Porsche Zentrum Winterthur Rebels, race on. Der neue Cayman GT4.

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1 01 15 Porsche Zentrum Winterthur Rebels, race on. Der neue Cayman GT4.

2 2 TIMES 01/15 4 E D I T O R I A L Der Frühling ist Mutter Naturs Art zu sagen: Lasst es krachen! Robin Williams Liebe Porsche Kundinnen und Kunden Lange Geraden, auf denen wir die anderen im Rückspiegel sehen, aber auch enge, herausfordernde Schikanen, Stossstange an Stossstange oder Boxenstopps, in denen Effizienz zählt, gehören bei uns auch zum Verkaufsalltag. Nicht aus der Bahn geworfen, aber doch überrascht hat uns die finanztechnische Schikane am 15. Januar. Schneller als andere Teams hat Porsche jedoch auch da eine Lösung gefunden, seither profitieren Sie vom attraktiven Währungsausgleich. 7 Die Sonne scheint also mehr denn je zum Frühlingsbeginn, den wir erstmals in unserem neuen Porsche Zentrum angehen dürfen. Mit der wärmeren Jahreszeit wird nicht nur die Porsche Cabrio-Zeit eingeläutet, es erwarten Sie in den nächsten Wochen auch einige ganz heisse Modellneuheiten, wie etwa der 911 Targa 4 GTS oder der schnellste Cayman aller Zeiten der GT4. Der 911 Targa 4 GTS. Alles, was zählt. Wir freuen uns, Ihnen den Porsche Frühling 2015 zu präsentieren. Ihr Gerhard Pachler 14 Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Winterthur, AMAG First AG, Steigstrasse 3, 8406 Winterthur, Tel , Fax info@porsche-winterthur.ch, Auflage: Stück Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche AG. Heisse Ambitionen für die Rennsaison Von Beginn weg auf Sieg fahren.

3 SHORTVIEW 3 04 Der neue Cayman GT4. Rebels, race on. 06 Mit Elan in den Frühling. Der erste Frühling im neuen Porsche Zentrum Winterthur. 07 Der 911 Targa 4 GTS. Alles, was zählt. I N H A L T 08 Kontaktsport Sommerräder von Porsche Tequipment. 09 Introduction to Racetrack. Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen. Der neue Cayman GT4. Rebels, race on. 10 Der neue Cayenne Turbo S. Über den Dingen. 11 Porsche E-Mobility. Weniger Verbrauch. Mehr Begeisterung. 12 Porsche Service Tipp. Interview mit dem After Sales Leiter. 6 Mit Elan in den Frühling. Der erste Frühling im neuen Porsche Zentrum Winterthur. 14 Heisse Ambitionen für die Rennsaison Saisonausblicke und Ziele der Porsche Zentrum Winterthur Piloten. 16 Gut behütet. Das Flächenspriegelverdeck der offenen Kurven büffeln und Vollgas geben. Rennfahrerlizenzkurs auf dem Hockenheimring. 16 Gut behütet. Das Flächenspriegelverdeck der offenen 911.

4 4 TIMES 01/15 Ein lang erwarteter Schritt über die Grenze. Ein Tribut an alle Rennsportenthusiasten. An Siege von morgen und Bestzeiten, die es noch zu fahren gilt. Der neue Cayman GT4 ist ein GT-Sportwagen mit eigenständigem Mittelmotorkonzept. Ein Rebell der Rundstrecke. Mehr Abtrieb. Mehr Traktion. Mehr Hubraum. Mehr Schub. Mehr Leistung. All das hat Porsche dem Cayman GT4 mitgegeben. Und so steckt in ihm so viel, wie noch nie zuvor in einem Cayman. Sein Fahrwerk ist auf die hohen Anforderungen der Rennstrecke ausgelegt. Für hohe Agilität, Stabilität und Spurgenauigkeit. Höhe, Sturz und Spur sowie die Stabilisatoren lassen sich für den Rundstreckeneinsatz individuell einstellen. Auch die Bremsanlage ist GT-spezifisch ausgelegt. Denn ungezügelter Fahrspass erfordert hohe Standfestigkeit. Mit roten 6-Kolben-Aluminium- Bremssätteln an der Vorderachse, 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an der Hinterachse und grosszügigen 380 mm Bremsscheibendurchmesser kommt der Cayman GT4 im Nu zum Stehen. Optional ist auch die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) erhältlich. REBELS, RACE ON. CAYMAN G Porsche Cayman GT4 Motorleistung: 283 kw (385 PS), Treibstoff- Normverbrauch: gesamt 10,3 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 238 g/km, Energieeffi zienz-kategorie: G CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km. Über Rennsiege sprechen eine klare Designsprache. Innen wie aussen. Und bis ins kleinste Detail.

