Niedriger Einstieg, hohe Effizienz. Neu in der MultiClass: der S 418 LE business.

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1 Niedriger Einstieg, hohe Effizienz. Neu in der MultiClass: der S 418 LE business.

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3 Zeitgemäßer Besserverdiener. Low Entry von Setra. Mit dem MultiClass LE business steigen Sie jetzt besonders vorteilhaft in die bewährte Setra MultiClass ein. Als ausschreibungsoptimiertes Low-Entry-Fahrzeug gibt er überzeugende Antworten auf die aktuellen Anforderungen an barrierefreie Busse. Und dank seines interessanten Preis-Leistungs-Verhältnisses sowie seiner vorbildlichen Gesamtwirtschaftlichkeit rechnet er sich über ein ganzes Busleben. Wenn es um mehr geht: der S 418 LE business. Warten besonders viele Fahrgäste auf Sie? Dann können Sie sich neben dem S 415 und dem S 416 auch für den neuen S 418 LE business entscheiden, der die LE business-familie jetzt vervollständigt. Er bietet bis zu 61 Sitzplätze und ist damit der ideale Bus, wenn Sie im Überlandbereich besonders viele Fahrgäste befördern möchten. Damit bietet die MultiClass ab sofort für jede Low-Entry-Anforderung eine passende Lösung. 3

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5 Einfach wirtschaftlich. Über kurz oder lang. Sparsam im Kraftstoffverbrauch, günstig in der Wartung, konsequent in der Sitzplatzoptimierung: Der LE business ist in den entscheidenden Punkten ein typischer Vertreter der MultiClass. Entwickelt für die stadtnahe Überlandlinie, erfüllt er die wichtigen Anforderungen, die bei Ausschreibungen an die barrierefreie Personenbeförderung gestellt werden. Sein Low-Entry-Konzept macht den LE business komfortabel und wirtschaftlich zugleich. So sichert der niederflurige vordere Bereich bis zum Einstieg 2 allen Passagieren einen hohen Einstiegskomfort, während der hochflurige Heckbereich neben einer hohen Sitzplatzanzahl leicht zugängliche Antriebskomponenten und damit eine besonders kostengünstige Wartung ermöglicht. Das hält seine Betriebskosten dauerhaft niedrig. Auf dem für Setra typischen hohen Niveau bewegt sich dagegen die Sicherheitsausstattung des LE business. Komfort für Fahrgast und Fahrer. Der LE business bietet nicht nur eine niedrige Antrittshöhe an beiden Türen, sondern auch eine ebenso robuste wie helle, freundliche Innenausstattung. Die Bestuhlung ist auf die maximale Sitzplatzanzahl im Überlandverkehr ausgelegt und trägt so dazu bei, dass Ihr LE business schnell in die Gewinnzone fährt. Die minimierten Vibrationen und Fahrgeräusche erhöhen den Fahrkomfort zusätzlich. Den Fahrer erwartet ein großzügiges und ergonomisch optimiertes Cockpit. So lässt sich beispielsweise die Lenksäule komfortabel in Höhe und Neigung verstellen, während alle wichtigen Informationen am modernen Zentraldisplay auf einen Blick ablesbar sind. Der LE business ist serienmäßig mit einer Fahrerkabine ausgestattet, die sich optional mit einer praktischen Taschenablage ergänzen lässt. 5

