THE RIDE FEELING. Seit 2001 bauen wir Fahrräder, die dir jeden Augenblick zum Höhenflug machen das nennen wir THE RIDE FEELING.

Transkript

1

2 THE RIDE FEELING Wir geben dir von allem das Beste. Leidenschaft für den Radsport, technologische Kompetenz und innovative Fertigungsmethoden. Das Ergebnis: Klare Formen, technisch perfekte Details, ausgereifte Funktionalität und griffiges Design. Das honorieren Fachhändler wie Konsumenten, die einen hohen Wert auf unser Qualitätsversprechen legen. Jedes BiXS verbindet schweizerisches Denken mit modernem Hightech und ist das Ergebnis einer stetigen Weiterent-wicklung. Seit 2001 bauen wir Fahrräder, die dir jeden Augenblick zum Höhenflug machen das nennen wir THE RIDE FEELING. ENGINEERED IN SWITZERLAND. HANDMADE WITH PASSION.

3 MATTERHORN 4478 M.Ü.M. WALLISER ALPEN INDEX INDEX BIXS TEAM 004 TEAM MEERENDAL / CAPE EPIC 006 MEERENDAL WINE ESTATE 008 SONGO.INFO 009 DIRECT RESPONSE TEC 010 FOX DPS SYSTEM 012 BIKEFINDER 014 GO RIDE BIKE-VERSICHERUNG 130 WARRANTY 131 GEOMETRIES 132 OFFROAD LANE TWENTY-NINE ALL-MOUNTAIN 016 SIGN TWENTY-NINE TRAIL 024 PACE TWENTY-NINE RACE 034 SAUVAGE SIX-FIFTY-B TRAIL 040 CHAMOIS SIX-FIFTY-B MARATHON 048 MARIPOSA SAUVAGE WOMAN SIX-FIFTY-B TRAIL 058 MARIPOSA SIGN WOMAN TWENTY-NINE TRAIL 061 MARIPOSA CHAMOIS WOMAN SIX-FIFTY-B MARATHON 064 MARIPOSA WOMAN TWENTY-NINE & SIX-FIFTY-B HARDTAIL 067 PLUS BIKES PLUS RIDE TRACTION 072 CORE TWENTY-NINE RACE HARDTAIL 078 SPLASH SIX-FIFTY-B SPORT HARDTAIL 090 ROAD SPRINTER ULTIMATE ROAD RACE 096 CITY/TREKKING CAMPUS TOURING SIMPLICITY 102 PASSION LIFESTYLE 116 KIDS TRACTION KIDS 122

4 BiXS TEAM Ob mit dem STRÜBY BiXS TEAM im Nachwuchsbereich oder mit dem BiXS TEAM bei Langstrecken- und Etappenrennen: BiXS ist dank Topresultaten längst kein Nobody mehr im Rennzirkus. Dazu gehören Titelgewinne bei nationalen und internationalen Rennserien, aber auch Podestplätze bei Schweizer-, Europa- und Weltmeisterschaften. Als Wettkampfgeräte kommen je nach Strecke und Einsatz die Race-Maschinen PACE TEAM (Fully), CORE TEAM (Hardtail) und das SPRINTER TEAM (Rennvelo) zum Einsatz. Crosscountry-, Marathon- und Etappenrennen gelten völlig zu Recht als die härteste Probe für Mensch und Material: Stunde um Stunde und Tag für Tag führen die Rennstrecken durch anspruchsvolles Gelände. Staub, Sand und Schlamm setzen allen beweglichen Teilen zu, und die Abfahrten bringen Fahrwerk wie Bremsanlage an ihre Grenzen. Die Erkenntnisse und Erfahrungsberichte unserer Athleten helfen den BiXS Produktmanagern und Ingenieuren und fliessen eins zu eins in die Neuentwicklungen ein. BiXS ist stolz, dass diese Fahrer die Bikes in den härtesten Rennen auf Herz und Nieren testen und wertvolle Rückmeldungen liefern, um die Räder nochmals zu verbessern.

5

6 Wenn sich Europa im eisigen Griff des Winters befindet, bietet Südafrika Radsportlern beste Bedingungen zum Trainieren. Entsprechend beliebt ist das Land am Kap der Guten Hoffnung seit Jahren, um der Kälte und dem Schnee zu entfliehen und an den Grundlagen für die kommende Saison zu arbeiten. Schon vor einigen Jahren kam so ein erster Kontakt zu Herman Coertze zu Stande: Der Südafrikaner ist selbst begeisterter Radsportler und betreibt im Hinterland von Kapstadt das Weingut und Boutique Hotel Meerendal. Dieses liegt in der Region Durbanville, wo viele Trainingslager durchgeführt werden. Schnell war den Verantwortlichen des BiXS Rennteams klar, dass eine Zusammenarbeit mit Coertze für beide Seiten vorteilhaft sein wird. So kam es, dass die Rennfahrer erstmals im Jahr 2014 das Absa Cape Epic als TEAM MEERENDAL antraten. Zudem engagieren sich beide Seiten zusammen für das Hilfswerk Songo. Dieses hat das Ziel, benachteiligte Jugendliche aus den Townships Südafrikas mit Hilfe von sportlicher Betätigung und Bildung auf der rechten Bahn zu halten. Diesem Anliegen verhelfen wir mit Hilfe unserer Teamfahrer zu mehr Publizität.

7

8 Im Hinterland von Kapstadt bietet der Südafrikaner Herman Coertze eine wohl einmalige Mischung an Angeboten. Das Gutshaus des Meerendal Wine Estate ist im klassischen Kapstil gebaut und wurde erstmals 1702 erwähnt. Somit gehört Meerendal zu den ältesten Weingütern Südafrikas. Neben der Produktion der eigenen, feinen Tropfen führt Coertze auch ein Restaurant für Feinschmecker. Nicht zu vergessen ist das Meerendal Boutique Hotel, welches auf jeden Fall einen Besuch wert ist. Da Coertze selbst ein begeisterter Mountainbiker ist, bietet er für seine Gäste geführte Touren durch die Weinberge der Gegend an. Als geschickter Unternehmer holte er nicht nur den Prolog & das Finale des CAPE EPIC-ETAPPENRENNENS auf sein Weingut, sondern er kreierte auch einen speziellen Wein um die Zusammenarbeit zwischen dem Cape Epic und Meerendal zu würdigen. Dieser heisst EPIC ENDURANCE und steht, genau wie das Cape Epic für Exzellenz, Ausdauer und ein Weltklasse Produkt. Den EPIC ENDURANCE-Wein gibt es inzwischen auch in der Schweiz zu kaufen.

