Frei zur Veröffentlichung ab 7. November 2012, Uhr

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1 Frei zur Veröffentlichung ab 7. November 2012, Uhr Sechs Pkw werden am 7. November 2012 mit dem Goldenen Lenkrad von BILD am SONNTAG und AUTO BILD ausgezeichnet. Zum sechsten Mal gibt es außerdem das Grüne Lenkrad für die beste Umweltneuheit des Jahres. Und das zum zweiten Mal vergebene Goldene Werbelenkrad geht an BMW für die Kampagne xdrive Mountain. Das Goldene Lenkrad wurde vor 37 Jahren von Verleger Axel Springer gestiftet und wird seither jährlich für die besten Neuerscheinungen des Jahres vergeben. Den Ehrenpreis des Goldenen Lenkrads erhält Ferdinand Karl Piëch, Aufsichtsratsvorsitzender der Volkswagen AG. 1

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3 Inhaltsverzeichnis Pressetexte Die Sieger in sieben Klassen Seite 3 Der Gewinner des Goldenen Ehrenlenkrads Seite 4 Die Zusammensetzung der Jury Seite 5 Diese Neuheiten nahmen teil Seite 5 Die Bewertungskriterien Seite 6 Die Jury-Mitglieder (Chefredakteure, Techniker) Seite 7 Die Jury-Mitglieder (Rennfahrer, Prominente) Seite 8 Alle Sieger auf einen Blick Seite 9 Die Gesamt-/Einzelergebnisse Kleinwagen Seite 10 Die Gesamt-/Einzelergebnisse Kompaktwagen Seite 11 Die Gesamt-/Einzelergebnisse Mittel-/Oberklasse Seite 12 Die Gesamt-/Einzelergebnisse SUV Seite 13 Das Gesamtergebnis Cabrios/Coupés und Vans Seite 14 Das Gesamtergebnis Grünes Lenkrad Seite 15 Die Experten-Jury des Grünen Lenkrads Seite 16 Das Goldene Werbelenkrad Seite 17 Die Sieger von 1976 bis 2012 Seite Die Siegerparade nach Herstellern Seite 22 Die Träger des Goldenen Ehrenlenkrads seit 1983 Seite 23 Fotogalerie Das Goldene-Lenkrad-Logo (4c, freigestellt) Seite 24 Das BILD am SONNTAG-Logo (4c) Seite 25 Das AUTO BILD-Logo (4c) Seite 26 Der Sieger bei den Kleinwagen Seite 27 Der Sieger bei den Kompaktwagen Seite 28 Der Sieger in der Mittel-/Oberklasse Seite 29 Der Sieger bei den SUV Seite 30 Der Sieger bei den Vans Seite 31 Der Sieger bei den Cabrios/Coupés Seite 32 Der Sieger des Grünen Lenkrads Seite 33 Die Siegerautos als Gruppenfoto Seite 34 Die Preisträger bei der Siegerehrung Seite 35 3

4 Gold für Audi, BMW, Ferrari, Mercedes, Opel, Renault und Toyota Die Sieger in sieben Klassen Das Goldene Lenkrad wird gemeinsam von BILD am SONNTAG und AUTO BILD vergeben. Insgesamt gingen europaweit rund Leserstimmen ein. Sie allein entschieden über Sieger und Platzierte in den Sonderklassen Cabrios/Coupés und Vans. Die Sonderklasse der Cabrios/Coupés gewinnt der Ferrari F12berlinetta gefolgt vom Porsche Boxster und dem BMW 6er Gran Coupé. Den ersten Platz der Sonderklasse Vans belegt der Opel Zafira Tourer vor dem Ford B-Max und dem Toyota Prius +. Die Autos der vier weiteren Klassen wurden von 43 internationalen Juroren getestet und bewertet. In Klasse 1 (Kleinwagen) siegt der Renault Clio mit 1456 Punkten vor dem Opel Adam (1432) und dem Seat Mii (1336). In (Kompaktwagen) holt der Audi A3 mit 1772 Punkten das begehrte Gold vor der Mercedes A-Klasse (1631) und dem Volvo V40 (1427). In der (Mittel- und Oberklasse) siegt mit 1663 Punkten der BMW 3er vor dem Lexus GS (1537) und dem Skoda Rapid (1351). Die Klasse 4 (Sonderklasse SUV) entscheidet der Mercedes GL mit 1576 Punkten für sich. Es folgen der Honda CR-V (1406) und der Hyundai Santa Fe (1360). Zum sechsten Mal wurde zusätzlich beim Goldenen Lenkrad das Grüne Lenkrad für die beste Umweltneuheit vergeben. Der Sieger ist der Toyota Yaris Hybrid, gefolgt vom Ford EcoBoost und dem Volvo V60 Plug-in-Hybrid. Das Goldene Werbelenkrad, das zum zweiten Mal vergeben wird, geht an BMW für die Kampagne xdrive Mountain vor der VW-Beetle-Kampagne 21st Century und der Toyota-Werbung für den Yaris Hybrid. 4

