216/U 218 U 318 U 423 U 427 U 430 U 527 U 530 Motorleistung 115 130 kw 130 kw 170 kw 200 220 kw 200 220 kw 156 177 PS 177 PS 231 PS 272 299 PS 272 299 PS Drehmoment (Nm) 650 750 750 900 1.100 1.200 1.100 1.200 Maximal zul. Gesamtgewicht 10,0 t 11,0 t 13,8 t 14,0 t 16,5 t Zul. Achslasten (VA) 5,2 t 6,9 t 7,0 t 7,5t Zul. Achslasten (HA) 7,8 t 8,0 t 9,5 t Radstand (mm) 2.800 3.000 3.000 3.150 3.350 Abmessung (mm, L x H x B) 4.980 x 2.855 x 2.200 5.155 x 2.845 x 2.200 5.150 x 2.900 x 2.200 5.300 x 2.900 x 2.200 5.440 x 2.900 x 2.300 Wendekreis (m) 12,6 13,7 13,7 14,3 15,1 Bodenfreiheit* (mm) 347 337 431 431 446 Bereifung (kleinste) 295/60 R 22,5 295/60 R 22,5 315/80 R 22,5 315/80 R 22,5 365/85 R 20 Bereifung (größte) 425/75 R 20 425/75 R 20 445/70 R 24 445/70 R 24 495/70 R 24 Fahrgeschwindigkeit *bei größter Bereifung Kontakt und mehr. MEHR SEHEN. EINFACH BEDIENEN. Mercedes-Benz Service Im Bedarfsfall sind wir für Sie da sofort. Und mit der optionalen Garantieverlängerung auf bis zu fünf Jahre und individuellen Service-Verträgen bleiben Sie noch mobiler. Finanzierung und Leasing Mit der Mercedes-Benz Bank und den Unimog Partnern bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die exakt zu Ihrem Bedarf passen. Den kompletten Fahr- und Arbeitsbereich im Blick: Großes Sichtfeld, minimierte tote Winkel das Freisichtfahrerhaus sorgt für gute Sicht auf die Arbeitsgeräte und unterstützt so wirksam die Unfallprävention. Für mehr Sicherheit insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen. 6 Feingefühl für Kraft: der MultifunktionsJoystick. Für schnelles, effizientes Arbeiten und volle Kontrolle. Unimog E-NEWS Einmal registrieren, immer informiert sein: Die Unimog E-News liefern Ihnen wertvolle Hintergründe, Erfahrungs berichte und Neues zum Bau-Arbeiter. Kontakt Sie möchten es genauer wissen? Gerne stellen wir den Kontakt zu unserem Special Trucks Fachbereich her. Kontakt und mehr da ist online alles drin: mbs.mercedes-benz.com/unimog-bau 7

Erfahren Sie mehr über den Mercedes-Benz Unimog unter: www.mercedes-benz.de/unimog Zu den Angaben in diesem Prospekt: Nach Redaktionsschluss (01.04.2016) dieser Druckschrift können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben wahrend der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktions schlusses dieses Prospektes Gültigkeit. Fragen Sie daher zum verbindlichen letzten Stand dieser Vorschriften und zu deren Auswirkungen bitte Ihren Unimog Partner. www.mercedes-benz.com/specialtrucks Daimler AG, Mercedes-Benz Special Trucks, Daimlerstraße 1, 76744 Wörth, Deutschland 6903.A2020.00-00/0416 Printed in Germany/Imprimé en Allemagne