Porsche Zentrum St. Gallen Rebels, race on. Der neue Cayman GT4.

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1 01 15 Porsche Zentrum St. Gallen Rebels, race on. Der neue Cayman GT4.

2 2 TIMES 01/15 4 e d i t o r i a l Liebe Leserinnen und Leser Wir freuen uns, Ihnen die erste Porsche Times in diesem Jahr mit vielen interessanten Beiträgen präsentieren zu dürfen. Am Autosalon in Genf vom 5. bis 15. März 2015 stellte Porsche gleich zwei ultimative Rennmaschinen der Öffentlichkeit vor. Den Cayman GT4, der seine Konkurrenten mit mehr Antrieb, mehr Traktion, mehr Hubraum und mehr Schub auf der Strecke lässt. Und den neuen 911 GT3 RS, eine einzigartige Sportmaschine, das Topmodell, das im Laufe dieses Jahres auf den Markt kommt. Wer den Cayman GT4 am Genfer Autosalon verpasste oder ihn genauer unter die Lupe nehmen wollte, hatte während den Porsche Passion Days am 18. April 2015 im Porsche Zentrum St. Gallen nochmals Gelegenheit dazu. Neben den Neuheiten aus dem Hause Zuffenhausen beschäftigen wir uns auch immer wieder mit deren Klassikern, Young- und Oldtimern. Eine fachmännische Revision durch unser Werkstatt-Team hält diese auch in Zukunft gut in Schuss und garantiert den Werterhalt solcher Liebhaberautos. Serviceleiter Bojan Varga erklärt in diesem Magazin, worauf es dabei ankommt. Neu im Team ist Ivan Mazzotta, der Ihnen als Kaufberater kompetent zur Seite steht. Mit dem Wechsel von der City-Garage AG in Wil ins Porsche Zentrum St. Gallen ist für ihn ein Wunsch in Erfüllung gegangen. Dies stellt er mit seiner Begeisterung für und seinem Wissen über Porsche täglich unter Beweis. Es freut mich sehr, die Leidenschaft für die Marke Porsche mit unseren Mitarbeitenden und mit Ihnen zu teilen. Deshalb organisieren wir regelmässig attraktive Events. Neben den bereits traditionellen Trackdays laden wir dieses Jahr zu einer Säntisrundfahrt ein. Ebenfalls auf dem Programm steht wieder ein Werks- und Museumsbesuch in Zuffenhausen. Mehr dazu und weitere Neuigkeiten aus der St. Galler Porsche Welt erfahren Sie in dieser Ausgabe. Viel Spass beim Lesen! 7 Der 911 Targa 4 GTS. Alles, was zählt. 12 Ihr Gregor Bucher Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum St. Gallen, Zürcher Strasse 160, 9001 St. Gallen Tel , Fax , info@porsche-stgallen.ch Auflage: Ex. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. climatepartner Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche AG Anspruch auf besondere Pflege. Das Werkstatt-Team macht ältere Modelle wieder fit.

3 shortview 3 04 Der neue Cayman GT4. Rebels, race on. 06 Unser Occasionsangebot. Träumen erlaubt. Fahren erwünscht. 07 Der 911 Targa 4 GTS. Alles, was zählt. I N H a l T 08 Tempo am Simulator und auf der Passstrasse. Race-Höck und Trackday in Les Diablerets. 09 Emotionen mit den Kunden teilen. Ivan Mazzotta, Kaufberater. 8 Der neue Cayman GT4. Rebels, race on. 10 Der neue Cayenne Turbo S. Über den Dingen. 11 Porsche E-Mobility. Weniger Verbrauch. Mehr Begeisterung. 12 Anspruch auf besondere Pflege. Das Werkstatt-Team macht ältere Modelle wieder fit. 13 Walter Berweger hat Benzin im Blut. Fahrlehrer, Rennsportler und Porsche Fan. 14 Ein breites Event-Programm für unvergessliche Erlebnisse. Das Porsche Zentrum St. Gallen organisiert eine Reihe attraktiver Events. Tempo am Simulator und auf der Passstrasse. Race-Höck und Trackday in Les Diablerets. 13 Walter Berweger hat Benzin im Blut. Fahrlehrer, Rennsportler und Porsche Fan.

