Fahrerassistenzsysteme

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1 FAHRPLAN ZUR AUTOMATION Rahmenbedingungen richtig einschätzen SIMULATION & TEST Mit neuen Methoden und Standards SAFETY & SECURITY Funktionale Sicherheit auf dem Prüfstand /// KEYNOTE-VORTRÄGE Stephan Wolfsried, Daimler Prof. Dr. Jürgen Leohold, VW Karlheinz Haupt, Continental Dr. Matthias Klauda, Robert Bosch ZHUDIFENG/ISTOCKPHOTO.COM Simultaneous Interpreting German and English Fahrerassistenzsysteme Von der Assistenz zum automatisierten Fahren 1. Internationale ATZ-Fachtagung 28. und 29. April 2015 Frankfurt am Main

2 WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT Prof. Dr. Dr. Torsten Bertram TU Dortmund Karlheinz Dörner MAN Truck & Bus AG Hans-Georg Frischkorn Strategieberatung Dr. Michael E. Hafner Daimler AG Dr. Alexander Heintzel Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik Prof. Dr. Dr. Rolf Isermann TU Darmstadt Wissenschaftliche Leitung der Tagung Alexander Kocher Elektrobit Automotive GmbH Frank Leimbach DEKRA Automobil GmbH Jörg Ohlsen EDAG Engineering AG Friedhelm Pickhard ETAS GmbH Dr. Peter E. Rieth Continental Teves AG & Co. ohg Dr. Peter Schöggl AVL List GmbH Prof. Andre Seeck Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Dr. Christian Wiehen WABCO Vehicle Control Systems Dr. Dirk Wisselmann BMW Group

3 Delphi HERZLICH WILLKOMMEN Fahrerassistenzsysteme sollen helfen, Unfälle zu vermeiden und Leben zu retten. Ihre Entwicklung zählt zu den wichtigsten Zielen der Autobranche. Immer im Blick der Ingenieure ist die Perspektive, mit vollvernetzten und automatisiert fahrenden Fahrzeugen irgendwann die Marke Null-Unfalltote zu erreichen. Seriöse F&E-Projekte werden allerdings derzeit von einem regelrechten Hype überschattet, zu lösende Hausaufgaben wie Safety- und Security-Anforderungen oder neu zu entwickelnde Testverfahren, für die es noch Standards zu erarbeiten gilt, werden oft unterschätzt. Auf Basis der Medienberichterstattung und zahlreicher Fachvorträge lässt sich dieses Fazit in 2014 ziehen. Der Technikfahrplan für die kommenden Jahre sollte auf den Prüfstand. Dafür eignet sich eine jährlich stattfindende Tagung, die technische Möglichkeiten und ihre Umsetzbarkeit sowie Akzeptanz im Markt abwägt und bewertet. Eine solche Tagung gibt es in dieser Form bisher nicht. Deshalb haben ATZlive und die beiden Fachmagazine ATZ und ATZelektronik mit den Kooperationspartnern Continental und ETAS zusammen diesen Leitkongress zu Fahrerassistenzsystemen (FAS) ins Leben gerufen. Diskutieren Sie mit uns auf der 1. Internationalen ATZ-Fachtagung Fahrerassistenzsysteme in Frankfurt am Main. Bringen Sie Ihr Wissen mit ein und lassen Sie uns gemeinsam an tragfähigen Fundamenten arbeiten. Für den Wissenschaftlichen Beirat Dr. Alexander Heintzel Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik Medienpartner

