Fahrerassistenzsysteme

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1 SAFETY UND SECURITY Technische Lösungen und unternehmenspolitische Hürden MÄRKTE UND NUTZER Geschäftsmodelle und Rahmenbedingungen SIMULATION UND TEST Absichern von Komponenten und vernetzten Systemen /// KEYNOTE-VORTRÄGE Elmar Frickenstein BMW Ralph Lauxmann Continental Dr. Peter Mertens Volvo Michael Schopper Daimler Gerhard Steiger Robert Bosch Delphi Simultaneous Interpreting German and English Fahrerassistenzsysteme Von der Assistenz zum automatisierten Fahren 2. Internationale ATZ-Fachtagung 13. und 14. April 2016 Frankfurt/Main

2 WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT Prof. Dr. Dr. Torsten Bertram TU Dortmund Karlheinz Dörner MAN Truck & Bus AG Hans-Georg Frischkorn Strategieberatung Dr. Michael E. Hafner Daimler AG Dr. Alexander Heintzel Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik Prof. Dr. Dr. Rolf Isermann TU Darmstadt Wissenschaftliche Leitung der Tagung Alexander Kocher Elektrobit Automotive GmbH Frank Leimbach DEKRA Automobil GmbH Ralph Lauxmann Continental, Division Chassis & Safety Jörg Ohlsen EDAG Engineering GmbH Friedhelm Pickhard ETAS GmbH Steffen Schmidt IPG Automotive GmbH Dr. Peter Schöggl AVL List GmbH Prof. Andre Seeck Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Dr. Christian Wiehen WABCO Vehicle Control Systems Dr. Dirk Wisselmann BMW Group

3 Continental HERZLICH WILLKOMMEN Die Diskussionen über Fahrerassistenzsysteme haben 2015 eine rasante Entwicklung durchlaufen mit dem Abschied von überzogenen Erwartungen hin zur Konzentration auf offene Fragen und deren Antworten. Die notwendige Auseinandersetzung mit den technischen, organisatorischen, ökonomischen und gesellschaftlich relevanten Themen gestalten und dokumentieren die Redaktionen ATZ und ATZelektronik mithilfe von Experten monatlich. Somit gelingt es, auf der 2. Internationalen ATZ-Fachtagung Fahrerassistenzsysteme Von der Assistenz zum automatisierten Fahren im April 2016 mit einem aktuellen Gradmesser in eine Fortsetzung der vielschichtigen Diskussionen zu starten. Neben einer Bandbreite relevanter Themen, wie Märkte und Nutzer, Sensorik, Komponenten und E/E-Architekturen, legen wir dieses Jahr einen Schwerpunkt auf die noch vergleichsweise wenig ausgeprägte Disziplin IT-Security im und um das vernetzte Fahrzeug. Die Runde für die Podiumsdiskussion zu diesem Thema ist international besetzt und verspricht kontroverse Expertenmeinungen, denn die Security-Strategien unterscheiden sich heute noch wesentlich. Den internationalen Charakter der Veranstaltung haben wir weiter ausgebaut. So berichten Referenten beispielsweise aus dem Silicon Valley. Ebenso werden die weltweiten Fortschritte und Rahmenbedingungen für Fahrerassistenzsysteme beleuchtet. Somit ist ein reger internationaler Austausch auf der Tagung zu erwarten. Wir laden Sie herzlich ein, diese und weitere wichtige Experten in Frankfurt am Main zu treffen. Für den Wissenschaftlichen Beirat Dr. Alexander Heintzel Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik Medienpartner