4 4 TIMES 01/15 Ein lang erwarteter Schritt über die Grenze. Ein Tribut an alle Rennsportenthusiasten. An Siege von morgen und Bestzeiten, die es noch zu fahren gilt. Der neue Cayman GT4 ist ein GT-Sportwagen mit eigenständigem Mittelmotorkonzept. Ein Rebell der Rundstrecke. Mehr Abtrieb. Mehr Traktion. Mehr Hubraum. Mehr Schub. Mehr Leistung. All das hat Porsche dem Cayman GT4 mitgegeben. Und so steckt in ihm so viel, wie noch nie zuvor in einem Cayman. Sein Fahrwerk ist auf die hohen Anforderungen der Rennstrecke ausgelegt. Für hohe Agilität, Stabilität und Spurgenauigkeit. Höhe, Sturz und Spur sowie die Stabilisatoren lassen sich für den Rundstreckeneinsatz individuell einstellen. Auch die Bremsanlage ist GT-spezifisch ausgelegt. Denn ungezügelter Fahrspass erfordert hohe Standfestigkeit. Mit roten 6-Kolben-Aluminium- Bremssätteln an der Vorderachse, 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an der Hinterachse und grosszügigen 380 mm Bremsscheibendurchmesser kommt der Cayman GT4 im Nu zum Stehen. Optional ist auch die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) erhältlich. REBELS, RACE ON. CAYMAN G Porsche Cayman GT4 Motorleistung: 283 kw (385 PS), Treibstoff- Normverbrauch: gesamt 10,3 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 238 g/km, Energieeffi zienz-kategorie: G CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km. Über Rennsiege sprechen eine klare Designsprache. Innen wie aussen. Und bis ins kleinste Detail.

5 PORSCHE AKTUELL 5 Die 20-Zoll Räder des Cayman GT4 sind serienmässig platinfarben lackiert sowie optional auch in Silber und Schwarz (Seidenglanz) erhältlich. Die Reifendimensionen sind leistungsorientiert. Das Reifendruckkontrollsystem (RDK) ist serienmässig. Den Fahrer umgibt ein Interieur, das ihm zu Höchstleistungen verhilft. Serienmässige Sportsitze Plus sowie ein Überrollkäfig, der neben anderen Extras im optionalen Clubsportpaket erhältlich ist, geben ihm Sicherheit. Alcantara sorgt für Griffigkeit. Seine Leistung schöpft der Cayman GT4 aus seinem 6-Zylinder- Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Aus 3,8 Liter Hubraum entwickelt er 283 kw (385 PS). Der Antrieb verfügt über Benzindirekteinspritzung (DFI), VarioCam Plus und eine integrierte Trockens umpfschmierung. Nur 4,4 Sekunden benötigt der Cayman GT4, um den Sprint auf 100 km/h zu absolvieren. Bis zu einer Geschwindigkeit von 295 km/h setzt sich die Beschleunigungsarie fort. Ein maximales Drehmoment von 420 Nm ist bei /min gegeben. Atemberaubend: Aerodynamik und Design des Cayman GT4. Von der Bugspoilerlippe, über grosse Lufteinlässe und SportDesign Aussenspiegel, bis hin zum feststehenden Heckflügel ist auch im Exterieur alles auf Performance ausgelegt. Denn um sich den Fahrtwind zum Freund zu machen, muss man ihn in wertvollen Abtrieb verwandeln und seine kühlende Wirkung optimal nutzen. T4 Die Porsche typisch breit ausgeformten Kotflügel fassen die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit schwarzem Innendesign ein.