9 Auch wenn Südafrika das höchste Durchschnittseinkommen aller Länder Afrikas aufweist und am weitesten entwickelt ist, leben noch immer viele Familien in den Townships der grossen Städte Südafrikas. Das Hilfswerk Songo wurde eigens ins Leben gerufen, damit Kinder, die in diesem schwierigen Umfeld aufwachsen, nicht auf die falsche Bahn geraten. Songo sorgt dafür, dass diese Kinder ihre Energie beim Sport ausleben können. Dank regelmässiger Trainingseinheiten kann ihrem Leben eine feste Struktur gegeben werden und eine Perspektive für eine Zukunft fernab von Bretterhütten und Blechdächern. Damit trägt Songo dazu bei, die Kriminalität zu vermindern und gesellschaftliche Konflikte zu entschärfen. Erste Erfolgsgeschichten wie diejenige von SIPHO MADOLO, der inzwischen bei den Rennen der südafrikanischen Crosscountry-Serie antritt, verleihen Songo nochmals mehr Schub. Das Engagement dieses Hilfswerks verdient Unterstützung jeder erdenklichen Art. Zum Beispiel, indem wir Songo Platz auf den WHEELER-Trikots unserer Teamfahrer einräumen um so die Botschaft zu verbreiten.

10 DIRECT RESPONSE TEC

11 BiXS INNOVATION Für die vollgefederten Mountainbikes der Saison 2016 hat BiXS eine grundlegende Innovation parat: Das in Eigenregie entwickelte DIRECT RESPONSE TEC-Fahrwerk. Das System kommt mit einer Reihe von Vorteilen: es ist äusserst effektiv bergauf wie bergab, liefert geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit und ist dabei zuverlässig und wartungsarm. Für feinstes Ansprechverhalten des Hinterbaus sorgen die mehrfach gelagerten Drehpunkte. Das DIRECT RESPONSE TEC-System bietet eine optimale Traktion und Kraftübertragung. Durchdachte Details im optisch edlen Auftritt ergänzen die Formel für die BiXS-Fullys. Hier ist und wirkt alles aufgeräumt. Durch Directmount-Umwerfer und die in die Kettenstreben integrierten Postmount-Aufnahmen werden unnötige Adapter vermieden. Die Schaltzüge verlaufen verborgen im Innern des Rahmens ebenso wie der Kabelzug, der von der Lenker-Fernbedienung zur Teleskop-Sattelstütze führt. Und auch beim Schaltwerk setzt BiXS auf die von Shimano entwickelte Directmount-Aufnahme, die einen noch strafferen Schaltvorgang ermöglicht und einen Wechsel des Hinterrades bedeutend erleichtert. Die dynamisch geformten Rohre des Hauptrahmens aus Carbon oder Aluminium erinnern an ein zum Sprung bereites Raubtier. Für das extra Mehr an Steifigkeit sorgen die Steckachsen hinten und vorne, das konische Steuerrohr, sowie die aus einem Stück gefertigten asymmetrischen Kettenstreben, die bei den Carbon-Rahmen zum Einsatz kommen. Willst du bergab an deine Grenzen gehen, deine Fitness stärken oder einfach die Natur erleben? Die BiXS Fullys sind für jedes Einsatzgebiet bereit. Die neue Technologie DIRECT RESPONSE TEC gibt es für alle BiXS Fullys, als Aluminium- und Carbonversion. Federwege von 100 bis 160mm garantieren dir Fahrspass in den Kategorien All-Mountain, Trail, Race, Marathon und All-Mountain Plus. THE NEW RIDE FEELING! KONISCHES STEUERROHR UND INTEGRIERTE KABELFÜHRUNG CARBONSCHWINGE FÜR FEDERWEGE VON 100 BIS 150 MILLIMETERN STECKACHSENSYSTEM UND DIRECTMOUNT-BREMS

12 NEW FOX DPS SYSTEM DPS ist FOX neues, integriertes Dual Piston-System, welches es dir ermöglicht während der Fahrt den Dämpfer beziehungsweise die Federgabel, mit einem Handgriff auf deine Vorlieben und das Terrain anzupassen. Die DPS Technologie ermöglicht einen soliden Lockout in FIRM sowie mehr Kontrolle und Traktion in OPEN und MEDIUM. Drei Modi stehen zur Verfügung OPEN, MEDIUM oder FIRM um das perfekte Dämpfungs-Setup für die herrschende Fahrsituation zu wählen. Damit kannst du jederzeit dein RIDE FEELING im Trail bestimmen. FIRM MODE Ideal für Auffahrten auf wenig anspruchsvollem, glattem Terrain. MAIN PISTON CONTROLS OPEN UND MEDIUM MODES LOCKOUT PISTON CONTROLS FIRM MODE LOCKOUT PLATE MEDIUM MODE Ideal wenn sich Anstiege und Abfahrten ständig abwechseln. OPEN MODE Ideal für längere Abfahrten und auf verblocktem Terrain. OPEN MODE ADJUST Mit dem OPEN MODE ADJUST kann man die Fahrwerksbewegungen, die durch Gewichtsverlagerungen der/des Fahrerin/Fahrers provoziert werden, beinflussen. Die Luftdämpfer verfügen über eine dreistufige Feinjustierungsmöglichkeit der Low-Speed-Druckstufe im Open Mode. Bei den Gabeln mit DPS erfolgt die Feinjustierung über 22 Stufen. SOFT ( 1 ) FIRM ( 3 ) FIRM OPEN MEDIUM

13 KIND SHOCK LEV INTEGRA In verblockten Passagen und auf steilen Abfahrten fühlt man sich um Welten sicherer, wenn sich der Sattel rasch absenken lässt: Der Schwerpunkt wandert nach unten, und zur Not lässt sich blitzschnell ein Fuss abstellen. So fühlt man sich nicht nur sicherer, sondern traut sich auch deutlich mehr zu. Erst recht, wenn sich der Sattel blitzschnell und auf Knopfdruck vom Lenker aus versenken lässt. Genau dafür hat Kind Shock die LEV Integra-Teleskopsattelstütze konstruiert, und Tests verschiedener Fachmagazine bescheinigen ihr eine makellose Funktion. BiXS verbaut an allen vollgefederten Modellen, die nicht kompromisslos für Crosscountry-Rennen ausgelegt sind, das Modell LEV Integra. Bei diesem wird der Zug der Lenker-Fernbedienung durch den Rahmen und von unten an die Stütze heran geführt. Das sorgt für eine saubere, aufgeräumte Optik. Und der Sattel ist somit immer auf der genau richtigen Höhe ein Druck auf den kompakten Hebel am Lenker reicht. LEV Integra

14 LANE SIGN PACE SAUVAGE TWENTY-NINE ALL-MOUNTAIN 016 TWENTY-NINE TRAIL 024 TWENTY-NINE RACE 034 SIX-FIFTY-B TRAIL 040 ENDURO RACE MARATHON RACE 140 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 120 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 100 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 150 mm TRAVEL TOUR TOUR TOUR TOUR TRAIL TRAIL TRAIL TRAIL ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B MARIPOSA PLUS BIKES CORE SPLASH WOMAN TWENTY-NINE & SIX-FIFTY-B HARDTAIL 067 PLUS RIDE TRACTION 072 TWENTY-NINE RACE HARDTAIL 078 SIX-FIFTY-B SPORT HARDTAIL 090 XC RACE SNOW RACE XC RACE XC RACE MARATHON RACE TOUR TWENTY-NINER MARATHON RACE TOUR MARATHON RACE TOUR MARATHON RACE TOUR TRAIL TRAIL TRAIL TRAIL ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B ALL-MOUNTAIN FAT BIKE ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B