4 PROGRAMM MITTWOCH, 13. APRIL :15 Begrüßung und Eröffnung der Tagung Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik; Prof. Dr. Dr. Rolf Isermann, Leiter Fachgebiet Regelungstechnik und Prozessautomatisierung, Institut für Automatisierungstechnik und Mechatronik (iat), TU Darmstadt KEYNOTE-VORTRÄGE Moderation: Prof. Dr. Dr. Rolf Isermann, iat, TU Darmstadt 9:30 Eine neue Ära der Automobilindustrie Vollautomatisiertes Fahren Elmar Frickenstein, Bereichsleiter Elektrik/Elektronik und Fahrererlebnisplatz, R. Friedrich, BMW Group 10:00 Vom Fahrer zum Passagier auf dem Weg zu einer neuen Mobilität Gerhard Steiger, Vorsitzender des Geschäftsbereiches Chassis Systems Control, Robert Bosch GmbH 10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich MÄRKTE UND NUTZER Moderation: Frank Leimbach, Bereichsleiter DEKRA Technology Center, DEKRA Automobil GmbH 11:00 Wie viel Automatisierung benötigen wir wirklich? Dr. Karl-Heinz Glander, Abteilungsleiter, L. van Rooij, ZF TRW TRW Automotive GmbH 11:30 Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen auf den Schadensaufwand Helge Kiebach, Projektleiter Schadensforschung, G.-A. Beese, KTI GmbH & Co. KG 12:00 Zukünftige Tests von Fahrerassistenzsystemen im Verbraucherschutz Andreas Rigling, Projektleiter Fahrzeugsicherheit, ADAC e. V. Technik Zentrum 12:30 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

5 SENSORIK UND ANWENDUNG Moderation: Hans-Günter Gromeier, Vice President Product Group Automotive, ETAS GmbH 14:00 Regelung der Fahrzeug-Längs- und -Querführung für Funktionen des automatisierten Fahrens Benjamin Jüstel, Projektleiter Division Chassis & Safety, U. Stöckmann, Continental, Division Chassis & Safety 14:30 Next Generation Opel Eye Monokamera-basierte Notbremsassistenzsysteme Gernot Wiese, Systemingenieur Fahrerassistenzsysteme, A. Weitzel, A. Raczek, Adam Opel AG 15:00 Stressloses Parken dank persönlichem Parkplatzassistenten Heiko Herchet, Chief Executive Electrifier, A. Süssemilch, trive.me eine Marke der EDAG Engineering GmbH 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich SAFTEY UND SECURITY I Impulsvorträge und Podiumsdiskussion Moderation: Markus Schöttle, Stellvertretender Chefredakteur ATZelektronik 16:00 Verteidigungsstrategien im Kampf gegen Cyberattacken auf vernetzte Fahrzeuge Erich Nickel, Director of Automotive Solutions CoC DACH, IBM Deutschland GmbH 16:30 Auswirkung von demonstrierten Angriffen aus der Ferne auf vernetzte Fahrzeuge Markus Ihle, Leiter Bosch Center of Competence Security, ETAS GmbH 17:00 Podiumsdiskussion: Die Rolle der IT-Sicherheit beim hochautomatisierten Fahren Teilnehmer: Erich Nickel, IBM Deutschland GmbH Malte Pollmann, Utimaco GmbH Dr. André Weimerskirch, University of Michigan Dr. Thomas Wollinger, ESCRYPT GmbH Vertreter OEM (angefragt) 19:30 Abend der Begegnungen im Gesellschaftshaus Palmengarten Genießen Sie einen schönen Abend und interessante Gespräche beim gemeinsamen Dinner mit Kollegen und Referenten.

6 PROGRAMM DONNERSTAG, 14. APRIL 2016 VORMITTAG >> PLENUM KEYNOTE-VORTRAG Moderation: Jörg Ohlsen, CEO, EDAG Engineering GmbH 8:30 Automatisiertes Fahren Anforderungen an das Chassis Ralph Lauxmann, Senior Vice President Systems & Technology, Continental, Division Chassis & Safety SAFETY UND SECURITY II Moderation: Jörg Ohlsen, CEO, EDAG Engineering GmbH 9:00 Cybersecurity in und um automatisierte Fahrzeuge technische und organisatorische Fortschritte in den USA Dr. André Weimerskirch, Associate Research Scientist, Transportation Research Institute, University of Michigan, USA 9:30 Auto-Update sichere Over-the-Air (SOTA) Software-Updates für moderne Fahrerassistenzsysteme Dr. Markus Koegel, Security Engineer, Dr. M. Wolf, ESCRYPT GmbH 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich >> SESSION I SIMULATION UND TEST Moderation: Prof. Dr. Dr. Torsten Bertram, Leiter Lehrstuhl für Regelungssystemtechnik (RST), TU Dortmund 10:30 Vielseitige Open-Source-Simulations-Plattform zur Entwicklung und Absicherung von FAS und HAF Olaf Jung, Leiter Wirksamkeitsanalyse und Unfallforschung, BMW Group; J. Dobberstein, Daimler AG 11:00 Durchgängige Testumgebung für die virtuelle Absicherung von sicherheitskritischen Assistenzsystemen Gregor Hordys, Produktingenieur, Dr. Claudia Hollmann, Produktingenieur, dspace GmbH 11:30 Automatisierte Szenariengenerierung zum Testen von Fahrerassistenzsystemen auf Basis nachbearbeiteter Referenz-Laserscanner-Daten Andreas Wagener, Ingenieur Test Systems & Engineering, IPG Automotive GmbH; Dr. R. Katz, Ibeo Automotive Systems GmbH 12:00 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