6 6 porsche im zentrum Unser Occasionsangebot. Träumen erlaubt. Fahren erwünscht. Cayenne S E-Hybrid weiss km CHF Zoll RS Spyder Design Rad, Panorama Dachsystem, Softclose-Türen, LED Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM), Rückfahrkamera inkl. ParkAssistent vorne und hinten, Spurverlassenswarnung mit Spurwechselassistent (SWA), automatisch ab blendende Aussen- und Innenspiegel (in Verbindung mit Memory-Paket), 8-Gang Tiptronic S inkl. Auto Start-Stopp-Funktion, Porsche Car Connect inkl. Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS+), HomeLink (Garagentoröffner), Licht-Komfort-Paket (in Verbindung mit Memory- Paket), BOSE Surround Sound-System, Porsche Communication Management (PCM), Online-Dienste, Jahre Garantie 1 Boxster schwarz metallic km CHF Cayman S achatgrau metallic km CHF Carrera S Coupé tiefschwarz metallic km CHF Carrera 4 GTS Coupé weiss km CHF Panamera GTS schwarz metallic km CHF Cayenne S tiefschwarz metallic km CHF

7 PoRSCHE aktuell RuBRIK 7 Alles, was zählt. Der neue 911 Targa 4 GTS. Zwei Welten vereinen sich in ihm zu einem harmonischen Ganzen aus atemberaubender Performance und stilprägendem Design. Die GTS typischen, in Schwarz gehaltenen Exterieur-Elemente fügen sich perfekt in die klassische Targa Silhouette mit dem ikonischen Bügel ein. Mit der für den Targa erstmals erhältlichen Sonderfarbe Karminrot ebenfalls typisch Porsche GTS kommt diese Symbiose besonders gut zur Geltung. Was der optische Eindruck verspricht, halten seine inneren Werte: Sechs Zylinder in Boxeranordnung. 3,8 Liter Hubraum. Darin entwickelt der neue 911 Targa 4 GTS mit Benzindirekteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus satte 316 kw (430 PS). Mit einem maximalen Drehmoment von 440 Nm und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden (Schaltgetriebe) bzw. 4,3 Sekunden (PDK und Sport Chrono Paket) kann man sich von allen vier Rädern vorantreiben lassen. Das alles ergibt alles, was zählt. In einem Sport - wagen, wie es ihn in dieser Form noch nie gab. 911 Targa 4 GTS Motorleistung: 316 kw (430 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 10,0 9,2 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: g/km, Energieeffizienz-Kategorie: G CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.

8 8 PORSCHE Rubrik LIVE Race-Höck und Trackday in Les Diablerets. Tempo am Simulator und auf der Passstrasse. Im Januar dieses Jahres lud das Porsche Zentrum St. Gallen gleich zwei Mal rennsportbegeisterte Kundinnen und Kunden zu einem Event ein. Während sich die rund 30 Gäste am Race- Höck auf die kommende Porsche Saison einstimmten, ging s beim Trackday über den schneebedeckten Pass bei Les Diablerets. Neben der Professionalität und der gelebten Leidenschaft für die Marke Porsche zählt auch der familiäre Umgang mit den Kundinnen und Kunden zu den Stärken der Mitarbeitenden im Porsche Zentrum St. Gallen. Seit meinem ersten Besuch fühle ich mich vom Team mit einbezogen und geschätzt, bestätigt Domenic Wyss, Besitzer eines 911 GT3 RS und seit drei Jahren Kunde im Porsche Zentrum St. Gallen. An rund drei Kundenevents pro Jahr nimmt er teil. Auch am Race-Höck vom 9. Januar 2015 war er dabei. Dort standen ein Mix aus Rückblick und Vorschau auf die Saison, eine Führung durch die Werkstatt, die Präsentation des neuen Porsche Macan und des 918 Spyder sowie ein gemütliches Essen auf dem Programm. Eines der Highlights war der Wettbewerb am Rennsimulator, bei dem es das Miniaturmodell des brandneuen Porsche 918 Spyder zu gewinnen gab. Auch Domenic Wyss versuchte sich daran. Auf der richtigen Rennstrecke bin ich aber deutlich besser, schmunzelt er. Trackday in Schnee und Eis. Nach der gelungenen Einstimmung am Race-Höck galt es am 14. Januar 2015 für 10 Rennsportfans wieder ernst. Für den ersten Trackday des Jahres reisten sie am Vorabend nach Les Diablerets, wo sie vom Staff der Porsche Sport Driving School beim gemeinsamen Abendessen begrüsst und gebrieft wurden. Am nächsten Tag ging s dann zum Winterfahrtraining auf die gesperrte Passstrasse. Dazu stellte Porsche Schweiz den Teilnehmenden die aktuellen Allrad-Modelle zur Verfügung: Panamera, Cayenne, Macan und 911. Fahrzeugwechsel inbegriffen. Die in einzelne Sektionen aufgeteilte Schneepiste bot den Teilnehmenden die Gelegenheit, die Fahrzeuge zu wechseln und ihr Fahrverhalten bei Schnee und Eis auszutesten. Für Dirk Lothal, der seit April 2013 einen Porsche Cayman S besitzt, war es nicht der erste Trackday, jedoch das erste Winterfahrtraining. Der Fun-Faktor war enorm, versichert er. Besonders beeindruckte ihn, dass jedes Porsche Modell jederzeit ausgezeichnet beherrschbar war. Porsche versteht es wie keine andere Marke, ein Maximum an Pferdestärken und Sicherheitstechnik unter die Haube zu packen, ist Dirk Lothal überzeugt. Am meisten Spass hatte er im Porsche 911. Dieser fährt sich zwar rauer, dafür mit dem stärksten Sportwagenfeeling, schwärmt er.