4 PROGRAMM DIENSTAG, 28. APRIL 2015 Moderation: Prof. Dr. Dr. Rolf Isermann, Leiter Forschungsgruppe Regelungstechnik und Prozessautomatisierung, Institut für Automatisierungstechnik und Mechatronik (IAT), TU Darmstadt 9:15 Begrüßung und Eröffnung der Tagung Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik KEYNOTE-VORTRÄGE 9:30 Mercedes-Benz Intelligent Drive Fahrerassistenzsysteme auf dem Weg zum automatisierten Fahren Stephan Wolfsried, Leiter Fahrzeugfunktionen und Fahrwerk, Daimler AG 10:00 Fahrerassistenzsysteme der Zukunft wichtige Weichenstellungen aus Sicht der Forschung Prof. Dr. Jürgen Leohold, Leiter Konzernforschung und AutoUni, Volkswagen AG 10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich MÄRKTE UND NUTZER 11:00 Prognose der Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad Dr. Johann Gwehenberger, Leiter Unfallforschung/ Schadenverhütung, M. Borrack, AZT Automotive GmbH 11:30 Objektivierung des Komfort- und Sicherheitsempfindens von Fahrerassistenzsystemen Dr. Michael Schrauf, Senior Scientist, Daimler AG; Dr. Peter Schöggl, Vice President, Dr. J. Holzinger, E. Bogner, AVL List GmbH, Österreich 12:00 Vorausschauende Efficient-Dynamics-Funktionen Dr. Christian Knobel, Leiter Konzepte und Funktionen für Energiemanagement, J. Lieb, Dr. A. Wilde, Dr. J. von Grundherr, W. Kagerer, BMW Group 12:30 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

5 Moderation: Prof. Dr. Dr. Torsten Bertram, Leiter Lehrstuhl für Regelungssystemtechnik (RST), TU Dortmund SICHERHEIT UND VERNETZUNG 14:00 IT-Sicherheit und Datenschutz für autonome Fahrerassistenzsysteme Alexander Meurer, Security Engineer, Dr. M. Wolf, ESCRYPT GmbH 14:30 Car-as-a-sensor kooperatives Wahrnehmen und Lernen für automatisiertes Fahren Dr. Rolf Dubitzky, Director, Head of Driver Assistance, Elektrobit Automotive GmbH 15:00 CITY-e vernetzte Intelligenz für Mobilität und Gesellschaft in Europa Dr. Ralf Beck, Abteilungsleiter, H. Ligtelijn, Dr. T. Hülshorst, FEV GmbH; Dr. H. Wegner, A. Nase, FEV Consulting GmbH; M. Nakagawa, Denso Automotive Deutschland GmbH 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich CHANCEN UND RISIKEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS Impulsvorträge und Podiumsdiskussion Moderation: Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur, und Markus Schöttle, Stellv. Chefredakteur ATZelektronik 16:00 PRORETA 3 ein integrales Fahrerassistenzkonzept Prof. Dr. Hermann Winner, Fachgebietsleitung, F. Lotz, FZD, E. Bauer, M. Schreier, J. Adamy, U. Konigorski, IAT, M. Pfromm, R. Bruder, IAD, TU Darmstadt; S. Lüke, Continental Teves AG & Co. ohg; S. Cieler, Continental Automotive GmbH 16:30 Herausforderungen einer Fahrzeugautomatisierung Tom Michael Gasser, Jurist, Bundesanstalt für Straßenwesen 17:00 Podiumsdiskussion: Optimistische Roadmap zum automatisierten Fahren muss der Zeitplan überdacht werden? Teilnehmer: Jörg Ohlsen, EDAG Engineering AG Dr. Peter E. Rieth, Continental Teves AG & Co. ohg Prof. Andre Seeck, BASt Stephan Wolfsried, Daimler AG Dr. Thomas Wollinger, ESCRYPT GmbH 19:30 Abend der Begegnungen im Westhafen Pier 1 Genießen Sie einen schönen Abend und interessante Gespräche beim gemeinsamen Dinner mit Kollegen und Referenten.

