W o r l d C l a s s C h a r g i n g S y s t e m s BELATRON compact

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1 W o r l d C l a s s C h a r g i n g S y s t e m s Energiesparende Ladesysteme für Antriebsbatterien

2 2 HF-Technologie höchste Energieeffizienz Erfolgreiche HF-Technologie In den letzten Jahren ist der Anteil, der für die Ladung von Antriebsbatterien eingesetzten HF Ladegeräte, ständig angestiegen. Eine immer größer werdende Zahl von Kunden entscheidet sich für die mit höchster Effizienz arbeitenden, energiesparenden Ladegeräte. BENNING als eines der führenden Unternehmen für Batterieladegeräte, entwickelt und fertigt seit mehr als 25 Jahren Geräte dieser Technologie. Energieeffizienz Hersteller Modell Niedriger Verbrauch Geräte mit höchster Energieeffizienz Die neue Baureihe nutzt ebenfalls die sehr energiesparende HF Technik und ergänzt als wirtschaftliche Lösung das Programm der BELATRON HF Ladesysteme. Bei der HF Technik erfolgt die Umwandlung des Wechselstromes aus dem öffentlichen Netz mit höchster Effizienz in den für die Ladung von Batterien erforderlichen Gleichstrom durch ein getaktetes Leistungsteil. Die hohe Arbeitsfrequenz des getakteten Leistungsteiles führt bei den eingesetzten induktiven und kapazitiven Bauelementen (Drosseln, Transformatoren und Kondensatoren) zu geringeren Verlusten und erhöht die Energieeffizienz gegenüber konventioneller 50 Hz Technik um ca 20 %. Durch die kleineren und leichteren Bauelemente verringern sich Volumen und Gewicht der Geräte um den Faktor 4-5. Hoher Verbrauch Mit dem bekannten Energielabel werden in den Ländern der EU z.b. Haushalts-, Kühl- und Gefriergeräte hinsichtlich des Energieverbrauchs in die Energieklassen A - G eingeteilt, wobei die Geräte der Klasse A vergleichsweise den geringsten Energieverbrauch, also die beste Energieeffizienz aufweisen. Geräte arbeiten mit geringen Verlusten. Sie sind sehr energiesparend und nehmen einen Spitzenplatz hinsichtlich der Energieeffizienz ein.

3 3 Leistungsfaktorkorrektur Ladekennlinien Leistungsfaktorkorrektur Die Geräte verfügen über eine elektronische Leistungsfaktorkorrektur, sodass dem Netz durch die sinusförmige Stromaufnahme und einen Leistungsfaktor von 0,9 bis 1 nahezu ausschließlich Wirkleistung entnommen wird. Diese Technologie ermöglicht, Ladegleichrichter bis 24 V A bzw. 48 V - 60 A an ein normales einphasiges Netz anzuschließen, da der Netzaufnahmestrom dieser Geräte unter 16 A liegt. Für den Kunden ergeben sich geringere Investitionskosten sowohl bei der Beschaffung der Geräte, als auch bei der Installation. Durch die Leistungsfaktorkorrektur liegen die Netzrückwirkungen der Belatron compact Geräte unter den Grenzwerten, die nach der europäischen Norm EN (Grenzwerte für Oberschwingungen) einzuhalten sind. U [V/Z] I [%] U [V/Z] I [%] U IPuls I UPuls Diagramm 1: WUIa-Kennlinie [t] Diagramm 2: Puls-Kennlinie [t] Ladekennlinien Ladegeräte können wahlweise mit einer WUIa- oder Puls-Ladekennlinie arbeiten. WUIa-Kennlinie (Diagramm 1) Bei der WUIa-Kennlinie wird bis zum Erreichen der Gasungsspannung mit fallendem Strom geladen. Hierbei wird die Eigenschaft der Batterie genutzt, bis zur Gasungsspannung (2,4 Volt/Zelle) eine relativ große Energiemenge aufnehmen zu können. Nach Erreichen der Gasungsspannung und Übergang zur Konstantspannungsphase wird die Ladespannung konstant gehalten bis der Strom den Wert des Nachladestromes erreicht hat. Während der dann folgenden Nachladephase bleibt der Strom bis zum Abschaltzeitpunkt des Ladevorganges konstant. Nach beendetem Ladevorgang erfolgt automatisch eine Ausgleichsladung. Puls-Kennlinie (Diagramm 2) (Diese Kennlinie ist nicht für verschlossene, wartungsfreie Batterien geeignet.) Bei der Puls-Kennlinie erfolgt die Durchmischung des Elektrolyten durch Strompulse in der Nachladephase. Die Strompulse erzeugen Gasungsschübe, die den Elektrolyten verwirbeln und die Säureschichtung aufheben. Durch diese sogenannte ionische Elektrolytumwälzung wird die Gasungsphase verkürzt und der Ladefaktor reduziert. Der geringere Ladefaktor führt zu einer kürzeren Ladezeit, geringerem Temperaturanstieg und reduziertem Energie- und Wasserverbrauch. Durch die ionische Elektolytumwälzung ergeben sich gegenüber der Elektrolytumwälzung mit Luftaggregaten geringere Investitionskosten und eine Verbesserung der Systemzuverlässigkeit, da keine Verschlauchung und kein Luftaggregat benötigt wird.