9 porsche im zentrum 9 Ivan Mazzotta, Kaufberater. Emotionen mit den Kunden teilen. Autofan von Kindesbeinen an. Schon als kleiner Junge interessierte er sich für Autos und für die geballte Kraft unter der Motorhaube von Rennwagen. Neben Porsche schwärmte der gebürtige Italiener auch für die Marke Alfa Romeo. Seine Lehre zum Automechaniker absolvierte er bei einem entsprechenden Markenhändler. Später liess er sich zum eidg. dipl. Automobil-Verkaufsberater ausbilden. Auch Ferrari ist für ihn ein Thema. Hauptsächlich im Zusammenhang mit der Formel 1, deren Rennen er am TV mitverfolgt. Porsche liegen in seiner Gunst aber ganz weit vorne. Gegenüber einem Ferrari haben die Rennmaschinen aus dem Hause Porsche den Vorteil, dass sie zu 100 Prozent alltagstauglich sind, weiss Mazzotta. Pendler aus Überzeugung. Mazzottas Favorit ist der Porsche 911 Turbo S Cabriolet. Er schätzt aber auch den Boxster GTS und den Cayenne, die er als Geschäftsauto nutzen darf. Dies ist mit ein Grund, weshalb das neueste Teammitglied im Porsche Zentrum St. Gallen vorerst nicht daran denkt, seinen Wohnort von Wallisellen nach St. Gallen zu verlegen. Lieber kostet er während der rund Dreiviertelstunde, die er für einen Arbeitsweg braucht, das Feeling am Steuer eines Porsche aus. Seit Dezember 2014 steht Ivan Mazzotta im Dienste der Kundinnen und Kunden im Porsche Zentrum St. Gallen. Für den 30-jährigen Genussmenschen aus Wallisellen sind das keine leeren Worte. Es ist ein Bekenntnis zu Porsche und die Freude daran, Emotionen, die die Marke ausstrahlt, mit den Kundinnen und Kunden auszuleben. Ivan Mazzotta ist ein Mensch, der mit Kraft und Schnelligkeit ebenso von der Arbeit abschalten kann wie mit ruhigen Momenten, in denen er mit seinen Freunden den Genuss und das Savoir-vivre pflegt. Etwa bei einem guten Essen oder einem gemütlichen Weinabend. Ebenfalls fester Bestandteil seiner Freizeit ist das Joggen, das er im Winter genauso regelmässig betreibt wie im Sommer. Und wann immer er die Gelegenheit dazu hat, fährt er das Wochenende über ins Tessin. Natürlich im Porsche. musste ich nicht überlegen, ob ich das Stellenangebot des Porsche Zentrums St. Gallen annehme, schmunzelt Lange Ivan Mazzotta. Er arbeitete seit zwei Jahren als Kaufberater für die Marke VW in der City Garage in Wil, als er gefragt wurde, ob er ins Porsche Zentrum St. Gallen wechseln wolle. Der Aufgabenbereich ist nach dem Wechsel derselbe geblieben. Anders die Praxis und das Selbstverständnis als Kaufberater. Die Sportlichkeit, das Design, aber auch das Image von Porsche sind der Antrieb für die Leidenschaft zur Marke, die mich mit den Kundinnen und Kunden des Porsche Zentrums St. Gallen verbindet. In dieser Verbundenheit liegt die Basis für eine langfristige Kundenbetreuung, die weit über den Autokauf hinaus reicht.