6 PROGRAMM MITTWOCH, 29. APRIL 2015 Moderation: Hans-Günter Gromeier, Vice President Product Group Automotive, ETAS GmbH KEYNOTE-VORTRÄGE 8:30 SensePlanAct mit ADAS-Sensoren zum automatisierten Fahren Karlheinz Haupt, Leiter Continental Geschäftsbereich Fahrerassistenzsysteme, ADC Automotive Distance Control Systems GmbH 9:00 Fahrzeugsysteme 2020 Paradigmenwechsel in der E/E-Architektur? Dr. Matthias Klauda, Technischer Direktor Systemintegration Kraftfahrzeugtechnik, M. Schaffert, A. Lagospiris, Robert Bosch GmbH 9:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich NUTZFAHRZEUG-SPEZIAL 10:00 Von der Fahrerassistenz zur Fahrzeugassistenz Kommunikation zukünftiger Nutzfahrzeuge Thomas Wolf, Innovation Manager, WABCO Vehicle Control Systems; Dr. Thomas Dieckmann, Innovation Manager, WABCO Development GmbH 10:30 Automatisierte, kraftstoffeffiziente Fahrzeuglängsführung im Nutzfahrzeug Anforderungen an die Mensch- Maschine-Schnittstelle Sonja Stockert, Doktorandin, Prof. Dr. M. Lienkamp, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (FTM), TU München; Dr. S. Weise, Dr. B. Michel, A. Zimmermann, MAN Truck & Bus AG 11:00 Aktuelle Randbedingungen für die Entwicklung und den Einsatz von Fahrerassistenzsystemen in schweren Nutzfahrzeugen Dr. Hans Welfers, Senior Vice President, MAN Truck & Bus AG 11:30 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

7 Moderation: Dr. Andree Hohm, Executive Assistant, Continental Teves AG & Co. ohg ANWENDUNGEN UND KONZEPTE 12:30 Vom Parkassistenten hin zum selbstparkenden Auto Harald Barth, Produkt Marketing Manager, J. Mathes, VALEO Schalter und Sensoren GmbH 13:00 Stereo-Video-Kamera: Single-Sensor-Lösung für EuroNCAP und High-End-Sensor für zukünftige Fahrerassistenzfunktionen Thomas Classen, Director Product Management, T. Führer, U. Mähnert, Robert Bosch GmbH 13:30 Entwicklung eines Kurvenfahrassistenten für Landstraßen Carlo Ackermann, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, J. Bechtloff, Prof. Dr. Dr. R. Isermann, iat, TU Darmstadt 14:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich VERIFIKATION UND VALIDIERUNG 14:30 Test und Absicherung von kooperativen und hochautomatisierten Fahrerassistenzsystemen Dr. Hieronymus Fischer, Leiter Innovationsund Technologiemanagement, H. Achatz, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH 15:00 Validierung von Steuergerätesoftware im virtuellen Fahrversuch Andreas Berg, Project Director Virtualization Solutions, S. Kronimus, ETAS GmbH; Josef Henning, Produktmanager Simulation Solutions, IPG Automotive GmbH 15:30 Realfahrzeug in virtueller Umgebung: Vehicle-in-the-Loop zum reproduzierbaren echtzeitfähigen Testen von Fahrerassistenzsystemen Raphael Pfeffer, Produktmanager, S. Schwab, IPG Automotive GmbH 16:00 Ein simulationsbasierter Ansatz für Entwicklung, Test und Freigabe von Fahrerassistenzsystemen Dirk Ulbricht, Vehicle System Engineer, F. Edling, Continental AG 16:30 Zusammenfassung der Tagung und Schlusswort Prof. Dr. Dr. Rolf Isermann, Wissenschaftlicher Leiter der Tagung, und Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur ATZ MTZ ATZelektronik