5 Gewinner des Ehrenlenkrads 2012 Prof. Dr. Ferdinand Karl Piëch (Geboren am 17. April 1937 in Wien, Österreich) 1958 Matura (Abitur) in der Schweiz 1958 bis 1962 Studium an der Eidgenössischen Technischen Hochschule (ETH) Zürich Abschluss Diplom-Ingenieur 1963 Sachbearbeiter im Motorenversuch der Dr. Ing. h.c.f. Porsche KG, Stuttgart 1968 Leiter der Entwicklungsabteilung von Porsche und Motorchef 1972 Hauptabteilungsleiter für Sonderaufgaben der Technischen Entwicklung der Audi NSU Auto Union AG 1975 Entwicklungsvorstand Audi 1988 Vorstandsvorsitzender Audi AG 1993 Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG 2002 Vorsitzender des Aufsichtsrats der Volkswagen AG 2007 Zweite Amtszeit als Vorsitzender des Aufsichtsrats der Volkswagen AG 2007 Vorsitzender des Aufsichtsrats der MAN SE 2012 Dritte Amtszeit als Vorsitzender des Aufsichtsrats der Volkswagen AG 2012 Zweite Amtszeit als Vorsitzender des Aufsichtsrats der MAN SE 2012 Mitglied des Board of Directors Scania AB 2012 Mitglied im Verwaltungsrat Ducati Der Preisträger des Ehrenlenkrads wird nicht von der Jury, sondern von einem Gremium aus Redaktion und Verlag bestimmt. 5

6 43 Tester 20 Modelle Die Zusammensetzung der Jury garantierte ein repräsentatives Ergebnis. Sie bestand aus vier Gruppen: Chefredakteure Techniker Rennfahrer Prominente Die vier Jury-Gruppen der Chefredakteure, Techniker, Rennfahrer und Prominenten bewerten unterschiedliche Kriterien (siehe Seite 6), die ihrem jeweiligen automobilen Know-how entsprechen. Es müssen acht unterschiedliche Kriterien für jedes Fahrzeug bewertet werden. Dabei werden fünf Autos einer jeden Gruppe miteinander verglichen und für jedes Kriterium Punkte von 1 (schlecht) bis 8 (sehr gut) vergeben. Diese Neuheiten nahmen teil 20 Finalisten In den Klassen 1 bis 4 fuhren Neuerscheinungen, die zwischen dem 4. Oktober 2011 und dem 2. Oktober 2012 als Testwagen erstmals zur Verfügung standen. Die Kandidaten mussten sich allerdings erst einmal bei den Lesern von BILD am SONNTAG und AUTO BILD unter allen Neuheiten durchsetzen. Die fünf Autos mit den meisten Leserstimmen in jeder Klasse erreichten die Endrunde. 6