10 10 PoRSCHE AKTuELL Über den Dingen. Der neue Cayenne Turbo S. Eins vorweg: Über den Dingen bewegt man sich nicht nur mit einer erhöhten Sitzposition. Sondern auch mit Höchstleistung statt nur Leistung. So überzeugt man nicht nur, sondern wird überragend. Mit einer nochmals gesteigerten Performance von 550 auf 570 PS, die er aus seinem 4,8-Liter-V8- Biturbo-Motor bezieht, sorgt der Cayenne Turbo S für das unvergleichliche Kribbeln im Bauch. Fahrdynamik und Sicherheit, die in diesem Segment ihresgleichen suchen, bietet er dank einer Vielzahl serienmässiger Technologien und Systeme. Mit ausgesuchten Materialien wie Leder, edlen Hölzern und Carbon schmeichelt der neue Cayenne Turbo S sowohl dem Auge als auch dem Tastsinn. Die serienmässigen 21-Zoll 911 Turbo Design Räder, der gewaltige Lufteinlass an der Front sowie die Sportendrohre aus hochglanz-poliertem Aluminium verleihen ihm neben weiteren Exterieur-Highlights seine kraftvolle Aussenwirkung. So bündelt er die Summe sämtlicher Ideen, die die Faszination Cayenne ausmachen. Cayenne Turbo S Motorleistung: 419 kw (570 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 11,5 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 267 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.

11 PORSCHE AKtuELL 11 Kann man mit Strom gegen den Strom schwimmen? Mit Porsche E-Mobility stellen wir uns den Herausforderungen der Zukunft. Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduzieren, ohne die Porsche typische Performance zu vernachlässigen. Ziel: nachhaltige Mobilität. Ergebnis: der Panamera S E-Hybrid. Der neue Cayenne S E-Hybrid. Der 918 Spyder. Porsche E-Mobility. Ein Konzept, das weit über das eigentliche Fahrzeug hinaus reicht und auch Ladeinfrastruktur, Strom und Konnektivität mit einschliesst. In der Folge haben all unsere Hybridmodelle eines gemeinsam. Sie vereinen maximale Leistung mit maximaler Effizienz und Alltagstauglichkeit. Wie es sich für einen Porsche gehört. Kommen Sie am 13. Juni 2015 in Ihrem Porsche Zentrum vorbei und erleben Sie die volle Ladung Porsche. Mit dem neuen Cayenne S E-Hybrid, dem Panamera S E-Hybrid und der Live-Übertragung des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Porsche E-Mobility. Die Zukunft des Sportwagens. Panamera S E-Hybrid Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 3,1 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 71 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E. CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km. Cayenne S E-Hybrid Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 3,4 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 79 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F. CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km. Porsche Fair Pay. Preisanpassung für alle Porsche Neuwagen, Ersatzteile und Zubehör in der Schweiz. Porsche Schweiz macht Porsche fahren noch attraktiver. Profitieren Sie jetzt beim Kauf eines Neuwagens von attraktiven Preisvorteilen (MJ16). Wir stellen Ihnen gerne eine detaillierte Offerte zu % = Fair - Pay Porsche Swiss Package. 2+2 Jahre Garantie. Kursabhängige Währungsausgleichsprämie. Teile- Ausgleichsprämie. Porsche Fair-Pay. Porsche offeriert Ihnen ein exklusives Ausstattungspaket, das speziell auf Ihr gewähltes Modell abgestimmt ist. Porsche bietet Ihnen zusätzlich zur Herstellergarantie von 2 Jahren eine kostenlose Garantie- Verlängerung um 2 Jahre. Porsche gibt den tiefen Euro-Kurs an Sie weiter und gewährt Ihnen eine kursabhängige Währungsausgleichsprämie. Porsche gewährt Ihnen 10% Währungsausgleichsprämie auf Ersatzteile und Zubehör (Tequipment).* *Ausgenommen Classic Teile und Porsche Driver s Selection. Preise gültig ab

