Schwerstjob für Kranboliden. Neue Niederlassung eröffnet. Das Jahr 2016 OKTOBER

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1 Das Jahr 2016 OKTOBER Schwerstjob für Kranboliden Im September im Test und danach im Einsatz: der AL.SK 350 von ALE. In Brasilien kann sich der Kranbolide richtig austoben. Fast 40 Module für das Spezialschiff P-74 FPSO (Floating, Production, Storage und Offloading) muss der Kraftprotz heben. Das schwerste Modul bringt stolze t auf die Waage. Zum Einsatz kommt der Kran mit dem t-winden- System, 600 t Hilfswinde und High Speed-Schwenkwerk. 49 m Ballastradius, t Gegengewicht und 130 m Hauptausleger in A-Form so lauten die weiteren Einsatzdaten. Laut ALE markiert das t schwere Modul, die schwerste kommerzielle Last, die jemals von einem Mobilkran an Land gehoben wurde. Hier wird das knapp t schwere M11-Module eingehoben. Das schwerste Modul bei diesem Einsatz in Brasilien bringt aber t auf die Waage. Neue Niederlassung eröffnet Im Juni 2016 ist die für den Raum Stuttgart und Heilbronn zuständige Niederlassung der Palfinger GmbH von Abstatt nach Ilsfeld in ein neues, mit m² großzügig dimensioniertes und modern ausgestattetes Gebäude umgezogen. Niederlassungsleiter Uwe Falk bestätigt dem zuständigen Generalunternehmer eine tadellose Leistung: In der Rekordzeit von nur einem halben Jahr wurde das Bauwerk auf einem m² großen Areal aus dem Boden gestampft und uns hundertprozentig funktionsfähig übergeben. Wir lagen damit sogar vor dem angepeilten Fertigstellungsdatum. Vier Millionen Euro hat die Palfinger GmbH für die neue Ilsfelder Niederlassung in die Hand genommen. Am wird die Niederlassung eröffnet. Gemeinsam mit Gästen wird bei idealem Sonntagswetter kräftig gefeiert. Alles was Palfinger zu bieten hat, wird bei der Eröffnungsfeier aufgefahren. Eine eindrucksvolle Produktpräsentation, vom Trabikran bis zum 42 m Schwerlastkran. Einer Hubarbeitsbühne, Abroll- und Absetzkipper und viele Sonderlösungen. 32 Kranmagazin KM Nr

2 OKTOBER Das Jahr Beiner Das Unternehmen Advanté zählt in Großbritannien zu den führenden Firmen, wenn es um die Lieferung von Raum-Containern geht, die als Büros oder auf Baustellen zum Einsatz kommen. Die Container liefert Advanté mit Lkw aus, die alle mit Fassi- Ladekranen ausgerüstet sind. Zwischen beiden Unternehmen besteht eine langjährige Partnerschaft. Advanté gilt als Pionier, der hinter dem Fahrerhaus montierte Ladekrane mit 360-Grad- Arbeitbereich im Vereinigten Königreich einführte wurde dann der erste Fassi-Kran mit sechs Stützbeinen in Betrieb genommen. Mittlerweile hat das Unternehmen eine ganze Flotte davon. Neu im Programm ist der F820 mit 8 hydraulischen und 2 manuellen Ausschüben. Der Kran hebt kg auf 6,25 m und kg auf 20,445 m. Bei Advanté sind alle Fassi-Krane, wie dieser F820, auf Scania-Lkw aufgebaut. Der 4-Achser bietet dem Unternehmen eine verbleibende Nutzlast von 7,5 t. Schild-Montage Die Commerz Bank in Wuppertal erhält ein neues Werbeschild. Das circa 200 kg schwere Schild muss auf einer Höhe von circa 6 m montiert werden. Genau der richtige Einsatz für den MKG- Ladekran von der Kran-Vermietung Wilden GmbH. Foto: Michael Bergmann KM Nr Kranmagazin 33

3 Das Jahr 2016 NOVEMBER Heben, um ziehen zu können Am 5. November 2016 zieht Wagenborg mithilfe von 14 Teleskopkranen zwei Rohre unter dem Twentekanaal hindurch. Diese Zu- und Abführrohre haben eine Länge von mindestens 410 m pro Stück und sind Teil des Wärmenetzes Hengelo, das Wohnungen und Betriebe auf nachhaltige Weise beheizen wird. Die Arbeiten beginnen bereits am frühen Morgen. Um die Rohre im richtigen Winkel unter dem Twentekanaal durchziehen zu können, mussten die Rohre auf eine Höhe von 5 m gehoben werden. Anschließend können die Rohre mit einer Geschwindigkeit von 100 m pro Stunde unter dem Kanal hindurchgezogen werden. Optimale Zusammenarbeit und Kommunikation sind bei diesem Auftrag natürlich besonders gefragt. Und schon am nächsten Morgen gegen 10:00 Uhr sind die Arbeiten abgeschlossen. Gleich 14 Teleskopkrane arbeiten hier zusammen. Eine Brauerei zieht um Nicht jeden Tag erhalten Kranunternehmen den Auftrag, den Umzug einer ganzen Brauerei- Produktionslinie abzuwickeln. Genau solch ein ungewöhnlicher Einsatz erwartet jedoch Moorabbin Mobile Cranes aus Melbourne (Australien) bei der Matilda Bay Brewery am 3. November. Nach eingehender Prüfung des Einsatzes entscheidet sich das Unternehmen für seine beiden Terex AT 20-3 Pick-and-Carry- Krane. Die Kranbediener und Techniker müssen die gesamte Produktionslinie der Brauerei innerhalb des Gebäudes abbauen und auf Lkw verladen. Als größte Herausforderung erweist sich der Hub des 7 m langen und 6 t schweren Brauofens. Pick and carry: Die Last aufnehmen und dann verfahren in diesem Fall geht es um den Brauofen einer Brauerei. 34 Kranmagazin KM Nr