7 25 Prüfungen auf dem Weg zum Gold Die Bewertungskriterien Punkt für Punkt Bei der Bewertung hat jeder Juror acht verschiedene Kriterien zu benoten. Sieben besonders wichtige Punkte werden von verschiedenen Jurygruppen bewertet, um eine eventuell einseitige Sicht auszuschließen: Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit), Sitzkomfort, Preis/Leistung, Verbrauch, Rundumsicht, Bedienbarkeit und Fahrspaß. Chefredakteure Fahrkomfort Fahrassistenz-Systeme (Sicherheit) Fahrassistenz-Systeme (Komfort) Elastizität/Beschleunigung Sitzkomfort Bedienbarkeit Preis/Leistung Variabilität/Ablagen Techniker Verarbeitung Reparaturfreundlichkeit Umweltfreundlichkeit Sicherheit Qualitätseindruck Preis/Leistung Rundumsicht Verbrauch Rennfahrer Motor Fahrassistenzsysteme (Sicherheit) Verbrauch Lenkung Fahrwerk/Handling Bremse Fahrspaß Schaltung/Automatik Prominente Außendesign Innendesign Platzangebot Fahrspaß Bedienbarkeit Rundumsicht Sitzkomfort Innengeräusch 7

8 Das ist unsere Jury 2012 Die Chefredakteure bzw. Testchefs der europäischen AUTO BILD-Zeitschriften und der Auto-Redaktion von BILD am SONNTAG Ozren Adamoviċ Umit Akkuyu Paul Bond José Caetano Laurent Chiapello Javier de la Calzada Lukas Hasselberg Severin Karl Roy Kleijwegt Viteslav Kodym Razvan Magureanu Carsten Paulun Ralf Petrov Stanisław Sewastianowicz Bernd Wieland AUTO BILD (Kroatien) AUTO SHOW (Türkei) AUTO EXPRESS (Großbritannien) AUTO FOCO (Portugal) AUTO PLUS (Frankreich) AUTO BILD (Spanien) AUTO BILD (Schweiz) AUTO BILD (Österreich) AUTO WEEK (Niederlande) AUTO TIP (Tschechien) AUTO BILD (Rumänien) BILD am SONNTAG (Deutschland) AUTO BILD (Bulgarien) AUTO SWIAT (Polen) AUTO BILD (Deutschland) Die Techniker Georg Behre Clemens Klinke Lina van de Mars Erhard Schwind TÜV Rheinland DEKRA Auto-Mechanikerin und Moderatorin Kfz-Meister und Berater 8

9 Die Rennfahrer Leopold Prinz von Bayern Mattias Ekström Mika Häkkinen Isolde Holderied Vanina Ickx Walter Röhrl ehemaliger DTM-Fahrer DTM-Champion zweifacher Formel-1-Weltmeister Rallye-Weltmeisterin FIA-GT-1-WM-Fahrerin Rallye-Weltmeister Hans-Joachim Stuck Christina Surer ehem. Formel-1-Fahrer bei March-Ford, Brabham, Shadow + ATS Rennfahrerin und Moderatorin Die Prominenten Inka Bause Franz Beckenbauer Boris Becker Lilly Becker Oliver Bierhoff Frank Elstner Vitali Klitschko Motsi Mabuse Tobias Moretti Katrin Müller-Hohenstein Kai Pflaume Wolfgang Rother Andreas Scheuer Jan Weiler Jörg Wontorra Moderatorin Fußball-Kaiser Tennis-Legende Model Fußball-Manager Moderator Box-Weltmeister Profi-Tänzerin Schauspieler Moderatorin Moderator Moderator Staatssekretär Schriftsteller Moderator 9

10 Alle Sieger auf einen Blick Kleinwagen 1. Renault Clio 1456 Punkte 2. Opel Adam 1432 Punkte 3. Seat Mii 1336 Punkte Kompaktwagen 1. Audi A Punkte 2. Mercedes A-Klasse 1631 Punkte 3. Volvo V Punkte Mittel-/Oberklasse 1. BMW 3er 1663 Punkte 2. Lexus GS 1537 Punkte 3. Skoda Rapid 1351 Punkte SUV 1. Mercedes GL 1576 Punkte 2. Honda CR-V 1406 Punkte 3. Hyundai Santa Fe 1360 Punkte Cabrios/Coupés (Leserwahl) 1. Ferrari F12berlinetta 2. Porsche Boxster 3. BMW 6er Gran Coupé Vans (Leserwahl) 1. Opel Zafira Tourer 2. Ford B-Max 3. Toyota Prius + Grünes Lenkrad (Leser- und Expertenwahl) 1. Toyota Yaris Hybrid 57 Punkte 2. Ford EcoBoost 49 Punkte 3. Volvo V60 Plug-in-Hybrid 45 Punkte 10

