THE RIDE FEELING ENGINEERED IN SWITZERLAND. HANDMADE WITH PASSION.

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2 THE RIDE FEELING ENGINEERED IN SWITZERLAND. HANDMADE WITH PASSION. Wir geben dir von allem das Beste. Leidenschaft für den Radsport, technologische Kompetenz und innovative Fertigungsmethoden. Das Ergebnis: Klare Formen, technisch perfekte Details, ausgereifte Funktionalität und griffiges Design. Das honorieren Fachhändler wie Konsumenten, die einen hohen Wert auf unser Qualitätsversprechen legen. Jedes BiXS verbindet schweizerisches Denken mit modernem High-tech und ist das Ergebnis einer stetigen Weiterentwicklung. Seit 2001 bauen wir Fahrräder, die dir jeden Augenblick zum Höhenflug machen das nennen wir THE RIDEFEELING.

3 BIXS / IXS TEAM 004 TEAM MEERENDAL / CAPE EPIC 006 MEERENDAL WINE ESTATE 008 SONGO.INFO 009 DIRECT RESPONSE TEC 010 FOX C.T.D. SYSTEM 012 GO RIDE / SWISS SERVICE PACKAGE 014 BIKEFINDER 016 WARRANTY 123 GEOMETRIES 124 INDEX OFFROAD LANE TWENTY-NINE ALL-MOUNTAIN 018 SIGN TWENTY-NINE TRAIL 028 PACE TWENTY-NINE RACE 038 SAUVAGE SIX-FIFTY-B TRAIL 044 CHAMOIS SIX-FIFTY-B MARATHON 054 MARIPOSA SAUVAGE WOMAN SIX-FIFTY-B TRAIL 064 MARIPOSA PACE WOMAN TWENTY-NINE RACE 065 MARIPOSA CHAMOIS WOMAN SIX-FIFTY-B MARATHON 068 MARIPOSA WOMAN TWENTY-NINE HARDTAIL 071 SNOW ODYSSEY FAT BIKE 076 CORE TWENTY-NINE RACE HARDTAIL 080 ROAD SPRINTER ULTIMATE ROAD RACE 092 CITY/TREKKING CAMPUS TOURING SIMPLICITY 098 PASSION LIFESTYLE 112 KIDS TRACTION KIDS 118

4 BiXS TEAM SPIRIT BiXS IM RENNZIRKUS Die Schweiz ist klein, im Bikesport ist die Alpenrepublik aber eine Weltmacht. Als schweizerische Marke ist ein Engagement im Bikesport deshalb für BiXS selbstverständlich. Dieses Engagement dient der Marke dazu, am Puls des Rennsports zu sein und die Entwicklung neuer Produkte unter härtesten Bedingungen voranzutreiben. Research & Development heisst das im Fachenglisch oder einfach: Wir erfüllen die Wünsche der Rennfahrer, und diese melden uns nach dem Rennen, ob alles wie geplant funktioniert hat oder ob etwas verändert werden muss. So können wir unsere Produkte kontinuierlich verbessern. Ob mit dem STRÜBY BiXS TEAM im Nachwuchsbereich oder mit dem BiXS ixs RENNTEAM bei Langstrecken- und Etappenrennen: BiXS ist längst kein Nobody mehr im Rennzirkus. Linda Indergand und Alessandra Keller konnten 2013 bei den Weltmeisterschaften in Südafrika Medaillen auf BiXS-Rädern gewinnen, und auch das Marathon-Team um Lukas Buchli hat wiederholt für Top-Resultate gesorgt. Darauf sind wir bei BiXS stolz: Kein Land und kein Team ist zu klein, um nicht im Rennsport vorne mitreden zu können. LUKAS BUCHLI

5 ALESSANDRA KELLER LINDA INDERGAND PHILIPP GERBER BiXS ixs TEAMS Marathon- und Etappenrennen gelten völlig zu Recht als die härteste Probe für Mensch und Material: Stunde um Stunde und Tag für Tag führen die Rennstrecken durch anspruchsvolles Gelände. Staub, Sand und Schlamm setzen allen beweglichen Teilen zu, und die Abfahrten bringen Fahrwerk wie Bremsanlage an ihre Grenzen. Ob im Marathon-Worldcup, bei der Transalp-Challenge, dem Cape Epic und Swiss Epic oder den Rennen der ixs Classics-Rennserie: BiXS ist dank dem BiXS-iXS-RENNTEAM und dessen Leistungsträger Lukas Buchli oft weit vorne anzutreffen. Ein weiteres Aushängeschild des BiXS-iXS-Rennteams ist der nimmermüde Masters-Fahrer Bärti Bucher. Er tritt auch mit über 50 Jahren zu den längsten und härtesten Rennen an und kämpft sich bis ins Ziel durch. Damit das klappt, muss er sich voll auf sein Material verlassen können. BiXS ist stolz, dass diese Fahrer die Bikes in den härtesten Rennen auf Herz und Nieren testen und wertvolle Rückmeldungen liefern, um die Räder nochmals zu verbessern. RAMONA FORCHINI

6 TEAM MEERENDAL CAPE EPIC Wenn sich Europa im eisigen Griff des Winters befindet, bietet Südafrika Radsportlern beste Bedingungen zum Trainieren. Entsprechend beliebt ist das Land am Kap der Guten Hoffnung seit Jahren, um der Kälte und dem Schnee zu entfliehen und an den Grundlagen für die kommende Saison zu arbeiten. Schon vor einigen Jahren kam so ein erster Kontakt zu Herman Coertze zu Stande: Der Südafrikaner ist selbst begeisterter Radsportler und betreibt im Hinterland von Kapstadt das Weingut und Boutique-Hotel Meerendal. Dieses liegt in der Region Stellenbosch, einem beliebten Gebiet für Trainingslager. Schnell war Coertze wie den Verantwortlichen der Rennteams BiXS ixs und WHEELER klar, dass beide Seiten voneinander profitieren können. Am Cape Epic 2014 traten die Rennfahrer der beiden Teams erstmals als TEAM MEERENDAL-SONGO an. Damit ist auch ein humanitäres Engagement verbunden, denn das Hilfswerk Songo hat das Ziel, benachteiligte Jugendliche aus den Townships Südafrikas mit Hilfe von sportlicher Betätigung auf der rechten Bahn zu halten. Diesem Anliegen verhelfen wir mit Hilfe unserer Teamfahrer noch so gerne zu mehr Publizität. BÄRTI BUCHER PHILIPP GERBER LUKAS BUCHLI

7 BÄRTI BUCHER LUKAS BUCHLI HANSUELI STAUFFER

8 MEERENDAL WINE ESTATE Im Hinterland von Kapstadt bietet der Südafrikaner Herman Coertze eine wohl einmalige Mischung an Angeboten: Sein Unternehmen Meerendal ist in einem klassischen Weingut im Kapstil untergebracht, das urkundlich erstmals 1702 erwähnt wurde. Damit darf Meerendal als eines der ältesten Weingüter in Südafrika gelten. Neben der Produktion der eigenen, feinen Tropfen führt Coertze im historischen Gemäuer nahe der Ortschaft Durbanville ein Restaurant für Feinschmecker und das kleine, aber feine Boutique-Hotel Meerendal. Auch Degustationen der im Weingut gekelterten Tropfen dürfen nicht fehlen. Da Coertze selbst ein begeisterter Mountainbiker ist, bietet er für seine Gäste zudem geführte Touren durch die Weinberge der Gegend an. Und als gewiefter Unternehmer holte er nicht nur den Prolog des CAPE EPIC- ETAPPENRENNENS auf sein Weingut: Einen Teil der Ernte baute er unter Planen in die Rennstrecke ein, so dass die Trauben durch die darüber preschenden Teilnehmer des Cape Epic gepresst wurden. Den daraus resultierenden «BIG FEET»-WEIN gibt es inzwischen zu kaufen.