12 12 PORSCHE IM ZENTRUM Das Werkstatt-Team macht ältere Modelle wieder fit. Anspruch auf besondere Pflege. Ältere Porsche Modelle üben einen besonderen Reiz aus. Die Motoren, das Design und auch die Innenausstattung lassen die Herzen vieler Porsche Fans höher schlagen. Das Werkstatt-Team im Porsche Zentrum St. Gallen restauriert jährlich zahlreiche Klassiker, Youngund Oldtimer. Design, unglaublich hohe Qualität und Wertigkeit, unvergleichliches Fahrgefühl sowie sportlicher Zeitloses Fahrspass wirken faszinierend auf viele Porsche Fans. Einen alten Porsche zu besitzen ist oft ein Kindheitstraum, welcher mit der Restauration erhalten bleibt, erklärt Bojan Varga, Serviceleiter im Porsche Zentrum St. Gallen. Das Werkstatt-Team sorgt dafür, dass Porsche Klassiker, Young- und Oldtimer auch in Zukunft fahrtüchtig bleiben. Handwerkliche Methoden von damals. Im Jahr 2014 waren es insgesamt 8 ältere Fahrzeuge, die im Porsche Zentrum St. Gallen gepflegt und restauriert wurden. Dies erfordert von den Mechanikern Berufserfahrung in der Reparatur sowie in handwerklichen Methoden aus der jeweiligen Zeit des Baujahres. Zudem braucht es Spezialwerkzeug, Original-Unterlagen und -Zeichnungen sowie Originalteile. Für letztere wird das Team in der Regel bei rund 5 6 Anbietern weltweit fündig. Bei einem Porsche 911 (993) Turbo aus dem Jahr 1997, an dem wir vor kurzem arbeiteten, mussten wir unter anderem die Stossstangen ersetzen. Diese fanden wir schliesslich im amerikanischen Atlanta, erzählt Varga. Rund eine Woche nach der Bestellung trafen diese bereits im Porsche Zentrum St. Gallen ein und der Porsche Klassiker konnte nach gut einem Monat in der Werkstatt in ausgezeichnetem Zustand seinem Besitzer zurückgegeben werden. Sind Originalteile nicht verfügbar, kommen Nachbauteile in Originalqualität zum Einsatz. Bestimmte Teile werden immer wieder nachgebaut, um den Originalzustand und die Wertsteigerung der Porsche Klassiker zu gewährleisten. Klassiker, Youngtimer oder Oldtimer? Ab wann gilt für einen älteren Porsche eigentlich welche Bezeichnung? Fachmann Varga erklärt: Bis zur Modellreihe 996 (911 von 1997 bis 2006) gehören die Porsche Sportwagen zum Classic Programm. Ein Auto, das 30 Jahre oder älter ist, gilt als Oldtimer. Dazwischen ist der Youngtimer angesiedelt. Wird ein Young- zum Oldtimer und hat einen entsprechenden Veteraneneintrag beim Strassenverkehrsamt, ändern sich die Auflagen von Seiten der Behörden an den Fahrzeughalter. So sind beispielsweise die Anzahl gefahrener Kilometer pro Jahr beschränkt. Zudem wird die sonst übliche Fahrzeugkontrolle im Zweijahresrhythmus durch eine Veteranenprüfung ersetzt, die nur noch alle 6 Jahre stattfindet. Geburtsurkunde für einen Oldtimer. Für einen Veteraneneintrag von Oldtimern stellt das Porsche Zentrum St. Gallen auf Wunsch eine entsprechende Geburtsurkunde aus, die das Baujahr, das Land, für das der Porsche gebaut wurde und die Matching Numbers, also die Übereinstimmung der Nummern von Motor, Getriebe und Karosserie, bestätigt. Denn bei einem Veteranenfahrzeug müssen sämtliche Teile bis hin zur Lackierung original sein. Entsprechend wird ein solches Auto mit Höchstpreisen gehandelt. Artikelserie über Porsche Klassiker. In einer dreiteiligen Serie berichtet das Porsche Zentrum St. Gallen über Porsche Klassiker. Den Anfang macht in dieser Ausgabe ein Artikel über die speziellen Anforderungen an eine Restauration von älteren Fahrzeugen und erklärt die Unterschiede zwischen Porsche Klassikern, Young- und Oldtimern. Die Fortsetzung der Serie folgt in der nächsten Ausgabe mit einem Restaurationsbeispiel aus dem Porsche Zentrum St. Gallen.