5 PORSCHE AKTUELL 5 Die 20-Zoll Räder des Cayman GT4 sind serienmässig platinfarben lackiert sowie optional auch in Silber und Schwarz (Seidenglanz) erhältlich. Die Reifendimensionen sind leistungsorientiert. Das Reifendruckkontrollsystem (RDK) ist serienmässig. Den Fahrer umgibt ein Interieur, das ihm zu Höchstleistungen verhilft. Serienmässige Sportsitze Plus sowie ein Überrollkäfig, der neben anderen Extras im optionalen Clubsportpaket erhältlich ist, geben ihm Sicherheit. Alcantara sorgt für Griffigkeit. Seine Leistung schöpft der Cayman GT4 aus seinem 6-Zylinder- Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Aus 3,8 Liter Hubraum entwickelt er 283 kw (385 PS). Der Antrieb verfügt über Benzindirekteinspritzung (DFI), VarioCam Plus und eine integrierte Trockens umpfschmierung. Nur 4,4 Sekunden benötigt der Cayman GT4, um den Sprint auf 100 km/h zu absolvieren. Bis zu einer Geschwindigkeit von 295 km/h setzt sich die Beschleunigungsarie fort. Ein maximales Drehmoment von 420 Nm ist bei /min gegeben. Atemberaubend: Aerodynamik und Design des Cayman GT4. Von der Bugspoilerlippe, über grosse Lufteinlässe und SportDesign Aussenspiegel, bis hin zum feststehenden Heckflügel ist auch im Exterieur alles auf Performance ausgelegt. Denn um sich den Fahrtwind zum Freund zu machen, muss man ihn in wertvollen Abtrieb verwandeln und seine kühlende Wirkung optimal nutzen. T4 Die Porsche typisch breit ausgeformten Kotflügel fassen die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit schwarzem Innendesign ein.

6 6 RUBRIK PORSCHE IM ZENTRUM Der erste Frühling im neuen Porsche Zentrum Winterthur. Mit Elan in den Frühling. Am 6. Juni jährt sich die Eröffnung des neuen Porsche Zentrums Winterthur zum ersten Mal. Seither ist die Steigstrasse 3 mehr denn je Event-Location Passion Day und die Autoshow Winterthur waren die letzten einer Reihe hochstehender Veranstaltungen. Der offene, zweigeschossige Showroom ist geradezu prädestiniert für Anlässe aller Arten, von Fahrzeugpräsentationen, Firmenevents, bis zu Sponsorentreffs unserer Rennfahrer, Porsche Club-Meetings oder die kultigen Porsche & Friends-Abende, so Geschäftsführer Gerhard Pachler. Aber nicht nur für Special-Events eignen sich die neuen Räumlichkeiten hervorragend, auch der Winterthurer Porsche Alltag hat eine neue Dimension erreicht. Grosszügigere Arbeitsplätze und effizientere Arbeitsabläufe erleichtern den Mitarbeitenden das Erreichen der gesetzten Ziele, eine entsprechende Kundenzufriedenheit ist das Resultat. Die Verkaufsfront wurde mit Andreas Lauk und Karin Brechbühl gezielt verstärkt, sodass zusammen mit Gerhard Pachler und Samuel Forni ein kompetentes, aufgestelltes Quartett eine leistungsstarke Verkaufsabteilung bildet, unterstützt natürlich vom eben- falls aufgestockten Kundendienst und entsprechender Administration. Wir sind tip top eingespielt und haben so die markant höhere Nachfrage nach dem Euro-Fall bestens bewältigen können, freut sich Gerhard Pachler und ergänzt: So viel Porsche Emotionen gab es noch nie fürs Geld, kommen Sie vorbei und fragen Sie nach den aktuellen Währungsvorteilen. Für Ihre Agenda: Porsche Driving Days in Anneau du Rhin (F) 13./ h Le Mans bei uns im Porsche Zentrum Winterthur Porsche Golf Cup Suisse in Lipperswil Fahrtraining auf dem Salzburgring Porsche Zentrum Winterthur an der Inwater Boat Show Bottighofen 29./30.8. Bergrennen Oberhallau mit Taxifahrten des Porsche Zentrums Winterthur Auto Zürich Samuel Forni Alter: 29 Hobby: Motorsport 911 GT3, Reisen, Tauchen. Beim Porsche Zentrum Winterthur seit: März Karin Brechbühl Alter: 34 Hobby: Tennis, Kochen, Essen. Beim Porsche Zentrum Winterthur seit: Dezember Andreas Lauk Alter: 37 Hobby: Motorsport, Kartsport, Biken. Beim Porsche Zentrum Winterthur seit: April 2014.