15 CHAMOIS SIX-FIFTY-B MARATHON 048 MARIPOSA SAUVAGE WOMAN SIX-FIFTY-B TRAIL 058 MARIPOSA SIGN WOMAN TWENTY-NINE TRAIL 061 MARIPOSA CHAMOIS WOMAN SIX-FIFTY-B MARATHON 064 XC RACE MARATHON RACE 120 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 150 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 120 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 120 mm TRAVEL TOUR TOUR TOUR TOUR TRAIL TRAIL TRAIL TRAIL ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B SPRINTER CAMPUS PASSION TRACTION ULTIMATE ROAD RACE 096 TOURING SIMPLICITY 102 LIFESTYLE 116 KIDS 122 ROAD RACE TOURING TOURING RACE SPORTIVE CRUISING CRUISING CRUISING TOURING CITY CITY CITY CRUISING URBAN STYLE URBAN STYLE COOLNESS CITY COMFORT COMFORT FUN FACTOR

16 LANE SERIE

17 SCHRECKHORN 4078 M.Ü.M. BERNER ALPEN TWENTY-NINE ALL-MOUNTAIN Mit der LANE-Serie zeigt BiXS, wie viel Spass Twentyniner mit grosszügig bemessenem Federweg machen können. Der Carbon-Rahmen dieser Modelle wurde in Kooperation mit einem schweizerischen Ingenieur entwickelt, der als ehemaliger Rennfahrer selbst einen engen Bezug zum Bike-Sport hat. Vom konischen Steuerrohr über die X12-Steckachse von Syntace bis zu sauber im Rahmen geführten Kabeln und Leitungen wurde an alle Details gedacht. Am Hinterbau sorgt ein exakt angepasster Schlagschutz aus Hartgummi dafür, dass die Kettenstreben keinen Schaden nehmen. Zudem ist der Rahmen für Vario-Sattelstützen mit im Rahmen verlaufendem Kabel vorbereitet schliesslich verbaut BiXS so eine Stütze bei allen LANE-Modellen ab Werk. In grobem Geläuf kommt die Kombination von grossen Laufrädern und 140mm Federweg an beiden Achsen so richtig zur Geltung. Damit das Fahrwerk optimal funktioniert, hat BiXS die Federbeine auf den Hinterbau abstimmen lassen. Beim ganz auf den Stil All-Mountain ausgelegten Topmodell LANE ROCK liefert die verbaute Gabel sogar 160mm. Dank der kompakten Geometrie fahren sich die LANE-Modelle dennoch überaus verspielt, und die Viergelenk-Kinematik sorgt in Anstiegen dafür, dass keine Kraft vergeudet wird. Somit bieten diese Bikes einen faszinierenden Mix aus Effizienz, Fahrspass und Reserven für ruppige Passagen. 140 mm TRAVEL ENDURO RACE MARATHON RACE TOUR TRAIL ALL-MOUNTAIN

18 LANE ROCK SR 018 OFFROAD Mit dem Lane Rock SR hat BiXS ein Modell, das kompromisslos für All Mountain-Einsätze konzipiert ist. Für die nötige Effizienz berghoch sorgt der Carbon-Rahmen mit seiner Viergelenk-Kinematik. Für die Abfahrten stehen am Heck grosszügige 140mm Federweg bereit. Vorne liefert die Pike RCT3-Federgabel von Rock Shox sogar 160mm. Obwohl Srams XX1-Antrieb nur 11 Gänge bietet, stehen mit dem verbauten Kettenblatt mit 28 Zähnen auch richtig kleine Gänge zur Verfügung. Um den Vortrieb im Zaum zu halten, spendiert BiXS dem Lane Rock SR Srams Guide RSC-Scheibenbremsen, wobei vorne ab Werk eine Bremsscheibe mit 200mm Durchmesser verbaut ist. Dazu kommen die LEV Integra-Variostütze von Kind Shock, E1700 Spline-Laufräder von DT Swiss und 2.35 Zoll breite Hans Dampf-Reifen von Schwalbe, die auch in grobem Geläuf viel Traktion und guten Schutz vor Durchschlägen bieten. Kurzum: Das Lane Rock SR ist ab Werk für anspruchsvolle Trails gerüstet. Ab geht s! 11-SPEED ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT GRÖSSE 17", 19", 21" ROCK SHOX PIKE RCT3 DUAL POSITION AIR 29", 15mm AXLE, TAPERED, TRAVEL: 160mm-130mm, 3-POSITION DÄMPFER ROCK SHOX MONARCH RT3, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE, DEBON AIR, REBOUND, 3-POSITION FLOODGATE SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP STEUERSATZ FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER SYNTACE VECTOR 7075 HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SCHALTWERK SRAM XX1 CARBON, 11-SPEED SCHALTHEBEL SRAM XX1 TRIGGER, 11-SPEED BREMSHEBEL SRAM GUIDE RSC SRAM GUIDE RSC, HYDRAULIC DISC BRAKE, F: 200mm, R: 180mm ROTORS KURBELGARNITUR SRAM FC-XX1 Q168mm, 24mm, 28 TEETH INNENLAGER SRAM BB-GXP-A1 73mm STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH SOUTH PAW REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FILL FELGEN DT SWISS SPLINE E-1700, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS SPLINE E-1700, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS SPLINE E-1700, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SRAM XG1195, TEETH, 11-SPEED SRAM CN PC XX1 REIFEN SCHWALBE HANS DAMPF EVO LINE, SNAKE SKIN, TL READY 29 x 2.35" 12.4 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

19 LANE ROCK SH OFFROAD SPEED ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT GRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL FOX 36 TALAS FACTORY 29", KASHIMA, 15mm AXLE, TAPERED, FIT4, TRAVEL: 160mm-130mm, 3-POSITION FOX FLOAT DPS FACTORY, KASHIMA, LV, EVOL, 3 POS REMOTE, 190mm LENGTH, HARDWARE: 22.2mm x 8mm SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER SYNTACE VECTOR 7075 HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M8000 GS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, 11-SPEED SHIMANO XT FD-M8025ED, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M8000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC II SHIMANO XT BL-M8000, ISPEC II SHIMANO XT BR-M8000, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 203mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M8000-2, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO BB-MT800 STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FILL FELGEN DT SWISS SPLINE E-1700, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS SPLINE E-1700, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS SPLINE E-1700, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M8000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE HANS DAMPF EVO LINE, SNAKE SKIN, TL READY 29 x 2.35" 13.3 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Das Lane Rock SH erfüllt die Wünsche ambitionierter Allmountain-Fahrer. Das beginnt beim Carbon-Rahmen mit innenverlegten Zügen und Leitungen. Dessen Viergelenk- Hinterbau arbeitet sehr effizient und bietet 140mm Federweg. Am Vorderrad sind es dank der Fox 36 Factory Talas-Federgabel gar 160mm in Kombination mit 29-Zoll-Laufrädern eine ganze Menge. Diesem Fahrwerk verpasst BiXS Bremsen und Antrieb aus Shimanos XT-Gruppe und eine satte Portion Funktion und Vielseitigkeit. Denn mit 22 Gängen bietet die Schaltung die passende Übersetzung für jede Situation. Dank IceTech-Belägen und der 200mm-Bremsscheibe vorne ist die Bremsanlage auf lange, steile Abfahrten ausgelegt. Auch die übrige Ausstattung kann sich sehen lassen: Die Spline E-1700-Laufräder von DT Swiss bieten einen guten Kompromiss aus tiefem Gewicht und Stabilität, die Hans Dampf-Reifen von Schwalbe liefern massig Traktion und auch eine LEV Integra-Variostütze von Kind Shock darf beim Lane Rock SH nicht fehlen.

