Segeltechnik & Knoten Gegen den Wind zu segeln ist unmöglich! Rennyachten können bis unter 30 am Wind segeln, die größtmögliche Höhe bei

Transkript

1

2 Segeltechnik & Knoten Gegen den Wind zu segeln ist unmöglich! Rennyachten können bis unter 30 am Wind segeln, die größtmögliche Höhe bei Fahrtenyachten beträgt etwa 45 zur Windrichtung.

3 Reiseroute (Quelle: Frieslandcharter-Prospekt) Montag: Nachdem jeder seine Koje gefunden hat, folgt eine kurze Erklärung von dem Skipper über den Ablauf der Fahrt. Und dann heißt es 'Alle Mann an Deck!'. Es wird Kurs gesetzt über das Sneekermeer nach Langweer. So erreichen wir nachmittags unser Übernachtungs-Ziel Langweer. Dienstag: Wie es auf traditionellen Segelschiffen üblich ist, wird zuerst das Deck geschrubbt. Nach einem kräftigen Frühstück werden die Segel gesetzt. Man hat sich allmählich mit den Segeln vertraut gemacht und es bildet sich eine richtige Segelgemeinschaft. Wir überqueren sogar die größte Wasserstraße Frieslands, den Princes-Margret Kanal. Segeln macht hungrig und zum Mittagessen wird an einer Insel angelegt. Dann wird das Heegermeer hochgekreuzt nach Workum. Ein Städtchen am Ijsselmeer, das seine Gäste mit Glockenklang begrüßt. Die sportliche Leute mieten sich ein Fahrrad und genießen die schöne Umgebung bei einem Besuch der Nachbarstadt Hindeloopen. Ein Denkmalstädtchen mit einem Schlittschuhmuseum: ein Besuch wert! Mittwoch: Da wir heute auf dem Ijsselmeer fahren, legen wir schon während des Frühstücks ab um rechtzeitig durch die Schleuse von Workum zu kommen. Wenn das Schleusentor sich öffnet, gibt es freie Fahrt auf das Ijsselmeer. Mit der Hilfe vom Skipper wird der richtige Kurs ausgerechnet und mit dem Navigationsgerät (GPS) verglichen. Auf dem großen Gewässer haben wir Platz und können die Segel optimal nutzen. Dabei können erhebliche Geschwindigkeiten erreicht werden. Am Horizont lassen sich die Kollegen blicken und eine kleine Regatta ist unvermeidbar. So sind wir schnell in Lemmer, wo wir uns wieder erholen können. Donnerstag: Dieser Tag spielt sich wieder auf den abwechslungsreichen Binnengewässern ab. Die kleinste Stadt Frieslands (Sloten, 600 Einw.) ist unser Mittagsziel. Eine Stadt wie ein Freiluftmuseum mit traditionellen Häusern, Grachten und Brücken. Nach der Mittagspause geht es weiter nach einer einsamen Insel: singen beim Lagerfeuer, Grillen, Sonnenuntergang am See und im Freien übernachten ist angesagt Das Schiff bleibt natürlich immer zugänglich. Freitag: Nach einem letzten Blick auf die Insel, segeln wir über Ijlst nach Sneek. Nachdem wir unsere kulturellen Kenntnisse erweitert haben, segeln wir über das Slotermeer nach Ijlst. In dieser Stadt steht eine 300 Jahre alte Holzsagemühle, die noch immer in Betrieb ist und Holz sägt Der begeisterte Müllermeister erzählt und zeigt, wie alles funktioniert. Ubernachtungsort ist Sneek, wo die Disco's zur Abschiedsfeier einladen. Samstag: Die letzte Nacht verbringen wir in Grou. Eines der bekanntesten Wassersportzentren Frieslands am Pikmeer mit vielen Möglichkeiten zum Ausgehen. Sonntag: Heute zeigen wir nochmal wie schon Frieslands ist, indem wir durch das Naturschutzgebiet Princenhof fahren. Man kann hier seltene Vögel und Rehe noch im Freien beobachten. Mittagspause in Eernewonde. Nachmittags wird Kurs gesetzt nach Akkrum, wo wir ca Uhr ankommen.

4 Einteilung der Kammern Bb-Kammer A: Staffi, Carina H., Anna S., Sina Bb-Kammer B: Frau Guddat Bb-Kammer C: Christoph, Christian, Alex, Martin Bug-Kammer D: Matthias, Timo, Marc Stb-Kammer H: Svenja B., Annida, Carina B., Bente Stb-Kammer E: Herr Danklefsen Stb-Kammer F: Svenja H., Lizza, Helena, Kathi Stb-Kammer G: Marie, Katrin, Carina K., Diana

5 ! " #$ $ % & '() & *+, -. # $.## % / 01 # 2 3 $, & & $ 2 * % ** $. *$. 4% 2 $ #$ # 3* * 5!6 7 $.## 8$ ** *# $. $ 9! #* $ # % :; $ $ * #. # # % % $ 3$ & # 3!/ % 3$ % 3 & #$ % ) 3 - ** * & *0. % - 3< 5!#* /#53 7 "*$ $$$ 7! )$ $. * # $ 3-5$ * % $ *$ $ $. 087 *8 7 $.## #$!. #* $ #:$ 2 830=. # > 41 $ &!$