7 PoRSCHE aktuell RuBRIK 7 Alles, was zählt. Der neue 911 Targa 4 GTS. Zwei Welten vereinen sich in ihm zu einem harmonischen Ganzen aus atemberaubender Performance und stilprägendem Design. Die GTS typischen, in Schwarz gehaltenen Exterieur-Elemente fügen sich perfekt in die klassische Targa Silhouette mit dem ikonischen Bügel ein. Mit der für den Targa erstmals erhältlichen Sonderfarbe Karminrot ebenfalls typisch Porsche GTS kommt diese Symbiose besonders gut zur Geltung. Was der optische Eindruck verspricht, halten seine inneren Werte: Sechs Zylinder in Boxeranordnung. 3,8 Liter Hubraum. Darin entwickelt der neue 911 Targa 4 GTS mit Benzindirekteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus satte 316 kw (430 PS). Mit einem maximalen Drehmoment von 440 Nm und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden (Schaltgetriebe) bzw. 4,3 Sekunden (PDK und Sport Chrono Paket) kann man sich von allen vier Rädern vorantreiben lassen. Das alles ergibt alles, was zählt. In einem Sport - wagen, wie es ihn in dieser Form noch nie gab. 911 Targa 4 GTS Motorleistung: 316 kw (430 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 10,0 9,2 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: g/km, Energieeffizienz-Kategorie: G CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.

8 8 PORSCHE AKTUELL Sommerräder von Porsche Tequipment. Kontaktsport. Der bevorstehende Wechsel von Winter- auf Sommerräder bietet Ihnen die Gelegenheit, sich mit den Rädern aus dem Programm von Porsche Tequipment für bedingungslose Qualität zu entscheiden. Perfekt auf die Fahreigenschaften des jeweiligen Porsche Modells abgestimmt, garantieren sie optimale Traktion, Hafteigenschaften und Laufruhe, sodass jede Kurve auf Ihrer Ideallinie liegt. Die Reifen von Porsche Tequipment werden in enger Kooperation mit den Reifenherstellern entwickelt, um den höchsten Ansprüchen und speziellen Anforderungen von Porsche Sportwagen gerecht zu werden. Bei Fragen zu den Sommerrädern von Porsche Tequipment stehen Ihnen die Mitarbeiter unseres Porsche Zentrums gerne zur Verfügung. Auf Wunsch übernehmen wir für Sie selbstverständlich auch den Radwechsel in unserer Werkstatt. Wir freuen uns auf Sie. 20-Zoll Sport Classic Rad lackiert in Schwarz (Hochglanz) Erhältlich für alle Panamera Modelle. Auch erhältlich in Standardausführung. VA: 9,5 J x 20 ET 65 HA: 11,5 J x 20 ET 63 VA: 255/40 ZR 20 (101Y) XL HA: 295/35 ZR 20 (105Y) XL Preis ohne RDK: CHF Preis mit RDK: CHF Kraftstoffeffi zienzklasse/rollwiderstand: E B Nasshaftungsklasse: C A Externes Rollgeräusch ** (Klasse): Zoll RS Spyder Design Rad Erhältlich für alle Macan Modelle. VA: 9 J x 20 ET 26 HA: 10 J x 20 ET 19 VA: 265/45 R 20 HA: 295/40 R 20 Preis mit RDK: CHF Kraftstoffeffi zienzklasse/rollwiderstand: E B Nasshaftungsklasse: B A Externes Rollgeräusch ** (Klasse): Zoll Cayenne SportEdition Rad in Platinum (Seidenglanz) Erhältlich für alle Cayenne Modelle. Nur in Verbindung mit Radhausverbreiterungen. Auch erhältlich in Schwarz (Hochglanz) und in Standardausführung. VA: 10 J x 21 ET 50 HA: 10 J x 21 ET 50 VA: 295/35 R 21 (107Y) XL HA: 295/35 R 21 (107Y) XL Preis mit RDK: CHF Kraftstoffeffi zienzklasse/rollwiderstand: E C Nasshaftungsklasse: A Externes Rollgeräusch ** (Klasse): Zoll Carrera S Rad lackiert in Platinum (Seidenglanz) Erhältlich für alle Cayman und Boxster Modelle. Auch erhältlich in Schwarz (Hochglanz) und Standardausführung. In anderen Abmessungen erhältlich für 911 Modelle. VA: 8 J x 20 ET 57 HA: 9,5 J x 20 ET 45 VA: 235/35 ZR 20 (88Y) HA: 265/35 ZR 20 (95Y) Preis ohne RDK: CHF Preis mit RDK: CHF Kraftstoffeffi zienzklasse/rollwiderstand: F E Nasshaftungsklasse: C A Externes Rollgeräusch ** (Klasse): 73, Zoll 911 Turbo Rad Erhältlich für alle 911 Carrera und 911 Carrera S Modelle. In anderen Abmessungen erhältlich für 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 Targa 4, 911 Targa 4S und 911 GTS Modelle. VA: 8,5 J x 20 ET 51 HA: 11 J x 20 ET 70 VA: 245/35 ZR 20 (91Y) HA: 295/30 ZR 20 (101Y) XL Preis ohne RDK: CHF Preis mit RDK: CHF Kraftstoffeffi zienzklasse/rollwiderstand: F E Nasshaftungsklasse: A Externes Rollgeräusch ** (Klasse): Alle Frühlingsangebote speziell für Ihren Porsche finden Sie auf Alle Preise inkl. 8% MwSt.