9 SONGO.INFO Auch wenn Südafrika das höchste Durchschnittseinkommen aller Länder Afrikas aufweist und am weitesten entwickelt ist, leben noch immer viele Familien in den Townships der grossen Städte in Armut. Das Hilfswerk SONGO wurde eigens ins Leben gerufen, damit Kinder, die in diesem schwierigen Umfeld aufwachsen, nicht auf die falsche Bahn geraten. SONGO sorgt dafür, dass diese Kinder ihre Energie beim Sport ausleben können. Dank regelmässiger Trainingseinheiten kann ihrem Leben eine feste Struktur gegeben werden und eine Perspektive für eine Zukunft fernab von Bretterhütten und Blechdächern. Damit trägt Songo dazu bei, die Kriminalität zurückzudrängen und gesellschaftliche Konflikte zu entschärfen. Erste Erfolgsgeschichten wie diejenige von SIPHO MADOLO, der inzwischen bei den Rennen der südafrikanischen Crosscountry-Serie antritt, verleihen SONGO nochmals mehr Schub. Das Engagement dieses Hilfswerks verdient Unterstützung jeder erdenklichen Art. Zum Beispiel, indem wir Songo Platz auf den Trikots unserer Teamfahrer einräumen um so die Botschaft zu verbreiten.

10 DIRECT RESPONSE TEC BiXS INNOVATION

11 Für die vollgefederten Mountainbikes der Saison 2015 hat BiXS eine grundlegende Innovation parat: Das in Eigenregie entwickelte DIRECT RESPONSE TEC-Fahrwerk. Das System kommt mit einer Reihe von Vorteilen: Es ist äusserst effektiv bergauf wie bergab, liefert geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit und ist dabei zuverlässig und wartungsarm. Für feinstes Ansprechverhalten des Hinterbaus sorgen die mehrfach gelagerten Drehpunkte. Das «Direct Response Tec»-System bietet eine optimale Traktion und Kraftübertragung. Durchdachte Details im optisch edlen Auftritt ergänzen die Formel für die BiXS-Fullys. Hier ist und wirkt alles aufgeräumt. Durch Directmount-Umwerfer und die in die Kettenstreben integrierten Postmount-Aufnahmen werden unnötige Adapter vermieden. Die Schaltzüge verlaufen verborgen im Innern des Rahmens ebenso wie der Kabelzug, der von der Lenker-Fernbedienung zur Teleskop-Sattelstütze führt. Und auch beim Schaltwerk setzt BiXS auf die von Shimano neu entwickelte Direct Mount Aufnahme, die einen noch strafferen Schaltvorgang ermöglicht und einen Wechsel des Hinterrades bedeutend erleichtert. Die dynamisch geformten Rohre des Hauptrahmens aus Carbon oder Aluminium erinnern an ein zum Sprung bereites Raubtier. Für das Extra mehr an Steifigkeit sorgen die Steckachsen hinten und vorne, das konische Steuerrohr, sowie die aus einem Stück gefertigten asymmetrischen Kettenstreben, die bei den Carbonrahmen zum Einsatz kommen. Willst du bergab an deine Grenzen gehen, deine Fitness stärken oder einfach die Natur erleben? Die BiXS Fullys sind für jedes Einsatzgebiet bereit. Die neue Technologie Direct Response Tec gibt es für alle BiXS Fullys, als Aluminium- und Carbonversion. Federwege von 100 bis 160 Millimetern garantieren dir Fahrspass in den Kategorien Race, Marathon, Tour, Trail und All-Mountain. THE NEW RIDEFEELING! KONISCHES STEUERROHR UND INTEGRIERTE KABELFÜHRUNG CARBONSCHWINGE FÜR FEDERWEGE VON 100 BIS 150 MILLIMETERN STECKACHSENSYSTEM UND DIRECTMOUNT BREMS

12 CLIMB. TRAIL. DESCEND. FOX C.T.D. SYSTEM CTD REMOTE LEVER OPTIMALE KONTROLLE DER FEDERUNG Zum ersten Mal kannst du das ganze Federungssystem deines Mountainbikes mit einem einzigen Remote Hebel kontrollieren. Der innovative Hebel ist intuitiv zu bedienen, so dass du dich ganz auf den Trail vor dir konzentrieren kannst. Drei Positionen und perfekte Integration in das Cockpit dank universellem Design. CTD ist FOX neues, integriertes»ride Dynamics«-System, welches es dir ermöglicht Dämpfer und Federgabel einfach, schnell und synchron auf deine Bedürfnisse und das Terrain anzupassen. Die Bedienung funktioniert intuitiv, ist in jeder Fahrsituation gut zu bedienen: Modus CLIMB, TRAIL oder DESCEND via Remote Hebel am Lenker, oder per Hebel an den Federelementen, selektieren und die Federung weist das perfekte Dämpfungs-Setup für die herrschende Fahrsituation auf.

13 CLIMB MODE TRAIL MODE DESCEND MODE FEDER UND DÄMPFER Straffe Low-Speed-Dämpfung für maximale Kraftumsetzung und Effizienz. Die Abstimmung des Climb Mode an der Federgabel ist auf den jeweiligen Federweg optimiert je weniger an Federweg, desto effizienter ist der Climb Mode abgestimmt. FEDER UND DÄMPFER Moderate und ausgewogene Low-Speed-Dämpfung für maximale Kontrolle und Effizienz auf kurvigen Singletrails und auf wechselndem Terrain. Die Federelemente des Factory Levels verfügen zudem über eine dreistufige Feinjustierung des Trail Modes. In der Performance und der Evolution Serie ist die Low-Speed-Dämpfung optimal voreingestellt und angepasst. FEDER UND DÄMPFER Low-Speed-Dämpfung optimiert für eine perfekte Balance aus verlässlicher Kontrolle und komfortabler Schlagabsorption im steilen und technischen Downhill.