8 TEILNEHMERKREIS Die ATZ-Fachtagung Fahrerassistenzsysteme Von der Assistenz zum automatisierten Fahren richtet sich an Fach- und Führungskräfte sowie Experten, die Fahrerassistenzsysteme entwickeln und im Querschnittsthema Car-to-x mit diesen Entwicklern kooperieren. Dazu zählen, neben Fahrzeugingenieuren, Funktionsentwickler, Software- und IT-Ingenieure aus der Industrie und der anwendungsnahen Forschung und Lehre sowie die Experten, die an den gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen mitarbeiten. ÜBER DIE VERANSTALTUNG Die Tagung beschäftigt sich im Jahr 2015 einerseits mit technischen Herausforderungen von Fahrerassistenzsystemen, die es bis 2020 zur Serienreife zu führen gilt. Dabei stehen vor allem die Testmethoden, die noch interdisziplinär und teilweise branchenübergreifend zu entwickeln sind, im Vordergrund. Ebenso die funktionale Sicherheit der Systeme. Andererseits beleuchtet die Tagung die rechtlichen, gesellschaftlichen und marktpolitischen Rahmenbedingungen für die sukzessiven Ausbaustufen von Fahrerassistenzsystemen auf dem Weg zum automatisierten Fahren. Eine der Vertiefungen in diesem Themenfeld sind Strategien für eine nachhaltige Kundenakzeptanz. VORTRAGSSPRACHEN Deutsch und Englisch mit Simultanübersetzung (Deutsch Englisch / Englisch Deutsch) SPONSOR IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR ODER ODER Teilnehmer der Tagung erhalten kostenlos und unverbindlich 2 Monate lang eines der drei Fachmagazine. Wählen Sie bei Ihrer Anmeldung, welche Zeitschrift Sie lesen möchten.

9 Tourismus+Congress GmbH Frankfurt am Main DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON CONTINENTAL Continental entwickelt intelligente Technologien für die Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Als zuverlässiger Partner bietet der internationale Automobilzulieferer, Reifenhersteller und Industriepartner nachhaltige, sichere, komfortable, individuelle und erschwingliche Lösungen. Der Konzern erzielte 2013 mit seinen fünf Divisionen Chassis & Safety, Interior, Powertrain, Reifen und ContiTech einen Umsatz von rund 33,3 Milliarden Euro und beschäftigt derzeit über Mitarbeiter in 49 Ländern. Die Division Chassis & Safety entwickelt und produziert sowohl integrierte aktive und passive Fahrsicherheitstechnologien als auch Produkte, die die Fahrzeugdynamik unterstützen. Das Produktportfolio reicht von elektronischen und hydraulischen Brems- und Fahrwerkregelsystemen über Sensoren, Fahrerassistenzsysteme, Airbagelektronik und -sensorik sowie elektronische Luftfedersysteme bis hin zu Reinigungssystemen für Windschutzscheiben und Scheinwerfer. Der Fokus liegt auf einer hohen Systemkompetenz sowie der Integration von Fahrzeugkomponenten in das Sicherheitskonzept ContiGuard. Chassis & Safety beschäftigt weltweit über Mitarbeiter und erzielte 2013 einen Umsatz von rund 7,3 Milliarden Euro. IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM Stellen Sie in unserer exklusiven Ausstellung oder als Sponsor dem anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte und Dienstleistungen vor. Nutzen Sie diesen Branchentreff zum fachlichen Austausch mit den Teilnehmern und knüpfen Sie neue Kontakte! Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne: Nicole Benner Telefon

10 Tourismus+Congress GmbH Frankfurt am Main DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER ETAS GMBH ETAS liefert innovative Lösungen zur Entwicklung von Embedded Systemen für die Automobilindustrie und weitere Bereiche der Embedded Industrie. Das ETAS-Lösungsportfolio beinhaltet Soft- und Hardwareprodukte, Beratungsangebote, Engineering-Dienstleistungen sowie unsere Virtualisierungstechnologien. Unterteilt in fünf Segmente, adressiert es die verschiedenen Anwendungsfelder der ETAS-Kunden: Software-Entwicklung Test und Validierung Messung, Kalibrierung und Diagnose Embedded Security Real Time Applications ETAS-Werkzeuge sind offen, skalierbar, flexibel und basieren auf Standards. Sie können einfach in vorhandene Werkzeug- und Prozessumgebungen bei Kunden integriert werden. ETAS-Lösungen begleiten den kompletten Lebenszyklus von Embedded Software in jeder Phase der Entwicklung von Steuergerätesoftware entlang des V-Modells. ETAS engagiert sich in den Standardisierungsgremien von ASAM, AUTOSAR, ISO, JasPar, LIN, Nexus, Open Alliance und SAE. Lösungen und Dienstleistungen im Bereich Embedded Security für Embedded Systeme werden über die Tochtergesellschaft ESCRYPT angeboten. Das Leistungsspektrum reicht von der Expertenberatung über IT-Security-Produkte bis hin zur kundenspezifischen Implementierung ganzer Lösungspakete für automotive und non-automotive Anwendungen. Die 1994 gegründete ETAS GmbH ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Bosch-Gruppe mit internationalen Tochterund Vertriebsgesellschaften in 13 Ländern Europas, Nord- und Südamerikas sowie Asiens.