7 >> SESSION II KOMPONENTEN UND SENSORIK Moderation: Dr. Dirk Wisselmann, Referent automatisiertes Fahren, BMW Group 10:30 Bausteine des automatisierten Fahrens Multimodal Lane Perception Claudia Loy, Advanced Engineering, Dr. O. Fochler, Dr. A. Abramov, C. Bayer, Dr. C. Heller, Continental, Division Chassis & Safety 11:00 Laser-Scanner ein entscheidender Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren Harald Barth, Produkt Marketing Manager Fahrerassistenzsysteme, J. Mathes, A. Ruff, VALEO Schalter und Sensoren GmbH 11:30 Herausforderungen hochbandbreitiger Sensorik im Fahrerassistenzumfeld Alexander Noack, Vertriebsleiter, b-plus GmbH 12:00 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

8 PROGRAMM DONNERSTAG, 14. APRIL 2016 NACHMITTAG >> SESSION I E/E-ARCHITEKTUREN Moderation: Dr. Michael E. Hafner, Director Driver Assistance Systems & Active Safety, Daimler AG 13:00 DNS für autonomes Fahren Anpassung von Roboter-Architekturen an AUTOSAR Dr. Björn Giesler, Head of Driver Assistance, Elektrobit Automotive GmbH 13:30 Fehlertolerante Komponenten für hochautomatisch fahrende Kraftfahrzeuge Prof. Dr. Dr. Rolf Isermann, Leiter Fachgebiet Regelungstechnik und Prozessautomatisierung, Institut für Automatisierungstechnik und Mechatronik (iat), TU Darmstadt 14:00 Deterministische Architektur und Middleware für Domänensteuergeräte und vereinfachten Integrationsprozess Dr. Georg Niedrist, Director Products & Projects Automotive, TTTech Automotive GmbH 14:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich >> PLENUM KEYNOTE-VORTRÄGE Moderation: Ralph Lauxmann, Senior Vice President Systems & Technology, Continental, Division Chassis & Safety 15:00 Die neue Generation der Mercedes-Benz Assistenzsysteme Michael Schopper, Senior Manager Driver Assistance Systems, Daimler AG 15:30 Drive Me der große Praxistest von Volvo Cars zur weltweiten Einführung von autonom fahrenden Autos Dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development, Volvo Car Group, Schweden 16:00 Schlusswort Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik

9 >> SESSION II NUTZFAHRZEUG-SPEZIAL Moderation: Dr. Peter Schöggl, Vice President, AVL List GmbH, Österreich 13:00 Auf die menschliche Wahrnehmung hin optimiert Anforderungen und Möglichkeiten digitaler Außenspiegel am Nutzfahrzeug Albert Zaindl, Hardwareentwicklung, L. Bundschuh, MAN Truck & Bus AG 13:30 Auswirkung Fahrerassistenzsysteme auf zukünftige E/E-Architekturen im Nutzfahrzeug Dr. Andreas Lapp, Chief Architect, T. Thiel, M. Schaffert, Robert Bosch GmbH 14:00 Konvoi-Verkehr für Lastkraftwagen Thomas Wolf, Innovation Manager, T. Dieckmann, WABCO GmbH 14:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich

10 TEILNEHMERKREIS Die ATZ-Fachtagung Fahrerassistenzsysteme Von der Assistenz zum automatisierten Fahren richtet sich an Fach- und Führungskräfte sowie Experten, die Fahrerassistenzsysteme entwickeln und im Querschnittsthema Car-to-X mit diesen Entwicklern kooperieren. Dazu zählen, neben Fahrzeugingenieuren, Funktionsentwickler, Software- und IT-Ingenieure aus der Industrie und der anwendungsnahen Forschung und Lehre sowie Experten, die an den gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen mitarbeiten. ÜBER DIE VERANSTALTUNG Die Tagung beschäftigt sich im Jahr 2016 einerseits mit technischen Herausforderungen von Fahrerassistenzsystemen, die es bis zum Jahr 2020 zur Serienreife zu führen gilt. Dabei stehen vor allem die Testmethoden, die noch interdisziplinär und teilweise branchenübergreifend zu entwickeln sind, im Vordergrund. Ebenso die funktionale Sicherheit der Systeme. Andererseits beleuchtet die Tagung die rechtlichen, gesellschaftlichen und marktpolitischen Rahmenbedingungen für die sukzessiven Ausbaustufen von Fahrerassistenzsystemen auf dem Weg zum automatisierten Fahren. Eine der Vertiefungen in diesem Themenfeld sind Strategien für eine nachhaltige Kundenakzeptanz. VORTRAGSSPRACHEN Deutsch und Englisch mit Simultanübersetzung (Deutsch Englisch / Englisch Deutsch) SPONSOR IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR ODER ODER Teilnehmer der Tagung erhalten kostenlos und unverbindlich 2 Monate lang eines der drei Fachmagazine. Wählen Sie bei Ihrer Anmeldung, welche Zeitschrift Sie lesen möchten.

11 DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON CONTINENTAL Continental entwickelt intelligente Technologien für die Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Als zuverlässiger Partner bietet der internationale Automobilzulieferer, Reifenhersteller und Industriepartner nachhaltige, sichere, komfortable, individuelle und erschwingliche Lösungen. Der Konzern erzielte 2015 mit seinen fünf Divisionen Chassis & Safety, Interior, Powertrain, Reifen und ContiTech einen vorläufigen Umsatz von rund 39,2 Milliarden Euro und beschäftigt mehr als Mitarbeiter in 53 Ländern. Die Division Chassis & Safety entwickelt und produziert sowohl integrierte aktive und passive Fahrsicherheitstechnologien als auch Produkte, die die Fahrzeugdynamik unterstützen. Das Produktportfolio reicht von elektronischen und hydraulischen Brems- und Fahrwerkregelsystemen über Sensoren, Fahrerassistenzsysteme, Airbagelektronik und -sensorik sowie elektronische Luftfedersysteme bis hin zu Reinigungssystemen für Windschutzscheiben und Scheinwerfer. Der Fokus liegt auf einer hohen Systemkompetenz und Vernetzung von einzelnen Komponenten. So entstehen Produkte und Systemfunktionen entlang der Wirkkette SensePlanAct. Diese bilden das Fundament für das automatisierte Fahren. Chassis & Safety beschäftigt weltweit über Mitarbeiter und erzielte 2014 einen Umsatz von rund 7,5 Milliarden Euro. IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM Stellen Sie in unserer exklusiven Ausstellung oder als Sponsor dem anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte und Dienstleistungen vor. Nutzen Sie diesen Branchentreff zum fachlichen Austausch mit den Teilnehmern und knüpfen Sie neue Kontakte! Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne: Nicole Benner Telefon

12 DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER ETAS GMBH ETAS liefert innovative Lösungen zur Entwicklung von Embedded Systemen für die Automobilindustrie und weitere Bereiche der Embedded Industrie. Das ETAS-Lösungsportfolio beinhaltet Soft- und Hardwareprodukte, Beratungsangebote, Engineering-Dienstleistungen sowie unsere Virtualisierungstechnologien. Unterteilt in fünf Segmente, adressiert es die verschiedenen Anwendungsfelder der ETAS-Kunden: Software-Entwicklung Test und Validierung Messung, Kalibrierung und Diagnose Embedded Security Real Time Applications ETAS-Werkzeuge sind offen, skalierbar, flexibel und basieren auf Standards. Sie können einfach in vorhandene Werkzeug- und Prozessumgebungen bei Kunden integriert werden. ETAS-Lösungen begleiten den kompletten Lebenszyklus von Embedded Software in jeder Phase der Entwicklung von Steuergerätesoftware entlang des V-Modells. ETAS engagiert sich in den Standardisierungsgremien von ASAM, AUTOSAR, ISO, JasPar, LIN, Nexus, Open Alliance und SAE. Lösungen und Dienstleistungen im Bereich Embedded Security für Embedded Systeme werden über die Tochtergesellschaft ESCRYPT angeboten. Das Leistungsspektrum reicht von der Expertenberatung über IT-Security-Produkte bis hin zur kundenspezifischen Implementierung ganzer Lösungspakete für automotive und non-automotive Anwendungen. Die 1994 gegründete ETAS GmbH ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Bosch-Gruppe mit internationalen Tochterund Vertriebsgesellschaften in 13 Ländern Europas, Nord- und Südamerikas sowie Asiens.