9 PORSCHE LIVE 9 Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen. Introduction to Racetrack. Porsche und Rennsport zwei automobile Begriffe, die untrennbar miteinander verbunden sind. Ein Sportwagen, der mit Leidenschaft angetrieben wird. Und eine jahrzehntelange Renntradition, die stetig weiterwächst. Lassen auch Sie sich von der Faszination Porsche anstecken und begleiten Sie uns an einem unvergesslichen Tag mit Rennstrecken-Feeling und purem Fahrspass! Auf zwei renommierten Rundkursen des Porsche Sports Cup Suisse Le Castellet ( ) und Imola ( ) haben Sie die einmalige Gelegenheit, den passionierten Renn piloten in Ihnen zu wecken. Dabei werden Sie von unseren qualifizierten Instruktoren der Porsche Sport Driving School durch den Tag geführt. Viel Fingerspitzengefühl und der Instinkt für die richtige Linienwahl bei optimalem Tempo das und noch viel mehr lernen Sie bei Introduction to Racetrack. Steigen Sie ein und erleben Sie Ihren ganz persönlichen Porsche Moment. Teilen Sie Ihren Erfolg und das frisch Gelernte mit anderen Sport wagenfans in einer rundum begeisterten Stimmung und stellen Sie Ihr Können am Ende des Tages beim freien Fahren unter Beweis! Programm Introduction to Racetrack 2015 Mittwoch Individuelle Anreise, Ankunft & Check-in Gemeinsames Abendessen Donnerstag Frühstück Theoretisches Fahrerbriefing 2x geführtes Fahren auf der Rennstrecke à 30 min Mittagessen 2. theoretisches Fahrerbriefing 2x freies Fahren auf der Rennstrecke à 30 min Gemeinsames Abendessen Freitag Freier Zugang zu den Porsche Sports Cup Suisse Rennen Individuelle Heimreise Melden Sie sich noch heute an! Die Kosten betragen CHF 991. inkl. zwei Hotelübernachtungen und die im Programm erwähnten Leistungen sowie Reifendruckservice vor Ort. Weitere Informationen erhalten Sie unter: Kontakt & Anmeldung: Frau Aleksandra Urosevic aleksandra.urosevic@amag.ch Tel.:

10 10 PoRSCHE AKTuELL Über den Dingen. Der neue Cayenne Turbo S. Eins vorweg: Über den Dingen bewegt man sich nicht nur mit einer erhöhten Sitzposition. Sondern auch mit Höchstleistung statt nur Leistung. So überzeugt man nicht nur, sondern wird überragend. Mit einer nochmals gesteigerten Performance von 550 auf 570 PS, die er aus seinem 4,8-Liter-V8- Biturbo-Motor bezieht, sorgt der Cayenne Turbo S für das unvergleichliche Kribbeln im Bauch. Fahrdynamik und Sicherheit, die in diesem Segment ihresgleichen suchen, bietet er dank einer Vielzahl serienmässiger Technologien und Systeme. Mit ausgesuchten Materialien wie Leder, edlen Hölzern und Carbon schmeichelt der neue Cayenne Turbo S sowohl dem Auge als auch dem Tastsinn. Die serienmässigen 21-Zoll 911 Turbo Design Räder, der gewaltige Lufteinlass an der Front sowie die Sportendrohre aus hochglanz-poliertem Aluminium verleihen ihm neben weiteren Exterieur-Highlights seine kraftvolle Aussenwirkung. So bündelt er die Summe sämtlicher Ideen, die die Faszination Cayenne ausmachen. Cayenne Turbo S Motorleistung: 419 kw (570 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 11,5 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 267 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.