20 LANE CLIMBER 140 mm 020 OFFROAD Wer viel Wert auf Effizienz, Vielseitigkeit, Reserven für technische Trails und satten Komfort legt, ist beim Lane Climber von BiXS genau richtig. Der Carbon-Rahmen verschenkt dank Viergelenk-Kinematik keine Kraft und bietet mit 140mm viel Federweg. Die Federgabel wie das Federbein stammen aus der Factory FIT4-Serie von Fox und bieten eine Menge Einstelloptionen, wobei die Gabel für ganz steile Rampen absenkbar ist. Bei den Bremsen wie beim Antrieb kommt am Lane Climber nur das Beste zum Einsatz. Die XTR-Topgruppe von Shimano kombiniert 11 Ritzel hinten mit zwei Kettenblättern vorne und bietet so eine sehr grosse Gangauswahl. Mit Kühlrippen an Belägen und Bremssattel sowie IceTech-Scheiben haben auch die XTR Trail-Bremsen einige technische Finessen zu bieten. Dazu kommen eine LEV Integra-Variostütze von Kind Shock, die ebenso leichten wie stabilen XM1501 Spline-Komplettlaufräder von DT Swiss sowie ein Lenker und Vorbau von Syntace. So könnte auch die Wunschliste anspruchsvoller Biker aussehen. 22-SPEED ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT GRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL FOX 34 TALAS FACTORY 29", KASHIMA, 15mm AXLE, TAPERED, FIT4, TRAVEL: 140mm-110mm, 3-POSITION FOX FLOAT DPS FACTORY, KASHIMA, LV, EVOL, 3 POS, 190mm LENGTH, HARDWARE: 22.2mm x 8mm SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER SYNTACE VECTOR CARBON HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XTR RD-M9000 SGS SHADOW PLUS DESIGN, 11-SPEED SHIMANO XTR FD-M9025, E-TYPE TOP SWING SHIMANO XTR SL-M9000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC II SHIMANO XTR TRAIL BL-M9020, ISPEC II SHIMANO XTR TRAIL BR-M9020, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XTR FC-M9020, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO SM-BB93 STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS TEAM EDITION FLOW FELGEN DT SWISS SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M9000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.35" 12.4 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

21 LANE mm OFFROAD SPEED ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT GRÖSSE 17", 19", 21" FOX 34 TALAS PERFORMANCE 29", 15mm AXLE, TAPERED, FIT4, TRAVEL: 140mm-110mm, 3-POSITION DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL FOX FLOAT DPS PERFORMANCE, LV, EVOL, 3 POS, 190mm LENGTH, HARDWARE: 22.2mm x 8mm SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER SYNTACE VECTOR 7075 HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M8000 GS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, 11-SPEED SHIMANO XT FD-M8025ED, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M8000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC II SHIMANO XT BL-M8000, ISPEC II SHIMANO XT BR-M8000, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M8000-2, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO BB-MT800 STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FILL FELGEN DT SWISS SPLINE M-1900, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS SPLINE M-1900, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS SPLINE M-1900, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M8000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.35" 12.8 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Eines für alles: Das könnte das Motto des Lane 140 sein. Denn mit 29-Zoll-Laufrädern, 140mm Federweg vorne wie hinten und Fox-Federelementen mit FIT4-Technologie lässt sich dieses Bike kaum von Hindernissen stoppen. Bei diesem Modell ist die neue XT- Kurbel von Shimano mit zwei Kettenblättern verbaut. Diese fallen etwas kleiner als gewohnt aus, damit die insgesamt 22 Gänge in Kombination mit den grösseren Laufrädern wieder passen. Wie der gesamte Antrieb stammen auch die Bremsen aus der XT-Gruppe von Shimano ein Gewähr für einwandfreie Funktion und Langlebigkeit. Um die beim Bremsen entstehende Hitze rasch abzuleiten, verbaut BiXS IceTech-Bremsscheiben mit einem Aluminium-Kern. Auch die übrige Ausstattung des Lane 140 wird gehobenen Ansprüchen gerecht: Die LEV Integra-Stütze von Kind Shock erlaubt eine blitzschnelle Verstellung der Sattelhöhe vom Lenker aus, und auf die M1900 Spline-Laufräder von DT Swiss sind Schwalbes Nobby Nic-Reifen in 2.35 Zoll Breite aufgezogen.

22 LANE mm 022 OFFROAD Der Carbon-Rahmen des Lane 240 ist exakt der gleiche wie beim Topmodell der Lane-Serie. Auch hier bekommt man also eine effiziente Viergelenk-Kinematik mit 140mm Federweg, ein konisches Steuerrohr, eine X12-Steckachse von Syntace hinten und sauber im Rahmen verlaufende Leitungen und Züge. Wie das Monarch RT3-Federbein stammt auch die Pike FS-RC A1 Solo Air-Federgabel mit ihren 140mm Federweg von Rock Shox. Ausser den Naben aus der SLX-Gruppe entstammen alle Komponenten der neuen XT- Gruppe von Shimano. Das bedeutet, dass die 22 Gänge eine enorme Bandbreite bieten, die Scheibenbremsen kraftvoll und doch bestens dosierbar zupacken und man sich auf eine lang anhaltende Funktion auf höchstem Niveau freuen darf. Auch für technisch anspruchsvolle Passagen ist das Lane 240 bestens gerüstet: Neben dem grosszügigen Federweg erleichtern einem die LEV Integra-Teleskopsattelstütze und die 2.35 Zoll breiten Nobby Nic-Reifen von Schwalbe das Meistern kniffliger Stellen. 22-SPEED ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT GRÖSSE 17", 19", 21" ROCK SHOX PIKE RC SOLO AIR 29", 15mm AXLE, TAPERED, 140mm TRAVEL, REBOUND, COMPRESSION TO LOCK DÄMPFER ROCK SHOX MONARCH RT3, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE, DEBON AIR, REBOUND, 3-POSITION FLOODGATE BIXS ASA-106, 7 ANGLE, 31.8mm CLAMP STEUERSATZ FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SCHALTWERK SHIMANO XT RD-M8000 GS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, 11-SPEED SHIMANO XT FD-M8025ED, E-TYPE, TOP SWING SCHALTHEBEL SHIMANO XT SL-M8000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC II BREMSHEBEL SHIMANO XT BL-M8000, ISPEC II SHIMANO XT BR-M8000, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M8000-2, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO BB-MT800 STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA SLS TEAM EDITION FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO SLX HB-M678, 32 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE SHIMANO SLX FH-M678, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M8000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.35" 12.9 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