14 GO RIDE! SWISS-SERVICE-PACKAGE LIFETIME GARANTIE GRATIS KASKOVERSICHERUNG LOST & FOUND SERVICE Mit der Registrierung wird eine lebenslange Garantieverlängerung auf den Rahmen aktiviert. Neben der Rahmengarantie wird auch eine zweijährige Garantie auf alle Komponenten wirksam mit Ausnahme von Verschleissteilen. Zudem wird eine für ein Jahr ab Kaufdatum kostenfreie Kaskoversicherung abgeschlossen. Diese garantiert die Übernahme der Kosten für den Ersatz des Fahrrades, der Reparaturkosten und der Kosten von Fahrradteilen nach einem Unfall. Dein BiXS Fahrrad bekommt eine unverwechselbare Bike-ID mit deren Hilfe das Bike eindeutig identifiziert werden kann. Alle wichtigen Daten sind damit gespeichtert. Sollte dein Bike abhanden kommen, haben beispielsweise Finder die Möglichkeit das Bike mittels der ID Nummer zu melden und du bekommst automatisch eine mit dem Fundort zugestellt. So einfach geht s: Registriere dich in wenigen Schritten und profitiere von den Vorteilen des Swiss-Service-Packcages von intercycle GO RIDE PLUS / GO RIDE EASY auf oder TEL Die Registrierung ist auch im Fachgeschäft möglich. INSURANCE PARTNER

15 GRATIS DIEBSTAHLVERSICHERUNG für Bikes mit einem Katalogpreis ab CHF 2' für Bikes mit einem Katalogpreis unter CHF 2' Bike-Schutz im Falle von Diebstahl Bike-Schutz im Falle von Beschädigung Bike-Schutz im Falle einer Panne Einfacheres Wiederauffinden dank LOST & FOUND Service Deckung bis zur Höhe des Wiederbeschaffungspreises Gültig 1 Jahr ab Kaufdatum, europaweite Deckung Kann nach dem ersten Jahr verlängert werden

16 BIKE FINDER Wir von BiXS bieten unseren Kunden nur das Beste. Um unserem Anspruch, stets ganz oben zu stehen, gerecht zu werden, gehen wir jedes Jahr neue Wege. LANE SIGN PACE TWENTY-NINE ALL-MOUNTAIN 018 TWENTY-NINE TRAIL 028 TWENTY-NINE RACE 038 Unser Konzept ist ganz einfach: Wir verbinden Emotionen und Technologie mit Komfort, Qualität und Performance. So bieten wir für jede Vorliebe das richtige Bike. Egal mit welcher Serie wir bringen dich raus in die Natur! OFFROAD MAN OFFROAD WOMAN ENDURO RACE MARATHON RACE 140 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 120 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 100 mm TRAVEL ROAD TOUR TOUR TOUR CITY / TREKKING TRAIL TRAIL TRAIL KIDS ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER MARIPOSA CHAMOIS MARIPOSA SNOW ODYSSEY CORE WOMAN SIX-FITY-B MARATHON 068 WOMAN TWENTY-NINE HARDTAIL 071 FAT BIKE 076 TWENTY-NINE RACE HARDTAIL 080 XC RACE MARATHON RACE 120 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE SNOW RACE MARATHON RACE XC RACE MARATHON RACE TOUR TOUR TOUR TOUR TRAIL TRAIL TRAIL TRAIL ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER ALL-MOUNTAIN FAT BIKE ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER

17 SAUVAGE SIX-FITY-B TRAIL 044 CHAMOIS SIX-FITY-B MARATHON 054 MARIPOSA SAUVAGE WOMAN SIX-FITY-B TRAIL 064 MARIPOSA PACE WOMAN TWENTY-NINE RACE 065 XC RACE MARATHON RACE 150 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 120 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 150 mm TRAVEL XC RACE MARATHON RACE 100 mm TRAVEL TOUR TOUR TOUR TOUR TRAIL TRAIL TRAIL TRAIL ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B ALL-MOUNTAIN SIX-FIFTY-B ALL-MOUNTAIN TWENTY-NINER SPRINTER CAMPUS PASSION TRACTION ULTIMATE ROAD RACE 092 TOURING SIMPLICITY 098 LIFESTYLE 112 KIDS 118 ROAD RACE TOURING TOURING RACE SPORTIVE CRUISING CRUISING CRUISING TOURING CITY CITY CITY CRUISING URBAN STYLE URBAN STYLE COOLNESS CITY COMFORT COMFORT FUN FACTOR

18 LANE SERIE 140 mm TRAVEL TWENTY-NINER

19 TWENTY-NINE ALL-MOUNTAIN Mit der LANE-Serie zeigt BiXS, wie viel Spass Twentyniner mit grosszügig bemessenem Federweg machen können. Der Carbon-Rahmen dieser Modelle wurde in Kooperation mit einem Schweizer Ingenieur entwickelt, der als ehemaliger Rennfahrer selbst einen engen Bezug zum Bike-Sport hat. Vom konischen Steuerrohr über die X12-Steckachse von Syntace bis zu sauber im Rahmen geführten Kabeln und Leitungen wurde an alle Details gedacht. Am Hinterbau sorgt ein exakt angepasster Protektor aus Hartgummi dafür, dass die Kettenstreben keinen Schaden nehmen. Zudem ist der Rahmen für Vario-Sattelstützen mit im Rahmen verlaufendem Kabel vorbereitet schliesslich verbaut BiXS so eine Stütze bei allen LANE-Modellen ab Werk. In grobem Gelände kommt die Kombination von grossen Laufrädern und 140 Millimetern Federweg an beiden Achsen so richtig zur Geltung. Damit das Fahrwerk optimal funktioniert, hat BiXS die Federbeine auf den Hinterbau abstimmen lassen. Beim ganz auf den Stil All-Mountain ausgelegten Topmodell LANE ROCK liefert die verbaute Gabel sogar 160 Millimeter. Dank der kompakten Geometrie fahren sich die LANE-Modelle dennoch überaus verspielt, und die Viergelenk-Kinematik sorgt in Anstiegen dafür, dass keine Kraft verloren geht. Somit bieten diese Bikes einen faszinierenden Mix aus Effizienz, Fahrspass und Reserven für ruppige Passagen. ENDURO RACE MARATHON RACE TOUR TRAIL ALL-MOUNTAIN

20 LANE ROCK 160 mm TRAVEL DROP. SEAT POST 020 OFFROAD All Mountain ist in aller Munde, und BiXS hat mit dem Lane Rock ein Modell, das kompromisslos für diese Art von Trails konzipiert worden ist. Für die nötige Effizienz berghoch sorgt der Carbon-Rahmen mit seiner Viergelenk-Kinematik. Für die Abfahrten stehen am Heck grosszügige 140 Millimeter Federweg bereit. Vorne liefert die Pike RCT3-Federgabel von Rock Shox sogar 160 Millimeter. Obwohl Srams XX1-Antrieb nur 11 Gänge bietet, stehen mit dem verbauten Kettenblatt mit 28 Zähnen auch richtig kleine Gänge zur Verfügung. Um den Vortrieb im Zaum zu halten, spendiert BiXS dem Lane Rock Srams neue Guide RS-Scheibenbremsen, wobei vorne ab Werk eine Bremsscheibe mit 200mm Durchmesser verbaut ist. Dazu kommen die LEV Integra-Variostütze von Kind Shock, E1700 Spline-Laufräder von DT Swiss und 2.35 Zoll breite Hans Dampf-Reifen von Schwalbe, die auch in grobem Geläuf viel Traktion und guten Schutz vor Durchschlägen bieten. Kurzum: Das Lane Rock ist ab Werk für anspruchsvolle Trails gerüstet. Ab geht's! 11-SPEED RAHMEN ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER SCHALTHEBEL KURBELGARNITUR ROCK SHOX PIKE RCT3 DUAL POSITION AIR 29", TAPERED, 160mm TRAVEL, REBOUND, 3-P OPEN-PEDAL-LOCK ROCK SHOX MONARCH RT3, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE, REBOUND, 3-POSITION FLOODGATE SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER SYNTACE VECTOR CARBON HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SRAM XX1 CARBON, 11-SPEED SRAM XX1 TRIGGER 11-SPEED SRAM GUIDE RS SRAM GUIDE RS, HYDRAULIC DISC BRAKE, F:200mm, R:180mm ROTORS SRAM FC-XX1 Q168mm, 24mm, 28 TEETH SRAM BB-GXP-A1 73mm PEDALE SHIMANO XT PD-M785, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH SOUTH PAW REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS TI FELGEN DT SWISS WHEELSET SPLINE E-1700, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE E-1700, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE E-1700, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SRAM XG1195, TEETH, 11-SPEED SRAM CN PC XX1 REIFEN SCHWALBE HANS DAMPF EVO LINE, SNAKE SKIN, TL READY 29 x 2.35" 12.4 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

