SERVICE BULLETIN SERVICE GROUP, WARRANTY & SERVICE DEP. MITSUBISHI MOTOR SALES EUROPE BV SERVICE BULLETIN Betreff: Gruppe: Korrektur No.: ESB-96E55-502 Datum: 1997-02-28 <Modell> <M/J> NACHTRAG ZUM ABSCHNITT ÜBER CARISMA 96-10 FEHLERSUCHE BEI LUFTREINIGERN HEIZUNG, KLIMAANLAGE UND LÜFTUNG O. Kai - E.V.P. After Sales Service 1. Beschreibung: Obigem Abschnitt sind zusätzliche Informationen entsprechend diesem Service Bulletin hinzuzufügen. 2. Anwendbare Handbücher: Handbuch Pub. Nr. Sprache Seite(n) 96 CARISMA Werkstatt-Anleitung PWDE9502 (Englisch) 55-49, 55-59, 55-60 Chassis PWDS9503 (Spanisch) PWDF9504 (Franzözisch) PWDG9505 (Deutsch) PWDD9506 (Niederländisch) PWDW9507 (Schwedisch) PWDI96E1 (Italienisch) 3. Einzelheiten: Siehe dazu die beigefügte Seite(n).
Heizung, Klimaanlage und Lüftung <vollautomatische Klimaanlage> - Fehlersuche 55-49 STÖRUNGSSYMPTOM-TABELLE Störungssymptom Keine Signalübermittlung mit MUT-II möglich Der MUT-II kann keinem System ein Signal übermitteln. Signalübermittlung mit lediglich der Klimaanlage-ECU ist nicht möglich. Prüfverfahren Nr. 1 2 Bezugsseite 55-50 55-50 Das Gebläse dreht weiter, wenn auch der Gebläseschalter ausgeschaltet wird. 3 55-50 Das Gebläse dreht nicht, wenn auch der Gebläseschalter eingeschaltet wird. 4 55-51 Umluft- oder Frischluft-Betriebsart kann nicht gewählt werden. 5 55-52 Luftstromrichtung wird nicht verändert, obwohl der Luftstromrichtklappe-Schalter gedrückt wird. Wenn der Klimaanlagenschalter beim eingeschalteten Zündschalter und Ventilator- Schalter eingeschaltet wird, funktioniert die Klimaanlage nicht. 6 55-52 7 55-53 Die Klimaanlage funktioniert, aber Innenlufttemperatur wird nicht gesenkt. 8 55-54 Die A/C-Anzeige zeigt 25ºC an, wenn der Zündschalter aus- oder eingeschaltet wird. 9 55-55 Die Temperatur im Fahrgastraum steigt nicht an, obwohl eine höhere Temperatur eingestellt worden ist. 10 55-55 Die Fensterscheibe beschlägt sich, obwohl AUTO-Betrieb eingestellt ist. 11 55-56 Angezeigte Außenlufttemperatur verändert von 20ºC nicht. 12 55-57 Kondensator-Ventilator dreht nicht. 13 55-57 Luftreiniger funktioniert nicht. 14 55-59 Luftreiniger-Anzeige-Leuchte A/P leuchtet nicht auf. 15 55-59 Luftreiniger-Anzeige- Leuchte (A/P) blinkt. <Geändert> Ausgangsspannungen am Sammler und Ionisator sind nicht richtig. Ausgangsspannungen am Sammler und Ionisator sind richtig. 16 17 55-59-1 55-59-1 Es sind ab und zu oder ständig Geräusche beim Funken hörbar. 18 55-59-2 Kreis des Kompressors (magnetische Kupplung) prüfen 16 19 55-60 <Zugefügt> <Geändert > NB: Die Luftreiniger-Anzeigeleuchte (A/P) befindet sich in der Klimaanlagen-Instrumententafel/ECU-Anzeigetafel. Die Leuchte brennt ständig, während der Luftreiniger im Betrieb ist (Gebläseschalter eingeschaltet). Wenn jedoch eine elektrische Störung im Luftreiniger vorliegt, fängt die Leuchte zu blinken an, um somit den Fahrer vor einem abnormalen Zustand zu warnen. 2
Heizung, Klimaanlage und Lüftung <vollautomatische Klimaanlage> - Fehlersuche 55-59 Prüfverfahren 14 Luftreiniger funktioniert nicht. Der Luftreiniger funktioniert, wenn der Gebläseschalter bei auf ON gestellten Zündschalter eingeschaltet wird. Deshalb liegt die Ursache wahrscheinlich bei einem defekten Luftreiniger-Stromversorgungskreis, falls nur das Heizgebläse funktioniert. Defekter Ionisator Defekter Sammler Defekter Kabelbaum Defekte A/C-ECU Den Luftreiniger-Stecker B-13 abziehen, und an der Kabelbaum- Seite messen. Spannung zwischen Klemme (1) und Masse : Systemspannung Spannung zwischen Klemme (3) und Masse : Systemspannung Die folgenden Stecker prüfen. B-06, B-75x, B-89, B-85 Die Kabelbäume zwischen der A/C-ECU, Luftreiniger und der Stromversorgung prüfen. Die A/C-ECU ersetzen. B-13 Störungssymptome überprüfen Die Spannungen des Ionisators und Sammlers prüfen (Siehe Seite 55-69) Ersetzen Prüfverfahren 15 Den Kabelbaum zwischen dem Luftreiniger und der Masse prüfen und instandsetzen. Luftreiniger-Anzeigeleuchte A/P leuchtet nicht auf (aber der Luftreiniger funktioniert) Die Ursache liegt wahrscheinlich bei einem unterbrochenen Kreis zwischen dem Luftreiniger und der A/C-ECU, defekten Luftreiniger oder A/C-ECU Defekter Kabelbaum Defekte A/C-ECU Den A/C-ECU-Stecker B-07 abziehen, und an der Kabelbaum-Seite messen. B-13 Spannung zwischen Klemme (11) und Masse : Systemspannung B-07 Den Kabelbaum zwischen dem Luftreiniger und der A/C-ECU prüfen. Die Transformator-Einheit ersetzen Die A/C-ECU ersetzen. <Die folgenden zwei Seiten zufügen.> 3