23 LANE mm OFFROAD SPEED ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT GRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL ROCK SHOX REVELATION RL SOLO AIR 29", 15mm AXLE, TAPERED, 140mm TRAVEL, REBOUND, COMPRESSION TO LOCK ROCK SHOX MONARCH RT, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE, REBOUND, 2-POSITION COMPRESSION BIXS ASA-106, 7 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M781 SGS SHADOW DESIGN, TOP NORMAL, 10-SPEED SHIMANO DEORE FD-M618E, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO DEORE BL-M615 ISPEC SHIMANO DEORE BR-M615, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS KURBELGARNITUR SHIMANO FC-M627, 2-PIECE CRANKSET, TEETH INNENLAGER SHIMANO SM-BB52 STÜTZE KIND SHOCK CRUXI, 100mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA SLS FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO DEORE HB-M618, 32 HOLES, 15mm THRUE AXLE HINTERE NABE SHIMANO DEORE FH-M618, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-HG50, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG54 REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC PERFORMANCE LINE, 29 x 2.35" 13.0 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Das Lane 340 bietet einen attraktiven Einstieg in die Welt der langhubigen, vollgefederten Twentyniner mit Carbon-Rahmen. Dieser bietet alle Merkmale des Rahmens vom Topmodell. Die 140mm Federweg werden vorne von einer Revelation Solo Air und hinten von einem Monarch RT-Federbein von Rock Shox im Zaum gehalten. Dank der Viergelenk-Kinematik bringt man die Kraft ohne Verluste auf den Boden. Bei den Komponenten des Lane 340 setzt BiXS auf Teile von Shimano: Das Schaltwerk und die Schalthebel entstammen der XT-Gruppe. Für angemessene Verzögerung sind ab Werk zudem IceTech-Bremsscheiben mit 180mm Durchmesser montiert. Die Grösse der Kettenblätter ist auf die 29-Zoll-Laufräder abgestimmt, und selbst auf eine vom Lenker aus bedienbare Cruxi-Teleskopsattelstütze von Kind Shock braucht man nicht zu verzichten. Für ein Einstiegsmodell hat das Lane 340 eine Menge zu bieten.

24 SIGN SERIE

25 TWENTY-NINE TRAIL Dank 120mm Federweg an beiden Achsen und 29-Zoll Laufrädern sind die SIGN-Modelle von BiXS sehr vielseitig und ideale Begleiter auf langen, anspruchsvollen Touren. Sowie das SIGN CLIMBER: Dessen Fox-Fahrwerk mit 120mm Federweg lässt sich vom Lenker aus per Remote-Hebel blitzschnell an die Bedürfnisse anpassen: Fast blockiert für Anstiege, sportlich-straff für Trails mit stetem Auf und Ab und schluckfreudig bergab. Zusammen mit der neuen Shimano XTR Di2-Gruppe mit 22 Gängen und der Teleskop-Sattelstütze ergibt dies einen Allrounder, der Effizienz und Spass in den Abfahrten zugleich bietet. Und eine Reihe ebenso stimmiger wie praktischer Details wie im Rahmen verlaufende Züge, Directmount-Aufnahmen für Umwerfer und Schaltwerk oder das Pressfit-Innenlager. 120 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE TOUR TRAIL ALL-MOUNTAIN SÄNTIS 2501 M.Ü.M. APPENZELLER ALPEN

26 SIGN CLIMBER 120 mm DROP. SEAT POST 026 OFFROAD Mit 29-Zoll-Laufrädern und 120mm Federweg vorne wie hinten ist das Sign Climber ein faszinierender Allrounder: Effizient und dank Carbon-Rahmen sehr leicht, und dennoch selbst auf technisch anspruchsvollen Trails nur mit Nachdruck an Grenzen zu bringen. Die Federelemente aus der Factory-Serie von Fox bieten dank der FIT4-Technologie für jede Situation die passende Dämpfungseinstellung. Für 2016 verpasst BiXS dem Sign Climber zudem die elektronische XTR Di2-Gruppe von Shimano: Diese bietet blitzschnelle Gangwechsel bei geringsten Bedienungskräften. Die Batterie der elektronischen Schaltung hat BiXS elegant im Rahmen integriert. Die Kombination einer Kurbel mit zwei Kettenblättern und der 11-Gang-Kassette mit 11 bis 40 Zähnen ergibt einen Antrieb mit einer enormen Bandbreite an Gängen, dank der man selbst vor steilsten Anstiegen nicht kapitulieren muss. Dazu kommen die bissigen XTR Trail-Scheibenbremsen, IceTech-Bremsscheiben mit 180mm Durchmesser inklusive. Auch die XM1501 Spline-Laufräder von DT Swiss erfüllen höchste Ansprüche, und der Sattel lässt sich dank der LEV Integra-Teleskopsattelstütze blitzschnell vom Lenker aus absenken. 22-SPEED TRAIL GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT WITH 12mm THRU AXLE, 29" GRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL FOX 32 TALAS FACTORY 29", KASHIMA, 15mm AXLE, TAPERED, FIT4, TRAVEL: 120mm-90mm, 3-POSITION REMOTE FOX FLOAT DPS FACTORY, KASHIMA, LV, EVOL, 3 POS REMOTE, 190mm LENGTH, HARDWARE: 25.4mm x 6mm SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER SYNTACE VECTOR CARBON HIGH10, 740mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XTR DI2 RD-M9050D SGS SHADOW PLUS DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 11-SPEED SHIMANO XTR DI2 FD-M9070 WITH ADAPTER FOR E TYPE MOUNT SHIMANO XTR DI2 SW-M9050, CLAMP AND BAND TYPE SHIMANO XTR TRAIL BL-M9020, ISPEC II SHIMANO XTR TRAIL BR-M9020, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XTR FC-M9020, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO PRESSFIT MT800-PA STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FILL FELGEN DT SWISS WHEEL SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS WHEEL SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS WHEEL SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M9000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE F: NOBBY NIC EVO SNAKE SKIN, R: ROCKET RON EVO SNAKE SKIN, TL EASY, 29 x 2.25" 11.6 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