21 LANE CLIMBER 140 mm TRAVEL DROP. SEAT POST OFFROAD SPEED RAHMEN ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER SCHALTHEBEL FOX 34 TALAS FIT CTD 29", 15mm AXLE, TAPERED, 140mm TRAVEL, KASHIMA COAT, 3-MODES CTD FOX FLOAT CTD BV, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE KASHIMA COAT, 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER SYNTACE VECTOR CARBON HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XTR RD-M9000 SGS SHADOW PLUS DESIGN, 11-SPEED SHIMANO XTR FD-M9025, E-TYPE TOP SWING SHIMANO XTR SL-M9000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO XTR TRAIL BL-M9020 SHIMANO XTR TRAIL BR-M9020, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS, ICE TEC KURBELGARNITUR SHIMANO XTR FC-M9020, HOLLOWTECH II, TEETH SHIMANO SM-BB93 PEDALE SHIMANO XTR PD-M9020, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS TI FELGEN DT SWISS WHEELSET SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M9000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.35" 12.4 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Wer viel Wert auf Effizienz, Vielseitigkeit, Reserven für technische Trails und satten Komfort legt, ist beim Lane Climber von BiXS genau richtig. Der Carbon-Rahmen verschenkt dank Viergelenk-Kinematik keine Kraft und bietet mit 140 Millimetern viel Federweg. Die Federgabel wie das Federbein stammen aus der Factory CTD-Serie von Fox und bieten eine Menge Einstelloptionen, wobei die Gabel für ganz steile Rampen absenkbar ist. Bei den Bremsen wie beim Antrieb kommt am Lane Climber nur das Beste zum Einsatz. Die XTR-Topgruppe von Shimano kombiniert 11 Ritzel hinten mit zwei Kettenblättern vorne und bietet so eine sehr grosse Gangauswahl. Mit Kühlrippen an Belägen und Bremssattel sowie IceTech-Scheiben haben auch die XTR Trail-Bremsen einige technische Finessen zu bieten. Dazu kommen eine LEV Integra-Variostütze von Kind Shock, die ebenso leichten wie stabilen XM1501 Spline-Komplettlaufräder von DT Swiss sowie ein Lenker und Vorbau von Syntace. So könnte auch die Wunschliste anspruchsvoller Biker aussehen.

22 LANE TRAIL 140 mm TRAVEL DROP. SEAT POST 022 OFFROAD Eines für alles: Das könnte das Motto des Lane Trail sein. Denn mit 29 Zoll-Laufrädern, 140 Millimetern Federweg vorne wie hinten und Fox-Federelementen mit CTD-Technologie lässt sich dieses Bike kaum von Hindernissen stoppen. Beim Antrieb hat BiXS auf Vielseitigkeit geachtet: Darum ist an diesem Modell eine XT-Kurbel von Shimano mit drei Kettenblättern verbaut. Diese fallen etwas kleiner als gewohnt aus, damit die insgesamt 30 Gänge in Kombination mit den grösseren Rädern wieder passen. Wie der gesamte Antrieb stammen auch die Bremsen aus der XT-Gruppe von Shimano eine Gewähr für einwandfreie Funktion und Langlebigkeit. Um die beim Bremsen entstehende Hitze rasch abzuleiten, verbaut BiXS Ice-Tech-Bremsscheiben mit einem Aluminium-Kern. Auch die übrige Ausstattung des «Lane Trail» wird gehobenen Ansprüchen gerecht: Die LEV Integra-Stütze von Kind Shock erlaubt eine blitzschnelle Verstellung der Sattelhöhe vom Lenker aus, und auf die M1900 Spline-Laufräder von DT Swiss sind Schwalbes Nobby Nic-Reifen in 2.35 Zoll Breite aufgezogen. 30-SPEED RAHMEN ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER SCHALTHEBEL FOX 34 TALAS FIT CTD 29", 15mm AXLE, TAPERED, 140mm TRAVEL, 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND FOX FLOAT CTD BV, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE, 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER SYNTACE VECTOR 7075 HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M786 SGS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, 10-SPEED SHIMANO XT FD-M780AE, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO XT BL-M785, ISPEC SHIMANO XT BR-M785, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS, ICE TEC KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M782, HOLLOWTECH II, TEETH SHIMANO SM-BB70 PEDALE SHIMANO XT PD-M785, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS TI FELGEN DT SWISS WHEELSET SPLINE M-1900, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE M-1900, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE M-1900, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M771, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG95 REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.35" 12.8 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

23 LANE mm TRAVEL DROP. SEAT POST OFFROAD SPEED RAHMEN ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER SCHALTHEBEL ROCK SHOX PIKE RC SOLO AIR 29", TAPERED, 140mm TRAVEL, REBOUND, COMPRESSION TO LOCK ROCK SHOX MONARCH RT3, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE, REBOUND, 3-POSITION FLOODGATE BIXS ASA-106, 7 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M786 SGS SHADOW PLUS DESIGN, TOP NORMAL, 10-SPEED SHIMANO SLX FD-M670AE, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO XT BL-M785, ISPEC SHIMANO XT BR-M785, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS, ICE TEC KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M782, HOLLOWTECH II, TEETH SHIMANO SM-BB70 PEDALE SHIMANO PD-M520, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO SLX HB-M678, 32 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE SHIMANO SLX FH-M678, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-HG81, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG75 REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.35" 12.9 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Der Carbon-Rahmen des Lane 140 ist exakt der gleiche wie beim Topmodell der Lane- Serie. Auch hier bekommt man also eine effiziente Viergelenk-Kinematik mit 140 Millimetern Federweg, ein konisches Steuerrohr, eine X12-Steckachse von Syntace hinten und sauber im Rahmen verlaufende Leitungen und Züge. Wie das Monarch RT3-Federbein stammt auch die Pike FS-RC A1 SoloAir-Federgabel mit ihren 140 Millimetern Federweg von Rock Shox. Ausser dem Umwerfer und den Naben aus der SLX-Gruppe entstammen alle Komponenten der XT-Gruppe von Shimano. Das bedeutet, dass die 30 Gänge eine enorme Bandbreite bieten, die Scheibenbremsen kraftvoll und doch bestens dosierbar zupacken und man sich auf eine lang anhaltende Funktion auf höchstem Niveau freuen darf. Auch für technisch anspruchsvolle Passagen ist das Lane 140 bestens gerüstet: Neben dem grosszügigen Federweg erleichtern einem die LEV Integra-Teleskopsattelstütze und die 2.35 Zoll breiten Nobby Nic-Reifen von Schwalbe das Meistern kniffliger Stellen.

