Bahnübergänge. Das Konzept der optimalen Verbindung Variante Holz

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Bärbel Pfaff
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1 Bahnübergänge Das Konzept der optimalen Verbindung Variante Holz railwin erich sommer ringstrasse 1, 4600 olten tel mobile fax

2 Inhalt Version Holz Inhalt 2 Einleitung 3 Die Vorteile 5 Geringes Plattengewicht 6 Draufsicht 7 Querschnitt 8 Meterspur 9 Längsschnitt 10 Detail Schienenbereich 11 Demontage 12 Anschluss Perronkante 13 Anpassungfähig 14 Stufenlos für alle Belastungen 15 Strassenanschluss Asphalt 16 2

10 Detail Schienenbereich 11 Demontage 12 Anschluss Perronkante 13

3 Einleitung Das Konzept der optimalen Verbindung Leichtigkeit kommt zum Zug! Wir von railwin verstehen, wo die Bahn Oberbaufachleute der Schuh drückt. Für die Ausübung ihrer anspruchsvollen und komplexen Aufgaben stehen immer weniger Leute und immer weniger Zeit zur Verfügung. Trotzdem muss das gesamte Streckennetz verfügbar und sicher sein. Das nehmen wir von railwin ernst, denn zum Bahnoberbau gehören auch Bahnübergänge. Mit der vorliegenden Dokumentation möchten wir näher auf den Bereich der Fussgängerüberwege, Karrenüberfahrten und Quartierstrassenüberwege eingehen. railwin definiert folgende Kriterien um den Ansprüchen der Bahn wie auch der Benutzer gerecht zu werden Montage Handling Dauerhaftigkeit Sicherheit Problemlösung Service Flexibilität Umweltfreundlichkeit Die obgenannten Ansprüche werden von den railwin Eindeckungssystemen aus dauerhaften und strapazierfähigen Holzarten vollumfänglich erfüllt. Wir verwenden die für den jeweiligen Zweck am besten geeignete Holzart Douglastanne: Witterungsbeständig ohne Imprägnierung, leicht bearbeitbar, hohe statische Biegefestigkeit. (Siehe auch Merkblatt «Douglastanne») Akazienholz: Ebenfalls ausgesprochen witterungsbeständig ohne besondere Behandlung, härter als Eiche ( siehe Merkblatt «Akazie») Und wir wählen je nach Belastung den richtigen Aufbau. So können wir durch die Dimensionierung und die Anzahl der Traghölzer wählen von leichten Fussgängerüberwegen bis zu von einigen LKW befahrenen Quartierstrassen. 3

Das nehmen wir von railwin ernst, denn zum Bahnoberbau gehören auch Bahnübergänge.

4 Einige Beispiele: Art des Bahnübergangs Landwirtschaftsüberweg Fussgängerüberweg in Bahnhof Staplerüberfahrt in Bahnhof, Quartierstrasse Aufbau Unterbau und Deckbelag aus Douglastanne, roh, gesägt Unterbau und Deckbelag aus Douglastanne Allseitig gehobelt, gerillt, mit rutschfesten Spikes genagelt. Unterbau Douglastanne Deckbelag aus Akazienholz, gehobelt, gerillt, mit rutschfesten Spikes genagelt railwin Eindeckungen aus Schweizer Holz, ein seit Jahrtausenden bewährter ökologischer Baustoff für die umweltfreundlichen Schweizer Bahnen. 4

gerillt, mit rutschfesten Spikes genagelt.

5 Die Vorteile des Bahnübergangsystems Railwin Holz Schneller Ein- und Ausbau Extrem schneller Ein- und Ausbau mit bahnüblichem Werkzeug Leichte Bauweise Elemente: 40kg bis max. 100kg Rutschfeste Oberfläche Rutschfeste Oberfläche durch rostfreie Spikes Flexibel Schnell und problemlos anpassbar an alle Gleissituationen Witterungsgeständig Witterungsbeständig ohne Imprägnierung (ein ökologischer Überweg für ein ökologisches Verkehrssystem) Hochwertige Schweizer Hölzer Verwendung von 3 verschiedenen hochwertigen Schweizer Hölzern Belastung Belastung stufenlos ausbaubar von Fussgänger bis mittlerer Strassenverkehr Schienen- und Schwellentypen Passend für sämtliche Schienenund Schwellentypen Schwellenteilungsunabhängig Überhöhung Anpassbar an Gleis-Überhöhung 5

Imprägnierung (ein ökologischer Überweg für ein ökologisches Verkehrssystem) Hochwertige Schweizer Hölzer Verwendung von 3 verschiedenen hochwertigen Schweizer Hölzern Belastung Belastung

6 railwin: gewinnen Sie Zeit und Geld! Geringes Plattengewicht 1 Element wiegt 50kg bis max. 100kg 6

7 Draufsicht 7

8 Querschnitt Leichtes Holz und schweres Eisen: «Die optimale Verbindung»! 8

9 Meterspur 9

10 Längsschnitt 10

11 Detail Schienenbereich Akazienholz ist härter als Eiche Sehr Witterungsbeständig Tragfähig, Witterungsbeständig ohne Behandlung 11

12 Demontage 4 Schrauben lösen (mit bahnüblichem Werkzeug) und der Bahnübergang ist ausgebaut! 12

13 Anschluss Perronkante Flexible und rasche Anpassung an die Perronkante 13

14 Eindeckungsprobleme leicht gemacht! Anpassungfähig Das Railwin Bahnübergangsystem Holz ist an jede Gleissituation anpassbar. 14

15 wenn Holz zum tragen kommt! Stufenlos für alle Belastungen Fussgänger Leicht Befahren Schwer Befahren 15

16 Strassenanschluss Asphalt 1. Einbau: 30mm Brett 2. Einbau: Nach erster Gleisdurcharbeitung: Auffüllen mit Heissbitumen Resultat: Der Strasssenanschluss passt immer Die Railwin Holz Aussenplatte ist flexibel anpassbar, auch an Gleisüberhöhungen. 16

Heissbitumen Resultat: Der Strasssenanschluss passt immer Die

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