11 Kleinwagen In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Darunter stehen die Einzelergebnisse. Die Juroren bewerteten die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium mit 1 (schlecht) bis 8 (sehr gut) Punkten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in das Endergebnis einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. 1. Renault Clio 1456 Punkte 2. Opel Adam 1432 Punkte 3. Seat Mii 1336 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Fiat Panda, Peugeot

12 Kompaktwagen In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Darunter stehen die Einzelergebnisse. Die Juroren bewerteten die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium mit 1 (schlecht) bis 8 (sehr gut) Punkten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in das Endergebnis einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. 1. Audi A Punkte 2. Mercedes A-Klasse 1631 Punkte 3. Volvo V Punkte Außerdem im Wettbewerb: Hyundai i30, Kia Ceed 12

13 Mittel-/Oberklasse In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Darunter stehen die Einzelergebnisse. Die Juroren bewerteten die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium mit 1 (schlecht) bis 8 (sehr gut) Punkten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in das Endergebnis einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. 1. BMW 3er 1663 Punkte 2. Lexus GS 1537 Punkte 3. Skoda Rapid 1351 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Citroën DS5, Hyundai i40 13

14 SUV In der folgenden Übersicht sind lediglich die drei Erstplatzierten mit der erreichten Gesamtpunktzahl aufgeführt. Die übrigen Finalisten werden in alphabetischer Reihenfolge genannt. Darunter stehen die Einzelergebnisse. Die Juroren bewerteten die Kandidaten in jeder Klasse und bei jedem Kriterium mit 1 (schlecht) bis 8 (sehr gut) Punkten. Um die Wertungen aller vier Jurygruppen zu gleichen Teilen in das Endergebnis einfließen zu lassen, wurde die unterschiedliche Größe der Gruppen mit Multiplikatoren ausgeglichen. 1. Mercedes GL 1576 Punkte 2. Honda CR-V 1406 Punkte 3. Hyundai Santa Fe 1360 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Opel Mokka, Peugeot

15 Gesamtergebnis Sonderklasse Cabrios/Coupés (Leserwahl rund Leserstimmen gingen ein) 1. Ferrari F12berlinetta 2. Porsche Boxster 3. BMW 6er Gran Coupé Außerdem im Wettbewerb: Lancia Flavia, Mercedes CLS Shooting Brake, Mercedes SL, Mini Roadster, Morgan Plus 8, Porsche 911 Cabrio, Subaru BRZ, Toyota GT86 Gesamtergebnis Sonderklasse Vans (Leserwahl) 1. Opel Zafira Tourer 2. Ford B-Max 3. Toyota Prius + Außerdem im Wettbewerb: Dacia Lodgy, Fiat 500L, Ford Tourneo Custom 15

16 Gesamtergebnis Grünes Lenkrad (Leser- und Expertenwahl) 1. Toyota Yaris Hybrid 57 Punkte 2. Ford EcoBoost 49 Punkte 3. Volvo V60 Plug-in-Hybrid 45 Punkte 4. Mercedes E300 BlueTec Hybrid 39 Punkte 5. VW Polo Blue GT 33 Punkte Außerdem im Wettbewerb: Audi R8 e-tron BMW Eco Pro Bosch Eco-Logic motion Citroën E-Carsharing Delphi Zündspule Fiat Panda Twin Air CNG Honda Earth Dreams Technology Hyundai i20 blue Iveco Cursor8 + CNG Johnson Controls Autositze Lexus GS 450h Mazda i-eloop Mitsubishi MiEV-Power-Box Porsche Boxster-Leichtbau Peugeot Dreizylinder-Benziner Renault Zoe Tesla Model S Zunächst hatten die Leser von BILD am SONNTAG und AUTO BILD aus den 22 Kandidaten ihre fünf Favoriten gewählt. Über den Gesamtsieger entschied dann eine internationale Jury mit Experten aus Politik, Umweltverbänden, Autoindustrie und Automobilklubs. Sie vergaben für die Top-5-Kandidaten Platzierungspunkte. 16

