Unimog U 500. Groß im Gelände.

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Ina Hausler
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1 Unimog U 500. Groß im Gelände.

2 Für den Unimog U 500 geht s da weiter, wo andere Fahrzeugsysteme am Ende sind.

3 Arbeiten in schwierigem Gelände mit Hubarbeitsbühne, Kran und Seilwinde das ist das Spezialgebiet des Unimog U 500. Mit 280 PS (205 kw), Euro 3-Motor und 16 t zulässigem Gesamtgewicht ist er so leistungs- und tragfähig wie ein Lkw. Nur wesentlich kompakter. Und wenn es ins Gelände geht, gibt es keine Alternative! Permanenter Allradantrieb serienmäßig mit drei Differenzialsperren, Portalachsen, großvolumige Singlebereifung und die Reifendruck-Regelanlage sorgen für maximale Traktion unter allen Bedingungen. Wo der Unimog nicht helfen kann, hilft nur noch ein Helikopter.

4 Energiewirtschaft Mit aller Energie ins Gelände. Die Wartung und Instandsetzung weitläufiger Energieversorgungs-Netze ist eines der Haupteinsatzgebiete des Unimog U 500. Das Wartungsteam ist schnell zur Stelle. Der Transport von Material für den Freileitungsbau wie Messgeräte, Werkzeuge, Schweißgeräte, Transformatoren und Langmaterial ist für den Unimog kein Problem. Er verfügt mit 280 PS über ausreichend Motorleistung für große Nutzlasten und schwere Anhänger. Beim Einsatz in unwegsamem Gelände ist der Unimog ohnehin jedem Lkw überlegen. Arbeiten unter Spannung. Durch den verschärften Wettbewerb im Energiebereich wird der Kostendruck im Wartungs- und Reparaturbereich immer größer. Deshalb werden Systeme benötigt, mit denen sich diese Arbeiten auch unter Spannung durchführen lassen. Isolierende Hubarbeitsbühnen, Krane und Mastenstellgeräte werden dabei zum wichtigsten Werkzeug. Der Unimog U 500 ist dafür das ideale Trägerfahrzeug. Mit seinen 16 t zulässigem Gesamtgewicht kann er Auslegerreichweiten bis zu 25 m darstellen bei einer Tragkraft von immer noch 650 kg. Die mobile Energiequelle. Das Mitführen von Geräten und Arbeitswerkzeugen ist die eine, der Antrieb dieser Geräte die andere Stärke des Unimog U 500. Der Betrieb von Ladekranen, Seilwinden, Hubarbeitsbühnen oder Mastenstell- und Erdbohrgeräten erfolgt über mechanische Nebenantriebe. Des weiteren steht eine mechanische Frontzapfwelle mit 150 kw z. B. für den Betrieb von Stromgeneratoren zur Verfügung. Zusätzlich verfügt der Unimog über ein leistungsfähiges Hydrauliksystem z. B. für den Betrieb von Seilwinden, Hydraulikwerkzeugen etc.

5 Bauwirtschaft Auf dem Bau als erster zur Stelle. Der Unimog U 500 ist mit Material, Mannschaft, Maschine und schwerem Gerät da zur Stelle, wo unbefestigte Untergründe das Einrichten einer Baustelle für andere Fahrzeuge unmöglich machen. So können Sie unter allen Wetterbedingungen mit dem Verlegen von Betonfundamenten und Versorgungsleitungen beginnen. Die Transport-Kapazität. Eine echte Kapazität ist der Unimog U 500 wenn es um Transportaufgaben geht. Die kompakte, wendige Zugmaschine unterliegt in Deutschland z.b. nicht dem Sonntagsfahrverbot und der Gesetzgeber begünstigt durch die 3 PS/t- Formel* die U 500-Zugmaschine gegenüber einem vergleichbaren Lkw. So kann der U 500 bei einem Eigengewicht von 10 t Anhänger mit bis zu 30 t Gesamtgewicht ohne Ausnahmegenehmigung ziehen. Beim Tiefladertransport oder beim Transport von Langmaterial wie Rohre, Leimbinder oder Schalungen zählt: je kürzer die Zugmaschine, desto länger die Zuglast. Denn bei einer maximal zulässigen Zuglänge von 18 m* kann der Unimog U 500 mit kurzem Radstand einen längeren Anhänger ziehen als ein Lkw. (*gilt nur für Deutschland) Auslasten statt wirtschaftlich belasten. Winterzeit ist keine Bauzeit. Trotzdem können Sie Ihren Unimog U 500 sinnvoll auslasten. Durch schnellen Gerätewechsel wird der Unimog in kürzester Zeit zum Winterdienst-, Straßenreinigungs- oder Landschaftspflege- Profi. In wenigen Minuten ist eine Frontkehrmaschine betriebsbereit. In weniger als 30 Minuten eine vollwertige Winterdienstkombination oder eine selbstaufnehmende Aufbaukehrmaschine installiert. Zusätzlich zu Ihrem Kerngeschäft können Sie so weitere Vedienstmöglichkeiten wahrnehmen. Wirtschaftlicher geht es nicht.

6 Wenn Sie den Unimog U 500 näher kennenlernen wollen, Fragen haben oder an einer individuellen Beratung interessiert sind, wenden Sie sich bitte an Ihre Unimog- Generalvertretung. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung bleiben vorbehalten. Die Angaben in diesem Prospekt sind als annähernd zu betrachten. Die Beschreibungen und Abbildungen können auch Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Diese Broschüre kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in den einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Telligent, VarioPower und VarioPilot sind eingetragene Marken der DaimlerChrysler AG. DaimlerChrysler AG. Änderungen vorbehalten. Die Beschreibungen und Abbildungen können auch Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. DaimlerChrysler AG Produktbereich Unimog, Gaggenau /0302. Printed in Federal Republic of Germany. Imprimé en République fédérale d Allemagne.

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