24 LANE mm TRAVEL DROP. SEAT POST 024 OFFROAD Das Lane 240 bietet einen attraktiven Einstieg in die Welt der langhubigen, vollgefederten Twentyniner mit Carbon-Rahmen. Dieser bietet alle Merkmale des Rahmens vom Topmodell. Die 140 Millimeter Federweg werden vorne von einer Revelation Solo Air und hinten von einem Monarch RS-Federbein von Rock Shox im Zaum gehalten. Dank der Viergelenk-Kinematik bringt man die Kraft dennoch ohne Verluste auf den Boden. Bei den Komponenten des Lane 240 setzt BiXS auf Teile von Shimano: Das Schaltwerk und die Schalthebel entstammen der XT-Gruppe und der Umwerfer der SLX- Gruppe. Für angemessene Verzögerung sind ab Werk zudem Ice-Tech-Bremsscheiben mit 180 Millimeter Durchmesser montiert. Die Grösse der Kettenblätter ist auf die 29 Zoll-Laufräder abgestimmt, und selbst auf eine vom Lenker aus bedienbare LEV Integra-Teleskopsattelstütze von Kind Shock braucht man nicht zu verzichten. Für ein Einstiegsmodell hat das Lane 240 eine Menge zu bieten. 30-SPEED RAHMEN ALL MOUNTAIN GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 140mm TRAVEL, 29", SYNTACE X-12 DROPOUT RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" ROCK SHOX REVELATION RL SOLO AIR 29", TAPERED, 140mm TRAVEL, REBOUND, COMPRESSION TO LOCK DÄMPFER ROCK SHOX MONARCH RT, 190mm LENGTH, 22.2mm x 8mm HARDWARE, REBOUND, 2-POSITION COMPRESSION BIXS ASA-106, 7 ANGLE, 31.8mm CLAMP SCHALTHEBEL FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M781 SGS SHADOW DESIGN, TOP NORMAL, 10-SPEED SHIMANO SLX FD-M670AE, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO DEORE BL-M615 ISPEC SHIMANO DEORE BR-M615, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS KURBELGARNITUR SHIMANO FC-M622, 2-PIECE CRANKSET, TEETH SHIMANO SM-BB51 PEDALE SHIMANO PD-M520, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA SLS FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO DEORE HB-M618, 32 HOLES, 15mm THRUE AXLE HINTERE NABE SHIMANO DEORE FH-M618, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-HG62, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG54 REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC PERFORMANCE LINE, 29 x KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

25 BiXS CARBON TECHNOLOGY EIN TRAUM FÜR KONSTRUKTEURE Am Fahrrad spielt Carbon eine immer grössere Rolle. Das ist auch kein Wunder, denn bei der Zugfestigkeit und beim Gewicht lassen Kohlefasern alternative Werkstoffe wie Stahl, Titan oder Aluminium weit hinter sich. Bis ein Carbon-Rahmen mit seiner typischen, organisch anmutenden Formensprache produziert ist, sind eine Reihe aufwändiger Schritte nötig. Die Arbeit beginnt an leistungsfähigen Computern, wo die Entwickler zuerst die wichtigsten Aufnahmen und Drehpunkte definieren. Um diese Fixpunkte herum wird darauf ein erster Entwurf des Rahmens skizziert. Mittels ausgeklügelter Simulationen am Computer lässt sich visualisieren, welche Kräfte wo genau auf den Rahmen einwirken. Diese Analyse bildet in der Folge die Basis für die Arbeit der Ingenieure: Diese entscheiden, welche Carbon-Fasern wo am Rahmen verbaut werden müssen, getreu der Devise: So viel wie nötig, so wenig wie möglich. Weil sich ein Carbonrahmen aus rund 500 einzelner Kohlefaser-Matten zusammensetzt, können die Ingenieure den Rahmen genau auf die auftretenden Kräfte hin auslegen. Zudem ist es so auch möglich, Rahmen zu bauen, die torsional steif sind und keine Energie verschenken, während sie dank vertikaler Nachgiebigkeit Vibrationen und Erschütterungen vom Fahrer fernhalten. Bevor es an die Produktion geht, müssen verschiedene Details mit Hilfe von Prototypen optimiert werden: Dies gilt besonders für die Rahmengeometrie, aber auch für Details wie eine saubere Führung der Züge und Leitungen. Erst wenn diese Details geklärt sind, kann die Produktion der Kohlefaser-Rahmen beginnen. Ab diesem Moment ist Handarbeit von erfahrenen Spezialisten gefragt: Bis zu 500 Carbonmatten müssen am richtigen Ort und in der korrekten Ausrichtung verlegt werden, ehe der Rohling in einer Negativ-Form in einen grossen Ofen wandert. Dort wird der Rahmen unter Druck ausgebacken, wodurch das Harz alle Hohlräume zwischen den Fasern füllt und dem Carbon seine Festigkeit gibt. Wenn der Rohling aus dem Ofen kommt, sind nochmals Handarbeit und eine ruhige Hand gefragt, um Harzrückstände zu entfernen und die Oberflächen zuerst zu glätten und dann zu polieren. Das Resultat all dieser Mühen sind optisch ansprechende Fahrrad-Rahmen, die beim Gewicht wie bei der Steifigkeit Massstäbe setzen und deshalb im obersten Preissegment schon fast zur Regel geworden sind.

26 MTBEER BIKESCHULE & SOLUTIONS GMBH Als langjähriger Partner der Firma intercycle leitet MTBEER BIKESCHULE & SOLUTIONS GMBH das Int. Testcenter in der Toscana und bietet erholsame und genussvolle Bikeferien im TENUTA IL CICALINO sowie Fahrtechnik und Erlebnis Weekends in der Schweiz an. Das Angebot des erfahrenen Anbieters wird durch individuelle und massgeschneiderte Events für Firmen, Gruppen, Feriengäste und Einzelpersonen abgerundet.

27 AGRITURISMO TENUTA IL CICALINO Das weitläufige Anwesen des TENUTA IL CICALINO bietet die einmalige Unterkunft für das Int. Testcenter und liegt mitten im Bike-Mekka rund um Massa Marittima. Die stilvoll renovierten Landhäuser, die grosszügige Infrastruktur und die toscanische Küche bieten mit dem aussergewöhnlichen Ambiente die perfekte Ergänzung zum Angebot von MTBEER.

28 SIGN SERIE 120 mm TRAVEL 29" TWENTY-NINER

29 TWENTY-NINE TRAIL Dank 120 Millimeter Federweg an beiden Achsen und 29-Zoll Laufrädern sind die SIGN-Modelle von BiXS sehr vielseitig und ideale Begleiter auf langen, anspruchsvollen Touren. Sowie das SIGN CLIMBER: Dessen Fox-Fahrwerk mit 120 Millimetern Federweg lässt sich vom Lenker aus per CTD-Hebel blitzschnell an die Bedürfnisse anpassen: Fast blockiert für Anstiege, sportlich-straff für Trails mit stetem Auf und Ab und schluckfreudig bergab. Zusammen mit der neuen Shimano XTR Gruppe mit 22 Gängen und der Teleskop-Sattelstütze ergibt dies einen Allrounder, der Effizienz und Spass in den Abfahrten zugleich bietet. Und eine Reihe ebenso stimmiger wie praktischer Details wie im Rahmen verlaufende Züge, Directmount-Aufnahmen für Umwerfer und Schaltwerk oder das Pressfit-Innenlager. XC RACE MARATHON RACE TOUR TRAIL ALL-MOUNTAIN

