KTM X-BOW. ZaWotec Parts Katalog 2014
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- Dominic Haupt
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1 KTM X-BOW ZaWotec Parts Katalog 2014
2 Inhalt Fahrwerk Elastomere Spurverbreiterung Felgen Dämpfer und Federn Bilstein Fahrwerk Aerodynamik Front Heck Sonstiges Waagebalken Tankumbau Optimierung Fahrer Raulederlenkrad Sitz Fahrerbetreuung Antrieb Motorumbauten Auspuff Kupplung Differential Getriebe (Sequentiell, DSG) Rennsport ABS
3 Elastomere Besseres Fahrgefühl Präziseres Lenkverhalten Erhöhte Lebensdauer der Querlenker Besondere Eignung für Slicks Euro 684,- exkl. USt. (ohne Umbau) Euro 820,- inkl. USt. (ohne Umbau)
4 Spurverbreiterung Für 5 Loch Felgen und Zentralverschluss Exkl. Stehbolzen u. Alumuttern 5 Loch (24-60mm) ab Euro 246,- exkl. USt. pro Achse ab Euro 295,- inkl. USt. pro Achse Zentralverschluss (20mm) Euro 467,- exkl. USt. Euro 560,- inkl. USt.
5 ATS Motorsport Felgen Leichter Erhöhung der Performance ab Euro 459,- exkl. USt. pro Stück ab Euro 550,- inkl. USt. pro Stück
6 Spurgelenke Verbesserung der Lebensdauer Euro 665,- exkl. USt. pro Achse Euro 798,- inkl. USt. pro Achse
7 Dämpfer und Federn Eibach Sportfedern Sportfedern von Eibach. Um den optimalen Fahrspaß zu erleben. Auch in Verbindung mit Preload Adjuster. Auf Anfrage fertigen wir gerne Federn nach Ihren Wünschen an. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen. ab Euro 200,- exkl. USt. im Satz ab Euro 240,- inkl. USt. im Satz Race Line Dämpfer Das Innenleben der Race Line Dämpfer wird von uns komplett überarbeitet. Für mehr Performance auf der Straße und der Rennstrecke. Seitenkräfte von bis zu 1,8 G sind möglich. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen ab Euro 1.625,- exkl. USt. ab Euro 1.950,- inkl. USt.
8 Bilstein Dämpfer Um die maximale Leistung für Fahrwerk, Aerodynamik und Reifen entsprechend umzusetzen, hat Bilstein das Modulare-Dämpfer-System (MDS) mit einer Two-Way-Inline-Verstellung entwickelt. Die Druck- und Zugstufe, manuell über zwei Verstellräder in zehn nummerierten Positionen einstellbar. Das Fahrwerk wurde von ZaWotec in der X-Bow Battle Saison 2011 entwickelt und eingesetzt. ab Euro 1.350,- exkl. USt. pro Dämpfer ab Euro 1.620,- inkl. USt. pro Dämpfer
9 Aerodynamik Front Windshield Bessere Windabweisung Bessere Aerodynamik Preis auf Anfrage Front Splitter CFK Mehr Downforce an der Vorderachse ab Euro 2.750,- exkl. USt. ab Euro 3.300,- inkl. USt.
10 Aerodynamik Heck Heckspoiler CFK inkl. Halterung 250kg Anpressdruck bei 200Km/h Stabilere Hinterachse ab Euro 2.700,- exkl. USt. ab Euro 3.240,- inkl. USt. Heckdiffusor CFK Höherer Downforce Stabilere Hinterachse ab Euro 1.200,- exkl. USt. ab Euro 1.440,- inkl. USt.
11 Motortuning Die erfolgreichsten Motoren und Softwarestände der KTM X-Bow Battle. Sämtliche Varianten wurden am Motorprüfstand entwickelt und auf der Rennstrecke getestet. Software und Motorumbauten bis 280 PS (Software) ab Euro 1.500,- exkl. USt. ab Euro 1.800,- inkl. USt. bis 320 PS (Umbau) ab Euro 3.400,- exkl. USt. ab Euro 4.080,- inkl. USt. bis 375 PS (Umbau) ab Euro 9.500,- exkl. USt. ab Euro ,- inkl. USt. bis 450 PS (Umbau) ab Euro ,- exkl. USt. ab Euro ,- inkl. USt. KTM X-Bow Battle Motor Exakt lt. Reglement 2014 ab Euro ,- exkl. USt ab Euro ,- inkl. USt.
12 Auspuff Sportauspuff Original Umbau des original Auspuffes. Wir bieten Ihnen zwei Varianten, um für Sie den passenden sportlichen Sound herauszufiltern. Sie sparen 4-6 kg an Gewicht und der Original Zustand bleibt erhalten. Euro 1.200,- exkl. USt. Euro 1.440,- inkl. USt. 100-Zellen Motorsport-Kat Ein Muss für jede Sportauspuffanlage. Verbessert den Durchfluss der Abgase. Euro 690,- exkl. USt. Euro 830,- inkl. USt.
13 Performance Kupplung Weniger rotierende Masse, bedeutet ein schnelleres Hochdrehen des Motors, eine erheblich verbesserte Gasannahme und eine geringere Belastung der Kurbelwelle samt Lager. ab Euro 790,- exkl. USt. ab Euro 950,- inkl. USt.
14 Drexler Sperrdifferential mit spezieller Abstimmung für den Renneinsatz ab Euro 1.575,- exkl. USt. ab Euro 1.890,- inkl. USt.
15 Sequentielles Getriebe Extrem schnelle Schaltzeiten Für den Rennsport entwickelt Elektronische Zündkraftunterbrechung Launch Control Preis auf Anfrage
16 DSG Getriebe Schalten ohne Zugkraftunterbrechung Extrem schnelle Schaltzeiten Schaltwippen am Lenkrad Optimale Beschleunigung Preis auf Anfrage
17 Rennsport ABS Kürzerer Bremsweg Bessere Performance Top Handling im Regen Spätere Bremszeitpunkte Höhere Sicherheit für den Fahrer 12 stufig verstellbar Ein- und Ausschaltbar Euro ,- exkl. USt. Euro ,- inkl. USt.
18 Waagebalken Passend für die Original Brems Balance Verstellung sehr leichtgängig und präzise Euro 446,- exkl. USt. Euro 535,- inkl. USt.
19 Tankumbau vergrößert das Tankvolumen auf ca. 49 l Serientank bleibt erhalten Schnelleres Tanken Euro 734,- exkl. USt. Euro 880,- inkl. USt.
20 Raulederlenkrad Das Raulederlenkrad zeichnet sich durch hervorragende Griffeigenschaften aus, um das Gefühl Fahrer/Auto zu verbessern. Wasser und UV beständig Euro 563,- exkl. USt. Euro 675,- inkl. USt.
21 Sitzanfertigung Fertigung individuell angepasst an Ihren Körper. ab Euro 475,- exkl. USt. ab Euro 570,- inkl. USt.
22 Team ZaWotec Racing Wir betreuen Kunden aus ganz Europa in der KTM X-BOW Battle. Von der reinen Technikunterstützung, bis hin zur Komplettbetreuung inkl. Fahrertraining. Technik Transport Daten Analyse Rennerfahrene Instruktoren..be part of it
23 ZaWotec Gerne setzen wir Ihre Wünsche in die Tat um und nehmen spezielle Umbauten an Ihrem Fahrzeug vor. Auf Wunsch natürlich auch exakt dem KTM X-Bow Battle Reglement 2014 entsprechend.. Wir arbeiten nach höchsten Qualitätsansprüchen, mit den neuesten Techniken und haben jahrelange Erfahrungen im Profirennsport. Wir sehen unsere Kunden als Partner. Unsere Arbeit ist erst erledigt, wenn Sie zu 100% zufrieden sind. Alle Teile wurden von uns umfangreich auf der Rennstrecke und im Wettkampf getestet. Kontaktieren Sie uns, unsere Techniker beraten Sie gerne bei jedem Anliegen. ZaWotec GmbH Flurstraße 57, 8280 Fürstenfeld Österreich Tel: Web: Mail: Es gelten die AGB s der Firma ZaWotec GmbH. Satz-und Druckfehler vorbehalten. Tuning und Rennsportteile sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Elastomere Durch die Elastomere vermeiden Sie, dass sich der Dreiachslenker vor- und zurückbewegt. Nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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