Anzugsdrehmomente der D-Modell-Aggregate ab September 1965 (Kurzhuber)

Transkript

1 Anzugsdrehmomente der D-Modell-Aggregate ab September 1965 (Kurzhuber) Thomas Held für den DS-Club Deutschland 30. Januar 2017 Die angegebenen vorgeschriebenen Drehmomente sind dem Citroën-Reparaturhandbuch 583 'Fahrzeug D', Band I-III, entnommen. In Klammern angegeben sind Vorgaben, die in verschiedenen Kapiteln bzw. Bänden des Handbuchs unterschiedlich, teilweise widersprüchlich, genannt werden. Die Angaben zu den Anzugsmomenten der Auspuanlage enstammen der Technischen Mitteilung TM 767/68 vom 7. Oktober

2 1 Motor - Vergaser - Zündanlage Schrauben Hauptlagerdeckel Ölwannenbefestigungsschrauben Ölablassstopfen Verschlussblech zum Kupplungsgehäuse Steuergehäuse Pleuellagermuttern Zylinderkopfschrauben Mutter Auslasskipphebelböcke Schrauben am Ventildeckel Muttern am Abschirmblech Schraube am Haltebügel des Nockenwellenanschlags Schrauben am Nockenwellenkettenrad Schrauben an der Kettenführung Schrauben am Kettenspanner Schwungscheiben-Befestigungsschrauben Befestigungsschraube Glocke (Filterträger) an Ölpumpe Sicherungsschraube der Ölpumpe Schraube Ölpumpenhalterung an Hauptlagerdeckel Schrauben Aussenrohr zur Kopfschmierung Öldruckschalter Muttern der Motorstützen Motoraufhängungsträger Benzinpumpe Schrauben Kühlerventilator Mutter Riemenscheibe auf Nockenwelle Spannschraube an der Schelle des Zündverteilers 9-1,4-1,9 (1,4-1,7) mkg 3,5-4,5 (2,5-3,5) mkg 0,9-1,2 mkg 1,4-1,9 (1,4-1,8) (1,7) mkg 6,8-7,5 (6,8-7,2) mkg 3 mkg (Anziehen) 6-6,5 mkg (Festziehen) 2,1-2,8 (2,2-2,8) mkg 0,6-0,8 (0,7) mkg 2,1-2,8 mkg 1,4-1,9 mkg 1,4-1,9 (1,4-2,0) mkg 1,4-1,9 mkg 0,9-1,1 (1,7) mkg 6,5-7 (9) mkg 1 (0,8-1) mkg 0,5-0,7 mkg 3,5 +/- 0,5 mkg 1,4-1,9 mkg 2,2 mkg 3-2,1-2,8 mkg 1-1, 7-8 (7,5) mkg 0,3 mkg 2 Kupplung Befestigung Kupplungsmechanismus an Schwungscheibe 2,1-2,8 (3,5) (4) mkg 2

3 3 Getriebe Ringmutter Dierenzialwellen (+ Sicherung mit Spitzschraube von aussen) Sicherungsmutter Dierenzialwellen 15 (14,5) mkg Schraube zur Blockierung der Sicherungsmutter 0,7-1,0 mkg an Dierenzialwellen 8 Schrauben Dierenzialgehäuse mkg Befestigungsschraube der Schaltgabel oder des Schaltngers Stopfen der Ablassönug an Getriebe 3,5-4,5 mkg Ringmutter Dierenzialwelle (äusserer Ring des Kegellagers) Mutter am inneren Ring des Kugellagers der Dierenzialwelle 15 mkg Sicherungsring am inneren Ring des Lagers der Dierenzialwelle 1 mkg Befestigungsschraube für Tellerrad und Dierenzialgehäuse 11,5-13,5 mkg Mutter vor vorderem Kugellager Getriebe mkg Tacho-Antriebsrad mkg Schraube Ritzel 5. Gang 14,5-16,5 mkg Schraube am Getriebeaustritt 2-3 mkg Eine Übersicht der Anzugsmomente für Verschraubungen eines Borg Warner- Vollautomatikgetriebes ndet sich im Reparaturhandbuch 583, Band III, Arbeitsvorgang DBW Überholen eines Borg Warner-Getriebes. 4 Kraftübertragung Befestigungsmuttern Tripodengehäuse Befestigungsschraube der Gehäusehälften des Schwingungsdämpfers 8,5-11 mkg (Alu) 10,5-13,5 mkg (Stahl) 1,3 mkg 3