17 Die Experten-Jury des Grünen Lenkrads Jochen Flasbarth Volker Lange Gerd Lottsiepen Peter Meyer Leif Miller Jürgen Resch Peter Altmaier Präsident Umweltbundesamt Präsident Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) Verkehrspolitischer Sprecher Verkehrsclub Deutschland (VCD) Präsident Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) Bundesgeschäftsführer Naturschutzbund Deutschland (NABU) Bundesgeschäftsführer Deutsche Umwelthilfe Bundesminister für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit Ludwig Fürst zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg Präsident Automobilclub von Deutschland (AvD) Matthias Wissmann Nikolaus Berlakovich, Österreich Miguel Arias Cañete, Spanien Francisco Ferreira, Portugal Nona Karadzhova, Bulgarien Marcin Korolec, Polen Bahtiyar Kurt, Türkei Ville Niinistö, Finnland Edmunds Sprudzs, Lettland Eduard Stavytskyi, Ukraine Franziska Teuscher, Schweiz Peter Žiga, Slowakei Präsident Verband der Automobilindustrie (VDA) Umweltminister Umweltminister Vizepräsident der Ökologischen Organisation Quercus Umweltministerin Umweltminister Direktor Türkischer Naturschutzverband Doğa Derne Umweltminister Umweltminister Umweltminister Nationalrätin, Vizepräsidentin der Schweizer Grünen und Zentralpräsidentin des Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) Umweltminister 17

18 Das Goldene Werbelenkrad Zum zweiten Mal vergibt die Experten-Jury das Goldene Lenkrad für die beste und kreativste Automobil-Werbekampagne des Jahres. Den Lesern von BILD am SONNTAG und AUTOBILD wurden 15 Kampagnen von A wie Audi bis V wie VW vorgestellt und sie haben daraus ihre zehn Favoriten gewählt. Diese zehn Kampagnen untersuchten Werbeprofis auf folgende Kriterien: Zielgruppentauglichkeit, Markenbildungspotenzial, Innovation, medienübergreifender Ansatz, Faszination, Kreativität und Effektivität. Die fünf Top-Kampagnen stritten schließlich in der letzten Runde um den Sieg. Abgestimmt haben dabei auch die Prominenten, Rennfahrer und Techniker aus der Testjury. Ergebnis: BMW siegt mit der Kampagne xdrive Mountain. Ein virtuelles Dorf, in dem sich das Wetter und die Fahrbedingungen an 365 Tagen und von einer zur anderen Sekunde ändern. Regen, Schnee, Sonne, Sturm, Glatteis, Asphalt, Schotter da muss sich auch das Auto blitzartig auf neue Bedingungen einstellen. Wie der Allradantrieb von BMW (xdrive) diese Aufgabe bewältigt, wird nach Ansicht der Jury in der Kampagne perfekt dargestellt. Die Experten-Jury des Goldenen Werbelenkrads Jürgen Blomenkamp Harry Brouwer Willi Dietz Holger Jung Jochen Kalka Ralf Kalmbach Bane Knezevic Tonio Krüger Hans-Christian Schwingen Michael Trautmann Andreas Wiele GroupM Unilever Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen Jung von Matt W&V Roland Berger McDonald s DDB Group Deutsche Telekom kempertrautmann Axel Springer AG Die bisherigen Träger des Goldenen Werbelenkrads 2011 Alfa Romeo Giulietta 2012 BMW xdrive Mountain 18