13 MIT DEM NEUSTEN WISSEN SCHLIESST SICH DER KREIS. FÜHRENDES FACHWISSEN EINSCHALTEN. WISSEN, WELCHE ELEKTRONIK DIE AUTOWELT BEWEGT. Elektronik ist der Motor für Innovationen im Automobilbau. Die Hintergründe dazu liefert ATZ elektronik. Mit dem neusten Wissen über Elektromobilität, Hochleistungselektronik, Testing, Human Machine Interface, Consumer Electronic für Automotive, Energiemanagement. Und allem, was Automobilentwickler sonst noch elektrisiert. Auf wissenschaftlichem Niveau und in einzigartiger Informationstiefe. Testen Sie jetzt kostenlos eine Ausgabe oder entscheiden Sie sich für unsere exklusiven Prämienangebote unter

14 TEILNAHMEGEBÜHR 1.195, zzgl. gesetzl. MwSt. Darin enthalten sind die Tagungsdokumentation, Kaffeepausen, Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung. VERANSTALTUNGSORT Gesellschaftshaus Palmengarten Palmengartenstraße Frankfurt am Main (Parkhaus Palmengarten, Siesmayerstraße 61) HOTELS Die Hotels halten Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie unter dem Stichwort Fahrerassistenzsysteme bis spätestens 12. Februar 2016 im MARITIM Hotel Frankfurt, 1. März 2016 im MOTEL ONE Frankfurt-Messe bzw. 12. März 2016 im Hotel an der Messe. MARITIM Hotel Frankfurt Theodor-Heuss-Allee Frankfurt am Main Telefon Telefax reservierung.fra@maritim.de 179, EZ inkl. Frühstück MOTEL ONE Frankfurt-Messe (Reservierungsnr ) Europa-Allee Frankfurt am Main Telefon Telefax frankfurt-messe@motel-one.com 78,50 EZ inkl. Frühstück Hotel an der Messe GmbH Westendstraße Frankfurt am Main Telefon Telefax info@hotel-an-der-messe.de 125, EZ inkl. Frühstück

15 KONDITIONEN Stornierungen sind bis zum 15. März 2016 möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen nach dem 22. März 2016 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Sollten Sie verhindert sein, akzeptieren wir gerne einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Das Abfotografi eren der Präsentationsfolien sowie Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Es gelten die auf der Website aufgeführten Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie uns eine mit Ihren Adressdaten an widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com. Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an: ATZlive Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Elisabeth Moser Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Telefon Telefax ATZlive@springer.com VERANSTALTER ATZlive // Antriebs- und Fahrzeugtechnik im Gespräch // ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für Fahrzeug- und Motoreningenieure mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten Themen und Trends am Markt. ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media.

16 ANMELDUNG ZUR FACHTAGUNG Fahrerassistenzsysteme 13. und 14. April 2016 Frankfurt am Main Unter Anerkennung der AGBs und Preise bestelle ich wie folgt:* Teilnahme Fachtagung zum Preis von 1.195, zzgl. gesetzl. MwSt. * Es gelten die auf der Website aufgeführten allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Teilnehmerdaten Name Vorname Akad. Titel Firma / Institut Abteilung Funktion Straße / Postfach PLZ / Ort Land Telefon Telefax des Teilnehmers Rechnungsadresse (falls abweichend) Umsatzsteuer-Ident-Nummer CS Bitte senden Sie mir kostenlos 2 Ausgaben der markierten Zeitschrift ATZ oder MTZ oder ATZelektronik Datum, Unterschrift FAX AN ODER AN ATZLIVE@SPRINGER.COM