11 PORSCHE AKtuELL 11 Kann man mit Strom gegen den Strom schwimmen? Mit Porsche E-Mobility stellen wir uns den Herausforderungen der Zukunft. Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduzieren, ohne die Porsche typische Performance zu vernachlässigen. Ziel: nachhaltige Mobilität. Ergebnis: der Panamera S E-Hybrid. Der neue Cayenne S E-Hybrid. Der 918 Spyder. Porsche E-Mobility. Ein Konzept, das weit über das eigentliche Fahrzeug hinaus reicht und auch Ladeinfrastruktur, Strom und Konnektivität mit einschliesst. In der Folge haben all unsere Hybridmodelle eines gemeinsam. Sie vereinen maximale Leistung mit maximaler Effizienz und Alltagstauglichkeit. Wie es sich für einen Porsche gehört. Kommen Sie am 13. Juni 2015 in Ihrem Porsche Zentrum vorbei und erleben Sie die volle Ladung Porsche. Mit dem neuen Cayenne S E-Hybrid, dem Panamera S E-Hybrid und der Live-Übertragung des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Porsche E-Mobility. Die Zukunft des Sportwagens. Panamera S E-Hybrid Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 3,1 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 71 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E. CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km. Cayenne S E-Hybrid Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 3,4 l/100 km, CO 2 -Ausstoss: 79 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F. CO 2 -Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km. Porsche Fair Pay. Preisanpassung für alle Porsche Neuwagen, Ersatzteile und Zubehör in der Schweiz. Porsche Schweiz macht Porsche fahren noch attraktiver. Profitieren Sie jetzt beim Kauf eines Neuwagens von attraktiven Preisvorteilen (MJ16). Wir stellen Ihnen gerne eine detaillierte Offerte zu % = Fair - Pay Porsche Swiss Package. 2+2 Jahre Garantie. Kursabhängige Währungsausgleichsprämie. Teile- Ausgleichsprämie. Porsche Fair-Pay. Porsche offeriert Ihnen ein exklusives Ausstattungspaket, das speziell auf Ihr gewähltes Modell abgestimmt ist. Porsche bietet Ihnen zusätzlich zur Herstellergarantie von 2 Jahren eine kostenlose Garantie- Verlängerung um 2 Jahre. Porsche gibt den tiefen Euro-Kurs an Sie weiter und gewährt Ihnen eine kursabhängige Währungsausgleichsprämie. Porsche gewährt Ihnen 10% Währungsausgleichsprämie auf Ersatzteile und Zubehör (Tequipment).* *Ausgenommen Classic Teile und Porsche Driver s Selection. Preise gültig ab

12 12 PORSCHE IM ZENTRUM Porsche Service Tipp. Höchste Kundenzufriedenheit ist bei uns nicht nur eine moderne Floskel. Nein, sie ist unser grösstes Anliegen. Nicht nur im Porsche Zentrum, sondern auch im Alltag. Deshalb gibt Ihnen unser After Sales Leiter Manuel Nauer neu in unserer Porsche Times hilfreiche Service Tipps. Ratschläge aus erster Hand, von erfahrenen Spezialisten. Damit Sie sich auf das Wesentliche konzentrieren können: Fahrspass und Sportwagenfeeling. Das technische Porsche Update worum geht es? Porsche steht seit jeher für kontinuierliche Verbesserung. Denn Stillstand passt einfach nicht zu uns. Mit unserem neuen Porsche Service Tipp helfen wir Ihnen dabei, dass Ihr Porsche immer auf dem technologisch höchsten Niveau bleibt. Als unser Kunde werden Sie persönlich von uns per oder Post kontaktiert, wenn gemäss unseren Systeminformationen ein technisches Update für Ihr Fahrzeug vorhanden ist. Welches sind die Vorteile? Ihre Ziele sind sportlich unser Angebot ebenso. Sie profitieren von zwei Vorteilen auf einen Streich. Kombinieren Sie das Porsche Update gleich mit Ihrem nächsten Service- oder Reparaturtermin. Ihnen entsteht dabei kein Mehraufwand. Im Gegenteil, Sie haben die Chance, Ihren Fahrspass mit den neusten innovativen Weiterentwicklungen und Highlights zu bereichern. Wird im Rahmen des Updates an Ihrem Fahrzeug länger als 30 Minuten gearbeitet, steht Ihnen sogar kostenlos ein Ersatzwagen zur Verfügung. Haben Sie noch Fragen? Unsere Kundendienstberater stehen Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung und freuen sich auf Ihren Anruf. Wie funktioniert dieser Service? Neue Technologien sollen Sie nicht aufhalten, sondern schneller ans Ziel bringen. Genauso ist es mit unserem Porsche Update. Treten Sie nach Erhalt der Einladung mit Ihrem Serviceberater in Kontakt und vereinbaren Sie einen Werkstatttermin. Danach übernehmen wir das weitere Vorgehen für Sie und suchen eine speziell auf Ihre Bedürfnisse passende Lösung, um Ihren Porsche auf den aktuellsten Stand zu bringen. Was können diese technischen Updates beinhalten? Technische Porsche Updates sind Qualitätsverbesserungen jeglicher Art. Dies können Software Aktualisierungen sein, einfache Sicherheitskontrollen, der Austausch von Ersatz- und Verschleissteilen oder Nacharbeiten am Fahrzeug inkl. Anbauteilen der Karosserie.

