Hafenzugangspauschalen (HZP) Gültig ab 01. Januar Nicht für Dritte

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1 Hafenzugangspauschalen (HZP) Gültig ab 01. Januar 2019 Nicht für Dritte

2 1 Erläuterungen zum Heft Allgemein Ausschlaggebend für die Aufnahme eines Hafens in dieses Heft ist i.d.r. der Abschluss eines Infrastrukturnutzungsvertrages (INV) zwischen DB Cargo und dem Hafen. Der Hafen erhält das Nutzungsentgelt direkt vom EVU DB Cargo, meist ein Entgelt je Wagen. Die Abrechnung mit dem Hafen erfolgt über das zuständige ProduktionsZentrum. Die alten Hafenbahntarife sowie die mit einigen Häfen vereinbarte Inkassotätigkeit (Häfen im Heft Hafenbahnentgelte) entfallen mit Abschluss des INV. Mit ihnen entfallen die Sonderregelungen in den alten Hafenbahnentgelten (z.b. Befreiung von Seeein und Seeausfuhrgut). Bis zur vollständigen Umstellung aller Häfen werden die beiden Hefte nebeneinander gelten. Die Aufnahme eines Hafens in dieses Heft geht stets mit der Streichung desselben im alten Heft einher, sofern er dort aufgeführt war. Doppelberechnungen sind dadurch ausgeschlossen. Im Heft Hafenzugangspauschalen werden auch Entgelte für Häfen enthalten sein, die nicht im alten Heft enthalten waren. Anwendung Die Hafenzugangspauschale ist ein Aufpreis gemäß Ziffer bzw der Preise und Leistungen der DB Cargo AG. Die HZP gehört in Hinblick auf das Handbuch GLVCIM zu den Kosten der direkt mit der Beförderung in Zusammenhang stehenden Leistungen (Anlage 3 Verzeichnis der Kosten, Ziffer 2, Teil A). Sie fällt pro beladenem Wagen an, nicht für Leerwagen, auch nicht für leere Privatwagen (Ausnahme: Duisburg Hafen WRS). Für den Hafen Hamburg fällt das Entgelt bei Einzelwagenverkehren (einzelne Wagen bzw. Wagengruppen) je beladenem Wagen an, bei Ganzzugverkehren je beladenem Ganzzug. Das Einrechnen des Aufpreises in die Fracht ist grundsätzlich nicht zulässig. Die Hafenzugangspauschale gilt auch für die Ladestellen, die unter den genannten Güterverkehrsstellen angesiedelt sind. Sie wird mit gesonderter Kennziffer verrechnet und enthält keine Umsatzsteuer. Bei Containerverkehren gilt grundsätzlich der Preis je LE. Dieser gilt für beladene und leere Container. Bei Sendungen zwischen zwei Gvst. innerhalb eines Hafens wird die HZP zweimal erhoben. Bei Sendungen innerhalb eines Hafens (mit einer Gvst.Nr.) wird die HZP einmal erhoben (Locofracht). Bemerkung Kann die Hafeninfrastruktur eines Hafens durch das EVU DB Cargo kostenlos genutzt werden und sind in diesem Zusammenhang auch keine sonstigen Gebühren an den Hafen zu zahlen, wird keine Hafenzugangspauschale berechnet. Meist verrechnet der Hafen die Infrastruktur in diesem Fall bilateral mit den Empfängern/Versendern im Hafen. Der Hafen wird in der Liste mit dem Betrag 0, 1 dargestellt. Wird ein Hafen durch ein anderes / HafenEVU bedient und dieses verrechnet die Infrastrukturkosten bilateral mit den Empfängern/Versendern im Hafen wird der Hafen in der Liste mit dem Betrag 0, 2 dargestellt. Wird ein Hafen im Auftrag von DB Cargo durch ein anderes EVU bedient und das Nutzungsentgelt für die Hafeninfrastruktur ist Bestandteil des Entgeltes für die eingekaufte Leistung wird die HZP i.d.r. nicht gesondert ausgewiesen. Sie ist Bestandteil der Fracht. Der Hafen wird in der Liste wie folgt dargestellt: inkl.. Wird an einem der hier aufgeführten Häfen bisher kein Wagenladungsverkehr bzw. kombinierter Verkehr abgewickelt, so wird die Hafenzugangspauschale in der jeweiligen Spalte mit einem Spiegelstrich " dargestellt. 1