19 Die Sieger des Goldenen Lenkrads ( ) 1976 Klasse 1 Ford Fiesta Audi 100 BMW 633 CSi 1977 Klasse 1 VW Passat Audi 100 SE Mercedes 280 CE 1978 Klasse 1 Audi 80 LS BMW 323i Opel Senator 1979 Klasse 1 Opel Kadett Peugeot 505 Mercedes 380 SE 1980 Klasse 1 Ford Escort Renault Fuego VW Passat Audi 200 Turbo 1981 Klasse 1 Renault 9 Opel Ascona Mercedes 500 SEC 1982 Klasse 1 Opel Corsa Audi 100 Toyota Supra 1983 Klasse 1 Peugeot 205 VW Golf Audi 200 BMW 524 TD 1984 Klasse 1 Opel Kadett Mitsubishi Galant Renault Klasse 1 Mazda 323 Ford Scorpio Mercedes 230 E 1986 Klasse 1 Citroën AX Audi 80 BMW 735i 19

20 1987 Klasse 1 Honda Civic Peugeot 405 Opel Senator 1988 Klasse 1 Mitsubishi Colt VW Passat BMW 535i 1989 Klasse 1 Mazda 323 Honda Accord Citroën XM Sonderklasse Cabrios Mercedes SL 1990 Klasse 1 Renault Clio Nissan Primera Lexus LS 400 Sonderklasse I Sportwagen BMW 850i Sonderklasse II Coupés Opel Calibra 1991 Klasse 1 VW Golf BMW 318i Mercedes 300 SE Sonderklasse Vans Renault Espace 1992 Klasse 1 Nissan Micra Renault 19 Mazda 626 Sonderklasse Geländewagen Mitsubishi Pajero 1993 Klasse 1 Fiat Punto Peugeot 306 Mercedes C 180 Sonderklasse Kombis Audi 100 Avant 1994 Klasse 1 VW Polo Opel Omega Audi A8 Sonderklasse Cabrios BMW 318i Cabrio 1995 Klasse 1 Fiat Brava Opel Vectra BMW 528i Sonderklasse Coupés Alfa Romeo GTV 1996 Klasse 1 Ford Ka Audi A3 VW Passat Sonderklasse Cabrios Mercedes SLK 1997 Klasse 1 Seat Arosa Mercedes A 160 Audi A6 Sonderklasse Vans Renault Espace 20

21 1998 Klasse 1 Peugeot 206 Ford Focus BMW 320i Sonderklasse Oberklasse Mercedes S Klasse 1 Skoda Fabia Lancia Lybra Rover 75 Sonderklasse Vans Opel Zafira 2000 Klasse 1 Alfa Romeo 147 Ford Mondeo Volvo S60 Sonderklasse Sportwagen Porsche 911 Turbo 2001 Klasse 1 VW Polo Audi A4 BMW 7er Sonderklasse SUV BMW X5 Sonderklasse Cabrios Mercedes SL 2002 Klasse 1 Ford Fiesta Opel Vectra Audi A8 Sonderklasse Vans Renault Espace Sonderklasse SUV VW Touareg 2003 Klasse 1 Citroën C2 VW Golf BMW 5er Sonderklasse Kompaktvans VW Touran Sonderklasse Cabrios Mercedes CLK Cabriolet 2004 Klasse 1 Mitsubishi Colt Skoda Octavia Audi A6 Sonderklasse Cabrios Mercedes SLK Sonderklasse Kombis Volvo V50 Sonderklasse Reisemobile Hymertramp GT 2005 Klasse 1 Fiat Grande Punto VW Passat Mercedes S-Klasse Sonderklasse SUV Audi Q7 Jubiläumsklasse Supersportwagen Porsche Carrera GT Sonderklasse Kompaktvans Opel Zafira Sonderklasse Reisemobile Hobby T600 GFS 2006 Klasse 1 Mini Volvo C30 Lexus IS Sonderklasse Cabrios VW Eos Sonderklasse Coupés Mercedes CL-Klasse Sonderklasse Reisemobile Hymer B-Klasse 21