13 PORSCHE CHRONIK Rubrik 13 Fahrlehrer, Rennsportler und Porsche Fan. Walter Berweger hat Benzin im Blut. Walter Berweger sitzt so oft in einem Auto wie kaum ein anderer. Er fuhr über zwei Jahrzehnte lang in ganz Europa Tourenwagenrennen, ist Fahrlehrer und leidenschaftlicher Porsche Fan. Walter Berweger empfängt den Reporter in seinem schmucken Appenzeller Haus in Stein (AR). Es steht gleich neben der Dorfkirche. Hier habe ich den Standort meiner Fahrschule, erklärt Walter Berweger. Wohnhaft ist er aber in Teufen. Schon seit Jahrzehnten führt er junge Menschen in die Kunst des Autofahrens ein. Und er ist einer, bei dem man viel lernen kann. So verfügt der Ostschweizer über grosse Erfahrung als Fahrlehrer sowie als Instruktor für Fahrtrainings im Schnee und auf Rennstrecken. Auch als Teilnehmer hat er schon unzählige Fahrkurse absolviert zum Beispiel mit dem Porsche Zentrum St. Gallen in Les Diablerets und im finnischen Schnee. Er sagt: Ich empfehle allen, die Auto fahren, auch nach dem erfolgreichen Bestehen der Fahrprüfung einmal ein Fahrtraining zu besuchen. Denn gerade das Fahren im Winter oder bei starken Regenfällen sei nicht zu unterschätzen. Der Profi rät, bei schlechten Wetter- und Strassenverhältnissen mit den Augen und defensiv zu fahren. Und es schade nicht, in einem Kurs zu lernen, wie man ein schleuderndes Fahrzeug auffangen kann. Früher ein internationaler Rennsportler. Porsche ist eine grosse Leidenschaft von Walter Berweger. Ihn fasziniert, dass sich der Porsche sowohl für den Alltagsgebrauch auf der Strasse als auch für sportliche Herausforderungen auf der Rennstrecke eignet. Und natürlich gefallen mir die Schnelligkeit, aber auch die Form und die Sicherheit, schwärmt er. Besonders freut er sich auf den neuen Macan: Darin hat meine Golfausrüstung Platz. Und bestimmt auch die Skier, mit denen Walter Berweger im Winter gerne über die Pisten kurvt. Bei Porsche kann ich meinen Fahrspass so richtig ausleben, so Walter Berweger. Seit 1972 ist er Kunde des Porsche Zentrums St. Gallen. Ich schätze das Fachwissen, die Freundlichkeit, die Kollegialität, und dass stets eine Ansprechperson für mich da ist. Er verweist auch auf die verschiedenen Motorsport-Events von Porsche, an denen er schon teilnahm. Dabei kamen ihm auch die Erfahrungen aus 25 Jahren Rennsport zugute, wo er sich auf Rundstrecken in ganz Europa mit internationalen Konkurrenten mass. National und international hat Walter Berweger manchen Titel gewonnen. Motorradfahren im Gelände. Der Fahrlehrer verrät noch ein weiteres Hobby: Enduro fahren. Mit den Geländemotorrädern flitzt er gekonnt über Strecken im Gelände. Das erstaunt nicht, denn Walter Berweger erteilt neben Autofahrstunden auch Lektionen auf den Zweirädern. Doch wenn er wählen muss, entscheidet er sich für das Auto. Mir macht Autofahren einfach grossen Spass, erzählt Walter Berweger. Man glaubt es ihm sofort.