4 NOVEMBER Das Jahr 2016 In Rekordzeit Hamburger Rieger zählt zu den führenden Erzeugern von hochwertigen Wellpapperohpapieren in Europa. Um die Kapazität des Standorts Gelsenkirchen weiter auszubauen, beauftragt das Unternehmen Teichmann Krane mit der Modernisierung eines Laufkrans, der in der Papierfabrik für den Transport der Papiertambouren genutzt werden soll. Innerhalb von gerade einmal sechs Wochen ist der werkstattüberholte Kran auch schon montagebereit und wird während eines geplanten Werkstillstands innerhalb von 8 Stunden montiert. Schlusspunkt einer rekordverdächtig schnellen Modernisierung. Profitraining für den Nachwuchs 20 junge Lkw-Nachwuchsfahrer drängen sich frühmorgens in den Schulungssaal des Profi- Trainings im Mercedes-Benz Werk Wörth. Sie sind die Gewinner eines Mercedes-Benz Fahrertrainings. Im Rahmen von BEST BKF 2016 wurden sie unter den besten Nachwuchsfahrern ausgelost, an der Veranstaltung teilzunehmen. An deren Ende steht ein zertifiziertes Modul zur Erfüllung des Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetzes (BKrFQG). Schulungsfahrt der jungen Berufskraftfahrer in einem Mercedes-Benz Actros Profi-Training-Lkw. KM Nr Kranmagazin 35

5 Das Jahr 2016 DEZEMBER Die Tanne der Kanzlerin Die mit rund 2 t Gewicht und 16 m Höhe wirklich stattliche Tanne nimmt der LTM von Scherer Autokrane bei einer Hauptauslegerlänge von 60 m und rund 58 m Ausladung an den Haken und hebt ihn über das Einfamilienhaus des Spenders auf die Straße zur Verladung. Das ganze Unternehmen wäre beinahe gescheitert, da sich die Tanne als zu groß für den bestellten Transporter erwies. Scherer Autokrane hilft da schnell mit einem vor Ort befindlichen Ballasttrailer, auf den die Tanne kurzerhand verfrachtet wird. Gesichert und mit Genehmigung versehen geht es dann vom Hof in Neuerkirch/Hunsrück auf den Weg nach Berlin. Mit gemischten Gefühlen, so heißt es in einer dpa-meldung, beobachtet Familie Gröning, wie ihr gerade gefällter Nadelbaum am Haken des Krans entschwebt. Wir sind vor 35 Jahren hierher gezogen. Da stand der Baum schon und war drei Meter hoch, erzählt Rosemarie Gröning. Ihr Mann Michael Gröning sagt: Das ist ein Teil unseres Lebens, das da verschwindet. Der Verband AGDW - Die Waldeigentümer organisiert jedes Jahr den Weihnachtsbaum vor dem Kanzleramt. Diesmal ist der Landesverband Rheinland- Pfalz an der Reihe. Eine Woche lang sucht die Stadt Boppard in ihrem Hektar großen Wald einen Baum für den Verband. Vergeblich: Die Nadelbäume drängen sich zu dicht aneinander und haben daher unten zu wenige schöne Äste. Wie wäre es also mit einem frei stehenden Die Kanzlerinnen-Tanne kommt in diesem Jahr aus Rheinland-Pfalz und hängt hier am Haken eines LTM Bilder: Hermann Schulte, Text und Informationen: dpa/hermann Schulte Privatbaum? Boppard fragt seine Bürger. 15 Tipps gehen ein. Bilder: HSMS Auch Rosemarie Gröning meldet sich. Eine fünfköpfige Kommission besichtigt ihre frei stehende und ebenmäßig gewachsene Nordmanntanne. Sie bekommt den Zuschlag. Alle Jahre wieder werden landauf, landab im November Innenstädte und öffentliche Plätze mit Weihnachtsbäumen geschmückt. In unserem Jahresrückblick aber berücksichtigen wir entsprechende Transport- und Kranbilder immer im Monat Dezember denn wir finden: Dort gehören diese hin. Dennoch würde die KM-Redaktion auch gerne einmal geschmückte Weihnachtsbäume sehen. Also los: Senden Sie uns Ihre Weihnachtsbaumbilder und GEWINNEN SIE: Wie und was erfahren Sie auf Seite Kranmagazin KM Nr