30 SIGN CLIMBER 120 mm TRAVEL DROP. SEAT POST 030 OFFROAD Mit 29 Zoll-Laufrädern und 120 Millimetern Federweg vorne wie hinten ist das Sign Climber ein faszinierender Allrounder: Effizient und dank Carbon-Rahmen sehr leicht, und dennoch selbst auf technisch anspruchsvollen Trails nur mit Nachdruck an Grenzen zu bringen. Die Federelemente aus der Factory-Serie von Fox bieten dank CTD-Technologie für jede Situation die passende Dämpfungseinstellung. Für 2015 verpasst BiXS dem Sign Climber mit der komplett neuen XTR-Gruppe von Shimano ein weiteres Highlight: Die Kombination einer Kurbel mit zwei Kettenblättern und der neuen 11-Gang-Kassette mit 11 bis 40 Zähnen ergibt einen Antrieb mit einer enormen Bandbreite an Gängen, dank der man selbst vor steilsten Anstiegen nicht kapitulieren muss. Dazu kommen die nochmals bissigeren XTR Trail-Scheibenbremsen, Ice-Tech-Bremsscheiben mit 180 Millimetern Durchmesser inklusive. Auch die XM1501 Spline-Laufräder von DT Swiss erfüllen höchste Ansprüche, und der Sattel lässt sich dank der LEV Integra-Teleskopsattelstütze blitzschnell vom Lenker aus absenken. Dazu passt der Spline ONE XM-1501-Radsatz von DT Swiss. Mit dem Sign Climber setzt man sich nur selbst Grenzen. 22-SPEED RAHMEN TRAIL GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT WITH 12mm THRU AXLE, 29" RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" FOX 32 TALAS FIT CTD REMOTE, 15mm AXLE, TAPERED, 120mm TRAVEL, KASHIMA, 3-MODES, LOWERABLE TO 90mm DÄMPFER SCHALTHEBEL FOX FLOAT CTD BV REMOTE, 190mm LENGTH, 25.4mm x 6mm HARDWARE KASHIMA COAT 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER SYNTACE VECTOR CARBON HIGH10, 740mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XTR RD-M9000D SGS SHADOW PLUS DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 11-SPEED SHIMANO XTR FD-M9025, E-TYPE TOP SWING SHIMANO XTR SL-M9000, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO XTR TRAIL BL-M9020 SHIMANO XTR TRAIL BR-M9020, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS, ICE TEC KURBELGARNITUR SHIMANO XTR FC-M9020, HOLLOWTECH II, TEETH SHIMANO PRESSFIT BB-94 PEDALE CRANK BROTHERS CANDY 3, CB SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV REMOTE, 15":100mm, OTHERS:125mm TRAVEL, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS TI FELGEN DT SWISS WHEELSET SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE ONE XM-1501, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M9000, THEETH, 11-SPEED SHIMANO CN-HG REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.25" 11.6 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

31 SIGN TRAIL 120 mm TRAVEL DROP. SEAT POST OFFROAD SPEED RAHMEN TRAIL GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT WITH 12mm THRU AXLE, 29" RAHMENGRÖSSE 15", 17", 19", 21" FOX 32 FLOAT FIT CTD REMOTE, 15mm AXLE, TAPERED, 120mm TRAVEL, KASHIMA COAT, 3-MODES DÄMPFER SCHALTHEBEL FOX FLOAT CTD BV REMOTE, 190mm LENGTH, 25.4mm x 6mm HARDWARE KASHIMA COAT 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND SYNTACE MEGA FORCE 2, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER SYNTACE VECTOR 7075 HIGH10, 760mm, 10mm RISE, 8 ANGLE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M786D SGS SHADOW PLUS DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 10-SPEED SHIMANO XT FD-M780AE, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO XT BL-M785, ISPEC SHIMANO XT BR-M785, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS, ICE TEC KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M782, HOLLOWTECH II, TEETH SHIMANO PRESSFIT BB-94 PEDALE CRANK BROTHERS CANDY 2, CB SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV REMOTE, 15":100mm, OTHERS:125mm TRAVEL, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS TI FELGEN DT SWISS WHEELSET SPLINE M-1900, 28 HOLES, 29" VORDERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE M-1900, 28 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE DT SWISS WHEELSET SPLINE M-1900, 28 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-M771, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG95 REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.25" 11.9 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Mit den 29-Zoll-Rädern reichen 120mm Federweg schon weit. Das demonstriert das Sign Trail eindrücklich, ohne die 12-Kilogramm-Grenze zu knacken. Dabei hilft sicher der leichte, steife Carbonrahmen mit konischem Steuerrohr, Pressfit-Innenlager, Steckachse und Direct Response Technology-Kinematik. Diese liefert in diesem Fall 120mm Federweg, kontrolliert von einem Float CTD Factory-Federbein von Fox, das sich wie die 32 Float FiT CTD-Federgabel vom Lenker aus per CTD-Hebel blitzschnell an die jeweiligen Ansprüche anpassen lässt. Shimanos komplette XT-Gruppe mit 30 Gängen ist an diesem vielseitigen Bike die richtige Wahl, und dank der Ice-Tech-Rotoren mit 180mm Durchmesser sind die XT-Scheibenbremsen auch für lange Abfahrten gerüstet. Wenn es mal ganz steil bergab geht, lässt sich der Sattel dank der LEV-Teleskopsattelstütze von Kind Shock vom Lenker aus absenken ganz schön clever. Der Spline M-1900 Radsatz von DT Swiss und Schwalbes griffige Nobby Nic-Reifen sorgen für flottes Vorankommen. Anbauteile von Syntace und ein leichter Rennsattel von Selle Italia runden die Ausstattung des Sign Trail ab.

32 SIGN mm TRAVEL DROP. SEAT POST 032 OFFROAD Auch das Sign 120 bietet einen Carbonrahmen mit Direct Response Technology-Kinematik und einer Reihe zeitgemässer Anbaustandards wie Directmount-Aufnahmen für Umwerfer und Schaltwerk, einem Pressfit-Innenlager und dem konischen Steuerrohr. Für eine aufgeräumte Optik verlaufen die Schaltzüge im Rahmen. Um das Optimum aus den 120mm Federweg an beiden Achsen heraus zu holen, verbaut BiXS auch an diesem Modell Federelemente von Fox. Diese bieten drei Fahrmodi, von schluckfreudig über straff bis fast blockiert. Auch bei der Ausstattung des Sign 120 braucht man keine Kompromisse in Kauf zu nehmen: Beim Antrieb kommt die XT-Gruppe von Shimano zum Zug, und mit den resultierenden 30 Gängen sind auch lange Anstiege in den Alpen kein Problem. Für den Weg zurück ins Tal kommen die XT-Scheibenbremsen mit Ice-Tech-Bremsscheiben genauso gerufen wie die LEV-Teleskopsattelstütze von Kind Shock. Mit dem Sattel von Selle Italia, Reifen von Schwalbe, Alex-Felgen und einige Anbauteilen aus eigenem Haus kann sich auch die übrige Ausstattung sehen lassen. Damit sind sportliche Biker für alle Fälle gerüstet. 30-SPEED RAHMEN TRAIL GEOMETRY, CARBON M40, D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT WITH 12mm THRU AXLE, 29" RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" FOX 32 FLOAT O/C CTD 29", 15mm AXLE, TAPERED, 120mm TRAVEL, 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND DÄMPFER FOX FLOAT CTD REMOTE, 190mm LENGTH, 25.4mm x 6mm HARDWARE, 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP SCHALTHEBEL FSA NO.42/48 ACB, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.7mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M786D SGS SHADOW PLUS DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 10-SPEED SHIMANO SLX FD-M670AE, E-TYPE, TOP SWING SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO XT BL-M785, ISPEC SHIMANO XT BR-M785, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS, ICE TEC KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M782, HOLLOWTECH II, TEETH SHIMANO PRESSFIT BB-71 PEDALE SHIMANO PD-M520, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV DX REMOTE, 15":100mm, OTHERS:125mm TRAVEL, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO SLX HB-M678, 32 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE SHIMANO SLX FH-M678, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-HG81, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG75 REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.25" 12.5 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