13 PORSCHE IM ZENTRUM 13 Porsche News Porsche Update Sehr geehrte Frau Tradition & Innovation, Performance & Alltagstauglichkeit, Design & Funktionalität. Diese und weitere Markenattribute von Porsche faszinieren uns tagtäglich aufs Neue. Porsche schafft es wie keine andere Marke, diese scheinbaren Gegensätze in einer einzigartigen Symbiose zu höchster Konzeptharmonie zu verschmelzen! Wir leben sie und lassen uns immer wieder davon überzeugen. Themen Frühjahrs-Check Occasions-Highlight Frühjahr 2015 Porsche Classic Radio-Navisystem So auch bei unseren Kundenfahrzeugen: Unseren Systeminformationen zu Folge sind für Ihr Fahrzeug aktuell technische Weiterentwicklungen verfügbar. Um Ihren Porsche daher wieder auf den neuesten Stand zu bringen, möchten wir Sie bitten, mit einem unserer Serviceberater für einen Werkstatttermin in Kontakt zu treten. Wird im Rahmen des Updates an Ihrem Fahrzeug länger als 30 Minuten gearbeitet, steht Ihnen sogar kostenlos ein Ersatzwagen zur Verfügung. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme und danken Ihnen für Ihr Vertrauen. Gerry Pachler Geschäftsführer Manuel Nauer Leiter After Sales

14 14 PORSCHE LIVE Saisonausblicke und Ziele der Porsche Zentrum Winterthur Piloten. Heisse Ambitionen für die Rennsaison Der Porsche Sports Cup Suisse startete am zweiten April-Wochenende in Misano und beinhaltete sechs Läufe. Anders als in der vergangenen Saison, als die Piloten mit den neuen 911 GT3 erst in der zweiten Saisonhälfte einsteigen konnten, wird heuer von Beginn weg auf Sieg gefahren. Schliesslich hat es in der Trophäensammlung im Porsche Zentrum Winterthur noch etwas Platz. Dani Lang Alter: noch zu jung um Profi-Rennfahrer zu werden Wohnort: Dietlikon Hobbies: Schnupfen Porsche Cup Fahrzeug: GT3 Im Porsche Sports Cup Suisse seit: 6 Jahren Grösste Erfolge bis anhin: 1. Platz 100-Meilen-Rennen Imola und Magny-Cours Teampartner: Solofahrer Welches Saisonziel hast Du Dir für die Saison 2015 gesteckt? Unfallfrei über die Runden zu kommen und ab und zu auf dem Podest zu stehen. Was willst Du im Vergleich zur vergangenen Saison unbedingt verändern? Schneller werden. Welches wird Deine Saison-Lieblingsstrecke sein und warum? Leider ist Ledenon nicht mehr im Rennkalender. Dieser Rennkurs gefällt mir super, da er technisch anspruchsvoll zu fahren ist. Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten? Einmal in Monaco fahren. Markus Humbel Alter: 54 Wohnort: Hagenbuch Hobbies: Squash, Reisen, Motorsport Porsche Cup Fahrzeug: 991 GT3 Im Porsche Sports Cup Suisse seit: vielen Jahren mit Unterbrüchen Grösste Erfolge bis anhin: diverse gute Platzierungen Teampartner: Philipp Frommenwiler (Langstrecke) Welches Saisonziel hast Du Dir für die Saison 2015 gesteckt? Einen der vorderen Plätze im Gesamtklassement. Was willst Du im Vergleich zur vergangenen Saison unbedingt verändern/verbessern? Die Zuverlässigkeit des Rennfahrzeugs. Ankommen bei jedem Rennen! Welches wird Deine Saison-Lieblingsstrecke sein und warum? Mugello oder Dijon beides sehr anspruchsvolle Rundstrecken mit anspruchsvollen Richtungswechseln und Kurvenkombinationen. Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten? Ein Start in Le Mans!