11 MIT DEM NEUSTEN WISSEN SCHLIESST SICH DER KREIS. FÜHRENDES FACHWISSEN EINSCHALTEN. WISSEN, WELCHE ELEKTRONIK DIE AUTOWELT BEWEGT. Elektronik ist der Motor für Innovationen im Automobilbau. Die Hintergründe dazu liefert ATZ elektronik. Mit dem neusten Wissen über Elektromobilität, Hochleistungselektronik, Testing, Human Machine Interface, Consumer Electronic für Automotive, Energiemanagement. Und allem, was Automobilentwickler sonst noch elektrisiert. Auf wissenschaftlichem Niveau und in einzigartiger Informationstiefe. Testen Sie jetzt kostenlos eine Ausgabe oder entscheiden Sie sich für unsere exklusiven Prämienangebote unter

12 TEILNAHMEGEBÜHR 1.195, zzgl. gesetzl. MwSt. Darin enthalten sind die Tagungsdokumentation, Kaffeepausen, Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung. VERANSTALTUNGSORT Hotel Hilton Frankfurt Hochstraße Frankfurt am Main HOTELS Die Hotels halten Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie unter dem Stichwort Fahrerassistenzsysteme bis spätestens 16. März 2015 im MOTEL ONE Frankfurt-Messe 26. März 2015 im Hotel Hilton Frankfurt 30. März 2015 im WELCOME HOTEL FRANKFURT. Hotel Hilton Frankfurt Hochstraße Frankfurt am Main Telefon (In- und Ausland) Telefax reservationteam.frankfurt@hilton.com 199, EZ inkl. Frühstück WELCOME HOTEL FRANKFURT Leonardo-da-Vinci-Allee Frankfurt Telefon Telefax reservierung.fra@welcome-hotels.com 109, EZ ohne Frühstück 127, EZ inkl. Frühstück MOTEL ONE Frankfurt-Messe (Reservierungsnr ) Europa-Allee Frankfurt Telefon Telefax frankfurt-messe@motel-one.com 78,50 EZ inkl. Frühstück am 27./ ,50 EZ inkl. Frühstück am 28./

13 KONDITIONEN Stornierungen sind bis zum 30. März 2015 möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 7. April 2015 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Sollten Sie verhindert sein, akzeptieren wir gerne einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Das Abfotografi eren der Präsentationsfolien sowie Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Es gelten die auf der Website aufgeführten Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie uns eine mit Ihren Adressdaten an widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com. Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an: ATZlive Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Elisabeth Moser Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Telefon Telefax ATZlive@springer.com VERANSTALTER ATZlive // Antriebs- und Fahrzeugtechnik im Gespräch // ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für Fahrzeug- und Motoreningenieure mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten Themen und Trends am Markt. ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media.

14 ANMELDUNG ZUR FACHTAGUNG Fahrerassistenzsysteme 28. und 29. April 2015 Frankfurt am Main Unter Anerkennung der AGBs und Preise bestelle ich wie folgt:* Teilnahme Fachtagung zum Preis von 1.195, zzgl. gesetzl. MwSt. * Es gelten die auf der Website aufgeführten allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Teilnehmerdaten Name Vorname Akad. Titel Firma / Institut Abteilung Funktion Straße / Postfach PLZ / Ort Land Telefon Telefax des Teilnehmers Rechnungsadresse (falls abweichend) Umsatzsteuer-Ident-Nummer CS Bitte senden Sie mir kostenlos 2 Ausgaben der markierten Zeitschrift ATZ oder MTZ oder ATZelektronik Datum, Unterschrift FAXEN SIE AN