6 *0% **4%$* #; $ 5 * 3$ % *0 * $ 4 % $ $ 2 #?2 #?-.## & 3 $ & *.## 3$ ** %, $ #3 #5-55 & 5'$ 8!*< % #* A. * #33: $ 3$! ( $ # ) +% * ** - # $ * %!$ B * *#B < *7 35#$ #- # 7. # $ 7 # % 3$5!# $ %$ $ *$ 1 :** % : 1 *% 3 0B 8 3'B * < :$. 53$ 3 5!$ 3* $ $ #! #! 5!. $ 3$ # $ * $ 2 $ #* # # $ #, 3# % 5 7 #

7 $ # 5* 7 # 5* - **$ $ *0%. **#! ) ;, *! - ** * 3$ *, ** $ 3#C C 55< #C 5 ** 3#55 C 5. D 1 # 1 - ** 1 * ) % % # 3$ % ; 5!$ $ ) 3 % < 6 * 2 *< 3 #. % 9 8 * E3 $ 6 5. $ 7 $ 5. * E. #*7 B, :#2 % $ 6 #55* < $ 8* # ; *. 7 3! ) 9 E # : $ 7 #!$ # $ F $ 3 $ E ## $ E 5 *$ % 2 1 $!$ $ 3$ 2 3# G??- B #D $ $ - ###$ H 5*

8 82 $ * *. 5 53,? **. * **0 93$. *< ) ' *3 9 : $ /3#**< $ $ % # % ; *B % $ 3 *% % $ : # ; 3*!% $ # % H *$ &!** 8 # $ I 9 ** 2 *% * ) % * ** #% ) $ *$ $ $ * #% & $ % % E7 # 0I G 1. % % $ $! $ 3 #*0 I. I $ $ 3# & *.##? # < 7 J 0+9 **$ 53< 55*

9 &, 630" ) =:= 5 * 7 $ / % $ $ #5 * $!!$ % $ #$ ( - *+ = =$ #. $ $ $! % $ =81 C- 1 =, $ < 7 #32 $ $ & # $ & K3# 1 * $ I G $ $ $ == = =7 # 1 * : % $ #E$ $ 8* #$ * < $ % 6 7 * & #7 3$ 3 5! #$ 3$ 8*$ & 7 # & % #** < 8 *5 $ :. $ % $ 5. $ 8. ; - ##, #C - # *8 3$. $ E ; - *$ 5$ 5# :7 $ 1 * 3 $ - 5* # #. : *$ 3 $ % E *$ **$

10 $ 3. L 7 *#* !* & $. L* 3 ), # 5 7 $ ) < & % #*3% < * 3$ 3$ $ $ B $ 9 3 $ 5 % $ % * (! +?*. 1 $ ; 5 - $ *$ $ I 3 2 H *3 33% 2 3 #$ $ / B * 6 - # & $ & ** $!$ %! / $. # 3. *. ; 0 $ $ 4 - $. #6! #3! 3 % $ < *4< 6 7 $ $ $ $. *3 % # $ $ 8-5*!#$ 4% $ #6! - 6M4 7 3$ 3*N

11 % ; $ 5 2 B C # %. * ##4 1 $ ; $ * $ - **% $ *3 B < **, $ 444 ;$, ## % $ 3 # &!* C$ 5* 7 3 * 3 & ** %#3 * # #:, 7 $ 3$ 6 * $ 1 $ & $!)! B ;, 9 E#3??) 3 5 % 8 $ 5 & &!8#33

12 % 3< $ $ 1!. $, $ I! * 39 %#? # $ =& OGC# * % =$ ) * - * $ # # *#$ $ #$ L 7 3 %. **$ $ 444 8!$ 6 <?, 83% $ K 3 ; ##* % 6B / 5 ##! 5* E E * % ) #4444 %; -55 & 55. $ & * # H <!# - 3#*.. $ 5 8*, # - 5* 3) & % C 5C. L 2 $ $ $ $ *#, $ ; 5 $, 7 $ # % $ ) *$ $ 3$ $ 7 $ *2 $ *$ $ #. $ ** 3$!. ) < $!; *

13 % & 3$ 7 4, #, 3# 3 # P*Q* P- 55% & 5Q4 2$ M! 3-3 % # #55 ; # % #% $ 6 $ # 7-5* #. $ ; ## % # $ 6 < 3#:5 4,. P1 *Q4 2. $ P#7 Q(; + -! 7 # *, $4, & $ - *! $ ; $ 53$ 4. $ $ 5#4, 3 R 3SS5#S 5# *3 5 $ $ 3$ * 4 < $!. # $ $ 7. *$ 47 *. $ 4 $ % # 5#4 A55$ 6. #& * $ $ * % 8 5# 53% 6 1 $ *$ 7 $ 4, 3 5 #, :3#*4 /# $ *8 $ 1 $ # 4% - # 6. *, / * $ * 9 3 4