15 PORSCHE LIVE 15 Beat Bär Alter: 42 Wohnort: Elgg Hobbies: Motor-Rennsport, Segelsport, Skifahren, kochen und Familie Porsche Cup Fahrzeug: 991 GT3 Im Porsche Sports Cup Suisse seit: 2012 Grösste Erfolge bis anhin: Erster Platz bei schwierigem Regenrennen in Mugello Teampartner: Gerhard Pachler Website: Beat, welches Saisonziel haben Du und Gerry Euch für die Saison 2015 gesteckt? Das Ziel ist immer das gleiche: Zuoberst auf dem Podest stehen! Wie weit rauf wir es diese Saison insgesamt schaffen werden, ist schwierig zu sagen. Klar ist, dass wir noch Potenzial haben, besser zu werden. Aber die Konkurrenz ist stark und verbessert sich auch laufend. Einen ersten Anhaltspunkt werden wir nach dem ersten Rennen in Misano haben. Was wollt Ihr im Vergleich zur vergangenen Saison unbedingt verändern? Eigentlich nicht viel. Mehr Fahrpraxis wäre sicherlich von Vorteil. Leider lässt das die Agenda fast nicht zu. Welches wird Eure Saison-Lieblingsstrecke sein und warum? Schwer zu sagen meine Favoriten sind Mugello und Imola, wobei ich an Mugello die besten Erinnerungen habe. Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten? Gerne würde ich mal einen Classic Grand-Prix bestreiten. Natürlich am liebsten auf der Nordschleife und in einem Porsche! Marcel Zimmermann Alter: 47 Wohnort: Zug Hobbies: Motorsport Porsche Cup Fahrzeug: Porsche 991 GT3 Im Porsche Sports Cup Suisse seit: 2010 Grösste Erfolge bis anhin: 8 Siege in 24 Rennen, 2. Platz Gesamtklassement 2012, 3. Platz Gesamtklassement 2014 Teampartner: Stefan Kerkemeier Welches Saisonziel hast du Dir für die Saison 2015 gesteckt? Auf jeder Strecke eine neue persönliche Bestzeit aufstellen. Und natürlich schnellster Pilot des Porsche Clubs Winterthur sein. Du hast einen neuen Teampartner. Warum? Aus familiären Gründen hat sich Oliver Wolf eine Auszeit genommen. Mit Stefan Kerkemeier konnte ich einen schnellen und motivierten Teampartner finden. Auch mit Stefan habe ich das Ziel, alle Langstreckenrennen zu gewinnen. Was willst Du im Vergleich zur vergangenen Saison unbedingt verändern? Jedes Mal ohne Probleme durch die technische Kontrolle kommen. Welches wird Deine Saison-Lieblingsstrecke sein und warum? Imola ist meine Lieblingsstrecke. Es ist eine traditionelle und technisch anspruchsvolle Rennstrecke mit Berg- und Talfahrt. Trotz der Schikanen ist es ein schneller Kurs, was mir gefällt. Welches Rennen möchtest Du irgendwann in Deiner Rennfahrer-Laufbahn noch bestreiten? Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Erste Versuche waren wenig erfolgreich, aber daran arbeite ich! Der Rennkalender des Porsche Sports Cup Suisse 2015: 10. und 11. April Misano 01. und 02. Mai Mugello 29. und 30. Mai Le Castellet 21. und 22. August Dijon 25. und 26. September Imola 23. und 24. Oktober Magny Cours

16 16 PORSCHE CHRONIK Massstab der Dachtechnik: Das Flächenspriegelverdeck der offenen 911. Cabriolet-Dächer von Porsche sind Kompetenz auf höchster Ebene. Schon immer. Seit der knappen Mütze für die legendäre Nummer 1 entwickelt Porsche jedes Verdeck selbst. Schliesslich beeinflusst es unmittelbar die Porsche typischen Grundwerte wie Dynamik und Agilität, Handling und Sicherheit, Alltagstauglichkeit und Komfort. Porsche 911 Carrera S Cabriolet Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,6 12,2 ausserorts 7,5 6,9 kombiniert 9,7 8,9; CO 2 -Emissionen: g/km Sehr hohe Anforderungen, die ein Porsche Verdeck erfüllen muss, ergeben sich schon aus den hohen Fahrleistungen: Auch bei einer Höchstgeschwindigkeit, die je nach Modell über 300 km/h liegt, muss das Dach vollkommen dicht, formstabil und frei von Eigengeräuschen sein. Und leicht: Um den für die legendäre Querdynamik der Sportwagen aus Zuffenhausen mitverantwortlichen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt nicht zu verschlechtern, hat Porsche in jeder Klasse das leichteste Verdecksystem. Top of the Tops ist das innovative Dach der offenen 911 Modelle. Mit ihm hat Porsche den aktuellen Massstab für Faltverdecke geschaffen. Die erste Besonderheit offenbart sich auf einen Blick: Mit nahezu identischer Linienführung wie beim Coupé spannt sich das Stoffdach in elegantem Bogen vom Frontscheibenrahmen bis zum Verdeckkastendeckel. Weder zeichnen sich Spriegel unter dem Stoff ab, noch gibt es Partien, die das fliessende Design unterbrechen. Selbst die heizbare Glasheckscheibe ist mit einem innovativen Verfahren praktisch flächenbündig und nur mit einer minimalen Fuge in die Bespannung integriert. Kurz: Das geschlossene Cabriolet präsentiert sich genauso formvollendet wie das Coupé. Das ist einzigartig in der gesamten Automobilwelt. Das Geheimnis verbirgt sich im Inneren: Das Dach des 911 ist ein Mikrokosmos edelster Werkstoffe, höchstentwickelter Technologie und feinster Kinematik. Flächenspriegelverdeck hat Porsche die clevere Dachkonstruktion getauft. Als Spriegel werden die Querstäbe des Verdeckgestänges bezeichnet, über die bei herkömmlichen Konstruktionen

