Don t get under pressure. ContiPressureCheck

Transkript

1 Don t get under pressure.

2 2 3 Don t get under pressure. Sobald Waren und schwere Güter transportiert werden, sind die Reifen permanent enormem Druck ausgesetzt- Tag für Tag. Das Fahren bei zu geringem Reifendruck kann unter diesen Bedingungen schnell zu Reifenschäden, einem höheren Kraftstoffverbrauch und gefährlichen Bedingungen für Fahrer und Ladung führen. Aus diesem Grund sollte der Reifendruck permanent kontrolliert werden. Eine Kontrolle erfolgt aktuell meist in regelmäßigen Abständen unter hohem manuellem Aufwand. Diese manuelle Druckkontrolle ist sehr kostspielig, da Standzeiten und Personalaufwand berücksichtigt werden müssen. Das Resultat ist oft zu niedriger Reifendruck im gesamten Fuhrpark, der über einen längeren Zeitraum unerkannt bleibt. Hier kann das neue eine effektive Lösung darstellen. Eine kontinuierliche Reifendruckkontrolle auch während der Fahrt - sorgt für mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.

3 4 5 Don t get under pressure. Ihre Vorteile ist ein Messsystem, das direkt im Reifen angebracht ist. Nimmt der Reifendruck ab, führt dies zu einer stärkeren Beanspruchung des Materials und einer augeprägteren Wärmeentwicklung. Dies schädigt den Reifen und kann zu einem Reifenausfall führen. überwacht permanent Reifendruck und Temperatur, um Reifenschäden und Pannen zu verhindern. erkennt sofort Veränderungen am Reifendruck oder der Temperatur. Der Sensor im Reifen sendet die gesammelten Daten drahtlos an einen zentralen Empfänger, der die Daten verarbeitet, Warnungen speichert und sie direkt an ein Display in der Fahrerkabine sendet. So kann der Fahrer sofort korrigierende Maßnahmen einleiten um Pannen und Schäden zu verhindern. integriert sowohl Sensoren, als auch ein Kommunikations- und Verarbeitungssystem in einem einzigen Modul, das an der Innenseite des Reifens befestigt ist. Der Vorteil dieser Positionierung gegenüber Systemen bei denen der Sensor außerhalb des Reifens montiert ist, liegt darin, dass Messfehler zum Beispiel aufgrund von Wärmeabstrahlung der Bremse verhindert werden. Außerdem ist der Sensor im Reifen sowohl vor Diebstahl als auch vor Beschädigungen von außen geschützt. ist schnell und einfach zu installieren, außerdem ist es robust und verlässlich in seiner Anwendung. Das Fahren mit korrektem Reifendruck kann zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen führen sowie die Laufleistung und den Werterhalt der Karkasse verbessern. Dies sorgt für einen wirtschaftlicheren Betrieb Ihres Fuhrparks. Das Schlimmste was passieren kann, ist den nicht mit an Bord zu haben. Einfach ist einfach und schnell zu installieren. Die Montage auf der Innenseite des Reifens garantiert eine hohe Datengenauigkeit. ist mit allen Reifenfabrikaten kompatibel. Flexibel kann auf den verschiedensten Fahrzeugtypen montiert werden unabhängig von der Größe des Fahrzeugs. Ökonomisch Das Fahren mit korrektem Reifendruck kann zu erheblichen Einsparungen führen. Der Kraftstoffverbrauch sinkt, die Laufleistung Ihrer Reifen steigt. In Summe sorgt dies für einen wirtschaftlicheren Betrieb Ihres Fuhrparks. Zuverlässig und sicher Das -System trägt zur Vermeidung von Reifenpannen bei, die zu kostspieligen Ausfallzeiten, Verspätungskosten, öffentlichen Imageschäden, Gefährdungen anderer Verkehrsteilnehmer sowie zu Umsatz- und Gewinnverlusten führen können. Umweltfreundlich Das Fahren mit korrektem Reifenfülldruck wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus und verringert gleichzeitig den CO 2 -Ausstoß Ihrer Fahrzeuge. Somit sparen Sie nicht nur, sondern leisten auch einen wertvollen Beitrag zum Umweltschutz.

4 6 7 Flexibel & kompatibel Komponenten Hafen Anwendungen Zugmaschine Anhänger AGV 1 Sensor mit Sensorgehäuse 2 (CCU) Central Control Unit 3 Display im Führerhaus Reach stacker Schwerlaststapler Portalhubwagen ContiPressureCheck zeichnet sich durch seine große Kompatibiliät und Flexibilität aus. Mineneinsatz (Untertage / Tagebau) Flughafen Anwendungen Nachrüstung an vielen Fahrzeugtypen möglich Drahtlose Funktechnik* erlaubt Einsatz an nahezu allen Fahrzeuggrößen und Anhängern Funktioniert mit Luftreifen aller Reifenhersteller von 1,8 bis 11,9 bar Reifenfülldruck Radlader Muldenkipper Flugzeugschlepper * Verfügbar: EU (inkl. Schweiz), Norwegen, USA In Vorbereitung: Australien/Neuseeland, Kanada, Brasilien, Mexiko Einführung Plan : Russland, Südfrika, Neuseeland, Malaysia, Indonesien

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