3 Bei Aufnahme eines entsprechenden Verkehres an diesem Hafen, wenden Sie sich zur Berechnung der dadurch anfallenden Hafenzugangspauschale bitte an L.CSE. Die Einführung des Heftes erfolgte am Es wird fortlaufend erweitert. Die jeweiligen Neuerungen werden in der aktuellen Ausgabe in rot dargestellt. Als Kennziffer verwenden Sie bitte die KZ 272 (Versand) und 273 (Empfang). 2

4 2 Häfen in alphabetischer Reihenfolge HAFEN GvStNr GvStName je beladenem Wagen in je Ladeeinheit (LE) in Andernach ANDERNACH HAFEN 16,00 4, ANDERNACH RASSELSTEIN 16,00 4,20 Anklam ANKLAM HAFEN 5,00 2,40 Aschaffenburg ASCHAFFENBURG HAFEN 35,00 10,30 Bamberg BAMBERG HAFEN 26, BAMBERG HAFEN UBF 15,70 6,00 Brake BRAKE (UNTERWESER) HAFEN 6,65 2, BRAKE HAFEN NIEDERSACHSENKAI 6,65 2,80 Bremen BREMEN HEMELINGEN 14, BREMEN GVZ 14, BREMEN INLANDSHAFEN 28, BREMEN ROLAND UBF 16,80 2, BREMEN GROLLAND 15,40 Bremerhaven BREMERHAVEN NORDHAFEN 11,40 5, BREMERHAVEN KAISERHAFEN 11,40 5,90 Cuxhaven CUXHAVEN 7,80 3,40 Dortmund DORTMUNDHARDENBERGHAFEN Inkl. Dresden DRESDEN HAFEN 6,00 3,80 Düsseldorf DÜSSELDORF HAFEN Inkl. Duisburg DUISBURG RUHRORT HAFEN DUISBURG HAFEN RAILPORT DUISBURG RUHRORT HAFEN UBF 6,00 3

5 GvStNr GvStName je beladenem Wagen in je Ladeeinheit (LE) in DUISBURG RUHRORT HAFEN UBF 6, DUISBURG HAFEN DUISBURG HAFEN WRS (alt: DUISBURG HAFEN SCHADWAGEN) DUISBURG HOCHFELD HAFEN DUISBURG HOCHFELD NORD Leerwagen 6, DUISBURG HOCHFELD MITTAL STEEL 4, DUISBURG HOCHFELD SUED FA. SONA RHEINHAUSEN RHEINHAUSEN KV 6,00 Emden EMDEN HAFEN 6,65 2, EMDEN AUSSENHAFEN 6,65 2, EMDEN TERMINAL (PKW EXPORT) 6,65 2,80 Emmelsum SPELLEN 0 1 Erlangen ERLANGEN HAFEN 0 1 Frankfurt (Main) FRANKFURT MAIN OSTHAFEN Inkl FRANKFURT MAIN WESTHAFEN Inkl. Fürth FÜRTH (BAY) HAFEN 0 1 Germersheim GERMERSHEIM 0 1 6,00 4

6 GvStNr GvStName je beladenem Wagen in je Ladeeinheit (LE) in Halle HALLE TROTHA 0 1 Hamburg HALLE TROTHA KV HAMBURGHOHE SCHAAR HAMBURGHOHE SCHAAR DÜNGEMITTEL UND SALZ HAMBURG HOHE SCHAAR HUR HAMBURGHOHE SCHAAR OELPRODUKTE HAMBURGHOHE SCHAAR GETREIDE HAMBURGHOHE SCHAAR BAUSTOFF HAMBURGSÜD HAMBURGSÜD CONT. TERMINAL TOL LERORT HAMBURG SÜD PKW HARMS HAMBURG SÜD PKW SCHUPPEN HAMBURGWALTERSHOF 7, HAMBURGWALTERSH. HANSAPORT 6,30 Hamm HAMM (WESTF) RBF HAFEN 0 1 Haren HAREN (EMS) 0 1 Heilbronn HEILBRONN 0 1 HEILBRONN HAFEN UND INDUSTRIE BAHN 19,20 16,40 Karlsruhe KARLSRUHE HAFEN 15,00 5,20 Kelheim KELHEIM HAFEN 15,00 6,00 Kiel KIEL NORDHAFEN Inkl. 7,90 7,90 7,90 5