4 4 Besondere Merkmale Geräte überzeugen durch folgende Merkmale: Vollautomatischer, energiesparender und batterieschonender Ladevorgang mit automatischer Ausgleichsladung Die im Gerät integrierte Ladezustandsampel ermöglicht die Erkennbarkeit des Ladezustandes der Batterie auch aus größerer Entfernung Ladung sowohl von offenen als auch von verschlossenen wartungsfreien Batterien möglich Reduzierter Energieverbrauch durch höchstmöglichen Wirkungsgrad und optimierten Ladefaktor Bei Einsatz der Puls-Kennlinie ist durch die ionische Elektrolytumwälzung das Pumpen-Aggregat und die Verschlauchung auf der Batterie überflüssig Klassische Elektrolytumwälzung ist als Option lieferbar LED Anzeige Laden Laden beendet Störung Ladeprogramm wartungsfreie Batterie Taster Start - Stop Elektrolytstandsanzeige (Option)

5 Einzigartige Ladezustandsampel 5 Ladezustandsampel Um in Ladestationen den aktuellen Ladezustand der Batterien auch aus größerer Entfernung zu erkennen, werden die Geräte mit einer Ladezustandsampel ausgerüstet. Durch die auf der Frontplatte angeordnete großformatige Kontrollleuchte mit wechselnder Farbgebung erfolgt eine eindeutige Signalisierung des Batterieladezustandes. Rot Störung Gelb Laden Gelb blinkend Nachladen Grün Ladeende