Heizung, Klimaanlage und Lüftung <vollautomatische Klimaanlage> - Fehlersuche 55-59-1 Prüfverfahren 16 Luftreiniger-Anzeigeleuchte (A/P) blinkt. (Falsche Ausgangsspannungen am Sammler und Ionisator) Die Luftreiniger-Anzeigeleuchte (A/P) blinkt, falls der Sammler und Ionisator überdurchschnittlich verschmutzt sind oder es eine abnormale Strömung zum Luftreiniger gibt. Die Leuchte kann unter bestimmten Witterungsverhältnissen (wie sehr feuchtem Wetter) zu blinken anfangen. Hierbei wird es sehr wahrscheinlich eine abnormale Strömung zum Luftreiniger geben. Abnormale Entladung infolge der Anwesenheit von Wasser am Sammler und Ionisator. Verschmutzter Sammler. Verschmutzter Ionisator. Offener Wolframdraht im Ionisator Abnormale Entladungszustand (Geräusche beim Funken)? Nein Die Transformator-Einheit ersetzen. Wolframdraht im Ionisator normal? Nein Den Ionisator ersetzen. Wasser am Sammler und Ionisator? Nein Wasser entfernen (trocken) Sammler- und Ionisatorreinigung. Prüfverfahren 17 Luftreiniger-Anzeigeleuchte (A/P) blinkt. (Richtige Ausgangsspannungen am Sammler und Ionisator) Richtige Ausgangsspannungen zeigen an, daß der Reiniger im Betrieb ist. Es handelt sich wahrscheinlich um einen fehlerhaften Kreis der Luftreiniger-Anzeigeleuchte (A/P). Defekte Klimaanlagen- Instrumententafel/ECU Defekter Kabelbaum Messung am Luftreiniger-Stecker B-13. Gebläseschalter: ON Spannung zwischen Klemme (2) und Masse : Systemspannung Die folgenden Stecker prüfen. B-06, B-07 Den Kabelbaum zwischen der Klimaanlagen-Instrumentafel/ECU und dem Luftreiniger überprüfen. Die Transformator-Einheit ersetzen. Die Klimaanlagen-Instrumentafel/ECU ersetzen. <Zugefügt> 4
Heizung, Klimaanlage und Lüftung <vollautomatische Klimaanlage> - Fehlersuche 55-59-2 Prüfverfahren 18 Geräusche, die sich ab und zu oder ständig beim Funken ergeben Es handelt sich wahrscheinlich um Lecks, die auf die Anwesenheit von Wasser am Sammler und Ionisator zurückzuführen sind, oder um Störung(en) in der Transformator-Einheit. Wasser am Sammler und Ionisator Defekter Ionisator Lecks durch Wasser am Sammler und Ionisator? Nein Wasser vom (trocknenen) Sammler und Ionisator entfernen. Hochspannungsdrähte im Sammler und Ionisator überprüfen. Den Sammler oder Ionisator ersetzen. Die Transformator-Einheit ersetzen. <Zugefügt> 5
55-60 Heizung, Klimaanlage und Lüftung <vollautomatische Klimaanlage> - Fehlersuche Prüfverfahren 16 19 <GEÄNDERT> Kreis des Kompressors (magnetische Kupplung) prüfen) Kompressor (magnetische Kupplung) prüfen. (Siehe Seite 55-31.) Kältemittel-Temperatur-Schalter prüfen (Siehe Seite 55-35.) Ersetzen A-81 Den Kompressor ersetzen. Störungssymptome überprüfen Den Kabelbaum zwischen dem Kompressor und Kompressor-Relais prüfen und instandsetzen. SERVICEDATEN-REFERENZTABELLE Posten Nr. Zu überprüfende Gegenstände 11 Umlufttemperatur- Sensor 12 Frischlufttemperatur- Sensor 15 Heizungswasser- Temperaturschalter Bedingung bei Prüfung Normaler Zustand Die Umlufttemperatur und auf MUT-II angezeigte Temperatur sind gleich. Die Frischlufttemperatur und die auf MUT-II angezeigte Temperatur sind gleich. Eingeschaltet, wenn die Wärmetauscherwandun g 30ºC oder höher ist. 21 Luftthermosensor Die aus dem Verdampfer Luttemperatur und die auf MUT-II angezeigte Temperatur sind gleich. 25 Fotozelle Die Menge einfallenden Lichts ist proportional zu der am MUT-II angezeigten Spannung 32 Potentiometer des Luftstromrichtklappenmotors Luftklappen-Stellung 31 Potentiometer des Luftmischklappenmotors Maximaltemperatur- Stellung Minimaltemperatur- Stellung Luftklappen-Stellung Gesichts-Stellung Fuß-Stellung Fuß/Defroster Defroster Öffnungsgrad (%) Ca. 100 Ca. 0 Öffnungsgrad (%) Ca. 0 Ca. 50 Ca. 75 Ca. 100 6