6 Die Gesamtwirtschaftlichkeit Ihres MultiClass LE business. Nachhaltige Investition, sparsamer Verbrauch, günstige Wartungskosten: Der MultiClass LE business überzeugt nicht nur durch sein zeitgemäßes, wirtschaftliches Fahrzeugkonzept. Er beeindruckt auch dann, wenn Sie seine Kostenbilanz über den gesamten Lebenszyklus hinweg betrachten. Betriebsmittelkosten (z. B. Kraftstoff, Öle) Wartung und Reparatur Nicht vom Hersteller beeinflussbare Kosten (z. B. Fahrpersonal, Versicherung, Steuer, Verwaltung) Investitionskosten und Restwert. Im Sinne bester Wirtschaftlichkeit ist bei Ihrem MultiClass LE business alles perfekt auf ihren spezifischen Einsatzzweck abgestimmt. Das betrifft vor allem sein Low-Entry-Konzept, das Barrierefreiheit und Kostenoptimierung optimal verbindet. Auch der hohe Werterhalt eines Setra kommt Ihnen in puncto Restwert zugute. Kraftstoffkosten. Die Kraftstoffkosten wirken sich von allen Faktoren, die wir beeinflussen können, am stärk sten in der Gesamtbilanz aus. Umso wichtiger ist es, dass die hocheffizienten Mercedes-Benz Motoren des MultiClass LE business für niedrigen Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung sorgen. Wartungs- und Reparaturkosten. Lange Wartungsintervalle und die hohe Verfügbarkeit Ihres MultiClass LE business halten Ihre Unterhaltskosten erfreulich niedrig. Dadurch bleibt er besonders lange dort, wo er hingehört: auf der Straße. All diese Kostenfaktoren werden von uns ständig optimiert. Hinzu kommen Kosten, die wir nicht beeinflussen können. In jedem Fall gilt: Ihr MultiClass LE business macht nicht nur bei Fahrgästen und Fahrer, sondern auch unterm Strich eine hervorragende Figur. Ihr Setra Ansprechpartner rechnet es Ihnen gerne individuell vor. Investitionskosten TCO-Kostenanteile am Beispiel des S 415 UL business. Prämissen: 10 Jahre à km, Markt Deutschland. Werte für LE business-modelle abweichend. 6

7 Die Innenausstattung. Bewährtes Sitzmodell»Setra Transit«(optional»Setra Route«) Sehr pflegeleichte Decken- und Seitenwandverkleidung Durchgehende, großzügige Gepäckablagen (Option) Breite Palette an Stoffdessins und Materialien Haltestangen in verschiedenen Farben Hohe Flexibilität bei Kinderwagen- und Rollstuhlplätzen (Option) Das Cockpit. Großzügiger und ergonomischer Fahrerarbeitsplatz Lenksäule mit komfortabler Höhen- und Neigungs verstellung Modernes Zentraldisplay Fahrerkabine mit Tür, optional mit Taschenablage Die Türvarianten. Einstieg I: einflügelige Tür, Breite mm (geeignet für Rollstühle), optional 900 mm Einstieg II: Serie: einflügelige Tür, Breite mm (geeignet für Rollstühle) Option: zweiflügelige Tür, Breite mm Klapprampe (Option) Die Podestvarianten. Gegenüber Einstieg II: 1 Kinderwagen-/Rollstuhlplatz (Option) 2 Kinderwagen-/Rollstuhlplätze (Option) Vor Einstieg II rechts: 1 Kinderwagen-/Rollstuhlplatz (Option) Die Sicherheitsausstattung. Antiblockiersystem (ABS) Antriebsschlupfregelung (ASR) Bremsassistent (BAS) Elektronisches Bremssystem (EBS) Überrollfestigkeit nach ECE-R66/02 Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP ) Tire Pressure Monitoring System (TPMS, Option) Der Motor: geringe Emissionen reduzierter Verbrauch. Der MultiClass LE business fährt mit innovativer Motortechnik von Mercedes-Benz. Seine dynamischen BlueEfficiency Power-Motoren mit BlueTec 6 überzeugen durch hohe Umweltverträglichkeit ebenso wie durch hohe Wirtschaftlichkeit. Trotz aufwändiger Euro VI-Anforderungen sind ihre Kraftstoffverbräuche gewohnt niedrig. Alle Leistungsvarianten glänzen mit hoher Laufruhe und einem niedrigen Geräuschniveau. Die hoch entwickelte, dynamische, mehrstufige Motor bremse erhöht zusätzlich Komfort und Sicherheit. S 415 LE business / S 416 LE business Motor Mercedes-Benz OM 936, Euro VI Typ 6-Zylinder-Reihenmotor Einspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung Nennleistung [kw] 220 (Serie) 260 (Option) max. Drehmoment [Nm] Hubvolumen [l] 7,7 Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Mercedes-Benz GO (Serie) Optionen: GO PowerShift ZF EcoLife Automatik Voith DIWA.6 Automatik Bremsen Druckluftscheibenbremsen an allen Achsen S 418 LE business Motor Mercedes-Benz OM 470, Euro VI Typ 6-Zylinder-Reihenmotor Einspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung Nennleistung [kw] 265 (Serie) 290 (Option) max. Drehmoment [Nm] Hubvolumen [l] 10,7 Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Mercedes-Benz GO (Serie) Optionen: GO PowerShift ZF EcoLife Automatik Voith DIWA.6 Automatik Bremsen Druckluftscheibenbremsen an allen Achsen S 415 LE business Vollbestuhlung: 49 Sitze 1 Rollstuhlplatz: 45 Sitze 4 Klappsitze im Rollstuhlplatz: 49 Sitze S 416 LE business Vollbestuhlung: 53 Sitze 1 Rollstuhlplatz: 49 Sitze 4 Klappsitze im Rollstuhlplatz: 53 Sitze Alle Maße in mm Maße Gesamthöhe [mm] 3.295* / 3.255** Breite [mm] Innenstehhöhe Niederflurbereich [mm] Längen [mm] / / Podesthöhe [mm] 190 Antrittshöhen [mm] Klasse II Einstieg I: I345 (295er Bereifung) Einstieg II: 385 Klasse I (275er Bereifung) S 418 LE business Vollbestuhlung: 61 Sitze 1 Rollstuhlplatz: 57 Sitze 4 Klappsitze im Rollstuhlplatz: 61 Sitze Einstieg I: I305 Einstieg II: 345 Weiteres Absenken über Kneeling (70 mm) möglich * Unbeladen bei Bereifung 295/80 R 22.5 (Serie) mit geöffneten Dachluken; bei Aufdachklimaanlage (Option): + 60 mm ** Unbeladen bei Bereifung 275/80 R 22.5 (Option) mit geöffneten Dachluken; bei Aufdachklimaanlage (Option): + 60 mm; Abnahme nach Kl. 1 möglich 7