27 SIGN mm DROP. SEAT POST OFFROAD SPEED TRAIL GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT WITH 12mm THRU AXLE, 29" GRÖSSE 15", 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL FOX 32 FLOAT FACTORY 29", KASHIMA, 15mm AXLE, TAPERED, FIT4, TRAVEL: 120mm, 3-POSITION REMOTE FOX FLOAT DPS FACTORY, KASHIMA, LV, EVOL, 3 POS REMOTE, 190mm LENGTH, HARDWARE: 25.4mm x 6mm SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER SYNTACE VECTOR 7075 HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M8000 GS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, DIRECT MOUNT TYPE, 11-SPEED SHIMANO XT FD-M8025ED, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M8000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC II SHIMANO XT BL-M8000, ISPEC II SHIMANO XT BR-M8000, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M8000-2, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO PRESSFIT MT800-PA STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 15": 100mm, OTHERS 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS TEAM EDITION FLOW FELGEN DT SWISS SPLINE M-1900, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS SPLINE M-1900, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS SPLINE M-1900, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M8000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE F: NOBBY NIC EVO SNAKE SKIN, R: ROCKET RON EVO SNAKE SKIN, TL EASY, 29 x 2.25" 11.9 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Mit den 29-Zoll-Rädern reichen 120mm Federweg schon weit. Das demonstriert das Sign 120 eindrücklich, ohne die 12-Kilogramm-Grenze zu knacken. Dabei hilft sicher der leichte, steife Carbon-Rahmen mit konischem Steuerrohr, Pressfit-Innenlager, Steckachse und Direct Response Technology-Kinematik. Diese liefert 120mm Federweg, kontrolliert von einem Float DPS Factory-Federbein von Fox, das sich wie die 32 Float Factory-Federgabel vom Lenker aus per Remote-Hebel blitzschnell an die jeweiligen Ansprüche anpassen lässt. Shimanos komplett neue XT-Gruppe mit 22 Gängen ist an diesem vielseitigen Bike die richtige Wahl. Und dank der IceTech-Rotoren mit 180mm Durchmesser sind die XT-Scheibenbremsen auch für lange Abfahrten gerüstet. Wenn es mal ganz steil bergab geht, lässt sich der Sattel dank der LEV Integra-Teleskopsattelstütze von Kind Shock vom Lenker aus absenken. Der Spline M-1900-Radsatz von DT Swiss und griffige Reifen von Schwalbe sorgen für flottes Vorankommen. Anbauteile von Syntace und ein leichter Sattel von Selle Italia runden die Ausstattung des Sign 120 ab.

28 SIGN mm DROP. SEAT POST 028 OFFROAD Das Sign 220 bietet einen Carbon-Rahmen mit Direct Response Technology-Kinematik und einer Reihe zeitgemässer Anbaustandards wie Directmount-Aufnahmen für Umwerfer und Schaltwerk, einem Pressfit-Innenlager und dem konischen Steuerrohr. Für eine aufgeräumte Optik verlaufen die Schaltzüge im Rahmen. Um das Optimum aus den 120mm Federweg an beiden Achsen heraus zu holen, verbaut BiXS auch an diesem Modell Federelemente von Fox. Diese bieten drei Fahrmodi, von schluckfreudig über straff bis fast blockiert. Auch bei der Ausstattung des Sign 220 braucht man keine Kompromisse in Kauf zu nehmen: Beim Antrieb kommt die XT-Gruppe von Shimano zum Zug, und mit den resultierenden 22 Gängen sind auch lange Anstiege in den Alpen kein Problem. Für den Weg zurück ins Tal kommen die XT-Scheibenbremsen mit IceTech-Bremsscheiben genauso gerufen wie die LEV Integra-Teleskopsattelstütze von Kind Shock. Mit dem Sattel von Selle Italia, Reifen von Schwalbe, Alex-Felgen und einigen Anbauteilen aus eigenem Haus kann sich auch die übrige Ausstattung sehen lassen. Damit sind sportliche Biker für alle Fälle gerüstet. 22-SPEED TRAIL GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT WITH 12mm THRU AXLE, 29" GRÖSSE 17", 19", 21" FOX 32 FLOAT PERFORMANCE 29", 15mm AXLE, TAPERED, FIT4, TRAVEL: 120mm, 3-POSITION DÄMPFER FOX FLOAT DPS ELITE, LV, EVOL, 3 POS REMOTE, 190mm LENGTH, HARDWARE: 25.4mm x 6mm BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP STEUERSATZ FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 7.8mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SCHALTWERK SHIMANO XT RD-M8000 GS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, DIRECT MOUNT TYPE, 11-SPEED SHIMANO XT FD-M8025ED, E-TYPE, TOP SWING SCHALTHEBEL SHIMANO XT SL-M8000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC II BREMSHEBEL SHIMANO XT BL-M8000, ISPEC II SHIMANO XT BR-M8000, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M8000-2, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO PRESSFIT MT500-PA STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FILL FELGEN ALEX RIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO XT HB-M8010, 32 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE SHIMANO XT FH-M8010, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M8000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE F: NOBBY NIC EVO SNAKE SKIN, R: ROCKET RON EVO SNAKE SKIN, TL EASY, 29 x 2.25" 12.5 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

29 120 mm SIGN 320 DROP. SEAT POST OFFROAD SPEED TRAIL GEOM, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT, 12mm AXLE, 29" GRÖSSE 15", 17", 19", 21" FOX 32 FLOAT PERFORMANCE 29", 15mm AXLE, TAPERED, FIT4, TRAVEL: 120mm, 3-POSITION DÄMPFER FOX FLOAT DPS ELITE, LV, EVOL, 3 POS REMOTE, 190mm LENGTH, HARDWARE: 25.4mm x 8mm BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP STEUERSATZ FSA NO.57, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 5.3mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SCHALTWERK SHIMANO XT RD-M8000 GS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, DIRECT MOUNT TYPE, 11-SPEED SHIMANO XT FD-M8020D, DIRECT MOUNT, SIDE SWING SCHALTHEBEL SHIMANO XT SL-M8000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC II BREMSHEBEL SHIMANO XT BL-M8000, ISPEC II SHIMANO XT BR-M8000, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M8000-2, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO PRESSFIT MT500-PA STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 15": 100mm, OTHERS 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FILL FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO XT HB-M8010, 32 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE SHIMANO XT FH-M8010, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M8000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE F: NOBBY NIC EVO SNAKE SKIN, R: ROCKET RON EVO SNAKE SKIN, TL EASY, 29 x 2.25" 13.3 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Beim organisch geformten Rahmen des Sign 320 muss man schon genau hinschauen, um zu erkennen, dass dieser aus hydrogeformten Aluminiumrohren und nicht aus Carbon gefertigt ist. Sonst wird hier jedoch auf nichts verzichtet: Vom konischen Steuerrohr über das Pressfit-Innenlager bis zu den asymmetrischen Kettenstreben des Direct Response Technology-Hinterbaus mit integrierter Bremsaufnahme ist alles an Bord. Und 120mm an beiden Achsen werden auch geboten. Besser noch: Der Fox-Dämpfer lässt sich beim Sign 320 per Remote-Hebel vom Lenker aus an die Bedürfnisse anpassen. Auch die neue XT-Schaltung von Shimano lässt mit ihren 22 Gängen keine Wünsche offen und nimmt steilen Anstiegen den Schrecken. Mit IceTech-Scheiben aufgewertet, sorgt die XT-Bremsanlage für souveräne Verzögerungswerte und wenn es steil bergab geht, lässt sich der Sattel dank der LEV Integra-Teleskopsattelstütze von Kind Shock vom Lenker aus absenken. Der Rest der Ausstattung stammt von Markenherstellern wie Selle Italia, Schwalbe und Alexrims, ergänzt um Anbauteile aus BiXS eigener Fertigung. Gezielte Farbakzente sorgen dafür, dass auch die Optik des Sign 320 hohen Ansprüchen gerecht wird.

