2009 Ferrari 599XX "# 3 599XX Programme" Mattel Elite T6251 1:18 rot

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1 MODELL REPORT Rolf Stratemeyer November Ferrari 599XX "# 3 599XX Programme" Mattel Elite T6251 1:18 rot Bewertung Der 599 GTB Fiorano ist ein Gran Turismo des italienischen Sportwagenherstellers Ferrari, der seit Sommer 2006 verkauft wird. Er ist das Nachfolgemodell des Ferrari 575. Der beim Genfer Auto-Salon 2009 vorgestellte 599XX ist eine Rennversion des 599 GTB. Die Karosserie und der Unterboden sind aerodynamisch optimiert, sodass ein Anpressdruck von 280 kg bei 200 km/h und 630 kg bei 300 km/h entwickelt wird. Ferner fährt der Wagen auf 29/67-R19-Vorder- und einer 31/71-R19-Hinterradbereifung auf 19 11J-Felgen vorne und 19 12J hinten. Der Ferrari 599XX besitzt im Kofferraum ein neuartiges System, Active flow genannt. Dabei handelt es sich um Ventilatoren, die einen Teil der Luft die unter dem Fahrzeug fließt, noch vor dem erreichen des Diffusor absaugen. Dabei wird jedoch nur der kleine Teil des Luftstromes, der sich kurz vor dem Abreißlimit befindet, durch ein poröse Schicht hindurch angesaugt. Weil dadurch Luftturbulenzen verhindert werden, kann die Diffusorschräge nun mehr als die sonst üblichen 7 betragen, ohne dass der Luftstrom abreißt, so dass ein größerer Anpressdruck bei gleichem Luftwiderstand erzeugt wird. Die angesaugte Luft wird durch die Rücklicht-Attrappen abgeführt. Um Turbulenzen beim Ausströmen zu verringern, wird der Luftstrom, von piezo-gesteuerten Membranen auf eine Schwingung von 800 Hz gebracht, was sich positiv auf den c w -Wert auswirkt. Der Preis des Fahrzeugs beträgt über eine Million Dollar und die Kleinserie ist auf 30 Exemplare begrenzt, welche an ausgewählte Kunden abgegeben werden.

2 Der Ferrari 599XX ist als extremer Sportwagen konzipiert, nicht zugelassen für die Straße und für die ausschließliche Nutzung auf der Rennstrecke bestimmt. Nicht auf die Homologation einzelner Rennserien bedacht, ist dieser Sportler frei von allen Beschränkungen im Hinblick auf die Zulassung oder Rennvorschriften, um das reine Fahrvergnügen mit dem Besten, was Ferrari zu bieten hat, zu ermöglichen. Besonderer Augenmerk wurde auf die Senkung des Gewichtes der vielen Komponenten der Antriebsgruppe gerichtet. Dies wurde zum einen durch die Optimierung der Form erreicht, wie zum Beispiel bei der neuen Antriebswelle, als auch durch edle Materialien, wie Carbon, die beim Vortopf zum Einsatz kommen. Beim Getriebe wird ein neues Schaltmanagement verwendet, das die Gesamtzeit des Gangwechsels auf 60 Millisekunden reduziert. Bei den Leitblechen kommt ein seitlicher Flügel hinzu und das aus der Formel 1 stammende Blassystem verbessert die Stabilität bei senkrechten Beanspruchungen, während die Anwendung synthetischer Düsen, die Ferrari im Heckbereich des Fahrzeugs anbrachte, die Wirbelbildung der Nachlaufströmung kontrolliert und den aerodynamischen Widerstand verringert. Sogenannte Wheel Donuts nach dem Vorbild der Formel 1 - sozusagen Schirme, welche die Bremsscheiben und die Felge teilweise verkleiden - verbessern die Aerodynamik und die Kühlung. Die Karosserie interpretierte Ferrari auch im Hinblick auf die Materialverwendung neu. So kommen auf umfassende Weise Verbundwerkstoffe und Carbon zum Einsatz. Bei der technischen Gestaltung nutzten die Macher die gesammelten Erfahrungen beim Einsatz von Aluminium. Von der Entwicklung leistungsstärkerer Materialien profitiert ebenfalls die Bremsanlage, so dass beim Bremsbelag ebenso Carbon zum Einsatz kommt, was eine Verkleinerung des Bremssattels erlaubt, ohne die Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen. Die neue Carbon-Keramik-Bremsanlage vom Racing-Typ erlaubt noch kürzere Bremswege und dank Gewichtseinsparung eine bessere Leistungsfähigkeit. (Quelle: u.a Wikipedia.org) Nach dem Ferrari 512 S aus dem Jahre 1970 überrascht Mattel Elite noch vor Weihnachten mit einem weiteren Kracher. Der 2009 Ferrari 599XX stellt augenblicklich das Optimum dar, was Mattel anbietet. Die Details sind so zahlreich, dass man einige Zeit braucht, um sich einen Überblick zu verschaffen. Dazu sind die meisten Teile so filigran ausgeführt, dass man bei einigen Fotos den Unterschied zum Original gerade noch durch die unterschiedlichen Beleuchtungsarten erkennen kann. Die Nachbildung der Carbon Teile ist präzise und super fein ausgeführt, selbst noch an den Bremsscheiben. Diffusor, die kleinen Luftleitbleche, einfach alles. Im Motorraum sind die notwendigen Kabel vorhanden und alle Lüftungsöffnungen werden von akkuraten Gittern verschlossen. Was soll man über das Modell noch sagen? Schauen Sie sich die Bilder an und urteilen Sie selbst.

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9 (Quelle Fotos: Ferrari SpA)