14 14 PORSCHE LIVE Auch in diesem Jahr bietet das Porsche Zentrum St. Gallen seinen Kundinnen und Kunden eine ganze Reihe attraktiver Events. Neben den alljährlichen Trackdays, bei denen die Teilnehmenden mit Höchstgeschwindigkeit verschiedene Rennstrecken Europas unter die Räder nehmen dürfen, organisieren wir wieder eine Säntisrundfahrt sowie einen Werks- und Museumsbesuch in Zuffenhausen (D). Breites Eventprogramm Vielfalt von Porsche hautnah. Gut vier Jahre liegt die letzte Säntisrundfahrt zurück. Am 28. und 29. Mai 2015 haben Porsche Liebhaber endlich wieder die Gelegenheit, im Rahmen einer Säntisrundfahrt sämtliche aktuellen Porsche Modelle in verschiedenen Motorvarianten ausgiebig Probe fahren zu können. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer werden dazu in vier Gruppen eingeteilt, die jeweils während eines halben Tages eine Fahrt rund um den Säntis absolvieren können. Während der Rundfahrt sind genügend Halte für einen Fahrzeugwechsel vorgesehen, wobei die Teilnehmenden selber untereinander ausmachen können, wer welchen Porsche wann fährt. Start und Ziel der Säntisrundfahrt ist die Schwägalp, wo sich die Gruppen vom Vormittag und vom Nachmittag zum gemeinsamen Mittagessen im Restaurant des Berghotels Schwägalp treffen. Ausflug nach Zuffenhausen. Zu einem Erlebnis ganz anderer Art lädt das Porsche Zentrum St. Gallen seine Kundinnen und Kunden am 18. November 2015 ein. Gemeinsam besuchen sie die Porsche Werke und das Porsche Museum in Zuffenhausen bei Stuttgart. Während einer Besichtigung der Produktionsstätte am Vormittag können die Besucherinnen und Besucher den verschiedenen Arbeitsprozessen beim Bau eines Porsche beiwohnen. Im Anschluss an das Mittagessen im Museums- Restaurant Christophorus, das sich im Old American Diner Stil präsentiert, steht ein ebenfalls geführter Rundgang durch die Porsche Geschichte von ihrem Anfang im Jahr 1931 bis heute. Detailgetreu und mit interessanten Hintergrundinformationen wird im Porsche Museum die Entwicklung von Porsche Modell für Modell präsentiert. Dabei kommen auch diejenigen auf ihre Kosten, die schon einmal das Porsche Museum besucht haben: Das Konzept der Ausstellung bleibt konstant, die gezeigten Autos wechseln jedoch regelmässig. Weitere, laufend aktualisierte Infos zu den einzelnen Events finden Sie auf der Website unter Dort können sich Interessierte auch direkt anmelden. Die Kosten für Programm und Verpflegung übernimmt das Porsche Zentrum St. Gallen. Allerdings: Die Plätze sind begrenzt und jeweils schnell ausgebucht.

15 PORSCHE LIVE 15 für unvergessliche Erlebnisse. Jahresprogramm /9. Mai 2015 Trackday Salzburgring (A) 28./29. Mai 2015 Säntisrundfahrt 11. bis 14. Juni 2015 Trackday Mugello/Imola (I) 13. Juni 2015 E-Mobility meets Le Mans 11./12. August 2015 Trackday Hockenheim-Ring (D) 1. bis 5. September 2015 Classic Week mit Abschlussfahrt 9./10. September 2015 Trackday Red Bull Ring in Spielberg (A) 25. September 2015 Porsche World Roadshow und Fahrtraining in Seelisberg (UR) 18. November 2015 Besuch der Porsche Werke und des Porsche Museums in Zuffenhausen (D) Weitere Informationen und Anmeldungen unter

16 Wir kämpfen eben nicht nur auf der Rennstrecke um die Pole-Position. Porsche Zentrum St. Gallen ist Porsche Business Excellence Partner Performance bei Porsche geht nicht ohne die Mitarbeiter. Dazu zählen auch professionelle Beratung und exzellente Dienstleistungen. Hohe Ansprüche, die das Porsche Zentrum St. Gallen weit übertroffen hat. Wir gratulieren dem gesamten Team zur Auszeichnung. Porsche Schweiz AG. Porsche Zentrum St. Gallen Zürcher Strasse St. Gallen Tel Fax