4 5 Druckquelle und Druckreserve Anschlussschrauben Hydraulikleitungen LHS Anschlussschrauben Hydraulikleitungen LHM Mutter Riemenscheibe Hydraulikpumpe Befestigungsschrauben und Muttern am Gehäuselager der Hydraulikpumpe Befestigungsmutter Hydraulikpumpe am Getriebegehäuse 3 Schrauben Gehäusestopfen Einstempelpumpe Mutter an Kolbenbuchse des Alu-Druckreglers Befestigungsmutter des Stopfens des Alu-Druckreglers Verschlussschraube Sicherheitsventil Stopfen Sicherheitsventil 6 Vorderachse Mutter der Radnabenbefestigung (Kugelbolzen) an den Schwingarmen Mutter Kugelbolzen Spurstange an Radnabe Schrauben Spannbügel Stabilisatorlagerschalendeckel Radmuttern Mutter Radnabenlager Ringmutter Kugelbolzen unten Ringmutter Kugelbolzen oben Befestigung Halbachsen an Chassis Drehbarkeit des Stabilisators ab Mutter Federungshebel Kugelbolzen oberer Schwingarm Befestigungsmuttern der Schwingarme 7 Hinterachse Befestigungsmutter Radlager Mutter an Schwingarmachse Befestigungsschraube der Bremsankerplatte Schrauben der Flansche zur Befestigung des Stabilisators 0,6-0,8 (0,8-0,9) mkg 0,9-1,1 (0,8-0,9) mkg 3,5 mkg 3,5-1,7-1,9 mkg 3 mkg mkg 1,2 mkg 1,7-2,3 mkg 7 mkg 1,2 mkg 8-10mkg mkg 40 mkg mkg 4-6 mkg 1 mkg -1/8 Umdrehung 9 mkg -1/24...1/12 Umdrehung 8-9 mkg -1/6 Umdrehung 2,5 mkg (10,5) mkg 4

5 8 Federung Befestigungsschraube Federzylinder vorn Kontermutter Federzylinder- Befestigungsschraube Befestigung geschraubter Stoÿdämpfer in Federkugel Befestigung gebördelter Stoÿdämpfer in Federkugel Zusammenbau geschraubter Stoÿdämpfer Mutter Federzylinder (mit Teonband) Muttern an Höhenkorrektor-Schieber 'von Hand' 1,9 mkg 1,5-1,7 mkg 2 mkg 9,5-12 mkg 0,2+/-0,02 mkg 9 Lenkung Schraube/Mutter an Hebel auf Lenkzwischenlagerachse Kugelbolzenmutter innere Spurstangen Mutter Kugelbolzen Spurstange an Radnabe Mutter Zahnstangenstössel Mutter Antriebsritzel Mutter Befestigungsgabel (mech. Lenk.) Muttern innere Spurstangen an Lenkung Muttern Kugelbozlen äussere Spurstangen Stopfen an Dash-Pots (Lenkkopf) 10 Bremsen Befestigung Bremssättel an Getriebe Schrauben durch Silentlagerbuchsen an Bremssattel Schrauben Zusammenbau Bremstragplatten Entlüftungsschrauben Schrauben Befestigung Feststellbremse Stopfen Bremsventil Stopfen Bremsdruckverteiler Anschluss Druck-Warnschalter Muttern an Bremsbetätigung Befestigungsmuttern Pedalträger 2,5 (3,8-4,5) mkg 7 mkg 5 mkg -1/6 Umdrehung 5 mkg 3,5 mkg 7 mkg 2+/-0,2 mkg ,5 (3,9-4,3) mkg 4,5-5,5 mkg 0,6-0,7 mkg (11-12) mkg 2-2,5 mkg 2-2,5 mkg 0,6-0,8 mkg 2-2,5 mkg 2,5-3 mkg 11 Elektrische Anlage Muttern Wischerarmachsen Muttern an Träger der Wischerarmachsen 0,5 mkg 0,5 mkg 5

6 12 Auspuanlage Schelle Hosenrohr-Wellrohr (unten) Befestigung Schelle Hosenrohr-Wellrohr (oben) Schelle Wellrohr-Hauptschalldämpfer Je 3 Verschraubungen der 'Blechecken' zur Haupttopfhalterung am Chassis Verschraubung der eckigen Silentgummilager am Haupttopf 1,7-1,8 mkg 2, 0,9-1,1 mkg 1 mkg 0,9-1,0 mkg 6