22 2007 Klasse 1 Skoda Fabia Peugeot 308 Audi A4 Sonderklasse SUV VW Tiguan Sonderklasse Cabrios Mercedes SLR McLaren Roadster Sonderklasse Reisemobile Dethleffs Esprit Grünes Lenkrad BMW Efficient Dynamics 2008 Klasse 1 Seat Ibiza VW Golf Skoda Superb Sonderklasse SUV Audi Q5 Sonderklasse Coupés BMW 1er Coupé Grünes Lenkrad Mercedes-Benz BlueTec 2009 Klasse 1 VW Polo Opel Astra Audi A5 Sportback Sonderklasse Luxuswagen Porsche Panamera Sonderklasse Vans Renault Scénic Sonderklasse Supersportwagen Mercedes SLS Grünes Lenkrad Toyota Prius / VW Polo BlueMotion 2010 Klasse 1 Audi A1 Opel Meriva Mercedes CLS Sonderklasse Luxuswagen Audi A8 Sonderklasse Vans VW Sharan Sonderklasse SUV Porsche Cayenne Grünes Lenkrad Peugeot ion 2011 Klasse 1 VW Up BMW 1er Audi A6 Sonderklasse Cabrios Mercedes SLK Sonderklasse Sportwagen Porsche 911 Sonderklasse SUV Mercedes M-Klasse Grünes Lenkrad PSA (Peugeot/Citroën) Dieselhybrid 2012 Klasse 1 Renault Clio Audi A3 BMW 3er Sonderklasse SUV Mercedes GL Sonderklasse Cabrio/Coupé Ferrari F12berlinetta Sonderklasse Van Opel Zafira Tourer Grünes Lenkrad Toyota Yaris Hybrid 22

23 Siegerparade nach Herstellern (inkl. 2012) 1. Audi 22x Mercedes 22x 3. VW 19x 4. BMW 18x 5. Opel 15x 6. Renault 10x 7. Peugeot 8x 8. Ford 7x 9. Porsche 5x 10. Citroën 4x Mitsubishi 4x Skoda 4x 13. Fiat 3x Mazda 3x Volvo 3x Toyota 3x 17. Alfa Romeo 2x Honda 2x Hymer 2x Lexus 2x Nissan 2x Seat 2x 23. Dethleffs 1x Ferrari 1x Hobby 1x Lancia 1x Mini 1x Rover 1x 23

24 Die bisherigen Träger des Goldenen Ehrenpreises 1983 Henry Ford II (Ford) 1984 Ferry Porsche (Porsche) 1985 Giovanni Agnelli (Fiat) 1986 Franz Stadler (ADAC) 1987 Lee Iacocca (Chrysler) 1988 Daniel Goeudevert (Ford) 1989 Eberhard v. Kuenheim (BMW) 1990 Carl Hahn (VW) 1991 Raymond Lévy (Renault) 1992 Louis R. Hughes (General Motors) 1993 Michael Schumacher (Benetton) 1994 Bernd Pischetsrieder (BMW) 1995 Giorgetto Giugiaro (Italdesign) 1996 Wendelin Wiedeking (Porsche) 1997 Ferdinand Karl Piëch (VW) 1998 Jürgen E. Schrempp (DaimlerChrysler) 1999 Louis Schweitzer (Renault) 2000 Jacques A. Nasser (Ford) 2001 Joachim Milberg (BMW) 2002 Jürgen Hubbert (DaimlerChrysler) 2003 Robert A. Lutz (General Motors) 2004 Helmut Panke (BMW) 2005 Dieter Zetsche (DaimlerChrysler) 2006 Martin Winterkorn (Audi) 2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2008 Franz Fehrenbach (Bosch) 2009 Luca Cordero di Montezemolo (Fiat/Ferrari) 2010 Norbert Reithofer (BMW) 2011 Alan Roger Mulally (Ford) 2012 Ferdinand Karl Piëch (VW) Verantwortlich für den Inhalt: BILD am SONNTAG (10888 Berlin) und AUTO BILD (20350 Hamburg) 24