33 120 mm TRAVEL SIGN 220 DROP. SEAT POST OFFROAD SPEED RAHMEN TRAIL GEOM, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT, 12mm AXLE, 29" RAHMENGRÖSSE 15", 17", 19", 21" FOX 32 FLOAT O/C CTD 29", 15mm AXLE, TAPERED, 120mm TRAVEL, 3-MO- DES CLIMB-TRAIL-DESCEND DÄMPFER FOX FLOAT CTD REMOTE, 190mm LENGTH, 25.4mm x 8mm HARDWARE, 3-MODES CLIMB-TRAIL-DESCEND BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.57, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 5.3mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M786D SGS SHADOW PLUS DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 10-SPEED SHIMANO SLX FD-M671ATD, DIRECT MOUNT, DOWN SWING SCHALTHEBEL SHIMANO XT SL-M780, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO XT BL-M785, ISPEC SHIMANO XT BR-M785, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS, ICE TEC KURBELGARNITUR SHIMANO XT FC-M782, HOLLOWTECH II, TEETH SHIMANO SM-BB51 PEDALE SHIMANO PD-M520, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 15": 100mm, OTHERS 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm SELLE ITALIA NOVUS FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO SLX HB-M678, 32 HOLES, 15mm THRU AXLE HINTERE NABE SHIMANO SLX FH-M678, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-HG81, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG75 REIFEN SCHWALBE NOBBY NIC EVO LINE, SNAKE SKIN, TL EASY 29 x 2.25" 13.3 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Beim organisch geformten Rahmen des Sign 220 muss man schon genau hinschauen, um zu erkennen, dass dieser aus hydrogeformten Aluminiumrohren und nicht aus Carbon gefertigt ist. Sonst wird hier jedoch auf nichts verzichtet: Vom konischen Steuerrohr über das Pressfit-Innenlager bis zu den asymmetrischen Kettenstreben des Direct Response Technology-Hinterbaus mit integrierter Bremsaufnahme ist alles an Bord. Und 120mm an beiden Achsen werden auch geboten. Besser noch: Der Fox-Dämpfer lässt sich beim Sign 220 per CTD-Hebel vom Lenker aus an die Bedürfnisse anpassen. Auch die XT-Schaltung von Shimano lässt mit ihren 30 Gängen keine Wünsche offen und nimmt steilen Anstiegen den Schrecken. Mit Ice-Tech-Scheiben aufgewertet sorgt die XT-Bremsanlage für souveräne Verzögerungswerte und wenn es steil bergab geht, lässt sich der Sattel dank der LEV Integra-Teleskopsattelstütze von Kind Shock vom Lenker aus absenken. Der Rest der Ausstattung stammt von Markenherstellern wie Selle Italia, Schwalbe und Alexrims, ergänzt um Anbauteile aus BiXS eigener Fertigung.

34 SIGN mm TRAVEL DROP. SEAT POST 034 OFFROAD Dass ein begrenztes Budget kein Grund ist, auf die Leistung eines Twentyniners mit sattem Federweg zu verzichten, zeigt BiXS mit dem Sign 320. Aus hydrogeformten Aluminium-Rohren gefertigt, bietet der Rahmen neben der Direct Response Technology- Kinematik zeitgemässe Anbaustandards wie Directmount-Aufnahmen für Umwerfer und Schaltwerk, ein Pressfit-Innenlager, die 12mm x 142mm-Steckachse hinten und das konische Steuerrohr. Auch die Reba-Federgabel von RockShox bietet eine 15mm- Steckachse, während das Monarch RL-Federbein besonders einfach abzustimmen und wie die Gabel auch bei Bedarf blockierbar ist. Bei der Ausstattung des Sign 320 kombiniert BiXS verschiedene Shimano-Gruppen: Aufgewertet wird das Bike mit einem XT-Schaltwerk mit Shadow Plus-Technologie, damit die Kette auch im groben Gelände ruhig läuft. Auch bei diesem Modell lässt sich der Sattel dank der LEV Integra-Teleskopsattelstütze blitzschnell vom Lenker aus absenken. Dazu kommen leicht laufende Reifen von Schwalbe, Alex-Felgen und eine Reihe hauseigener Anbauteile. Die grüne Farbe verleiht dem Sign 320 eine freche, dennoch wertige Optik. 30-SPEED RAHMEN TRAIL GEOM, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, DIRECT MOUNT DROPOUT, 12mm AXLE, 29" RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER SCHALTHEBEL ROCK SHOX REBA RL 29", SOLO AIR SPRING, TAPERED, 15mm AXLE,120mm TRAVEL, REBOUND, LOCKOUT ROCK SHOX MONARCH RL, 190mm LENGTH, 25.4mm x 8mm HARDWARE, REBOUND, LOCKOUT BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.57, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 5.3mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO XT RD-M781D SGS SHADOW DESIGN, DIRECT MOUNT TYPE, 10-SPEED SHIMANO SLX FD-M671ATD, DIRECT MOUNT, DOWN SWING SHIMANO SLX SL-M670, DIRECT ATTACH TO BRAKE LEVER, ISPEC SHIMANO BL-M506, ISPEC SHIMANO BR-M447, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS KURBELGARNITUR SHIMANO FC-M622, 2-PIECE CRANKSET, TEETH SHIMANO SM-BB51 PEDALE SHIMANO PD-M505, SPD SYSTEM STÜTZE KIND SHOCK LEV INTEGRA, 125mm TRAVEL WITH KGP REMOTE LEVER, 31.6mm BIXS VL-1353 FELGEN ALEXRIMS VOLAR 2.5, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO DEORE HB-M618, 32 HOLES, 15mm THRUE AXLE HINTERE NABE SHIMANO DEORE FH-M618, 32 HOLES, 12mm THRU AXLE, 142mm SHIMANO CS-HG62, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG75 REIFEN SCHWALBE RAPID ROB, 29 x 2.25" 13.5 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