6 Typtabelle 6 Batteriekapazität [Ah]* Aus- Nass- Nass- Wartungsfreie Geräte- Nenn- Netz- Gewicht gangs- batterie batterie Batterie nenn- eingangs- strom Gehäuse (Standard- Geräte-Typ spg. Ladezeit** Ladezeit Ladezeit strom spannung Standard On-Board Gehäuse) [V] 7,5 8 h h h [A] [V] [A] [kg] ,8 WT E 230 G 12 / 8 B-FBC ,0 WT 300 2,5 E 230 G 12 / 10 B-FBC ,25 WT 300 EG 600 2,5 E 230 G 12 / 12 B-FBC ,4 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 12 / 16 B-FBC ,7 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 12 / 20 B-FBC ,1 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 12 / 25 B-FBC ,9 WT 1200 EG ,5 E 230 G 12 / 30 B-FBC ,2 WT 1200 EG ,5 E 230 G 12 / 35 B-FBC ,45 WT E 230 G 24 / 8 B-FBC ,0 WT 300 2,5 E 230 G 24 / 10 B-FBC ,4 WT 300 EG 600 2,5 E 230 G 24 / 12 B-FBC ,7 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 24 / 16 B-FBC ,4 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 24 / 20 B-FBC ,2 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 24 / 25 B-FBC ,8 WT 1200 EG ,5 E 230 G 24 / 30 B-FBC ,5 WT 1200 EG ,5 E 230 G 24 / 35 B-FBC ,2 WT 1200 EG ,5 E 230 G 24 / 50 B-FBC WT 1800 EG ,5 E 230 G 24 / 65 B-FBC ,1 WT E 230 G 24 / 85 B-FBC ,9 WT E 230 G 24 / 100 B-FBC ,4 WT E 230 G 24 / 120 B-FBC ,1 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 36 / 8 B-FBC ,1 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 36 / 12 B-FBC ,1 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 36 / 16 B-FBC ,8 WT 1200 EG ,5 E 230 G 36 / 20 B-FBC ,7 WT 1200 EG ,5 E 230 G 36 / 25 B-FBC ,4 WT 1200 EG ,5 E 230 G 36 / 35 B-FBC ,1 WT 1800 EG ,5 E 230 G 36 / 50 B-FBC ,1 WT 600 EG 600 3,5 E 230 G 48 / 12 B-FBC ,1 WT 1200 EG ,5 E 230 G 48 / 16 B-FBC ,8 WT 1200 EG ,5 E 230 G 48 / 20 B-FBC WT 1200 EG ,5 E 230 G 48 / 25 B-FBC ,6 WT 1800 EG ,5 E 230 G 48 / 35 B-FBC ,6 WT E 230 G 48 / 50 B-FBC ,8 WT E 230 G 48 / 60 B-FBC x 400 7,5 WT D 400 G 48 / 85 B-FBC x WT D 400 G 48 / 100 B-FBC x WT D 400 G 48 / 120 B-FBC x WT D 400 G 80 / 20 B-FBC x WT D 400 G 80 / 25 B-FBC x 400 5,5 WT D 400 G 80 / 35 B-FBC x 400 7,5 WT D 400 G 80 / 50 B-FBC x WT D 400 G 80 / 65 B-FBC x WT D 400 G 80 / 85 B-FBC *Richtwerte, Vorschriften der Batteriehersteller beachten, **Pulskennlinie Technische Änderungen vorbehalten Gehäuseabmessungen [mm] Typ Höhe Breite Tiefe Standard: WT WT WT WT WT WT B T H

7 On-Board-Ausführung Batteriecontroller BATCOM basic 7 On-Board-Ausführung Die Geräte eignen sich durch ihr geringes Volumen und Gewicht sehr gut für Einbauanwendungen (On-Board). Für diesen Einsatz ist eine besondere Baureihe lieferbar. Diese Geräte sind schock- und vibrationsfest aufgebaut. Als Losfahrschutz steht im Gerät ein Wechslerkontakt zur Verfügung. Der Kontakt kann in den Fahrzeugsteuerkreis eingeschleift werden. Batteriecontroller BATCOM basic (Option) Der BATCOM basic erfasst, speichert und signalisiert wichtige Betriebsdaten und Zustände der Antriebsbatterie (z.b. Batterietemperatur zu niedrig/zu hoch, Anzahl der Vollladungen, Anzahl der Tiefentladungen, Elektrolytstand zu niedrig). Der BATCOM basic ist sehr robust und für die harten Einsatzbedingungen auf der Batterie geeignet. Die Daten werden per Funk an das jeweilige Ladegerät übertragen und können dort mit einem PC/Laptop ausgelesen werden. Durch LED Anzeigen auf dem BATCOM basic ist eine einfache und schnelle Information über die Restkapazität der Batterie in vier Grobstufen möglich. Mit Hilfe eines speziellen Sensors erfasst der BATCOM basic den Elektrolytstand in der Batterie und signalisiert einen zu niedrigen Pegel durch eine auf der Frontplatte des BELATRON compact Ladesystems angeordnete blaue LED Meldeleuchte.

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