30 SIGN mm DROP. SEAT POST 030 OFFROAD Dass ein begrenztes Budget kein Grund ist, auf die Leistung eines Twentyniners mit sattem Federweg zu verzichten, zeigt BiXS mit dem Sign 420. Aus hydrogeformten Aluminium-Rohren gefertigt, bietet der Rahmen neben der Direct Response Technology-Kinematik zeitgemässe Anbaustandards wie Directmount-Aufnahmen für Umwerfer und Schaltwerk, ein Pressfit-Innenlager, die 12mm x 142mm-Steckachse hinten und das konische Steuerrohr. Auch die Reba-Federgabel von Rock Shox weist eine 15mm-Steckachse auf, während das Monarch RLR-Federbein per Remote-Helbel vom Lenker arretierbar ist. Bei der Ausstattung des Sign 420 kombiniert BiXS verschiedene Shimano-Gruppen: Aufgewertet wird das Bike mit einem XT-Schaltwerk mit Shadow Technologie. Auch bei diesem Modell lässt sich der Sattel dank der LEV Integra-Teleskopsattelstütze blitzschnell vom Lenker aus absenken. Dazu kommen leicht laufende Reifen von VeeTireCo, Alex-Felgen und eine Reihe hauseigener Anbauteile. Die blaue Farbe verleiht dem Sign 420 eine freche, dennoch wertige Optik. 20-SPEED TRAIL GEOM, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT, 12mm AXLE, 29" GRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL ROCK SHOX REBA RL 29", SOLO AIR SPRING, TAPERED, 15mm AXLE, 120mm TRAVEL, REBOUND, LOCKOUT ROCK SHOX MONARCH RL, 190mm LENGTH, 25.4mm x 8mm HARDWARE, REBOUND, LOCKOUT BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.57, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 5.3mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M781D SGS SHADOW DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 10-SPEED SHIMANO SLX FD-M677D, DIRECT MOUNT, SIDE SWING SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO BL-M506, ISPEC SHIMANO BR-M447, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS KURBELGARNITUR SHIMANO FC-M627, 2-PIECE CRANKSET, TEETH INNENLAGER SHIMANO PRESSFIT MT500-PA STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA X1 FILL FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO DEORE HB-M618, 32 HOLES, 15mm THRUE AXLE HINTERE NABE SHIMANO DEORE FH-M618, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-HG50, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG54 REIFEN VEE TIRE, TRAIL TAKER, FOLDING BEAD, 29 x 2.20" 13.2 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

31 120 mm SIGN 520 OFFROAD SPEED TRAIL GEOM, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT, 29" GRÖSSE 17", 19", 21" ROCK SHOX 30 GOLD TK 29", SOLO AIR SPRING, TAPERED, 120mm TRAVEL, REBOUND, LOCKOUT DÄMPFER ROCK SHOX MONARCH RL, 190mm LENGTH, 25.4mm x 8mm HARDWARE, REBOUND, LOCKOUT BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL FSA NO.57, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 5.3mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO SLX RD-M670D SGS SHADOW DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 10-SPEED SHIMANO DEORE FD-M617D, DIRECT MOUNT, SIDE SWING SHIMANO SLX SL-M670, WITH OPTICAL GEAR DISPLAY SHIMANO BL-M445 SHIMANO BR-M447, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS KURBELGARNITUR SHIMANO DEORE FC-M617, 2-PIECE CRANKSET, TEETH INNENLAGER SHIMANO SM-BB52 STÜTZE BIXS SP-719, 15" & 17": 350mm, OTHERS: 400mm, 31.6mm BiXS VL-3381 FELGEN ALEXRIMS MD-23, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO HB-M4050, 32 HOLES, QR HINTERE NABE SHIMANO FH-M4050, 32 HOLES, QR SHIMANO CS-HG50, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG54 REIFEN VEE TIRE, TRAIL TAKER, FOLDING BEAD, 29 x 2.20" 13.6 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Das Sign 520 bietet erstaunlich viel. Etwa einen organisch anmutenden Rahmen aus hydrogeformten Aluminiumrohren. Wie bei den anderen, vollgefederten Modellen von BiXS kommt auch hier die Direct Response Technology-Kinematik zum Einsatz und liefert 120mm Federweg. Doch damit nicht genug: Auch bezüglich der Ausstattung kann sich das Sign 520 durchaus sehen lassen. So stammt der Antrieb aus Shimanos Deore- und SLX-Gruppe und bietet 20 Gänge mit einem enormen Übersetzungsspektrum. Auch die Scheibenbremsen, Kurbelarme und Naben liefert Shimano ein Garant für Funktion und Qualität. Beim Federbein greift BiXS für das Sign 520 zum Monarch RL mit Fernbedienung und zur 30 Gold TK-Gabel von Rock Shox. Die Gabel wie das Federbein lassen sich exakt ans Fahrergewicht abstimmen.

32 SIGN mm 032 OFFROAD Das Sign 620 signalisiert bei BiXS den Einstieg in die Welt vollgefederter Twentyniner. Am Rahmen aus hydrogeformten Aluminiumrohren mit der Directmount-Aufnahme für den Umwerfer und dem konischen Steuerrohr finden sich einige schöne Details. Und natürlich gibt BiXS auch diesem Rahmen die Direct Response Technology-Kinematik mit auf die Trails. Die Federelemente stammen von Suntour und lassen sich bei Bedarf blockieren praktisch für lange Asphaltanstiege. Die Shimano Deore Antriebskomponenten bieten 30 Gänge und eine grosse Bandbreite. Auf eine hydraulische Scheibenbrems-Anlage von Shimano muss man beim Sign 620 genau so wenig verzichten wie auf die Trail Taker Reifen von VeeTireCo, Felgen von Alexrims und Naben von Shimano. Auch die hauseigenen Anbauteile brauchen sich von der Funktion her nicht vor bekannten Markenprodukten zu verstecken. 30-SPEED TRAIL GEOM, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT, 29" GRÖSSE 15", 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK SCHALTHEBEL BREMSHEBEL SUNTOUR EPIXON 9 LO-R 29", TAPERED, 120mm TRAVEL, REBOUND, LOCKOUT SUNTOUR RAIDON LO, 190mm LENGTH, 25.4mm x 8mm HARDWARE, LOCKOUT BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.57B, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.2mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO DEORE RD-M610D SGS SHADOW DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 10-SPEED SHIMANO DEORE FD-M612D, DIRECT MOUNT, SIDE SWING SHIMANO DEORE SL-M610, WITH OPTICAL GEAR DISPLAY SHIMANO BL-M355 SHIMANO BR-M355, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 180mm ROTORS KURBELGARNITUR SHIMANO FC-M523, HOLLOWTECH, OCTALINK, TEETH INNENLAGER SHIMANO BB-ES25, 73mm x 121mm STÜTZE BIXS SP-719, 15" & 17": 350mm, OTHERS: 400mm, 31.6mm BiXS VL-3381 FELGEN ALEXRIMS TD-26, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO HB-M3050, 32 HOLES, QR HINTERE NABE SHIMANO FH-M3050, 32 HOLES, QR SHIMANO CS-HG50, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG54 REIFEN VEE TIRE, TRAIL TAKER, FOLDING BEAD, 29 x 2.20" 13.8 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