7 GvStNr GvStName je beladenem Wagen in je Ladeeinheit (LE) in KIEL NORWEGENKAI Inkl KIEL SCHUSTERKRUG Inkl KIELWIK Inkl KIELMEIMERSDORF Inkl. KölnDeutz KÖLNDEUTZ HAFEN Inkl. KölnGodorf KÖLNGODORF HAFEN Inkl. KölnNiehl KÖLNNIEHL HAFEN Inkl. Königs Wusterhausen KÖNIGS WUSTERHAUSEN 0 2 Krefeld KREFELD OST HAFEN Inkl. Ludwigshafen LUDWIGSHAFEN RHEIN (HBF) 8,00 8,00 Lübeck LUEBECK KONSTINKAI KV 9,75 6, LUEBECK KONSTINBF 9,75 6, LUEBECK NORDLANDKAI 9,75 6, LUEBECK NORDLANDKAI UBF 9,75 6, LUEBECK SCHLUTUP 9,75 6,70 LUEBECK SEELANDKAI 9, LUEBECK SKANDINAVIENKAI 9,75 5, LUEBECK SKANDINAVIENKAI UBF 9,75 5,00 Lünen LUENEN SUED STADTHAFEN 8, LUENEN SUED STUMMHAFEN 14,00 Magdeburg MAGDEBURG HAFEN 0 2 Mainz MAINZ HAFEN 23,00 Mannheim MANNHEIM HGBF 12,00 4, MANNHEIM HGBF HAFEN 12,00 4, MANNHEIM RHEINAU 12,00 4, MANNHEIM RHEINAU 12,00 4, MANNHEIM INDUSTRIEHF 12,00 4,90 Marktbreit MARKTBREIT 26,00 Minden MINDEN (WESTF) Inkl. 6

8 GvStNr GvStName je beladenem Wagen in je Ladeeinheit (LE) in Neuss NEUSSHESSENTOR Inkl NEUSSHESSENTOR UBF Inkl. Nürnberg NÜRNBERG HAFEN 19,20 4, NÜRNBERG HAFEN UBF 13,40 4, NÜRNBERG HAFEN CDN 4,60 Orsoy ORSOY RHEINHAFEN Inkl. Papenburg PAPENBURG (EMS) 10,00 Passau SCHALDING HAFEN PASSAU 22,50 5,40 Peine PEINE OST Inkl. Regensburg REGENSBURG HAFEN 25,00 6, REGENSBURG HAFEN ROLA 15,70 je Ganzzug: 269, REGENSBURG CDN 6,00 Rheinhausen siehe Duisburg Riesa RIESA HAFEN 5,00 3,00 Rostock Bramow ROSTOCK BRAMOW 4,00 SalzgitterBeddingen SALZGITTERBEDDINGEN HAFEN Inkl. Schönebeck (Elbe) SCHÖNEBECK (ELBE) HAFEN 0 2 Schweinfurt SCHWEINFURT HAFEN 17,80 4,90 Stralsund STRALSUND RÜGENDAMM 8,00 Straubing STRAUBING HAFEN 24,00 Stuttgart STUTTGART HAFEN 12,50 4, STUTTGART HAFEN UBF 12,50 4, STUTTGART FEUERBACH 12, STUTTGART OST 12,50 Torgau TORGAU HAFEN 6,00 Trier EHRANG HAFEN 14,00 Uelzen UELZEN HAFEN 25,00 Wanne Ost WANNE OSTHAFEN Inkl. Wanne West WANNE WESTHAFEN Inkl. 7

9 GvStNr GvStName je beladenem Wagen in je Ladeeinheit (LE) in Weil am Rhein WEIL (RHEIN) HAFEN 42,00 13,70 Wertheim WERTHEIM MAINHAFEN 0 1 Wilhelmshaven WILHELMSHAVEN NORD 6,65 3, WILHELMSHAFEN JWP KV 6,65 3,80 Wismar WISMAR HAFEN 12,00 3,00 Wittingen WITTINGEN HAFEN Inkl. Würzburg WÜRZBURG NEUER HAFEN 0 1 Herausgeber: DB Cargo AG Marketing EdmundRumplerStr. 3, Frankfurt Ansprechpartner bei L.CSE 3(B) Robin Meister ( ) und Jörg Neser ( ) 8