17 PORSCHE CHRONIK 17 der Stoff gespannt wird. Bei dem Verdeckkonzept von Porsche liegt das komplette Stoffdach dagegen mit Ausnahme der Seitenteile auf einer festen Dachfläche aus vier einzelnen Segmenten, die unmittelbar aneinander anschliessen. Die vier Elemente sind der vordere Dachrahmen, zwei Flächenspriegel und das Heckfenster, dessen Rahmen wie die anderen Segmente aus Magnesium besteht. Auch ein Grossteil der Gestell-Lenker ist aus dem sehr leichten Werkstoff gefertigt; nur die seitlichen Lenker, die Antriebshebel und der hintere Spannspriegel bestehen aus Aluminium. Durch diesen hochentwickelten Leichtbau beträgt das Systemgewicht mit 36 Kilogramm exakt gleich viel wie beim Vorgängermodell trotz der deutlich verbesserten Eigenschaften. Diese intelligente Kombination von Stoff und Metallen lässt zudem soviel Bewegungsfreiheit, dass sich das Verdeck klein und platzsparend zusammenfalten lässt. Zwischen Flächenspriegeln und Verdeck besteht keine feste Verbindung, sodass sich die vier Magnesium-Segmente beim Öffnen des Verdecks formgleich übereinander legen können, während das Stoffverdeck in der bewährten Z-Faltung abgelegt wird. Durch dieses einzigartige Konzept beansprucht das geöffnete Dachpaket aus Verdeckstoff, Dachrahmen, Flächenspriegeln und Heckscheibe mit rund 23 Zentimetern Höhe und etwa 55 Zentimetern Länge nur minimalen Bauraum. Aufgrund von Grösse und Gewicht der bewegten Elemente sowie von vorhandenem Bauraum wird das 911 Verdeck elektrohydraulisch angetrieben. Alle Gestellbauteile sind kinematisch gekoppelt, sodass zum Bewegen des Verdecks nur ein Hydraulikzylinder pro Seite erforderlich ist. Das Flächenspriegelverdeck lässt sich innerhalb von weniger als 14 Sekunden öffnen oder schliessen. Bei geschlossenem Verdeck geniessen die Insassen einen Klima- und Geräuschkomfort, der dem des Coupés näher kommt als je zuvor. So ist der Aussenstoff vollflächig mit einer Dämmmatte unterfüttert. Formstabile Himmelverkleidungen verkleiden die Dachsegmente und vermitteln ein behagliches Innenraumgefühl. Auch die Seitenteile sind vollständig mit Stoff bedeckt, sodass bei geschlossenem Verdeck keine technischen Bauteile mehr sichtbar sind.

18 18 PORSCHE LIVE Kurven büffeln und Vollgas geben auf dem Hocki. 13 Kunden und Freunde des Porsche Zentrums Winterthur nahmen auch diesen Frühling wieder die Gelegenheit wahr, auf dem Hockenheimring den beliebten Rennfahrerlizenzkurs des ACS zu absolvieren. Während zweier Tage wurde jeder Kurve des Formel- 1-Kurses unter kundiger Aufsicht unseres Chefinstruktors Toni Bigler die Ideallinie entlockt. Einige brauchten etwas länger, einige drehten sich, andere fuhren stets am Limit eines aber hatten alle: riesigen Fahrspass. Parabolica, Sachskurve oder Brüggli wollten beherrscht sein, denn am Ende des zweiten Kurstages lockte ein freies Fahrtraining, zusammen mit rund 200 anderen Kursteilnehmern. Zwischen den beiden Trainingstagen wurde das Hotel Domhof im idyllischen Städtchen Speyer zum Fahrerlager. Eine hauseigene Brauerei und Deftiges von der Speisekarte allem voran der berühmte Domtopf Männergesprächsstoff und ausgezeichnete Zimmer sorgten für ausreichende Regeneration. Auf alle Fälle erfüllten alle Teilnehmer die Vorgaben des ACS mit Bravour mehr als ein harmloser Abflug ins Kiesbett war nicht zu notieren. Das aus den Händen von Toni Bigler erhaltene Diplom berechtigt zur Beantragung der Schweizer Rennfahrerlizenz. Die einen mögen sie lösen, die anderen freuen sich bereits jetzt wieder auf den nächsten Frühlingsevent auf dem Hocki. Philippe Corti Smalltalk in der Morgenfrische vor dem Briefing. Hanspeter Amweg Schneller als die Startnummern zu haften vermögen. Toni Bigler gab die nötigen Korrekturen mit.

19 PORSCHE LIVE 19 Arno Schenk Gerry und Ingo Pachler, Dani C. Hänni Race: Cortis Turbo zwischen den GTS von Amweg und G. Pachler. Rennfahrerlizenzkurs bestanden, alle Autos heil und alle happy!

20 Wir freuen uns auf Ihren Besuch im neuen Porsche Zentrum Winterthur. Porsche Zentrum Winterthur AMAG First AG Steigstrasse Winterthur Tel Fax info@porsche-winterthur.ch