8 Wichtig für Sie. Wichtig für uns. Datenschutz und die Speicherung technischer Daten im Fahrzeug. Elektronische Fahrzeugkomponenten (z.b. Airbag-Steuergerät, Motorsteuergerät, etc.) enthalten Datenspeicher für technische Fahrzeugdaten, wie z. B. Meldungen im Falle von Funktionsstörungen, Geschwindigkeit des Fahrzeuges, Bremsstärke oder Funktionsweise von Rückhalte- und Fahrerassistenz-Systemen im Falle eines Unfallereignisses (Audio- und Videodaten werden nicht gespeichert). Die Daten werden flüchtig, punktuell als Momentaufnahme z. B. im Falle einer Störungsmeldung, über einen sehr kurzen Aufzeichnungszeitraum (maximal wenige Sekunden) z. B. im Falle eines Unfalls oder in zusammengefasster Form z. B. zur Bewertung der Bauteilbeanspruchung gespeichert. Die gespeicherten Daten können über Schnittstellen im Fahrzeug ausgelesen, von geschulten Technikern zur Diagnose und Behebung etwaiger Funktionsstörungen oder vom Hersteller zur Analyse und zur weiteren Verbesserung von Fahrzeugfunktionen verarbeitet und genutzt werden. Auf Wunsch des Kunden können Daten auch als Basis für weitere optionale Dienstleistungen dienen. Eine Übertragung der Daten aus dem Fahrzeug heraus an den Hersteller bzw. Dritte erfolgt grundsätzlich nur aufgrund gesetzlicher Erlaubnis, oder aufgrund vertraglichen Einverständnisses mit dem Kunden unter Berücksichtigung des Datenschutzrechts. Weitere Informationen zu gespeicherten Daten im Fahrzeug befinden sich in der Betriebsanleitung des Fahrzeug. Selbstverständlich geht Setra Omnibusse mit Kundendaten vertraulich um. Zu den Angaben in dieser Broschüre. Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, , können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Druckschrift Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Setra Verkäufer. Jede Vervielfältigung, Wiedergabe oder sonstige Nutzung ohne vorherige schriftliche Zustimmung der EvoBus GmbH ist unzulässig. Alle Texte, Bilder und sonstigen Informationen in dieser Druckschrift unterliegen dem Urheberrecht der EvoBus GmbH. LEb 602 VIII/15 d2 WM 3m EvoBus GmbH Neue Straße Kirchheim unter Teck Setra eine Marke der Daimler AG