35 120 mm TRAVEL SIGN 420 OFFROAD SPEED RAHMEN TRAIL GEOMETRY, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, 29" RAHMENGRÖSSE 17", 19", 21" DÄMPFER SCHALTHEBEL KURBELGARNITUR ROCK SHOX 30 GOLD TK 29", SOLO AIR SPRING, TAPERED, 120mm TRAVEL, REBOUND, LOCKOUT ROCK SHOX MONARCH R, 190mm LENGTH, 25.4mm x 8mm HARDWARE, REBOUND BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.57B, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.2mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO SLX RD-M670 SGS SHADOW DESIGN, TOP NORMAL, 10-SPEED SHIMANO DEORE FD-M611TD, DIRECT MOUNT, DOWN SWING SHIMANO DEORE SL-M610, WITH OPTICAL GEAR DISPLAY SHIMANO BL-M445 SHIMANO BR-M447, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS SHIMANO DEORE FC-M612, 2-PIECE CRANKSET, TEETH SHIMANO SM-BB51 PEDALE SHIMANO PD-M505, SPD SYSTEM STÜTZE BIXS SP-719, 15"&17": 350mm, OTHERS: 400mm, 31.6mm BIXS VL-1353 FELGEN ALEXRIMS MD-23, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO HB-M4050, 32 HOLES, QR HINTERE NABE SHIMANO FH-M4050, 32 HOLES, QR SHIMANO CS-HG50, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG54 REIFEN SCHWALBE RAPID ROB, 29 x 2.25" 13.8 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF Auch das Sign 420 bietet erstaunlich viel. Etwa einen organisch anmutenden Rahmen aus hydrogeformten Aluminiumrohren. Und wie bei den anderen, vollgefederten Modellen von BiXS kommt auch hier die Direct Response Technology-Kinematik zum Einsatz und liefert 120mm Federweg. Doch damit nicht genug, auch bezüglich der Ausstattung kann sich das Sign 420 durchaus sehen lassen. So stammt der Antrieb aus Shimanos Deore- und SLX-Gruppe und bietet 30 Gänge mit einem enormen Übersetzungsspektrum. Auch die Scheibenbremsen, Kurbelarme und Naben liefert Shimano ein Garant für Funktion und Qualität. Beim Federbein greift BiXS für das Sign 420 zum Monarch R und zur 30 Gold TK-Gabel von RockShox. Die Gabel wie das Federbein lassen sich exakt ans Fahrergewicht abstimmen.

36 SIGN mm TRAVEL 036 OFFROAD Das Sign 520 signalisiert bei BiXS den Einstieg in die Welt vollgefederter Twentyniner. Am Rahmen aus hydrogeformten Aluminiumrohren mit der Directmount-Aufnahme für den Umwerfer und dem konischen Steuerrohr finden sich einige schöne Details. Und natürlich gibt BiXS auch diesem Rahmen die Direct Response Technology-Kinematik mit auf die Trails. Die Federelemente stammen aus der Raidon-Baureihe von Suntour und lassen sich bei Bedarf blockieren praktisch für lange Asphaltanstiege. Die Shimano Deore Antriebskomponenten bieten 30 Gänge und eine grosse Bandbreite an Übersetzungen. Auf eine hydraulische Scheibenbrems-Anlage von Shimano muss man genau so wenig verzichten wie auf die Mission Reifen von VEE Tire, Felgen von Alexrims und Naben von Shimano. Auch die hauseigenen Anbauteile brauchen sich von der Funktion her nicht vor bekannten Markenprodukten zu verstecken. 30-SPEED RAHMEN TRAIL GEOMETRY, ALLOY 6061 HYDROF. T.B. D.R.T. 120mm TRAVEL, 29" RAHMENGRÖSSE 15", 17", 19", 21" SUNTOUR RAIDON XC LO-R AIR 29", TAPERED, 120mm TRAVEL, REBOUND, HYDRAULIC SPEED LOCKOUT DÄMPFER SCHALTHEBEL KURBELGARNITUR SUNTOUR RAIDON LO, 190mm LENGTH, 25.4mm x 8mm HARDWARE, LOCKOUT BIXS AS-007N, 6 ANGLE, 31.8mm CLAMP FSA NO.57B, 1-1/8" UPPER AND 1.5" LOWER BEARING WITH 8.2mm TOP COVER BIXS HB-RB12L RIZER BAR, 740mm, 5 ANGLE, 15mm RISE, 31.8mm SHIMANO DEORE RD-M610 SGS SHADOW DESIGN, TOP NORMAL, 10-SPEED SHIMANO DEORE FD-M611TD, DIRECT MOUNT, DOWN SWING SHIMANO DEORE SL-M610, WITH OPTICAL GEAR DISPLAY SHIMANO BL-M396 SHIMANO BR-M395, HYDRAULIC DISC BRAKE WITH RESIN PADS, F:180mm, R:180mm ROTORS SHIMANO FC-M523, HOLLOWTECH, OCTALINK, TEETH SHIMANO BB-ES25, 73mm x 121mm PEDALE WELLGO LU-C015 STÜTZE BIXS SP-719, 15"&17": 350mm, OTHERS: 400mm, 31.6mm BIXS VL-1353 FELGEN ALEXRIMS TD-26, 32 HOLES, 29" VORDERE NABE SHIMANO HB-RM66, 32 HOLES, QR HINTERE NABE SHIMANO FH-RM66, 32 HOLES, QR SHIMANO CS-HG50, TEETH, 10-SPEED SHIMANO CN-HG54 REIFEN VEE TIRE, MISSION, 29 x 2.25" 14.1 KG ARTIKELNUMMER PREIS CHF

37 KIND SHOCK LEV In verblockten Passagen und auf steilen Abfahrten fühlt man sich um Welten sicherer, wenn sich der Sattel rasch absenken lässt: Der Schwerpunkt wandert nach unten, und zur Not lässt sich blitzschnell ein Fuss abstellen. So fühlt man sich nicht nur sicherer, sondern traut sich auch deutlich mehr zu. Erst recht, wenn sich der Sattel blitzschnell und auf Knopfdruck vom Lenker aus versenken lässt. Genau dafür hat Kind Shock die LEV-Teleskopsattelstütze konstruiert. Tests verschiedener Fachmagazine bescheinigen ihr eine makellose Funktion. BiXS verbaut an fast allen vollgefederten Modellen, die nicht kompromisslos für Crosscountry- und Marathon-Rennen ausgelegt sind, die Modelle LEV und LEV Integra. Bei diesen Modellen wird der Zug der Lenker-Fernbedienung durch den Rahmen und von unten an die Stütze herangeführt. Das sorgt für eine saubere, aufgeräumte Optik. Und der Sattel ist somit immer auf der genau richtigen Höhe ein Druck auf den kompakten, gefrästen Alu-Hebel am Lenker reicht. LEV LEV Integra

38 PACE SERIE 100 mm TRAVEL TWENTY-NINER

39 TWENTY-NINE RACE Laufräder mit 29 Zoll Durchmesser machen nicht nur an Hardtails Sinn: Vollgefederte Bikes profitieren ebenso von den grösseren Rädern. Das haben auch die BiXS-Teamfahrer gemerkt, und zusammen mit ihnen wurden die PACE-Modelle entwickelt: Mit 100 Millimetern Federweg vorne wie hinten bieten diese Rennboliden in verblockten Passagen und bei langen Marathon-Rennen entscheidende Vorteile. BiXS baut alle PACE-Modelle mit einem Rahmen aus Carbon. Der Hinterbau ist besonders steif, da die Kettenstreben aus einem Stück gefertigt sind. Das eigentliche Aushängeschild ist das PACE TEAM, ein Traum für jeden ambitionierten Rennfahrer. Denn hier schöpft BiXS aus dem Vollen und gibt dem Topmodell neben einem superleichten Carbonrahmen auch die komplett neu entwickelte Shimano XTR Di2-Gruppe mit auf die Rennstrecken. XC RACE MARATHON RACE TOUR TRAIL ALL-MOUNTAIN