33 BiXS CARBON TECHNOLOGY EIN TRAUM FÜR KONSTRUKTEURE Am Fahrrad spielt Carbon eine immer grössere Rolle. Das ist auch kein Wunder, denn bei der Zugfestigkeit und beim Gewicht lassen Kohlefasern alternative Werkstoffe wie Stahl, Titan oder Aluminium weit hinter sich. Bis ein Carbon-Rahmen mit seiner typischen, organisch anmutenden Formensprache produziert ist, sind eine Reihe aufwändiger Schritte nötig. Die Arbeit beginnt an leistungsfähigen Computern, wo die Entwickler zuerst die wichtigsten Aufnahmen und Drehpunkte definieren. Um diese Fixpunkte herum wird darauf ein erster Entwurf des Rahmens skizziert. Mittels ausgeklügelter Simulationen am Computer lässt sich visualisieren, welche Kräfte wo genau auf den Rahmen einwirken. Diese Analyse bildet in der Folge die Basis für die Arbeit der Ingenieure: Diese entscheiden, welche Carbon-Fasern wo am Rahmen verbaut werden müssen, getreu der Devise: So viel wie nötig, so wenig wie möglich. Weil sich ein Carbon-Rahmen aus rund 500 einzelner Kohlefaser-Matten zusammensetzt, können die Ingenieure den Rahmen genau auf die auftretenden Kräfte hin auslegen. Zudem ist es so auch möglich, Rahmen zu bauen, die torsional steif sind und keine Energie verschenken, während sie dank vertikaler Nachgiebigkeit Vibrationen und Erschütterungen vom Fahrer fernhalten. Bevor es an die Produktion geht, müssen verschiedene Details mit Hilfe von Prototypen optimiert werden: Dies gilt besonders für die Rahmengeometrie, aber auch für Details wie eine saubere Führung der Züge und Leitungen. Erst wenn diese Details geklärt sind, kann die Produktion der Kohlefaser-Rahmen beginnen. Ab diesem Moment ist Handarbeit von erfahrenen Spezialisten gefragt: Bis zu 500 Carbonmatten müssen am richtigen Ort und in der korrekten Ausrichtung verlegt werden, ehe der Rohling in einer Negativ-Form in einen grossen Ofen wandert. Dort wird der Rahmen unter Druck ausgebacken, wodurch das Harz alle Hohlräume zwischen den Fasern füllt und dem Carbon seine Festigkeit gibt. Wenn der Rohling aus dem Ofen kommt, sind nochmals Handarbeit und eine ruhige Hand gefragt, um Harzrückstände zu entfernen und die Oberflächen zuerst zu glätten und dann zu polieren. Das Resultat all dieser Mühen sind optisch ansprechende Fahrrad-Rahmen, die beim Gewicht wie bei der Steifigkeit Massstäbe setzen und deshalb im obersten Preissegment schon fast zur Regel geworden sind.

34 PACE SERIE

35 EIGER 3970 M.Ü.M. BERNER ALPEN TWENTY-NINE RACE Laufräder mit 29-Zoll-Durchmesser machen nicht nur an Hardtails Sinn: Vollgefederte Bikes profitieren ebenso von den grösseren Rädern. Das haben auch die BiXS-Teamfahrer gemerkt, und zusammen mit ihnen wurden die PACE-Modelle entwickelt: Mit 100mm Federweg vorne wie hinten bieten diese Rennboliden in verblockten Passagen und bei langen Marathon-Rennen entscheidende Vorteile. BiXS baut alle PACE-Modelle mit einem Rahmen aus Carbon. Der Hinterbau ist besonders steif, da die Kettenstreben aus einem Stück gefertigt sind. Das eigentliche Aushängeschild ist das PACE TEAM, ein Traum für jeden ambitionierten Rennfahrer. Denn hier schöpft BiXS aus dem Vollen und gibt dem Topmodell neben einem superleichten Carbon-Rahmen auch die komplett neu entwickelte Shimano XTR Di2-Gruppe mit auf die Rennstrecken. 100 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE TOUR TRAIL ALL-MOUNTAIN

36 PACE TEAM 100 mm 036 OFFROAD Schneller, höher und weiter: Im Rennsport zählen keine halben Sachen. Das zeigt sich auch beim Pace Team, dessen Carbon-Rahmen dank der bewährten Direct Response Technology-Kinematik 100mm Federweg bietet und von den Achsen über das Steuerrohr bis zum Tretlager mit allen neusten Anbaustandards aufwartet. Beim Fahrwerk dieser Rennfeile ist Swissness Trumpf: Die OPM O.D.L.-Gabel wie das superleichte X-313 Carbon-Federbein stammen von DT Swiss und lassen sich vom Lenker aus blitzschnell an die Situation anpassen. Das eigentliche Highlight des Pace Team ist die elektronische XTR Di2-Gruppe von Shimano: Diese bietet blitzschnelle Gangwechsel bei geringsten Bedienungskräften. Die Batterie der elektronischen Schaltung hat BiXS elegant in der Carbon-Sattelstütze untergebracht. Wie diese stammen auch Lenker und Vorbau von Ritchey und sind aus Carbon gefertigt. Dazu kommen die leichten, dennoch robusten XR1501 Spline-Laufräder von DT Swiss, und fertig ist diese Rennfeile, die kompromisslos auf Vortrieb ausgelegt ist. 22-SPEED RACE GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 100mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT WITH 12mm THRU AXLE, 29" GRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER STEUERSATZ SCHALTWERK DT SWISS ONE PIECE MAG O.D.L. 29", NCS, 15mm AXLE, TAPERED, 100mm TRAVEL, 3-POSITION REMOTE DT SWISS X313 CARBON O.D.L. REMOTE, 190mm LENGTH, 25.4mm x 6mm HARDWARE, REBOUND, DRIVE MODE, LOCKOUT RITCHEY WCS C-220, ALLOY, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER RITCHEY SUPERLOGIC CARBON RIZER, 680mm WIDE, 15mm RISE, 9 BACKSWEEP, 31.8mm SHIMANO XTR DI2 RD-M9050D SGS SHADOW PLUS DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 11-SPEED SHIMANO XTR DI2 FD-M9070 WITH ADAPTER FOR 34.9 CLAMP MOUNT SCHALTHEBEL SHIMANO XTR DI2 SW-M9050, CLAMP AND BAND TYPE BREMSHEBEL SHIMANO XTR RACE BL-M9000, ISPEC II SHIMANO XTR RACE BR-M9000, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F: 180mm, R: 160mm ROTORS, ICE TECH KURBELGARNITUR SHIMANO XTR FC-M9020, HOLLOWTECH II, TEETH INNENLAGER SHIMANO PRESSFIT MT800-PA STÜTZE RITCHEY SUPERLOGIC LINK, CARBON, 15" & 17": 350mm, 19" & 21": 400mm, 31.6mm SELLE ITALIA SLR TEAM EDITION FLOW FELGEN DT SWISS WHEEL SPLINE ONE XR-1501, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS WHEELT SPLINE ONE XR-1501, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS WHEELT SPLINE XR-1501, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M9000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE THUNDER BURT EVO LINE, TL EASY 29 x 2.1" 9.9 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF