HANDBUCH SOFTWARE LANDII LSI LANDI Vers.2. 6.4 DE-Version Autogassystemee Rheinbach GmbH ug Industriestraße 39 53359 Rheinbach
ZWECK Vorliegende Anleitung dient zur Erklärung der Kalibrierung eines mit einem e Landi LSI LPG Kit umgerüsteten Fahrzeuges. Vor Inbetriebnahmee der Gas-Nachrüstanlage oder bei Problemenn immer erstt Benzinsteuergerät Auslesen und auf Fehler prüfen (wichtig: Gemischkorrektur Langzeit) KALIBRIERUNG Anschluss an den Laptop Verbinden Sie Ihren Laptop überr ein serielless oder USB Kabel mit demm Steuergerät der LANDI LSI Gasanlage. Bei der Nutzung eines seriellen Kabels ist es in der Regel nicht notwendig Treiberr zu Installieren. Verbinden Sie einfach das Steuergerät mit dem Notebook und startenn Sie die Software. Bei Nutzung eines USB-Kabels ist es in der Regel notwendig Treiber zu installieren. Diese finden Sie auf der mit dem Kabel gelieferten CD. Falls die Verbindung trotz korrekt installiertemm Treiber mit dem UAB-Kabel nicht zustande kommt sollte der verwendetee COM-Anschluss überprüft werden. Im Windows-Gerätemanager unter Anschlüsse (COM&LPT) kontrollieren Sie obb einen COM- Anschluss unter einer Position unter 5 eingestellt ist. Wenn nötig ändern.
Vorbereitung Starten Sie das Softwareprogramm LANDI LSI. Folgendes Bildschirmfenster mitt zehn Basisfunktionen wird angezeigt. Wählen Sie im Dropdown-Menü Verbindung die Funktion Verbinden. Für wenige Sekunden öffnet sich ein Initialisierungs- undd Verbindungsfenster zumm System LANDI LSI. Danach ist der PC mittels Software an die ECU Landi LSI angeschlossen. Der gelb hinterlegte Hinweis Steuereinheit nicht verbunden weicht der d Statusmeldung Steuereinheit verbunden. Rechts neben der Statusmeldung sehen Sie den Namen der Konfigurations-datei, in diesem Beispiel StandardLM#000
Steuergerät programmieren Als nächstes drücken Sie die Taste oder klicken Sie mit dem Mauszeiger auf um die Firmware, das heißt die Grundprogram mmierdatei in das Steuergerät zu laden. Daraufhin öffnet sich folgendes Fenster: Hier wählen Sie die für Ihr Fahrzeug vorgesehene Firmware, - in der Regel ist dass die aktuellste, - in unserem Beispiel die Datei LRE188_LAN#1600 für ein 5, 6, oder 8-Zylinder-Fahrzeug. Wählen Sie die Datei aus und klicken Sie auff Öffnen oder aktivierenn Sie die Datei einfach mit einem Doppelklick. Warten Sie bis das Steuergerät programmier rt ist und Sie wieder den AusgangsbilA ldschirm sehen.
Startdatei programmieren Als nächstes drücken Sie die Taste oder klicken Sie mitt dem Mauszeiger auf um die Startdatei für Ihren Fahrzeugtyp zu laden. Daraufhin öffnet sich folgendes Fenster: Hier wählen Sie die für Ihr Fahrzeug vorgesehene Startsoftware, auchh Startfile genannt. In unserem Beispiel eine Startdatei für ein 5-8-Zylinder-Fahrzeug mit MED Injektoren und ohne Turbolader. Mit Turbolader müsste die unterste Datei mit T gewählt werden. Wählen Sie die Datei aus und klicken Sie auff OK um die Datei ins Steuergerät S zu laden.
Konfiguration des Fahrzeuges Drücken Sie die Taste oder klickenn Sie mit dem Mauszeiger auf Folgendes Bildschirmfenster mit 5 verschiedenen Funktionen wird angezeigt:
Mit der ersten Taste einstellen können. GAS-Wechsel erreichen Sie die Seite auf der Sie S die Software auf ihr Fahrzeug Zunächst stellen Sie die Software auf die Größe der montierten Gas-Einspritzdüsen ein: Klein Mittel Groß = = = grünes Käppchen schwarzes Käppchenn weisses Käppchen Tragen Sie in die folgenden Felder die Datenn Ihres Fahrzeuges ein: Den Hubraum eintragen und mit der Taste bestätigen. Drehzahlsignaltyp erst mal auf eingestellt lassen. - Sie können ein schwaches oder ein StandardsignS nal einstellen. - Die Wahl eines SCHWACHEN Signals ist dann erforderlich, wenn der Drehzahl-Input über das Steuerungssignal der Transistor-Zündspulenn ausgelöst wird. Die Zylinderzahl des Motors auswählen und den Zündungstyp einstellen
Starten Sie den Motor im Benzinbetrieb und beobachten Sie die Anzeige im unteren Teil des Bildschirms. Die im Computer angezeigte Drehzahl sollte der tatsächlichen, auf dem Drehzahlmesser angezeigten Drehzahl entsprechen. Sollte eine andere, doppelte oder halbe Drehzahl angezeigt werden können k Sie die Zündung ausschalten, die Einstellung des Zündungstyp verändernn und dann den d Motor neu starten bis die korrekte Drehzahl angezeigt wird. Die Software ermöglicht die Einstellung folgender Parameter: A - Einzelspule B - Doppelspule C Drehzahlmesser Sollte keine Drehzahl angezeigt werden könnten Sie versuchen den Motor M auszuschalten, den Drehzahlsignaltyp auf schwach einzustellen. Sollte auch dann keine Drehzahl angezeigt werden kontrollieren Sie bitte b die Anschlüsse ihres Kabelbaums, insbesondere das braune Kabel. Die Einstellung der Drehzahlschwelle für denn Wechsel von Benzin auf Gasbetriebb kann man zunächst auf 15000 U/min eingestellt lassen. Die Wassertemperatur ist auf 40 C voreingestellt und sollte so zunächst auch so belassen werden. Wenn Einspritzzeitenn Benzin (Tinj.Benzin) und Wassertemperatur korrekt angezeigt werden kann mit der Kalibrierung angefangen werden.
Kalibrierung Zunächst führen wir eine automatische Kalibrierung durch. Dafür starten wir das betriebswarme Fahrzeug im Benzinbetrieb, - amm besten nach einer Kleinen Probefahrt und drücken die Taste
Nachdem das Programm die Initialisierung durchgeführt hat drücken die nach Aufforderung die Eingabetaste um den Vorgang zu starten. Dann werden Sie aufgefordert die Motordrehzahl auf 3000 U/min zu bringen b und stabil zu halten.
Wenn das Programmm erkennt, dass die Drehzahl stabil auf 3000 U/min gehalten wird, schaltett die Software selbsttätig auf Gas um und startet die Kalibrierung.
Nach kurzer Zeit werden Sie aufgefordert in den Leerlauf zu schalten was bedeutet, dass Sie das Gaspedal loslassen und den Leerlauf kalibrieren lassen sollen.
Nach Abschluss dieser Phase sollte das Steuergerät korrekt kalibriert sein. Führen Sie eine Probefahrt durch und testen das Ansprechverhalten des Motors bei Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen, bei gleichmäßigerr Landstraßenfahrt und wenn w möglichh auch mit höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn.
Zur Kontrolle oder zum manuellen Nachkalibrieren drücken Sie die Taste und sehen folgendes Fenster.:
Hier können Sie nach Bedarf die Parameter anpassen. Dazu selektieren Sie in der K-Tabelle die anzupassendenn Drehzahlbereiche indemm Sie mit gedrückter Maustaste die entsprechenden Felder markieren. Diese sind dann dunkelblau hinterlegt. Durch drücken der Eingabetaste schlägt Ihnen die Software einen Wert vor den Sie durch klicken auf markiert haben. übernehmen können wenn Siee zuvor die Auswahl Absolut Alternativ können Sie auch Absolut markieren und die Eingabetaste drücken.
n diesem Beispiel wurde vom Programm der Wert von 136 auf 124 angepasst, daa im der Motor Verhältnis zum Benzinbetrieb ca. 8% zu fett lief. Nach der Anpassung ist ein Wertt von -2,5 % erreicht worden. Dies ist ein durchaus akzeptabler Wert da eine leicht fette Einstellung im Zweifelsfalll besser ist als zu mager..
Nach evtl. Problemen nach einerr falschen Programmierung oder wenn ein Steuergerät einfach nur neu Programmiert werden soll, können Sie dies tun indem Sie auf derr ersten Seitee anklicken, auf der rechten Seite nach unten scrollen und dort auf diee Taste Drücken: Danach bestätigen Sie die Sicherheitsabfragee mit Ja.
Nach Abschluss dieser Maßnahme ist das Steuergerät wieder zurückgestellt (resettet) und kann wieder neu programmiert werden.