14 , 1 $ **$ % # #/. #34., $ * $ * ** 6 $ 3$ ; *" / 4 7 *$ 6$ 3$ I /? J - 634% $ 5444 % 55! - *$ 3$ 3$ * $ 5 $ $ ; - &! 7! - ** 37 * 7 $ * ; 5* $ $ ) - 5* % $ - $! < ;*; H $ $ $; -3!. T #7 $ *!) 7 P)8.& ;1, Q3 $ T#3%

15 1 #PC& E881, Q L $ $ & L % #55 3 & ** *6 ** $! $ T 7 3# **(??+# %/

16 Abrechnung HABEN: a) 51 SS 280 = 14280,00 b) 1 SS 150 = 150,00 c) 4 Le 280 = 720,00 d) Charter-Vergütung wegen geringerer Teilnehmerzahl 1371,00 e) Klassenkassen 1000,00 f) Rücktrittsversicherung (ELVIA) SOLL: ,00 Charter: Klipper inkl. Verpflegung lt. Vertrag Bustransfer Reiserücktritt-Versicherung Touristensteuer, Endreinigung, Mühle, Grillen, CD s,etc. SS-Rückzahlungen wegen Nicht-Teilnahme Rückzahlung an ELVIA (sh. Pos. d) 1960, , ,00 127,60 936, , , ,46 Saldo: 19481, ,46 = + 684,54 Wird den Klassenkassen anteilig gutgeschrieben! Datum: Klassenlehrer R10a Klassenlehrerin R10b

17 Gastenboek/Friesland Charter Gästebuch From: Dominique [p508713d2.dip.t-dialin.net] Date: Sat Aug 30 18:09: Hey!War auch auf der Klassenfahrt vom dabei! (10a)Das segeln hat mir viel Spass gemacht und ich wäre auch gern noch länger geblieben.die Woche ging zu schnell rum.das einzige was mir nicht so gefallen hat,war das WEIßBROT.Danke für die schöne Woche!!!Dominique From: Inga [pc19f1936.dip.t-dialin.net] Date: Thu Aug 28 17:35: Hey Holger,wollte nur noch mal sagen,dass die Klassenfahrt echt cool war!!ich hätte sie gerne noch für ein paar Tage verlängert,aber naja,die Schule ruft ja!!außer vielleicht das Weißbrot,schmeckte das Essen wirklich gut!!vielen Dank für die schöne Klassenfahrt,und liebe Grüße an die anderen! Tschüss...;-) From: Lütten [ dsl2.ip.foni.net] Date: Tue Aug 26 15:32: Hi Jan! Die Woche auf der Klipper de Hoop war echt klasse, auch wenn wie die letzten Tage ein bisschen Müde waren! Das Abendessen war auch immer sehr gut, nur das Weißbrot das hängt mir und allen anderen zum Hals hinnaus! Naja nun hat uns der Alltag wieder eingeholt und nun haben wie keine Blasen mehr an den Fingern, sondern jetzt bekommen wie wieder Blasen am Kopf! Naja viele grüsse an deinem Vater und an alle anderen die dort waren! Mfg Lütten From: Jenny der Humpelfuß [cache-frr-aa05.proxy.aol.com] Date: Tue Aug 26 15:05: Hallo Renske,Holger und Skippy!Ich hoffe euch hat die Fahrt genauso gut gefallen wie uns.ich würde mich freuen, wenn man sich mal wieder sieht! Man hat ja gesehen, dass es klappen kann!die Fotos sind ja echt klasse geworden.vielleicht schicken wir euch ja auch noch welche, die wir gemacht haben.viel Spaß auf der Hochzeit und einen schönen Gruß an Holgers Mama Euer Humpelfuß von der Realschule Wahlstedt(10a) From: Nils Boock [cache-frr-ad01.proxy.aol.com] Date: Mon Aug 25 20:52: Hi Holger, hallo Renske. Ich war letzte woche mit euch auf der Stella Frisia unterwegs. Ich komme von der Realschule Wahlstedt. Wir alle fanden diese Klassenfahrt spitze. Vielen Dank From: Realschule Wahlstedt [p3e9e8fdc.dip.t-dialin.net] Date: Mon Aug 25 18:33: Die Klassenfahrt vom bis zum war richtig schön!!!viele von uns hätten sie noch gerne für ein paar Tage verlängert!!!danke für die schöne Zeit und das leckere Essen!!!!:o) From: Anna [pc19f79a8.dip.t-dialin.net] Date: Mon Aug 25 16:12: Hi Jan!Es war echt super toll in den letzten 7 Tagen.Schade das die Fahrt so schnell vorbei war.wäre am liebsten noch länger geblieben.obwohl wir nicht immer viel Wind hatten,hat das Segeln trotzdem sehr viel Spass gemacht.als wir auf der Insel waren hatten wir echt riesen Spass am Lagerfeuer.Ihr ward total nette Skipper.Bei den man echt Lust hat nochmal wieder mit zu segeln.ach ja schönen Gruss an Holger!Viele Liebe Grüsse Anna

18 R10b (Foto: Frieslandcharter) R10a & R10b (Foto: Frieslandcharter)