Lose Radmuttern, so klein sie auch sind, können zu Radverlust mit verheerenden Folgen führen.

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Benedict Keller
vor 5 Jahren
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3 WARTUNG Eine gute und gründliche Wartung sind das A und O! Bei Montage den Herstellervorgaben folgen. Zum Anziehen der Radmuttern ausschließlich einen Drehmomentschlüssel und keinen Elektroschlagschrauber verwenden.

Resultat: die Radmutter sitzt nicht mehr korrekt und kann sich lösen.

4 BESCHÄDIGTE RADBOLZEN UND RADNABEN Schmutz, Verschleiss und Streusalz führen zu Abnutzung. Folge: der Radbolzen kann beschädigt oder deformiert werden. Resultat: die Radmutter sitzt nicht mehr korrekt und kann sich lösen. Das rechte Bild zeigt eine verformte Radnabe. Folge: Die Bremstrommel kann nicht richtig auf der Radnabe sitzen. Resultat: Die Radmutter läßt sich nicht korrekt anziehen. Die gesamte Radbefestigung wird gefährdet.

5 BESCHÄDIGTE FELGENLÖCHER Hier ein paar Beispiele von ausgeschlagenen Felgenlöchern

6 TÄGLICHE ABFAHRTSKONTROLLE Unsere Empfehlung neben der Kontrolle von Licht, Bremsen, etc.: Keine beschädigten, verformten oder verschlissenen Teile verwenden Überprüfung der einzelnen Teile auf ihre Sauberkeit hin (keine Verschmutzung durch Öl, Schmierstoffe oder Rost) Tägliche Routinekontrollen der Radmuttern Regelmäßiges Nach- bzw. Anziehen der Radmuttern Die Ergebnisse der Kontrolle schriftlich festhalten

130 C verliert der Reifen seine Elastizität und verhärtet sich. Der Reifendruck kann steigen.

7 ÜBERHITZUNG Mögliche Ursachen: Schmutzige/verschlissene Kugellager Abgenutzte Reifen Defekte/übermäßig beanspruchte Bremsen (z.b. Stadtverkehr) Transport schwerer Last in gebirgigen Gebieten Folge: Ab ca. 130 C verliert der Reifen seine Elastizität und verhärtet sich. Der Reifendruck kann steigen. Erhitzter Gummi erzeugt entflammbares Gas. Resultat: Der Gummi nimmt Schaden. Der Reifen kann sogar explodieren.

8 ANWENDUNGSBEISPIELE TRANSPORT ENTSORGUNG BUSSE BERGBAU/MINEN LANDWIRTSCHAFT GAS UND ÖL

9 Zeigt Bewegung einer Radmutter und Überhitzungsprobleme an. Ausrichtung bei Montage Bewegung einer Radmutter

10 Zeigt Bewegung einer Radmutter und Überhitzungsprobleme an. Erinnert durch seine rote Warnfarbe den Fahrer daran, die Radmuttern nach Zurücklegung einer bestimmten Strecke an diesem speziellen Rad nachzuziehen, vor allem dann, wenn der Reifen neu montiert wurde.

11 Funktioniert wie Checkpoint als Bewegungs- und Überhitzungsindikator. Ist zusätzlich mit einer Staubschutzkappe versehen und schützt dadurch die Radmutter vor äußeren Einwirkungen wie z.b. Schmutz, Streusalz, Chemikalien u.ä. Bewegung einer Radmutter

12 Bewegungs- und Überhitzungsindikator mit integrierter Staubschutzkappe. Bei Dustite LR ist der Zeiger oben an der Kappe angebracht. LR steht für long reach. Der längere Schaft ermöglicht die Montage auf Rädern mit Schutzringen. Bewegung einer Radmutter

Checklink indiziert sowohl die Bewegung von

Gleichzeitig fungiert er als Positionshalter,

13 Checklink indiziert sowohl die Bewegung von Radmuttern durch Verformung der zickzack-förmigen Verbindung als auch Überhitzung. Gleichzeitig fungiert er als Positionshalter, indem er die Bewegung der Radmuttern einschränkt. Ausrichtung bei Montage Bewegung einer Radmutter

Durch die Spannung auf den beiden Spiralen

14 Positionshalter aus hochwertigem Vierkant-Federstahl. Die Drahtspiralen werden gleichzeitig über zwei benachbarte Radmuttern montiert. Durch die Spannung auf den beiden Spiralen können die Radmuttern sich kaum bewegen und werden so in Position gehalten.

Mit dem Gewindetester werden schnell Überdehnung, Verformung oder ähnliche Beschädigungen des Bolzengewindes festgestellt,

15 Checkthread ist ein Gewindetester-Set, das aus mehreren Gewindetestern sowie einem Felgenlochtester besteht. Es erleichtert die Kontrolle der Radbolzenqualität und der Unversehrtheit des Felgenloches. Mit dem Gewindetester werden schnell Überdehnung, Verformung oder ähnliche Beschädigungen des Bolzengewindes festgestellt, die nicht unbedingt mit dem bloßen Auge erkennbar sind. Mit dem Felgenlochtester kann ganz schnell überprüft werden, ob das Felgenloch intakt oder ausgeschlagen ist.

16 MIT KLEINEM AUFWAND EINEN GROSSEN NUTZEN ERREICHEN!

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